【技术实现步骤摘要】
本技术涉及汽车零部件领域，更具体的，涉及汽车车窗升降器。
技术介绍
在天气炎热的时候，很多车主在停车时往往喜欢将车窗玻璃留一条缝隙，以利于车内的散热。但是上述做法也带来了很大风险，由于现有汽车车窗升降器蜗轮蜗杆自锁的结构自锁力度并不是很大，如果通过缝隙对车窗施加足够大的力的时候，容易导致车窗被下压而开启。基于上述问题，有必要对现有汽车车窗升降器进行改进。
技术实现思路
针对现有技术中存在的不足，本技术提供了一种汽车车窗升降器。本技术是通过如下技术方案实现的:一种汽车车窗升降器，包括滑动支座、导轨、钢绳、驱动钢绳的驱动机构，在所述滑动支座上设置有钢绳座，所述钢绳座的两端均设置有供钢绳通过的通孔，所述钢绳具有位于所述滑动支座下方的第一端和位于所述滑动支座上方的第二端，所述第一端和所述第二端分别穿过所述通孔，且在所述第一端的端部固定设置有第一挡板，在所述第二端的端部固定设置有第二挡板，所述第一挡板的上端固定设置有弹性套筒，在所述弹性套筒朝向所述导轨的一侧设置有阻尼块，在所述第二挡板的下端固定设置有柱塞，所述柱塞的部分位于所述阻尼块内。本技术具有如下有益效果:在车窗留有一道缝隙下压车窗时，钢球顶靠软性件使得软性件形变带动所述阻尼块顶靠所述导轨，此时滑动支座将难以向下滑动，因此保证了车窗难以被下压滑移。【附图说明】图1为本技术的结构示意图。图2为本技术钢绳座和钢绳的配合示意图。图3为图2中A-A处的剖视示意图。【具体实施方式】下面结合附图与【具体实施方式】对本技术作进一步详细描述:参见图1至图3，一种汽车车窗升降器，包括滑动支座4、导轨3、钢绳2、驱动钢绳...
【技术保护点】
一种汽车车窗升降器，包括滑动支座（4）、导轨（3）、钢绳（2）、驱动钢绳（2）的驱动机构（1），在所述滑动支座（4）上设置有钢绳座（5），其特征在于：所述钢绳座（5）的两端均设置有供钢绳（2）通过的通孔（50），所述钢绳（2）具有位于所述滑动支座（4）下方的第一端（20）和位于所述滑动支座（4）上方的第二端（21），所述第一端（20）和所述第二端（21）分别穿过所述通孔（50），且在所述第一端（20）的端部固定设置有第一挡板（6），在所述第二端（21）的端部固定设置有第二挡板（7），所述第一挡板（6）的上端固定设置有弹性套筒（8），在所述弹性套筒（8）朝向所述导轨（3）的一侧设置有阻尼块（10），在所述第二挡板（7）的下端固定设置有柱塞（9），所述柱塞（9）的部分位于所述阻尼块（10）内。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：陈世奇，
申请(专利权)人：宁波世通汽车零部件有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33
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