本实用新型专利技术具体涉及一种具有供电功能的行车记录仪旋钮式吸盘支架，包括吸盘、弹簧、支撑杆、底壳、连接件、旋钮、上盖、GPS模组、接口转接头和电源线；底壳的底部为一碗状凹口，底壳的中心处设有一通孔；吸盘的中心处上设有一驱动杆，驱动杆依次穿过弹簧和底壳的通孔，驱动杆的顶端设有一连接孔，支撑杆穿过该连接孔；旋钮通过上盖固定在底壳的顶部，旋钮上设有能够将旋钮的水平运动转化为驱动杆的上下运动的斜向滑道，斜向滑道上设有定位凹槽；支撑杆的两端位于斜向滑道上；GPS模组固定在旋钮与上盖之间，USB接口固定在底壳的一侧，USB接口通过电源线与车载电源连接。本实用新型专利技术由旋钮驱动吸盘形变达到吸合作用，磨损小，使用寿命长。
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及支架领域，尤其涉及一种行车记录仪支架。
技术介绍
目前市场上的行车记录仪吸盘支架都是利用杠杆原理，将软胶吸盘内吸成真空，利用大气压力将吸盘支架固定在驾驶的挡风玻璃上，从而在支架上安装行车记录仪，这种吸盘支架不能调整支架吸力的大小，随着杠杆的支点的不断磨损，支架的吸力就会不断减小，当吸盘支架的吸力不能承受行车记录仪的重量时，这个吸盘支架就报废了 ；另外，目前市场上的行车记录仪都是直接用电源供电于主机，当行车记录仪装在装有GPS模块的吸盘支架上时，主机上需另接电源线，由于整机外接线过多，会影响整体操作。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种利用旋钮控制，使用寿命长的吸盘支架，而且，该吸盘支架能够为行车记录仪独立供电。为实现上述目的，本技术提供一种具有供电功能的行车记录仪旋钮式吸盘支架，包括吸盘、弹簧、支撑杆、底壳、用于与行车记录仪连接的连接件、旋钮、上盖、GPS模组、USB接口、接口转接头和电源线；所述底壳的底部为一碗状凹口，所述底壳的的中心处设有一通孔；所述吸盘的中心处上设有一驱动杆，所述驱动杆依次穿过弹簧和底壳的通孔，所述驱动杆的顶端设有一连接孔，所述支撑杆穿过该连接孔；所述旋钮通过上盖固定在底壳的顶部，所述旋钮上设有能够将旋钮的水平运动转化为驱动杆的上下运动的斜向滑道，所述斜向滑道上设有定位凹槽；所述支撑杆的两端位于斜向滑道上；所述GPS模组固定在旋钮与上盖之间，所述USB接口固定在底壳的一侧，所述USB接口通过电源线与车载电源连接。其中，所述连接件包括螺纹杆、螺母、螺母套和支架头组件；所述底壳的一侧设有连接耳座，所述支架头组件的一端有螺纹杆固定在连接耳座上，另一端设有用于卡接在行车记录仪连接的卡台；所述螺母与螺纹杆的端部固定连接，所述螺母套套装在螺母上。其中，所述支架头组件包括夹头左壳、夹头右壳、支架头和防水橡胶圈；所述螺纹杆依次穿过连接耳座、夹头左壳和夹头右壳，所述夹头左壳和夹头右壳共同构成一螺纹孔，所述支架头的一端旋在螺纹孔内，另一端设有用于卡接在行车记录仪连接的卡台。本技术的有益效果是:本技术提供的具有供电功能的行车记录仪旋钮式吸盘支架，由旋钮驱动吸盘形变达到吸合作用，具体来说，旋钮转动，而支撑杆不转动，斜向滑道紧贴在支撑杆的底部，斜向滑道的高低起伏，引起支撑杆的在竖直方向上下运动，进而带动驱动杆上下运动，驱动杆向上运动时，使吸盘的中心处向上运动，在吸盘内部形成真空，进而吸附在车窗玻璃上，比传统的杠杆式驱动机构，磨损小，使用寿命长；在斜向滑道上设有定位凹槽，避免旋钮发生反向转动，能够确保安装稳定牢固。此外，本技术提供的具有供电功能的行车记录仪旋钮式吸盘支架，还设有USB接口，USB接口通过内部电源线与车载电源连接，能够为行车记录仪节省了一根电源线，GPS模块内与吸盘支架装为一体，方便操作。【附图说明】图1为本技术提供的行车记录仪旋钮式吸盘支架的爆炸图；图2为本技术提供的行车记录仪旋钮式吸盘支架的结构图。主要元件符号说明如下:11、吸盘12、弹簧13、支撑杆14、底壳15、旋钮16、上盖17、螺纹杆18、螺母19、螺母套20、支架头组件111、驱动杆201、夹头左壳202、夹头右壳203、支架头204、防水橡胶圈【具体实施方式】为了更清楚地表述本专利技术，下面结合附图对本专利技术作进一步地描述。参阅图1和图2，本技术提供的具有供电功能的行车记录仪旋钮式吸盘支架，包括吸盘11、弹簧12、支撑杆13、底壳14、用于与行车记录仪连接的连接件、GPS模组、接口转接头和电源线；底壳14的底部为一碗状凹口，底壳14的的中心处设有一通孔；吸盘11的中心处上设有一驱动杆111，驱动杆111依次穿过弹簧12和底壳14的通孔，驱动杆111的顶端设有一连接孔，支撑杆13穿过该连接孔；旋钮15通过上盖16固定在底壳14的顶部，旋钮15上设有能够将旋钮15的水平运动转化为驱动杆111的上下运动的斜向滑道，斜向滑道上设有定位凹槽；支撑杆13的两端位于斜向滑道上；GPS模组固定在旋钮15与上盖16之间，USB接口固定在底壳14的一侧，USB接口通过电源线与车载电源连接。