本实用新型专利技术公开了一种涡轮增压汽油机，包括机体，在机体上安有空气滤清器，空气滤清器与化油器相连，化油器与气缸相连，气缸的活塞经连杆与曲轴相连，曲轴一端安有飞轮，在飞轮上安有离心离合器的主动件，离心离合器的主动件的外侧安有离心离合器的被动盘，被动盘与输出轴相连，被动盘的边缘与摩擦轮相接触，摩擦轮安装在转动轴上，在转动轴一端安有涡轮，所述涡轮位于涡轮室内，涡轮室经管路与空气滤清器相连。该汽油机涡轮的设置能够更有效的使空气与燃油进行混合，提高做功能力。
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种装置，具体而言涉及一种涡轮增压汽油机。
技术介绍
汽油发动机(Gasoline Engine)是以汽油作为燃料，将内能转化成动能的的发动机。由于汽油粘性小，蒸发快，可以用汽油喷射系统将汽油喷入气缸，经过压缩达到一定的温度和压力后，用火花塞点燃，使气体膨胀做功。汽油机的机体是发动机各部机件的装配基体，它包括气缸盖、气缸体、下曲轴箱(油底壳)。气缸盖和气缸体的内壁共同组成燃烧室的一部分。机体的许多部分又分别是其它系统的组成部分。曲柄连杆机构是发动机借以产生并传递动力的机构，通过它把活塞的直线往复运动转变为曲轴的旋转运动而输出动力。它包括活塞、活塞销、连杆、带有飞轮的曲轴和气缸体等。配气机构包括进气门、排气门、气门挺杆和凸轮轴及凸轮轴正时齿轮(由曲轴正时齿轮驱动)等。它的作用是使可燃混合气及时充入气缸并及时从气缸排出废气。燃料供给系统将汽油机燃料供给系统包括汽油箱、汽油栗、汽油滤清器、空气滤清器、化油器、进气管、排气管、排气消音器等。其作用是把汽油和空气混合成合适的可燃混合气供入气缸，以备燃烧，并将燃烧生成的废气排出发动机。此外还有冷却系统、润滑系统、起动系统。汽油与空气的混合效果对发动机的做功性能有重要影响，采用涡轮增压的方法有利于空气与燃油的混合，但是涡轮的设置不同，效果也不一样。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种涡轮增压汽油机，该汽油机涡轮的设置能够更有效的使空气与燃油进行混合，提高做功能力。为实现上述目的，本技术采取以下技术方案:一种涡轮增压汽油机，包括机体，在机体上安有空气滤清器，空气滤清器与化油器相连，化油器与气缸相连，气缸的活塞经连杆与曲轴相连，曲轴一端安有飞轮，其特征在于，在飞轮上安有离心离合器的主动件，离心离合器的主动件的外侧安有离心离合器的被动盘，被动盘与输出轴相连，被动盘的边缘与摩擦轮相接触，摩擦轮安装在转动轴上，在转动轴一端安有涡轮，所述涡轮位于涡轮室内，涡轮室经管路与空气滤清器相连。优选的，在所述在被动盘和摩擦轮的外侧均留有轮齿，并且被动盘的轮齿与摩擦轮的轮齿相咬合。上述技术方案中，活塞带动飞轮和离心离合器的主动件旋转，转到一定速度后，主动件上的离心体甩开与被动盘接触并带动被动盘旋转，被动盘再带动摩擦轮转动，然后驱动涡轮。可以将摩擦轮的直径设为被动盘的1/3?1/7左右，发动机工作转速在7000?10000r/min左右，蜗轮的转速可以高达20000?70000r/min。蜗轮高速运转，产生的高压新鲜空气通过空滤滤清器过滤后吹到化油器进气处。高压气体使油气混合更均匀，混合气在汽缸内燃烧更充分，使功率提高30%?50%，排放降低约50%。【附图说明】图1为本技术立体结构示意图。【具体实施方式】下面结合附图，对本技术做进一步说明:如图1所示，本汽油机包括机体6，在机体6上安有空气滤清器7，空气滤清器与化油器相连，化油器与气缸相连，以便将燃油喷入气缸内推动活塞运动。