一种公路声屏障吸声板制造技术

本实用新型专利技术公开了一种公路声屏障吸声板，包括：扁平状的壳体，其为矩形，由透明塑料制成，壳体的前壁设置有由微孔板制成的第一吸声层；壳体的前壁开设有长条形的横向延伸的废纸投放口，壳体的内部、在废纸投放口的下方的位置设置有碎纸机构；壳体的后壁设置有由吸声棉制成的第二吸声层，第二吸声层的后侧设置固定板，固定板、第二吸声层和壳体的后壁通过螺栓固定在一起。本实用新型专利技术的壳体内设置有碎纸机构，当废纸被投入至壳体内，碎纸机构将废纸破碎成废纸屑，废纸屑填充在壳体内，构成了第三吸声层。人们可以随时将废纸投放至壳体内，因此，本实用新型专利技术实现了对废纸的回收利用，降低了吸声板的成本，得到了令人满意的吸声效果。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种公路声屏障吸声板。
技术介绍
目前，噪声污染、大气污染、水污染和固体废弃污染被列为当今社会四大环境公害，公路上的噪声污染是人们最容易直观感受到得环境污染因素之一，因噪声污染问题引发的纠纷和冲突不断，带来一系列的不良反应，影响社会和谐稳定发展，因此，研发出一种具有良好吸音效果的吸声板成为当务之急。目前高速公路两旁的吸声板的吸声效果还需要改善。但如果采用相对高级的吸声材料，又导致吸声板的成本过高，增加了高速公路的建设成本。
技术实现思路
本技术设计开发了一种成本低，吸声效果好，可回收利用废纸资源的公路声屏障吸声板。本技术提供的技术方案为:—种公路声屏障吸声板，包括:扁平状的壳体，其为矩形，由透明塑料制成，所述壳体的前壁设置有由微孔板制成的第一吸声层；所述壳体的前壁开设有长条形的横向延伸的废纸投放口，所述壳体的内部、在所述废纸投放口的下方的位置设置有碎纸机构；所述壳体的后壁设置有由吸声棉制成的第二吸声层，所述第二吸声层的后侧设置固定板，所述固定板、所述第二吸声层和所述壳体的后壁通过螺栓固定在一起。优选的是，所述的公路声屏障吸声板中，所述第一吸声层的厚度为10?15cm，所述第二吸声层的厚度为10?15cm。优选的是，所述的公路声屏障吸声板中，所述碎纸机构包括一对平行设置的转轴、一对彼此啮合的齿轮、一个电机和一个物体检测器，各齿轮设置于其中一个转轴的端部，其中一个齿轮连接至所述电机，受所述电机驱动旋转，所述转轴的侧壁上沿轴向分布有多个刀片，所述物体检测器与所述电机连接，所述物体检测器设置于所述一对转轴的上方，在检测到有废纸插入至一对转轴之间时发出检测信号，所述电机接收到检测信号并启动。优选的是，所述的公路声屏障吸声板中，还包括金属框架，所述金属框架呈矩形，所述第一吸声层、所述壳体、所述第二吸声层和所述固定板依次固定在所述金属框架的内部。优选的是，所述的公路声屏障吸声板中，所述壳体的底部设置有排放口，一排放门可启闭地安装在所述壳体的底部，以封闭该所述排放口。优选的是，所述的公路声屏障吸声板中，所述废纸投放口的宽度为3?5cm。本技术所述的公路声屏障吸声板具有三个吸声层，分别是由微孔板制成的第一吸声层，由吸声棉制成的第二吸声层和由废纸形成的第三吸声层，其中，壳体内设置有碎纸机构，当废纸被投入至壳体内，碎纸机构将废纸破碎成废纸肩，废纸肩填充在壳体内，构成了第三吸声层。人们可以随时将废纸投放至壳体内，因此，本技术实现了对废纸的回收利用，降低了吸声板的成本，得到了令人满意的吸声效果。【附图说明】图1为本技术所述的公路声屏障吸声板的结构示意图；图2为本技术所述的公路声屏障吸声板的立体图。【具体实施方式】下面结合附图对本技术做进一步的详细说明，以令本领域技术人员参照说明书文字能够据以实施。如图1所示，本技术提供一种公路声屏障吸声板，包括:扁平状的壳体1，其为矩形，由透明塑料制成，所述壳体I的前壁设置有由微孔板制成的第一吸声层2 ;所述壳体的前壁开设有长条形的横向延伸的废纸投放口 5，所述壳体的内部、在所述废纸投放口的下方的位置设置有碎纸机构；所述壳体的后壁设置有由吸声棉制成的第二吸声层3，所述第二吸声层的后侧设置固定板4，所述固定板、所述第二吸声层和所述壳体的后壁通过螺栓固定在一起。本技术利用废纸制成第三吸声层，具体来说，当将废纸通过废纸投放口投入至壳体内，废纸被碎纸机构绞碎成废纸肩7，并填充壳体的内部，从而形成一个吸声层。当废纸将壳体填满，第三吸声层的吸声效果最好。