一种架桥机运梁小车制造技术

本实用新型专利技术涉及一种架桥机运梁小车，它包括主梁，主梁的两端焊接有端梁，端梁的下侧面设置有液压升降支撑架，液压升降支撑架安装有纵向行走车轮，主梁的上端面设置有液压推动装置A和液压推动装置B，液压推动装置A、B分别铰接有小车架，小车架的底部设置有横向行走车轮，小车架的上部安装有卷扬机组，卷扬机组连接有滑轮组，滑轮组连接有吊杆梁，吊杆梁的两端设置有吊杆，吊杆固定连接有吊钩，本实用新型专利技术有效降低了整机的高度和重心，具有设计合理，制造简单，结构紧凑，整体高度低，起重性能好，承载能力强，安全可靠性能高，适用性强，工作效率高，落梁准确，使用寿命长的优点。

【技术实现步骤摘要】

本技术属于架桥机械设备
，具体涉及一种架桥机运梁小车。
技术介绍
随着交通运输的发展，架桥机械设备也得到了快速的发展，架桥机作为架设公路桥和铁路桥必不可少的重大机械设备，也得到了快速的发展，应用也越来越广泛。架桥机运梁小车是架桥机的重要组成部分，也是架桥机主要的承载部件，对架桥机的起吊工作有非常重要的作用。目前常用的架桥机运梁小车的主梁一般都采用桥架形结构，采用这种结构小车的架桥机的整体高度相对较高，不利于降低整机的高度和重心，使架桥机整体过隧道困难，适用性不强，工作效率低。因此，设计一种设计合理，制造简单，结构紧凑，整体高度低，起重性能好，承载能力强，安全可靠性能高，适用性强，工作效率高，使用寿命长的架桥机运梁小车具有重要的研究价值和现实意义。
技术实现思路
本技术的目的是为了克服现有技术的缺陷和不足，提供一种设计合理，制造简单，结构紧凑，整体高度低，起重性能好，承载能力强，安全可靠性能高，适用性强，工作效率高，使用寿命长的架桥机运梁小车。本技术的目的是这样实现的:一种架桥机运梁小车，它包括主梁，所述的主梁的两端焊接有端梁，所述的端梁的下侧面设置有液压升降支撑架，所述的液压升降支撑架安装有纵向行走车轮，所述的主梁的上端面设置有液压推动装置A和液压推动装置B，所述的液压推动装置A、B分别铰接有小车架，所述的小车架的底部设置有横向行走车轮，所述的小车架通过横向行走车轮与所述的主梁滑动连接，所述的小车架的上部安装有卷扬机组，所述的卷扬机组连接有滑轮组，所述的滑轮组连接有吊杆梁，所述的吊杆梁的两端设置有吊杆，所述的吊杆固定连接有吊钩。所述的主梁为U型凹式结构的箱型梁。所述的液压推动装置A、B均为带有位移传感器的伺服液压油缸。所述的卷扬机组的主体由减速器、电动机、折线卷筒和安全制动器组成，卷扬机的高速轴与低速轴均设置有安全制动器。所述的吊杆的上端为球形结构，吊杆与吊杆梁之间为球铰连接并设置有球铰垫片。所述的吊钩的上端面为平面结构，吊钩通过螺母固定在吊杆的下端。所述的滑轮组由6片滑轮片构成。本技术能达到的有益效果:本技术的主梁设计为U型凹式结构箱型梁，结构紧凑，有效降低了架桥机整体的高度和重心，便于架桥机整体过隧道，使架桥机在一些地形复杂，出现多处桥洞隧道的工作场合也能很好的使用；使用液压推动装置为小车的横向移动通过动力，液压推动装置体积小，结构紧凑，质量轻，使用寿命长，调节控制方便、省力，容易实现自动化控制和过载保护；液压推动装置设置有位移传感器，可以精确控制小车的横向位移量和移动位置，便于精确地操作落梁工序，实现准确落梁；提升机构包括两台提升卷扬机，卷扬机的高速轴与输出轴均设置有安全制动器，保证起吊工作的安全可靠；吊杆的上端与吊杆梁之间采用球铰连接，改善了吊杆的受力条件，提高了吊杆的受力强度；吊钩的上端面设计为平面结构，增加了吊钩的支撑面积，提高了运梁想的承载能力和起重性能，本技术有效降低了整机的高度和重心，具有设计合理，制造简单，结构紧凑，整体高度低，起重性能好，承载能力强，安全可靠性能高，适用性强，工作效率高，落梁准确，使用寿命长的优点。【附图说明】图1是本技术一种架桥机运梁小车的结构示意图。图中:1、主梁，2、端梁，3、液压推动装置A，4、液压推动装置B，5、安全制动器，6、电动机，7、折线卷筒，8、减速器，9、液压升降支撑架，10、纵向行走车轮，11、横向行走车轮，12、小车架，13、滑轮组，14、吊钩，15、吊杆梁，16、吊杆。【具体实施方式】下面结合附图及【具体实施方式】对本技术做进一步的详细说明。