本实用新型专利技术一种吸振缓冲液压缸，由端盖、缸筒密封圈、缸筒、缓冲活塞、缓冲弹簧、紧固螺母、活塞、活塞密封圈、活塞杆密封圈、活塞杆、导向套、缸盖和缸盖密封圈组成；缸筒与端盖、缸盖之间是螺纹连接，缸筒与端盖、缸盖之间有缸筒密封圈；活塞杆与缸盖之间有导向套和缸盖密封圈；活塞与缸筒之间有两个活塞密封圈，活塞与活塞杆之间有一个活塞杆密封圈，活塞杆端部开有螺纹，与紧固螺母旋合在一起；活塞与缓冲活塞之间设一缓冲弹簧，弹簧与缓冲活塞、活塞之间是焊接连接。缓冲活塞端面上开有4个等角度间距为90°的通油孔。活塞密封圈采用V形，其余采用O形。缓冲弹簧采用可焊不锈钢丝（SUS304）材料。本实用新型专利技术可吸振缓冲，结构简单，工作可靠。
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及液压缸领域，特别是涉及一种吸振缓冲液压缸。
技术介绍
在液压系统执行元件领域，液压缸和液压马达占据无法替代的位置。对于直线运动的执行元件，液压缸被广泛应用在各个行业中，其中少部分液压缸还可以变直线为旋转运动。然而，在液压系统中，执行元件的运动情况决定性地影响着整个液压系统的工作性能，其中吸振、缓冲就是液压系统中必须要考虑的问题，特别是对于液压缸这样的关键性元件。传统和现有的技术中，液压缸工作时，其伸出和缩回都会受到换向阀的控制，在换向的瞬间，油液进入缸筒内部，造成活塞和活塞杆的振动，同时对于液压油路造成一定的冲击。
技术实现思路
本技术是在克服以上传统技术上的不足，提出一种吸振缓冲液压缸。本技术的具体
技术实现思路
如下:一种吸振缓冲液压缸，由端盖、缸筒密封圈、缸筒、缓冲活塞、缓冲弹簧、紧固螺母、活塞、活塞密封圈、活塞杆密封圈、活塞杆、导向套、缸盖和缸盖密封圈组成；缸筒与端盖、缸盖之间通过螺纹连接，缸筒与端盖、缸盖之间安装有缸筒密封圈；活塞杆与缸盖之间安装有导向套和缸盖密封圈；所述的活塞与缸筒之间安装两个活塞密封圈，活塞与活塞杆之间安装一个活塞杆密封圈，活塞杆端部开有螺纹，与紧固螺母旋合在一起；活塞与缓冲活塞之间设置一缓冲弹簧，弹簧与缓冲活塞、活塞之间通过焊接连接。作为优选，所述的缸筒密封圈、活塞杆密封圈、缸盖密封圈都采用O形密封圈，活塞密封圈采用V形密封圈。作为优选，缓冲活塞端面上开有4个等角度间距为90°的通油孔。作为优选，所述的缓冲弹簧采用可焊不锈钢丝(SUS304)材料。与现有技术相比，本技术的有益效果是:在高速高压的液压油瞬间进入液压缸内腔时，活塞会瞬间响应而振动，从而对液压管路造成液压冲击，本技术通过设置缓冲活塞和缓冲弹簧，当活塞振动响应运动时，其振动力可以通过缓冲弹簧传递到缓冲活塞上，二者可以共同起到延有效的吸振缓冲作用，使得液压缸的压力脉动小，同时使液压缸活塞杆运动冲击小。【附图说明】图1为本技术的结构示意图；图2为本技术的缓冲活塞的立体示意图。图中:1为端盖；2为缸筒密封圈；3为缸筒；4为缓冲活塞；5为缓冲弹簧；6为紧固螺母；7为活塞；8为活塞密封圈；9为活塞杆密封圈；10为活塞杆；11为导向套；12为缸盖；13为缸盖密封圈；401为通油孔；A、B为油口。【具体实施方式】为了使本技术的方案、优点更加清楚明白，下面结合附图对本技术进行进一步详细说明。如图1所不，本技术是一种吸振缓冲液压缸，由2而盖1、缸同當封圈2、缸同3、缓冲活塞4、缓冲弹簧5、紧固螺母6、活塞7、活塞密封圈8、活塞杆密封圈9、活塞杆10、导向套11、缸盖12和缸盖密封圈13组成；缸筒3与端盖1、缸盖12之间通过螺纹连接，缸筒3与端盖1、缸盖12之间安装有缸筒密封圈2 ;活塞杆10与缸盖12之间安装有导向套11和缸盖密封圈13 ;所述的活塞7与缸筒3之间安装两个活塞密封圈8，活塞7与活塞杆10之间安装一个活塞杆密封圈9，活塞杆10端部开有螺纹，与紧固螺母6旋合在一起；活塞7与缓冲活塞4之间设置一缓冲弹簧5，缓冲弹簧5与缓冲活塞4、活塞7之间通过焊接连接。所述的缓冲活塞端面上开有4个等角度间距为90°的通油孔。所述的缸筒密封圈2、活塞杆密封圈9、缸盖密封圈13都采用O形密封圈，活塞密封圈8采用V形密封圈。所述的缓冲弹簧5采用可焊不锈钢丝(SUS304)材料。本技术吸振缓冲液压缸的工作原理如下:在高速高压的液压油瞬间进入液压缸无杆腔时，没有设置缓冲活塞4和缓冲弹簧5时，活塞7会瞬间响应而振动，从而对液压管路造成液压冲击，活塞杆10输出力冲击大。