活塞安装在气缸内，经连杆与曲轴相连，曲轴一端安有飞轮，这些为常见的汽油机的结构，是现有技术。离心离合器的主动件I安装在飞轮上，在主动件I上安有离心体8，主动件随飞轮高速运转时，离心体被甩开，与主动件外侧的离心离合器的被动盘2相接触，从而带动被动盘一起旋转。主动件、离心体和被动盘为常用的离心离合器的基本部件。被动盘2与输出轴9相连，用于将动力输出。在被动盘2的下方安有转动轴10，转动轴10上安有摩擦轮3，并在一端安有涡轮4，涡轮4位于涡轮室11内，摩擦轮3与被动盘2相接处，以此获得动力带动涡轮转动。摩擦轮可以通过与被动盘之间的摩擦获取动力，也可以在摩擦轮和被动盘外设置轮齿并咬合在一起的方式获得动力。涡轮室11通过管路5与空气滤清器相连，涡轮旋转产生的高压空气经空气滤清器过滤后喷入化油器内，更有利于空气与燃油的充分混合，从而提高燃烧效率和做功能力。本实施例只是对本技术构思和实现的一个说明，并非对其进行限制，在本技术构思下，未经实质变换的技术方案仍然在保护范围内。【主权项】1.一种涡轮增压汽油机，包括机体，在机体上安有空气滤清器，空气滤清器与化油器相连，化油器与气缸相连，气缸的活塞经连杆与曲轴相连，曲轴一端安有飞轮，其特征在于，在飞轮上安有离心离合器的主动件，离心离合器的主动件的外侧安有离心离合器的被动盘，被动盘与输出轴相连，被动盘的边缘与摩擦轮相接触，摩擦轮安装在转动轴上，在转动轴一端安有涡轮，所述涡轮位于涡轮室内，涡轮室经管路与空气滤清器相连。2.如权利要求1所述的涡轮增压汽油机，其特征在于，在所述被动盘和摩擦轮的外侧均留有轮齿，并且被动盘的轮齿与摩擦轮的轮齿相咬合。【专利摘要】本技术公开了一种涡轮增压汽油机，包括机体，在机体上安有空气滤清器，空气滤清器与化油器相连，化油器与气缸相连，气缸的活塞经连杆与曲轴相连，曲轴一端安有飞轮，在飞轮上安有离心离合器的主动件，离心离合器的主动件的外侧安有离心离合器的被动盘，被动盘与输出轴相连，被动盘的边缘与摩擦轮相接触，摩擦轮安装在转动轴上，在转动轴一端安有涡轮，所述涡轮位于涡轮室内，涡轮室经管路与空气滤清器相连。该汽油机涡轮的设置能够更有效的使空气与燃油进行混合，提高做功能力。【IPC分类】F02B33/40, F02B39/04, F02B39/12【公开号】CN204877660【申请号】CN201520584547【专利技术人】杨慧明, 冯英杰, 姜雪琨 【申请人】浙江派尼尔机电有限公司【公开日】2015年12月16日【申请日】2015年8月6日本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种涡轮增压汽油机，包括机体，在机体上安有空气滤清器，空气滤清器与化油器相连，化油器与气缸相连，气缸的活塞经连杆与曲轴相连，曲轴一端安有飞轮，其特征在于，在飞轮上安有离心离合器的主动件，离心离合器的主动件的外侧安有离心离合器的被动盘，被动盘与输出轴相连，被动盘的边缘与摩擦轮相接触，摩擦轮安装在转动轴上，在转动轴一端安有涡轮，所述涡轮位于涡轮室内，涡轮室经管路与空气滤清器相连。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：杨慧明，冯英杰，姜雪琨，
申请(专利权)人：浙江派尼尔机电有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33
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