本实用新型专利技术涉及一种欧式电动葫芦限位结构，它包括支架A以及支架B，支架A的上侧面设置有固定板A，固定板A的一侧设置有电控箱，支架A的一端的上部的右侧设置有主动轮A，支架B的上侧面设置有固定板B，固定板B的一侧设置有卷绳筒，卷绳筒的一端连接有减速机，减速机连接有提升电机，卷绳筒的另一端通过轴连接有制动器，制动器连接有控制器，支架B的一端的上部的左侧设置有主动轮B，主动轮A和主动轮B的下侧设置有转轴，转轴的两端分别设置有与主动轮A和主动轮B相配合的齿轮A和齿轮B,转轴的一个端面连接有减速电机，减速电机连接有电源开关；本实用新型专利技术具有便于安装、易于维修、方便固定、结构简单的优点。
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种限位结构，属于起重机械领域，具体涉及一种欧式电动葫芦限位结构。
技术介绍
近年来，随着我国工业的迅速发展，用于起重大型起吊物的起重机也随之飞速的发展；目前，我国市面上应用于不同场合的起重机的种类很多，然而我国的起重机结构复杂，尤其是电动葫芦的安装比较繁琐，从而在生产过程中降低了生产效率，体型庞大的电动葫在不同的应用场所中会有所限制；因此，为了简化电动葫芦的安装工作，提高传统电动葫芦的美观程度，我国从西方引进了欧式起重机，欧式起重机中的欧式电动葫芦美观，安装方便，易于维护，节省空间；然而，直接引进而来的欧式电动葫芦不能够很好适应与我国的国情，因此为了使其能更好的在我国得到广泛使用，使得欧式电动葫芦能够适应我国的使用情况，对传统的欧式电动葫芦需要进行相应的改进，以使得其在我国能更好的得到应用，进一步提高工作效率。
技术实现思路
本技术为克服现有技术的不足而提供一种便于安装、易于维修、方便固定、结构简单的欧式电动葫芦限位结构。本技术的技术方案是:一种欧式电动葫芦限位结构，它包括支架A以及支架B，所述的支架A的上侧面设置有固定板A，所述的固定板A的一侧设置有电控箱，支架A的一端的上部的右侧设置有主动轮A，所述的支架B的上侧面设置有固定板B，所述的固定板B的一侧设置有卷绳筒，所述的卷绳筒的一端连接有减速机，所述的减速机连接有提升电机，卷绳筒的另一端通过轴连接有制动器，支架B的一端的上部的左侧设置有主动轮B，所述的主动轮A和主动轮B的下侧设置有转轴，所述的转轴的两端分别设置有与主动轮A和主动轮B相配合的齿轮A和齿轮B，转轴的一个端面连接有减速电机，所述的减速电机连接有电源开关；转轴的下侧设置有固定杆，所述的固定杆的下侧设置有穿线管，所述的制动器连接有连接有控制器，所述的控制器安装于电控箱内。所述的支架A和支架B为“门”字形结构。所述的制动器和和提升电机通过信号线控制器相连。所述的制动器为蝶式制动器。所述的固定板B的数量为2个，对称的设置于支架B的上侧，并且卷绳筒的一端和减速机的一端固定于2个固定板B的内侧面上。所述的卷绳筒和提升电机设置于减速机的同侧。本技术的有益效果是:本技术设置的支架A和支架B为本技术的固定和支撑机构，本技术的各个器件均需固定安装于支架A和支架B上；本技术的固定板A用于固定电控箱，固定板B用于固定卷绳筒以及减速机；本技术的减速电机连接的转轴上设置有齿轮A和齿轮B，当减速电机运行时，转轴跟随着减速电机的运行而转动，转轴转动时，设置于转轴上的齿轮A和齿轮B随之转动，从而与齿轮A相啮合的主动轮A和与齿轮B相啮合的主动轮B也随之转动，从而给本技术的水平移动提供动力；本技术设置于电控箱内的控制器通过信号线与提升电机和制动器相连，当提升电机停止运行时，控制器接收的提升电机停止运行的信号，紧接着控制器向制动器发出指令信号，制动器启动，对卷绳筒进行限位，另外，当起吊物被起升到一定高度时，电动葫芦对起吊物进行水平运送时，控制器也会想制动器发送启动的指令；本技术具有便于安装、易于维修、方便固定、结构简单的优点。【附图说明】图1为本技术一种欧式电动葫芦限位结构的主视图。图2为本技术一种欧式电动葫芦限位结构的侧视图。图3为本技术一种欧式电动葫芦限位结构的控制框图。图中:1、支架A 2、支架B 3、固定板A 4、电控箱 5、主动轮A 6、固定板B 7、卷绳筒8、减速机9、提升电机10、制动器11、主动轮B 12、转轴13、齿轮A14、齿轮B 15、减速电机16、电源开关17、固定杆18、穿线管19、控制器。【具体实施方式】下面结合附图对本技术作进一步的说明。