本实用新型专利技术公开了一种汽车监控装置及系统。其中装置包括：通信模块、远程监控模块、整车控制器；通信模块，用于接收终端设备发送的唤醒整车控制器以及获取车辆信息的指令，并将唤醒整车控制器以及获取车辆信息的指令发送至远程监控模块；将远程监控模块传输的车辆信息发送给终端设备；远程监控模块，用于根据唤醒整车控制器以及获取车辆信息的指令，通过CAN总线与整车控制器进行通信以使整车控制器进入工作状态；将车辆信息传输给通信模块；整车控制器，用于通过CAN总线将车辆信息发送至远程监控模块，通过唤醒整车控制器并使其处于工作状态，获取车辆信息，并实时向终端设备发送车辆信息，保证车辆的安全性。
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及汽车领域，具体涉及一种汽车监控装置及系统。
技术介绍
整车控制器是汽车整车控制系统的核心部件，它对汽车的正常行驶，再生能量回收，网络管理，故障诊断与处理，车辆的状态与监视等功能起着关键的作用。与各部件控制器的动态控制相比，整车控制器属于管理协调型控制。整个车辆系统采用一体化集成控制与分布式处理的车辆控制系统的体系结构，各部件都有独立的控制器，整车控制器对整个系统进行能量管理及各部件的协调控制。为满足系统数据交换量大，实时性、可靠性要求高的特点，整个分布式控制系统之间采用CAN总线进行通讯。整车控制器控制和协调车辆其他设备的工作，通过CAN总线接收其他设备的运行状态信息，因此可以通过CAN总线与整车控制器进行数据交换，从而监控整车的信息。在目前的整车配置中，当车辆处于停止运行状态下电后，整车控制器进入下电或休眠状态，失去对整车信息的监控功能，同时由于未配置远程监控系统，从而导致在停车状态时用户失去车辆信息，对车辆的安全和状态失去监控功能。
技术实现思路
鉴于上述问题，提出了本技术以便提供一种克服上述问题或者至少部分地解决上述问题的汽车监控装置及系统。根据本技术的一个方面，提供了一种汽车监控装置，其特征在于，装置包括:通信模块、远程监控模块、整车控制器；通信模块，用于接收终端设备发送的唤醒整车控制器以及获取车辆信息的指令，并将唤醒整车控制器以及获取车辆信息的指令发送至远程监控模块；将远程监控模块传输的车辆信息发送给终端设备；远程监控模块，用于根据唤醒整车控制器以及获取车辆信息的指令，通过CAN总线与整车控制器进行通信以使整车控制器进入工作状态；将车辆信息传输给通信模块；整车控制器，用于通过CAN总线将车辆信息发送至远程监控模块。可选地，通信模块为无线通信模块或有线通信模块。可选地，无线通信模块具体用于:在接收到终端设备根据车辆信息检测整车控制器处于休眠状态、远程监控模块处于低功耗状态时发送的唤醒整车控制器以及获取车辆信息的指令后，将唤醒整车控制器以及获取车辆信息的指令发送至远程监控模块。可选地，装置还包括:电源，用于给远程监控模块和整车控制器供电，以使远程监控模块和整车控制器保持常电状态。可选地，电源为12V车载电源。可选地，汽车监控装置还包括:车载控制设备；整车控制器，还用于通过CAN总线控制车载控制设备，以调整车辆状态。可选地，车载控制设备为车载DC/DC设备；通信模块具体用于:在接收到终端设备根据车辆信息检测到电源处于低压状态时发送的唤醒整车控制器以及获取车辆信息的指令后，将唤醒整车控制器以及获取车辆信息的指令发送至远程监控模块；整车控制器还用于:通过CAN总线控制车载DC/DC设备对电源进行充电。可选地，车辆信息包括:车辆安全信息和/或车辆状态信息。根据本技术的另一个方面，提供了一种汽车监控系统，其特征在于，系统包括上述汽车监控装置和终端设备；终端设备，用于向通信模块发送唤醒整车控制器以及获取车辆信息的指令；接收通信模块发送的车辆信息进行显示。可选地，终端设备为手机或电脑。