本实用新型专利技术涉及一种起重机端梁防撞装置，它包括横梁，所述的横梁下面两端均设置有行走轮，所述的行走轮下面设置有导轨，所述的横梁两端均设置有安装座，所述的安装座均连接有防撞装置；所述的防撞装置包括有固定筒，所述的固定筒的外壁设置有滑轨，所述的固定筒连接有弹簧，所述的弹簧设置在固定筒的内部，所述的弹簧连接有移动筒，所述的移动筒内侧壁设置有滑块，所述的滑块连接滑轨，总的本实用新型专利技术具有结构简单、安全可靠、维护方便的优点。
【技术实现步骤摘要】
本技术属于起重机设备
，尤其涉及一种起重机端梁防撞装置。
技术介绍
在野外、抢险、车站、码头处作业时多使用起重机进行起重或吊装，起重机端梁是起重机的重要组成部分，由于生产需要，在一个轨道上往往安排几个起重机同时作业，起重机在作业过程中靠的很近，很容易发生碰撞，为了保证起重机的安全运行，一种起重机防撞装置的设置十分必要。
技术实现思路
本技术的目的在于克服现有技术的不足而提供一种结构简单、安全可靠、维修方便的起重机端梁防撞装置。本技术技术目的是这样实现的:一种起重机端梁防撞装置，它包括横梁，所述的横梁下面两端均设置有行走轮，所述的行走轮下面设置有导轨，所述的横梁两端均设置有安装座，所述的安装座均连接有防撞装置；所述的防撞装置包括有固定筒，所述的固定筒的外壁设置有滑轨，所述的固定筒连接有弹簧，所述的弹簧设置在固定筒的内部，所述的弹簧连接有移动筒，所述的移动筒内侧壁设置有滑块，所述的滑块连接滑轨。所述的行走轮的数量为4个。所述的防撞装置通过焊接的方式连接安装座。所述的横梁的形状为长方形。所述的行走轮均为轨道轮。所述的防撞装置设置在安装座的中部。所述的移动筒上设置有防撞帽。本技术的有益效果:在横梁下面两端设置行走轮，横梁两端设置安装座，安装座连接防撞装置，整体结构合理、紧凑，防撞装置的设置大大提高了起重机端梁的安全性，弹簧的设置，结构简单，能逐步、有效的卸掉相撞时的撞击力，滑轨、滑块的设置，可有效减少固定筒与移动筒套装时的摩擦力，防撞帽的设置对防撞装置起到一定的保护作用，总的本技术具有结构简单、安全可靠、维护方便的优点。【附图说明】图1是本技术一种起重机端梁防撞装置的结构示意图。图2是本技术一种起重机端梁防撞装置的防撞装置的结构示意图。图中:1、横梁2、行走轮3、导轨4、安装座5、防撞装置6、固定筒7、滑轨8、弹簧9、移动筒10、滑块11、防撞帽。【具体实施方式】下面结合附图和实施例对本技术作进一步的说明。实施例1如图1和图2所示，一种起重机端梁防撞装置，它包括横梁1，所述的横梁I下面两端均设置有行走轮2，所述的行走轮2下面设置有导轨3，所述的横梁I两端均设置有安装座4，所述的安装座4均连接有防撞装置5 ;所述的防撞装置5包括有固定筒6，所述的固定筒6的外壁设置有滑轨7，所述的固定筒6连接有弹簧8，所述的弹簧8设置在固定筒6的内部，所述的弹簧8连接有移动筒9，所述的移动筒9内侧壁设置有滑块10，所述的滑块10连接滑轨7。本技术在实施时，在横梁下面两端设置行走轮，横梁两端设置安装座，安装座连接防撞装置，整体结构合理、紧凑，防撞装置的设置大大提高了起重机端梁的安全性，弹簧的设置，结构简单，能逐步、有效的卸掉相撞时的撞击力，滑轨、滑块的设置，可有效减少固定筒与移动筒套装时的摩擦力，总的本技术具有结构简单、安全可靠、维护方便的优点。实施例2如图1和图2所示，一种起重机端梁防撞装置，它包括横梁1，所述的横梁I下面两端均设置有行走轮2，所述的行走轮2下面设置有导轨3，所述的横梁I两端均设置有安装座4，所述的安装座4均连接有防撞装置5 ;所述的防撞装置5包括有固定筒6，所述的固定筒6的外壁设置有滑轨7，所述的固定筒6连接有弹簧8，所述的弹簧8设置在固定筒6的内部，所述的弹簧8连接有移动筒9，所述的移动筒9内侧壁设置有滑块10，所述的滑块10连接滑轨7。