在缓冲活塞4和缓冲弹簧5作用下，高速高压的液压油首先作用在缓冲活塞4上，缓冲活塞4产生的振动和冲击传递到与之相连接的缓冲弹簧5上，缓冲弹簧5再将高速高压的液压油的动能和液压能传递到活塞7上。通过缓冲活塞4传递、缓冲弹簧5缓冲吸振，活塞7的运动会更平稳，活塞杆10输出的力的冲击和脉动会更小。同理，在高速高压的液压油瞬间进入液压缸有杆腔时，高速高压的液压油首先作用在活塞7上，在没有设置缓冲活塞4和缓冲弹簧5时，此时的无杆腔的油液压力会瞬间升高，压力脉冲很大。在缓冲活塞4和缓冲弹簧5作用下，活塞7受到的压力冲击会传递到缓冲弹簧5上，通过缓冲弹簧的吸振作用，缓冲弹簧5传递到缓冲活塞4上的力会更加平稳，无杆腔的压力脉动会大大减小。因此，通过设置缓冲活塞4、缓冲弹簧5，二者可以共同起到有效的吸振缓冲作用。本技术既能够吸振缓冲，又结构简单，同时安装方便，工作可靠。【主权项】1.一种吸振缓冲液压缸，其特征在于:由端盖(1)、缸筒密封圈(2)、缸筒(3)、缓冲活塞(4)、缓冲弹簧(5)、紧固螺母￠)、活塞(7)、活塞密封圈(8)、活塞杆密封圈(9)、活塞杆(10)、导向套(11)、缸盖(12)和缸盖密封圈(13)组成; 所述的缸筒(3)与端盖(I)、缸盖(12)之间通过螺纹连接，缸筒(3)与端盖(I)、缸盖(12)之间安装有缸筒密封圈(2);活塞杆(10)与缸盖(12)之间安装有导向套(11)和缸盖密封圈(13);所述的活塞(7)与缸筒(3)之间安装两个活塞密封圈(8)，活塞(7)与活塞杆(10)之间安装一个活塞杆密封圈(9)，活塞杆(10)端部开有螺纹，与紧固螺母(6)旋合在一起；活塞(7)与所述的缓冲活塞⑷之间设置一缓冲弹簧(5)，缓冲弹簧(5)与缓冲活塞(4)、活塞(7)之间通过焊接连接。2.根据权利要求1所述的一种吸振缓冲液压缸，其特征在于:所述的缸筒密封圈(2)、活塞杆密封圈(9)、缸盖密封圈(13)都采用O形密封圈，活塞密封圈(8)采用V形密封圈。3.根据权利要求1所述的一种吸振缓冲液压缸，其特征在于:所述的缓冲活塞(4)端面上开有4个等角度间距为90°的通油孔(41)。4.根据权利要求1所述的一种吸振缓冲液压缸，其特征在于:所述的缓冲弹簧(5)采用SUS304材料的可焊不锈钢丝。【专利摘要】本技术一种吸振缓冲液压缸，由端盖、缸筒密封圈、缸筒、缓冲活塞、缓冲弹簧、紧固螺母、活塞、活塞密封圈、活塞杆密封圈、活塞杆、导向套、缸盖和缸盖密封圈组成；缸筒与端盖、缸盖之间是螺纹连接，缸筒与端盖、缸盖之间有缸筒密封圈；活塞杆与缸盖之间有导向套和缸盖密封圈；活塞与缸筒之间有两个活塞密封圈，活塞与活塞杆之间有一个活塞杆密封圈，活塞杆端部开有螺纹，与紧固螺母旋合在一起；活塞与缓冲活塞之间设一缓冲弹簧，弹簧与缓冲活塞、活塞之间是焊接连接。缓冲活塞端面上开有4个等角度间距为90°的通油孔。活塞密封圈采用V形，其余采用O形。缓冲弹簧采用可焊不锈钢丝（SUS304）材料。本技术可吸振缓冲，结构简单，工作可靠。【IPC分类】F15B15/22【公开号】CN204878126【申请号】CN201520449916【专利技术人】张传开 【申请人】张传开【公开日】2015年12月16日【申请日】2015年6月26日本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种吸振缓冲液压缸，其特征在于：由端盖(1)、缸筒密封圈(2)、缸筒(3)、缓冲活塞(4)、缓冲弹簧(5)、紧固螺母(6)、活塞(7)、活塞密封圈(8)、活塞杆密封圈(9)、活塞杆(10)、导向套(11)、缸盖(12)和缸盖密封圈(13)组成；所述的缸筒(3)与端盖(1)、缸盖(12)之间通过螺纹连接，缸筒(3)与端盖(1)、缸盖(12)之间安装有缸筒密封圈(2)；活塞杆(10)与缸盖(12)之间安装有导向套(11)和缸盖密封圈(13)；所述的活塞(7)与缸筒(3)之间安装两个活塞密封圈(8)，活塞(7)与活塞杆(10)之间安装一个活塞杆密封圈(9)，活塞杆(10)端部开有螺纹，与紧固螺母(6)旋合在一起；活塞(7)与所述的缓冲活塞(4)之间设置一缓冲弹簧(5)，缓冲弹簧(5)与缓冲活塞(4)、活塞(7)之间通过焊接连接。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：张传开，
申请(专利权)人：张传开，
类型：新型
国别省市：安徽;34
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