相较于现有技术，本技术提供的具有供电功能的行车记录仪旋钮式吸盘支架，由旋钮15驱动吸盘11形变达到吸合作用，具体来说，旋钮15转动，而支撑杆13不转动，斜向滑道紧贴在支撑杆13的底部，斜向滑道的高低起伏，引起支撑杆13的在竖直方向上下运动，进而带动驱动杆111上下运动，驱动杆111向上运动时，使吸盘11的中心处向上运动，在吸盘11内部形成真空，进而吸附在车窗玻璃上，比传统的杠杆式驱动机构，磨损小，使用寿命长；在斜向滑道上设有定位凹槽，避免旋钮15发生反向转动，能够确保安装稳定牢固。此外，本技术提供的具有供电功能的行车记录仪旋钮式吸盘支架，还设有USB接口，USB接口通过内部电源线与车载电源连接，能够为行车记录仪节省了一根电源线，GPS模块内与吸盘11支架装为一体，方便操作。在本实施中，连接件包括螺纹杆17、螺母18、螺母套19和支架头组件20 ;底壳14的一侧设有连接耳座，支架头组件20的一端有螺纹杆17固定在连接耳座上，另一端设有用于卡接在行车记录仪连接的卡台；螺母18与螺纹杆17的端部固定连接，螺母套19套装在螺母18上。具体来说，支架头组件20包括夹头左壳201、夹头右壳202、支架头203和防水橡胶圈204 ;螺纹杆17依次穿过连接耳座、夹头左壳201和夹头右壳202，夹头左壳201和夹头右壳202共同构成一螺纹孔，支架头203的一端旋在螺纹孔内，另一端设有用于卡接在行车记录仪连接的卡台。夹头左壳201和夹头右壳202构成一夹头，该夹头可在连接耳座上旋转，因此，能够调整行车记录仪的方向，方便用户使用；支架头203的一端设有卡台，仅需在行车记录仪上设置一与其适配的插孔，即能轻松实现行车记录仪的固定，具有拆装便捷的优点。以上仅为本技术的优选实施方式，应当指出，对于本
的普通技术人员来说，在不脱离本技术技术原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本技术的保护范围。【主权项】1.一种具有供电功能的行车记录仪旋钮式吸盘支架，其特征在于，包括吸盘、弹簧、支撑杆、底壳、用于与行车记录仪连接的连接件、USB接口、旋钮、上盖、GPS模组、接口转接头和电源线；所述底壳的底部为一碗状凹口，所述底壳的的中心处设有一通孔；所述吸盘的中心处上设有一驱动杆，所述驱动杆依次穿过弹簧和底壳的通孔，所述驱动杆的顶端设有一连接孔，所述支撑杆穿过该连接孔；所述旋钮通过上盖固定在底壳的顶部，所述旋钮上设有能够将旋钮的水平运动转化为驱动杆的上下运动的斜向滑道，所述斜向滑道上设有定位凹槽；所述支撑杆的两端位于斜向滑道上；所述GPS模组固定在旋钮与上盖之间，所述USB接口固定在底壳的一侧，所述USB接口通过电源线与车载电源连接。2.根据权利要求1所述的具有供电功能的行车记录仪旋钮式吸盘支架，其特征在于，所述连接件包括螺纹杆、螺母、螺母套和支架头组件；所述底壳的一侧设有连接耳座，所述支架头组件的一端有螺纹杆固定在连接耳座上，另一端设有用于卡接在行车记录仪连接的卡台；所述螺母与螺纹杆的端本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种具有供电功能的行车记录仪旋钮式吸盘支架，其特征在于，包括吸盘、弹簧、支撑杆、底壳、用于与行车记录仪连接的连接件、USB接口、旋钮、上盖、GPS模组、接口转接头和电源线；所述底壳的底部为一碗状凹口，所述底壳的的中心处设有一通孔；所述吸盘的中心处上设有一驱动杆，所述驱动杆依次穿过弹簧和底壳的通孔，所述驱动杆的顶端设有一连接孔，所述支撑杆穿过该连接孔；所述旋钮通过上盖固定在底壳的顶部，所述旋钮上设有能够将旋钮的水平运动转化为驱动杆的上下运动的斜向滑道，所述斜向滑道上设有定位凹槽；所述支撑杆的两端位于斜向滑道上；所述GPS模组固定在旋钮与上盖之间，所述USB接口固定在底壳的一侧，所述USB接口通过电源线与车载电源连接。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：袁俊，
申请(专利权)人：深圳市嘉钦精工科技有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44
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