所述的行走轮2的数量为4个。所述的防撞装置5通过焊接的方式连接安装座4。所述的横梁I的形状为长方形。所述的行走轮2均为轨道轮。所述的防撞装置5设置在安装座4的中部。所述的移动筒9上设置有防撞帽11。本技术在实施时，在横梁下面两端设置行走轮，横梁两端设置安装座，安装座连接防撞装置，整体结构合理、紧凑，防撞装置的设置大大提高了起重机端梁的安全性，弹簧的设置，结构简单，能逐步、有效的卸掉相撞时的撞击力，滑轨、滑块的设置，可有效减少固定筒与移动筒套装时的摩擦力，防撞帽的设置对防撞装置起到一定的保护作用，总的本技术具有结构简单、安全可靠、维护方便的优点。【主权项】1.一种起重机端梁防撞装置，它包括横梁，其特征在于:所述的横梁下面两端均设置有行走轮，所述的行走轮下面设置有导轨，所述的横梁两端均设置有安装座，所述的安装座均连接有防撞装置； 所述的防撞装置包括有固定筒，所述的固定筒的外壁设置有滑轨，所述的固定筒连接有弹簧，所述的弹簧设置在固定筒的内部，所述的弹簧连接有移动筒，所述的移动筒内侧壁设置有滑块，所述的滑块连接滑轨。2.根据权利要求1所述的一种起重机端梁防撞装置，其特征在于:所述的行走轮的数量为4个。3.根据权利要求1所述的一种起重机端梁防撞装置，其特征在于:所述的防撞装置通过焊接的方式连接安装座。4.根据权利要求1所述的一种起重机端梁防撞装置，其特征在于:所述的横梁的形状为长方形。5.根据权利要求1所述的一种起重机端梁防撞装置，其特征在于:所述的行走轮均为轨道轮。6.根据权利要求1所述的一种起重机端梁防撞装置，其特征在于:所述的防撞装置设置在安装座的中部。7.根据权利要求1所述的一种起重机端梁防撞装置，其特征在于:所述的移动筒上设置有防撞帽。【专利摘要】本技术涉及一种起重机端梁防撞装置，它包括横梁，所述的横梁下面两端均设置有行走轮，所述的行走轮下面设置有导轨，所述的横梁两端均设置有安装座，所述的安装座均连接有防撞装置；所述的防撞装置包括有固定筒，所述的固定筒的外壁设置有滑轨，所述的固定筒连接有弹簧，所述的弹簧设置在固定筒的内部，所述的弹簧连接有移动筒，所述的移动筒内侧壁设置有滑块，所述的滑块连接滑轨，总的本技术具有结构简单、安全可靠、维护方便的优点。【IPC分类】B66C15/04【公开号】CN204873568【申请号】CN201520578030【专利技术人】韩朝相 【申请人】韩朝相【公开日】2015年12月16日【申请日】2015年8月4日本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种起重机端梁防撞装置，它包括横梁，其特征在于：所述的横梁下面两端均设置有行走轮，所述的行走轮下面设置有导轨，所述的横梁两端均设置有安装座，所述的安装座均连接有防撞装置；所述的防撞装置包括有固定筒，所述的固定筒的外壁设置有滑轨，所述的固定筒连接有弹簧，所述的弹簧设置在固定筒的内部，所述的弹簧连接有移动筒，所述的移动筒内侧壁设置有滑块，所述的滑块连接滑轨。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：韩朝相，
申请(专利权)人：韩朝相，
类型：新型
国别省市：河南;41
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