一种雷达感应强弱光两档路灯制造技术

一种雷达感应强弱光两档路灯，由弱光灯、强光灯、雷达感应开关、线路组成，采用强光灯与雷达感应开关串联后再与弱光灯并联，使雷达开关能开强光灯，无人或物体在路灯范围移动时，由弱光灯提供光线较弱的基本照明，当有人或物活动时，提供正常照明；采用了本实用新型专利技术的方案，可以节约大量的电能，同时又能满足实际需要。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种两档路灯，尤其是使用雷达感应开关控制路灯的强光灯的路灯。
技术介绍
目前，我们大街小巷都安装有路灯，在城市、城镇的街道路灯一般采用时控，即按时开关灯，也有采用光控的，但这两种控制方式并不节约电，比如很多大街小巷一般晚上12点后，就很少有人彳丁走，路灯一直壳到天壳，浪费了很多电能。
技术实现思路
为了克服现有路灯浪费电的缺点，本技术提出了一种雷达感应强弱光两档路灯以解决此问题，其积极效果是:采用了一种雷达感应强弱光两档路灯，可以在无人和车移动的时候，路灯只提供光线较弱的基本照明，当有人或物体在路灯范围移动时，提供正常照明，该方式可以节约大量的电能。本技术解决其技术问题所采用的技术方案是:本技术的一种雷达感应强弱光两档路灯，由弱光灯、强光灯、雷达感应开关、线路组成，采用强光灯与雷达感应开关串联后再与弱光灯并联，使雷达感应开关能开强光灯，无人或物体在路灯范围移动时，由弱光灯提供基本照明。本技术采用的技术方案将在具体实施方案中配合附图作详细说明。【附图说明】下面是附图的简要说明。图1是本技术的一种雷达感应强弱光两档路灯结构不意图。图中1.开关，2.弱光灯，3.强光灯，4.雷达感应开关，5.线路，6.电源。【具体实施方式】在图1的实施例中，我们以实施一种雷达感应强弱光两档路灯为例对本技术进一步说明:图1是本技术的一种雷达感应强弱光两档路灯示意图，图中开关I就是时控开关、光控开关，为了简洁，图中画了一个普通开关表示，弱光灯2就是一种光线较弱的灯，可以使用普通节能灯或LED节能灯，强光灯3是路灯中光线较强的一个灯，可使用普通节能灯或LED灯，如果是要采用LED灯，弱光灯2与强光灯3还可以共用灯珠，采用流过灯珠中的电流不同来区分强弱档；雷达感应开关4在市面上有产品出售，可以直接买成品使用，图中的雷达开关4其实只是雷达开关的继电器的常开接点，当雷达开关发出的微波探测到有移动物体时，其常开接点闭合，实现开关目的，雷达感应开关4与强光灯3串联后再与弱光灯2并联。线路5就是普通导线，用于连接路灯及路灯电源6及开关1，在具体制作时，弱光灯2、强光灯3、雷达感应开关4是一起装在路灯外壳中的，最好是采用LED灯制作弱光灯2及强光灯3，这样既节电也长寿，至于LED灯的电源如何连接，这些都是成熟技术，不再详述。以开关I时控开关的情况为例，在使用时，时间到达设定值，开关I自动闭合，弱光灯2点亮，提供基本照明，光线较弱，但能看见，当灯周围有人或移动物体时，雷达感应开关4闭合，强光灯3点亮并延时熄灭，如果活动物体一直在路灯周围活动，则弱光灯2与强光灯3都亮，当活动物体不在路灯范围时，强光灯3延迟一段时间(一般是I分钟左右)后，自动熄灭，只有弱光灯2提供基本照明，由于人及车活动时间较短，后半夜很长的时间基本没人或车活动，所以本技术的路灯结构能够节约很多电，同时又能满足有人活动时提供较强光线的照明。【主权项】1.一种雷达感应强弱光两档路灯，由弱光灯(2)与强光灯(3)、雷达感应开关(4)、线路(5)组成，其特征是:强光灯(3)与雷达感应开关(4)串联后再与弱光灯(2)并联。【专利摘要】一种雷达感应强弱光两档路灯，由弱光灯、强光灯、雷达感应开关、线路组成，采用强光灯与雷达感应开关串联后再与弱光灯并联，使雷达开关能开强光灯，无人或物体在路灯范围移动时，由弱光灯提供光线较弱的基本照明，当有人或物活动时，提供正常照明；采用了本技术的方案，可以节约大量的电能，同时又能满足实际需要。【IPC分类】H05B37/02【公开号】CN204887628【申请号】CN201520681342【专利技术人】任永斌 【申请人】重庆霖萌电子科技有限公司【公开日】2015年12月16日【申请日】2015年9月6日本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种雷达感应强弱光两档路灯，由弱光灯（2）与强光灯（3）、雷达感应开关（4）、线路（5）组成，其特征是：强光灯（3）与雷达感应开关（4）串联后再与弱光灯（2）并联。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：任永斌，
申请(专利权)人：重庆霖萌电子科技有限公司，
类型：新型
国别省市：重庆;85