本实用新型专利技术公开了一种汽车底盘测功机飞轮组的制动装置，包括制动底板、支撑机架、制动片、电磁铁、绕线圈、制动摇臂和回位装置，所述支撑机架、绕线圈和回位装置分别设置在制动底板上，电磁铁连接在绕线圈上，制动摇臂分别与支撑机架、回位装置和电磁铁连接，所述制动片通过螺栓与制动摇臂连接，制动片通过垫片与支撑机架连接，所述回位装置包括回位弹簧、套筒、回位杆和螺母，该制动装置的设置，可有效、及时的实现对飞轮组的运动进行控制，可有效解决当底盘测功机检测结束时，飞轮组飞轮不受控制的继续跟随飞轮组的轴旋转，造成检测结果不准确的问题。
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及汽车领域，特别涉及一种汽车底盘测功机飞轮组的制动装置。
技术介绍
底盘测功机，又称转鼓试验台，是一种室内滚筒式试验设备。用以模拟汽车在实际行驶时的阻力，测定汽车的使用性能以及检测汽车的技术状况，诊断汽车故障等。底盘测功机既可用于汽车科学试验，也可用于生产维修。底盘测功机设有飞轮组装置，现有的飞轮组都没有安装制动装置，致使只要飞轮组的轴旋转，由于轴承和飞轮之间的摩擦阻力矩带动不作用的飞轮也跟着转动，严重影响了检测的准确性，甚至有些底盘测功机上的飞轮组根本不能用于检测，只能做报废处理。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是提供一种汽车底盘测功机飞轮组的制动装置，以解决现有技术中导致的上述多项缺陷。为实现上述目的，本技术提供以下的技术方案:一种汽车底盘测功机飞轮组的制动装置，包括制动底板、支撑机架、制动片、电磁铁、绕线圈、制动摇臂和回位装置，所述支撑机架、绕线圈和回位装置分别设置在制动底板上，电磁铁连接在绕线圈上，制动摇臂分别与支撑机架、回位装置和电磁铁连接，所述制动片通过螺栓与制动摇臂连接，制动片通过垫片与支撑机架连接，所述回位装置包括回位弹簧、套筒、回位杆和螺母，所述回位弹簧设置在套筒内，回位杆通过螺母连接在套筒上。优选的，所述套筒包括套筒一和套筒二，套筒一连接在制动底板上，套筒二与回位杆连接。优选的，所述制动摇臂上设有螺纹孔，回位杆穿过螺纹孔与制动摇臂连接。优选的，所述制动片外表面设有耐磨橡胶片。优选的，所述制动底板上设有线圈固定块，绕线圈通固定在线圈固定块上，绕线圈通过导线与电源连接。优选的，所述吊挂链条采用高强度圆环链。采用以上技术方案的有益效果是:该制动装置的设置，可有效、及时的实现对飞轮组的运动进行控制，可有效解决当底盘测功机检测结束时，飞轮组飞轮不受控制的继续跟随飞轮组的轴旋转，造成检测结果不准确的问题。本技术方案设计的制动装置通过设有的动底板、支撑机架、制动片、电磁铁、绕线圈、制动摇臂和回位装置的有效连接、运转，实现了当电磁铁不通电时，制动片压紧飞轮，阻止了飞轮的转动，即起到制动作用；当电磁铁通电时，制动片在电磁力作用下与飞轮分离，并且离合器接合时飞轮转动。本技术结构简单，在现有底盘测功机产品中具有独创性，原理可靠，适合本行业内进行广泛推广使用。【附图说明】图1是本技术一种汽车底盘测功机飞轮组的制动装置的结构示意图；其中，1-电磁铁、2-制动摇臂、3-套筒二、4-制动片、5-支撑机架、6—耐磨橡月父片、7 —制动底板、8 —回位弹黃、9 —套筒一、10 —绕线圈、11 —线圈固定块、12 —回位杆、13—联接片。【具体实施方式】下面结合附图详细说明本技术的优选实施方式。图1出示本技术的【具体实施方式】:一种汽车底盘测功机飞轮组的制动装置，包括制动底板7、支撑机架5、制动片4、电磁铁1、绕线圈10、φ恸摇臂2和回位装置，所述支撑机架5、绕线圈10和回位装置分别设置在制动底板7上，电磁铁I连接在绕线圈10上，制动摇臂2分别与支撑机架5、回位装置和电磁铁I连接，所述制动片4通过螺栓与制动摇臂2连接，制动片4通过垫片与支撑机架5连接，所述回位装置包括回位弹簧8、套筒、回位杆12和螺母，所述回位弹簧8设置在套筒内，回位杆12通过螺母连接在套筒上，所述套筒包括套筒一 9和套筒二 3，套筒一 9连接在制动底板7上，套筒二 3与回位杆12连接，所述制动摇臂2上设有螺纹孔，回位杆12穿过螺纹孔与制动摇臂2连接，所述制动片4外表面设有耐磨橡胶片6，所述制动底板7上设有线圈固定块11，绕线圈10通固定在线圈固定块11上，绕线圈10通过导线与电源连接，所述吊挂链条采用高强度圆环链。