壳体由透明塑料制成，是为了方便从壳体的两个侧壁8观察壳体是否被填满，当填满后，可将废纸投放口 5关闭。经过公路的人们可将自己手中的废纸垃圾投入壳体内，这实现了对废纸的回收利用，同时还降低了吸声板的成本。固定板4用于加固吸声板的结构，将第二吸声层3更好地固定在壳体的后壁上。吸声棉可以是矿渣棉、岩棉或玻璃棉。为了获得良好的吸声效果，所述的公路声屏障吸声板中，所述第一吸声层2的厚度为10?15cm，所述第二吸声层3的厚度为10?15cm。所述的公路声屏障吸声板中，所述碎纸机构包括一对平行设置的转轴6、一对彼此啮合的齿轮、一个电机和一个物体检测器，各齿轮设置于其中一个转轴的端部，其中一个齿轮连接至所述电机，受所述电机驱动旋转，所述转轴的侧壁上沿轴向分布有多个刀片，所述物体检测器与所述电机连接，所述物体检测器设置于所述一对转轴的上方，在检测到有废纸插入至一对转轴之间时发出检测信号，所述电机接收到检测信号并启动，驱动一对转轴相对转动，从而将废纸切割成碎片状。物体检测器可以是红外检测器。本技术也可以设计一个开关，开关设置在电源与电机的通路上，当按动开关，电源向电机供电，电机工作。在这个方案中，碎纸机构可以不设置物体检测器。所述的公路声屏障吸声板中，还包括金属框架，所述金属框架呈矩形，所述第一吸声层2、所述壳体1、所述第二吸声层3和所述固定板4依次固定在所述金属框架的内部。户外环境中风沙较大，吸声板容易受损，为了提高吸声板的强度，将壳体、第一吸声层、第二吸声层和固定板都安装在金属框架内。所述的公路声屏障吸声板中，所述壳体的底部设置有排放口，一排放门可启闭地安装在所述壳体的底部，以封闭该所述排放口。当需要将废纸肩从壳体取出时，可将排放口打开。为了防止人们将无关的物品塞入壳体内，将废纸投放口设计成宽度较窄的形状。所述的公路声屏障吸声板中，所述废纸投放口的宽度为3?5cm。尽管本技术的实施方案已公开如上，但其并不仅仅限于说明书和实施方式中所列运用，它完全可以被适用于各种适合本技术的领域，对于熟悉本领域的人员而言，可容易地实现另外的修改，因此在不背离权利要求及等同范围所限定的一般概念下，本技术并不限于特定的细节和这里示出与描述的图例。【主权项】1.一种公路声屏障吸声板，其特征在于，包括: 扁平状的壳体，其为矩形，由透明塑料制成，所述壳体的前壁设置有由微孔板制成的第一吸声层；所述壳体的前壁开设有长条形的横向延伸的废纸投放口，所述壳体的内部、在所述废纸投放口的下方的位置设置有碎纸机构；所述壳体的后壁设置有由吸声棉制成的第二吸声层，所述第二吸声层的后侧设置固定板，所述固定板、所述第二吸声层和所述壳体的后壁通过螺栓固定在一起。2.如权利要求1所述的公路声屏障吸声板，其特征在于，所述第一吸声层的厚度为10?15cm，所述第二吸声层的厚度为10?15cm。3.如权利要求2所述的公路声屏障吸声板，其特征在于，所述碎纸机构包括一对平行设置的转轴、一对彼此啮合的齿轮、一个电机和一个物体检测器，各齿轮设置于其中一个转轴的端部，其中一个齿轮连接至所述电机，受所述电机驱动旋转，所述转轴的侧壁上沿轴向分布有多个刀片，所述物体检测器与所述电机连接，所述物体检测器设置于所述一对转轴的上方，在检测到有废纸插入至一对转轴之间时发出检测信号，所述电机接收到检测信号并启动。4.如权利要求2所述的公路声屏障吸声板，其特征在于，还包括金属框架，所述金属框架呈矩形，所述第一吸声层、所述壳体、所述第二吸声层和所述固定板依次固定在所述金属框架的内部。5.如权利要求2所述的公路声屏障吸声板，其特征在于，所述壳体的底部设置有排放口，一排本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种公路声屏障吸声板，其特征在于，包括：扁平状的壳体，其为矩形，由透明塑料制成，所述壳体的前壁设置有由微孔板制成的第一吸声层；所述壳体的前壁开设有长条形的横向延伸的废纸投放口，所述壳体的内部、在所述废纸投放口的下方的位置设置有碎纸机构；所述壳体的后壁设置有由吸声棉制成的第二吸声层，所述第二吸声层的后侧设置固定板，所述固定板、所述第二吸声层和所述壳体的后壁通过螺栓固定在一起。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：谢守东，盛敬亮，
申请(专利权)人：谢守东，盛敬亮，
类型：新型
国别省市：北京;11