实施例1如图1-3所示，一种欧式电动葫芦限位结构，它包括支架A1以及支架B2，所述的支架A1的上侧面设置有固定板A3，所述的固定板A3的一侧设置有电控箱4，支架A1的一端的上部的右侧设置有主动轮A5，所述的支架B2的上侧面设置有固定板B6，所述的固定板B6的一侧设置有卷绳筒7，所述的卷绳筒7的一端连接有减速机8，所述的减速机8连接有提升电机9，卷绳筒7的另一端通过轴连接有制动器10，支架B2的一端的上部的左侧设置有主动轮B11，所述的主动轮A5和主动轮B11的下侧设置有转轴12，所述的转轴12的两端分别设置有与主动轮A5和主动轮B11相配合的齿轮A13和齿轮B14，转轴12的一个端面连接有减速电机15，所述的减速电机15连接有电源开关16 ;转轴12的下侧设置有固定杆17，所述的固定杆17的下侧设置有穿线管18，所述的制动器10连接有连接有控制器19，所述的控制器19安装于电控箱4内。本技术设置的支架A和支架B为本技术的固定和支撑机构，本技术的各个器件均需固定安装于支架A和支架B上；本技术的固定板A用于固定电控箱，固定板B用于固定卷绳筒以及减速机；本技术的减速电机连接的转轴上设置有齿轮A和齿轮B，当减速电机运行时，转轴跟随着减速电机的运行而转动，转轴转动时，设置于转轴上的齿轮A和齿轮B随之转动，从而与齿轮A相啮合的主动轮A和与齿轮B相啮合的主动轮B也随之转动，从而给本技术的水平移动提供动力；本技术设置于电控箱内的控制器通过信号线与提升电机和制动器相连，当提升电机停止运行时，控制器接收的提升电机停止运行的信号，紧接着控制器向制动器发出指令信号，制动器启动，对卷绳筒进行限位，另外，当起吊物被起升到一定高度时，电动葫芦对起吊物进行水平运送时，控制器也会想制动器发送启动的指令；本技术具有便于安装、易于维修、方便固定、结构简单的优点。实施例2如图1-3所示，一种欧式电动葫芦限位结构，它包括支架Al以及支架B2，所述的支架Al的上侧面设置有固定板A3，所述的固定板A3的一侧设置有电控箱4，支架Al的一端的上部的右侧设置有主动轮A5，所述的支架B2的上侧面设置有固定板B6，所述的固定板B6的一侧设置有卷绳筒7，所述的卷绳筒7的一端连接有减速机8，所述的减速机8连接有提升电机9，卷绳筒7的另一端通过轴连接有制动器10，支架B2的一端的上部的左侧设置有主动轮B11，所述的主动轮A5和主动轮Bll的下侧设置有转轴12，所述的转轴12的两端分别设置有与主动轮A5和主动轮Bll相配合的齿轮A13和齿轮B14，转轴12的一个端面连接有减速电机15，所述的减速电机15连接有电源开关20 ;转轴12的下侧设置有固定杆21，所述的固定杆21的下侧设置有穿线管22，所述的制动器10连接有连接有控制器23，所述的控制器23安装于电控箱4内；所述的支架Al和支架B2为“门”字形结构；所述的制动器10和提升电机9通过信号线控制器23相连；所述的制动器10为蝶式制动器；所述的固定板B6的数量为2个，对称的设置于支架B2的上侧，并且卷绳筒7的一端和减速机8的一端固定于2个固定板B6的内侧面上；所述的卷绳筒7和提升电机9设置于减速机8的同侦U。所述的主令控制器I和PLC控制器3连接有具有输入和显示功能的触摸电子屏幕。本技术设置的支架A和支架B为本技术的固定和支撑机构，本技术的各个器件均需固定安装于支架A和支架B上；本技术的固定板A用于固定电控箱，固定板B用于固定卷本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种欧式电动葫芦限位结构，它包括支架A以及支架B，其特征在于：所述的支架A的上侧面设置有固定板A，所述的固定板A的一侧设置有电控箱，支架A的一端的上部的右侧设置有主动轮A，所述的支架B的上侧面设置有固定板B，所述的固定板B的一侧设置有卷绳筒，所述的卷绳筒的一端连接有减速机，所述的减速机连接有提升电机，卷绳筒的另一端通过轴连接有制动器，支架B的一端的上部的左侧设置有主动轮B，所述的主动轮A和主动轮B的下侧设置有转轴，所述的转轴的两端分别设置有与主动轮A和主动轮B相配合的齿轮A和齿轮B,转轴的一个端面连接有减速电机，所述的减速电机连接有电源开关；转轴的下侧设置有固定杆，所述的固定杆的下侧设置有穿线管，所述的制动器连接有连接有控制器，所述的控制器安装于电控箱内。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：管建春，
申请(专利权)人：河南省矿山起重机有限公司，
类型：新型
国别省市：河南;41
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