实施例1如图1所示，一种架桥机运梁小车，它包括主梁1，所述的主梁I的两端焊接有端梁2，所述的端梁2的下侧面设置有液压升降支撑架9，所述的液压升降支撑架9安装有纵向行走车轮10，所述的主梁I的上端面设置有液压推动装置A3和液压推动装置B4，所述的液压推动装置A3、B4分别铰接有小车架12，所述的小车架12的底部设置有横向行走车轮11，所述的小车架12通过横向行走车轮11与所述的主梁I滑动连接，所述的小车架12的上部安装有卷扬机组，所述的卷扬机组连接有滑轮组13，所述的滑轮组13连接有吊杆梁15，所述的吊杆梁15的两端设置有吊杆16，所述的吊杆16固定连接有吊钩14。本技术一种架桥机运梁小车由2台卷扬机组为架桥机的起吊工作提高驱动力，同时控制两台卷扬机，电动机6带动减速器8的低速轴转动，减速器8带动与之连接的折线卷筒7转动，折线卷筒7上缠绕有钢丝绳连接有滑轮组13，反转电动机6，吊钩14下降，操作吊钩14牢牢挂住桥梁，正转电动机6，使吊钩14带动桥梁上升，当桥梁上升到一定的位置后，启动端梁2下端的纵向行走车轮10，纵向行走车轮10带动主梁I以及桥梁一起纵向运动，等到桥梁移动到桥墩上面的位置后，停止纵向运动，控制液压推动装置A3、B4,调节小车架12的横向移动，调整桥梁在空中的位置，使桥梁准确落放，完成桥梁的起吊安放工作，具有设计合理，结构简单，安装方便，起吊性能好，承载能力强，安全可靠，就位精度高，适用性强，工作效率高的优点。实施例2如图1所示，一种架桥机运梁小车，它包括主梁1，所述的主梁I的两端焊接有端梁2，所述的端梁2的下侧面设置有液压升降支撑架9，所述的液压升降支撑架9安装有纵向行走车轮10，所述的主梁I的上端面设置有液压推动装置A3和液压推动装置B4，所述的液压推动装置A3、B4分别铰接有小车架12，所述的小车架12的底部设置有横向行走车轮11，所述的小车架12通过横向行走车轮11与所述的主梁I滑动连接，所述的小车架12的上部安装有卷扬机组，所述的卷扬机组连接有滑轮组13，所述的滑轮组13连接有吊杆梁15，所述的吊杆梁15的两端设置有吊杆16，所述的吊杆16固定连接有吊钩14。所述的主梁I为U型凹式结构的箱型梁；所述的液压推动装置A3、B4均为带有位移传感器的伺服液压油缸；所述的卷扬机组的主体由减速器8、电动机6、折线卷筒7和安全制动器5组成，卷扬机的高速轴与低速轴均设置有安全制动器5 ;所述的吊杆16的上端为球形结构，吊杆16与吊杆梁15之间为球铰连接并设置有球铰垫片；所述的吊钩14的上端面为平面结构，吊钩14通过螺母固定在吊杆16的下端；所述的滑轮组13由6片滑轮片构成。本技术的主梁设计为U型凹式结构箱型梁，结构紧凑，有效降低了架桥机整体的高度和重心，便于架桥机整体过隧道，使架桥机在一些地形复杂，出现多处桥洞隧道的工作场合也能很好的使用；使用液压推动装置为小车的横向移动通过动力，液压推动装置体积小，结构紧凑，质量轻，使用寿命长，调节控制方便、省力，容易实现自动化控制和过载保护；液压推动装置设置有位移传感器，可以精确控制小车的横向位移量和移动位置，便于精确地操作落梁工序，实现准确落梁；提升机构包括两台提升卷扬机，卷扬机的高速轴与输出轴均设置有安全制动器，保证起吊工作的安全可靠；每个滑轮组均有6片滑轮片构成，使桥梁在起吊过程中受力均衡，避免桥梁在空中受力扭曲，工作稳定；吊杆的上端与吊杆梁之间采用球铰连接，改善了吊杆的受力条件，提高了吊杆的受力强度；吊钩的上端面设计为平面结构，增加了吊钩的支撑面积，提高了运梁想的承载能力和起重本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种架桥机运梁小车，它包括主梁，其特征在于：所述的主梁的两端焊接有端梁，所述的端梁的下侧面设置有液压升降支撑架，所述的液压升降支撑架安装有纵向行走车轮，所述的主梁的上端面设置有液压推动装置A和液压推动装置B，所述的液压推动装置A、B分别铰接有小车架，所述的小车架的底部设置有横向行走车轮，所述的小车架通过横向行走车轮与所述的主梁滑动连接，所述的小车架的上部安装有卷扬机组，所述的卷扬机组连接有滑轮组，所述的滑轮组连接有吊杆梁，所述的吊杆梁的两端设置有吊杆，所述的吊杆固定连接有吊钩。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：付彩廷，王晓红，赵学党，
申请(专利权)人：河南省中原奥起实业有限公司，
类型：新型
国别省市：河南;41