基于上述结构设计，该制动装置的设置，可有效、及时的实现对飞轮组的运动进行控制，可有效解决当底盘测功机检测结束时，飞轮组飞轮不受控制的继续跟随飞轮组的轴旋转，造成检测结果不准确的问题。本技术方案设计的制动装置通过设有的动底板、支撑机架5、制动片4、电磁铁1、绕线圈10、制动摇臂2和回位装置的有效连接、运转，实现了当电磁铁I不通电时，制动片4压紧飞轮，阻止了飞轮的转动，即起到制动作用；当电磁铁I通电时，制动片4在电磁力作用下与飞轮分离，并且离合器接合时飞轮转动。工作原理:当飞轮不作用时，电磁铁I不通电，回位弹簧8给制动摇臂2作用力，制动片4给制动摇臂2作用力，因此制动片4给飞轮作用力，使制动片4与飞轮之间产生摩擦力，阻止飞轮发生转动，起到了制动的作用。当飞轮作用时，电磁铁I通电，电磁铁I给制动摇臂2拉力，使制动摇臂2带动制动片4抬起，制动片4与飞轮脱离，从而飞轮转动。以上所述的仅是本技术的优选实施方式，应当指出，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本技术创造构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本技术的保护范围。【主权项】1.一种汽车底盘测功机飞轮组的制动装置，其特征在于:包括制动底板、支撑机架、制动片、电磁铁、绕线圈、制动摇臂和回位装置，所述支撑机架、绕线圈和回位装置分别设置在制动底板上，电磁铁连接在绕线圈上，制动摇臂分别与支撑机架、回位装置和电磁铁连接，所述制动片通过螺栓与制动摇臂连接，制动片通过垫片与支撑机架连接，所述回位装置包括回位弹簧、套筒、回位杆和螺母，所述回位弹簧设置在套筒内，回位杆通过螺母连接在套筒上。2.根据权利要求1所述的一种汽车底盘测功机飞轮组的制动装置，其特征在于:所述套筒包括套筒一和套筒二，套筒一连接在制动底板上，套筒二与回位杆连接。3.根据权利要求1所述的一种汽车底盘测功机飞轮组的制动装置，其特征在于:所述制动摇臂上设有螺纹孔，回位杆穿过螺纹孔与制动摇臂连接。4.根据权利要求1所述的一种汽车底盘测功机飞轮组的制动装置，其特征在于:所述制动片外表面设有耐磨橡胶片。5.根据权利要求1所述的一种汽车底盘测功机飞轮组的制动装置，其特征在于:所述制动底板上设有线圈固定块，绕线圈通固定在线圈固定块上，绕线圈通过导线与电源连接。【专利摘要】本技术公开了一种汽车底盘测功机飞轮组的制动装置，包括制动底板、支撑机架、制动片、电磁铁、绕线圈、制动摇臂和回位装置，所述支撑机架、绕线圈和回位装置分别设置在制动底板上，电磁铁连接在绕线圈上，制动摇臂分别与支撑机架、回位装置和电磁铁连接，所述制动片通过螺栓与制动摇臂连接，制动片通过垫片与支撑机架连接，所述回位装置包括回位弹簧、套筒、回位杆和螺母，该制动装置的设置，可有效、及时的实现对飞轮组的运动进行控制，可有效解决当底盘测功机检测结束时，飞轮组飞轮不受控制的继续跟随飞轮组的轴旋转，造成检测结果不准确的问题。【IPC分类】F16D65/14, F16D49/00, F16D121/20【公开号】CN204878439【申请号】CN201520466551【专利技术人】程文明 【申请人】江西科技学院【公开日】2015年12月16日【申请日】2015年7月2日本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种汽车底盘测功机飞轮组的制动装置，其特征在于：包括制动底板、支撑机架、制动片、电磁铁、绕线圈、制动摇臂和回位装置，所述支撑机架、绕线圈和回位装置分别设置在制动底板上，电磁铁连接在绕线圈上，制动摇臂分别与支撑机架、回位装置和电磁铁连接，所述制动片通过螺栓与制动摇臂连接，制动片通过垫片与支撑机架连接，所述回位装置包括回位弹簧、套筒、回位杆和螺母，所述回位弹簧设置在套筒内，回位杆通过螺母连接在套筒上。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：程文明，
申请(专利权)人：江西科技学院，
类型：新型
国别省市：江西;36
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。