根据本技术提供的方案，通信模块通过接收终端设备发送的唤醒整车控制器以及获取车辆信息的指令，并将唤醒整车控制器以及获取车辆信息的指令发送至远程监控模块；将远程监控模块传输的车辆信息发送给终端设备；远程监控模块，用于根据唤醒整车控制器以及获取车辆信息的指令，通过CAN总线与整车控制器进行通信以使整车控制器进入工作状态；将车辆信息传输给通信模块；整车控制器，用于通过CAN总线将车辆信息发送至远程监控模块，通过通信模块发送唤醒整车控制器以及获取车辆信息的指令，来唤醒整车控制器使其处于工作状态，并获取车辆信息，并实时向终端设备发送车辆信息，保证车辆的安全性。上述说明仅是本技术技术方案的概述，为了能够更清楚了解本技术的技术手段，而可依照说明书的内容予以实施，并且为了让本技术的上述和其它目的、特征和优点能够更明显易懂，以下特举本技术的【具体实施方式】。【附图说明】通过阅读下文优选实施方式的详细描述，各种其他的优点和益处对于本领域普通技术人员将变得清楚明了。附图仅用于示出优选实施方式的目的，而并不认为是对本技术的限制。而且在整个附图中，用相同的参考符号表示相同的部件。在附图中:图1示出了根据本技术一个实施例的汽车监控装置的结构示意图；图2示出了根据本技术一个实施例的汽车监控系统的结构示意图。【具体实施方式】下面将参照附图更详细地描述本公开的示例性实施例。虽然附图中显示了本公开的示例性实施例，然而应当理解，可以以各种形式实现本公开而不应被这里阐述的实施例所限制。相反，提供这些实施例是为了能够更透彻地理解本公开，并且能够将本公开的范围完整的传达给本领域的技术人员。图1示出了根据本技术一个实施例的汽车监控装置的结构示意图。如图1所示，该装置I包括:通信模块10、远程监控模块11、整车控制器12。通信模块10，用于接收终端设备发送的唤醒整车控制器以及获取车辆信息的指令，并将唤醒整车控制器以及获取车辆信息的指令发送至远程监控模块11。在本实施例中，通信模块10可以为无线通信模块15或有线通信模块16。例如，可以通过GPRS通信方式将唤醒整车控制器以及获取车辆信息的指令发送至远程监控模块Ilo远程监控模块11，用于根据唤醒整车控制器以及获取车辆信息的指令，通过CAN总线与整车控制器进行通信以使整车控制器进入工作状态。具体地，远程监控模块11在接收到通信模块发送唤醒整车控制器以及获取车辆信息的指令后，通过CAN总线与整车控制器进行通信，将该指令发送给整车控制器，唤醒整车控制器，使整车控制器进入工作状态。整车控制器12，用于通过CAN总线将车辆信息发送至远程监控模块。其中，车辆信息包括:车辆安全信息和/或车辆状态信息。车辆安全信息主要用于指示在停车状态下车辆此时是否安全；车辆状态信息主要用于指示车辆本身内部状态，例如，车辆的电源状态等。远程监控模块11，进一步用于接收整车控制器通过CAN总线发送的车辆信息，将车辆信息传输给通信模块10。通信模块10，进一步用于将远程监控模块传输的车辆信息发送给终端设备。当汽车在停车下电后，整车控制器进入休眠状态，此时远程监控模块进入低功耗模式，仅可以无线通信模块与远程监控模块进行通信。无线通信模块15具体用于:在接收到终端设备根据车辆信息检测整车控制器处于休眠状态、远程监控模块处于低功耗状态时发送的唤醒整车控制器当前第1页1 2 本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种汽车监控装置，其特征在于，所述装置包括：通信模块、远程监控模块、整车控制器；所述通信模块，用于接收终端设备发送的唤醒整车控制器以及获取车辆信息的指令，并将所述唤醒整车控制器以及获取车辆信息的指令发送至所述远程监控模块；将所述远程监控模块传输的车辆信息发送给所述终端设备；所述远程监控模块，用于根据所述唤醒整车控制器以及获取车辆信息的指令，通过CAN总线与所述整车控制器进行通信以使所述整车控制器进入工作状态；将所述车辆信息传输给所述通信模块；所述整车控制器，用于通过所述CAN总线将所述车辆信息发送至所述远程监控模块。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：王克坚，张广栋，
申请(专利权)人：北京长城华冠汽车科技股份有限公司，
类型：新型
国别省市：北京;11
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