【技术实现步骤摘要】
本技术涉及汽车制造
,特别涉及一种检测工具,具体是一种钢板弹簧弧高检测辅助工具。
技术介绍
目前在汽车制造业中钢板弹簧(有卷耳)应用非常普遍,它主要应用在汽车前/后悬架,用来连接车桥及支撑车架。如果钢板弹簧弧高不符合设计要求会导致驾驶室或车架左右高度不一致的现象,造成在汽车运行时容易跑偏或侧翻,故在装配前要求对钢板弹簧的弧尚进彳丁严格检测。目前国内钢板弹簧的生产厂家弧高要求100%检测,检测工具大多为细线和钢板尺。使用细线和钢板尺检测时定位不准确,导致准确性较低。目前国内汽车主机厂对钢板弹簧弧高的入厂验收使用细线和钢板尺检测时至少需要两个人操作,检测结果准确性较低,还增加了质量成本。
技术实现思路
本技术的目的是为了解决目前钢板弹簧弧高测量不准确及测量效率较低的问题,而提供一种有卷耳的钢板弹簧弧高检测辅助工具。本技术是通过如下技术方案实现的:—种钢板弹簧弧高检测辅助工具,包括两个完全相同的正圆锥体、两个限位球以及一根细线;其中,每个正圆锥体沿其轴线开设有穿线孔,并且其中一个正圆锥体的锥面上沿其母线开设有一条过线槽;细线的一端从其中一个正圆锥体顶点的穿线孔穿入,穿过该正圆锥体后,再从另一个正圆锥体底面的穿线孔穿入,最后再从该正圆锥体顶点的穿线孔穿出;两个限位球分别连接固定在细线的两端端部。钢板弹簧弧高是两卷耳衬套中心线距第一片板簧片之间的距离,本技术工具中的两个正圆锥体,考虑到检验时用两个正圆锥体放入钢板弹簧卷耳衬套中,可以准确的确定衬套中心,将细线拉直,使用钢板尺测量弧高。本技术工具中带过线槽的正圆锥体,其中的过线槽的设计是为了在测量时可以 ...
【技术保护点】
一种钢板弹簧弧高检测辅助工具,其特征在于:包括两个完全相同的正圆锥体(1)、两个限位球(2)以及一根细线(3);其中,每个正圆锥体(1)沿其轴线开设有穿线孔(4),并且其中一个正圆锥体(1)的锥面上沿其母线开设有一条过线槽(5);细线(3)的一端从其中一个正圆锥体(1)顶点的穿线孔(4)穿入,穿过该正圆锥体(1)后,再从另一个正圆锥体(1)底面的穿线孔(4)穿入,最后再从该正圆锥体(1)顶点的穿线孔(4)穿出;两个限位球(2)分别连接固定在细线(3)的两端端部。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员:裴志伟,朱敏哲,
申请(专利权)人:山西大运汽车制造有限公司,
类型:新型
国别省市:山西;14
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