笔式点火线圈。本实用新型专利技术涉及一种笔式点火线圈。所述的铁芯（2）的顶端盖上所述的橡胶垫（7）放入到次级骨架（3）内，高压导电头（11）上连接次级接线片A（6），所述的次级接线片A（6）插接在次级骨架（3）上，所述的次级骨架（3）上缠绕次级漆包线（4），所述的铁芯（2）上缠绕初级漆包线（5），所述的初级漆包线（5）钎焊连接插座组件（1），所述的插座组件（1）连接钎焊连接次级接线片B（9），所述的次级接线片B（9）还插接在所述的次级骨架（3）上，所述的插座组件（1）连接外壳组件（8）。本实用新型专利技术用于点火线圈。
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种笔式点火线圈。
技术介绍
现代社会汽车的拥有量在逐年上升，而汽车的点火线圈的好坏决定着汽车的使用是否方便安全，传统的点火线圈已经不能满足现在的汽车需求，所以一个使用寿命长、启动快的点火线圈是当今汽车的需求。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种将低电压转换为高电压用于点燃发动机内的可燃气体，从而使发动机工作的、使用方便的笔式点火线圈。上述的目的通过以下的技术方案实现:一种笔式点火线圈，其组成包括:漆包线、接线片、橡胶垫7、铁芯2，所述的铁芯2的顶端盖上所述的橡胶垫7放入到次级骨架3内，高压导电头11上连接次级接线片A6，所述的次级接线片A6插接在次级骨架3上，所述的次级骨架3上缠绕次级漆包线4，所述的铁芯2上缠绕初级漆包线5，所述的初级漆包线5钎焊连接插座组件1，所述的插座组件I连接钎焊连接次级接线片B9，所述的次级接线片B9还插接在所述的次级骨架3上，所述的插座组件I连接外壳组件8和铁芯2。所述的笔式点火线圈，所述的外壳组件8的前端开有连接凹槽，所述的连接凹槽内注塑所述的高压导电头，所述的插座组件I的上端开有插接凹槽，所述的插接凹槽内注塑接线片A 12、接线片B 13，所述的外壳组件8与高压线连接。所述的笔式点火线圈，所述的高压导电头连接高压线，所述的高压导电头连接次级绕组的一端，所述的次级绕组的另一端连接初级绕组的一端，所述的初级绕组的另一端连接电池电压Vbatt，所述的次级绕组的另一端连接电子控制单元ECU。有益效果:1.本技术省略了分电器，因而减少了维修；消除了分火头与侧电极之间的火花，从而减少了电火花对外界产生的电磁干扰。2.本技术的笔式点火线圈即是将高压点火线和点火线圈“合二为一”，减少了能量损失，增进了燃烧，提高了燃油能效。【附图说明】:附图1是本技术的结构剖示图。附图2是本技术的外部结构视图。附图3是本技术的电路原理图。【具体实施方式】:实施例1一种笔式点火线圈，其组成包括:漆包线、接线片、橡胶垫7、铁芯2，所述的铁芯2的顶端盖上所述的橡胶垫7放入到次级骨架3内，高压导电头11上连接次级接线片A6，所述的次级接线片A6插接在次级骨架3上，所述的次级骨架3上缠绕次级漆包线4，所述的铁芯2上缠绕初级漆包线5，所述的初级漆包线5钎焊连接插座组件1，所述的插座组件I连接钎焊连接次级接线片B9，所述的次级接线片B9还插接在所述的次级骨架3上，所述的插座组件I连接外壳组件8和铁芯2。实施例2实施例1所述的笔式点火线圈，所述的外壳组件8的前端开有连接凹槽，所述的连接凹槽内注塑所述的高压导电头，所述的插座组件I的上端开有插接凹槽，所述的插接凹槽内注塑接线片A 12、接线片B 13，所述的外壳组件8与高压线连接。实施例3实施例1所述的笔式点火线圈，所述的高压导电头连接高压线，所述的高压导电头连接次级绕组的一端，所述的次级绕组的另一端连接初级绕组的一端，所述的初级绕组的另一端连接电池电压Vbatt，所述的次级绕组的另一端连接电子控制单元E⑶。当然，上述说明并非是对本技术的限制，本技术也并不仅限于上述举例，本
的技术人员在本技术的实质范围内所做出的变化、改型、添加或替换，也应属于本技术的保护范围。【主权项】1.一种笔式点火线圈，其组成包括:漆包线、接线片、橡胶垫(7)、铁芯(2)，其特征是:所述的铁芯(2)的顶端盖上所述的橡胶垫(7)放入到次级骨架(3)内，高压导电头(11)上连接次级接线片A (6)，所述的次级接线片A (6)插接在次级骨架(3)上，所述的次级骨架(3)上缠绕次级漆包线(4)，所述的铁芯(2)上缠绕初级漆包线(5)，所述的初级漆包线(5)钎焊连接插座组件(I )，所述的插座组件(I)连接钎焊连接次级接线片B (9)，所述的次级接线片B (9)还插接在所述的次级骨架(3)上，所述的插座组件(I)连接外壳组件(8)和铁芯(2)。2.根据权利要求1所述的笔式点火线圈，其特征是:所述的外壳组件(8)的前端开有连接凹槽，所述的连接凹槽内注塑所述的高压导电头，所述的插座组件(I)的上端开有插接凹槽，所述的插接凹槽内注塑接线片A (12)、接线片B (13)，所述的外壳组件(8)与高压线连接。3.根据权利要求1所述的笔式点火线圈，其特征是:所述的高压导电头连接高压线，所述的高压导电头连接次级绕组的一端，所述的次级绕组的另一端连接初级绕组的一端，所述的初级绕组的另一端连接电池电压Vbatt，所述的次级绕组的另一端连接电子控制单元ECU。【专利摘要】笔式点火线圈。本技术涉及一种笔式点火线圈。所述的铁芯（2）的顶端盖上所述的橡胶垫（7）放入到次级骨架（3）内，高压导电头（11）上连接次级接线片A（6），所述的次级接线片A（6）插接在次级骨架（3）上，所述的次级骨架（3）上缠绕次级漆包线（4），所述的铁芯（2）上缠绕初级漆包线（5），所述的初级漆包线（5）钎焊连接插座组件（1），所述的插座组件（1）连接钎焊连接次级接线片B（9），所述的次级接线片B（9）还插接在所述的次级骨架（3）上，所述的插座组件（1）连接外壳组件（8）。本技术用于点火线圈。【IPC分类】H01F27/30, H01F27/28, F02P3/02, H01F38/12【公开号】CN204884838【申请号】CN201520617869【专利技术人】郭晓敏, 车成力, 林琳 【申请人】哈尔滨东安志阳汽车电气有限公司【公开日】2015年12月16日【申请日】2015年8月17日本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种笔式点火线圈，其组成包括：漆包线、接线片、橡胶垫（7）、铁芯（2），其特征是：所述的铁芯（2）的顶端盖上所述的橡胶垫（7）放入到次级骨架（3）内，高压导电头（11）上连接次级接线片A（6），所述的次级接线片A（6）插接在次级骨架（3）上，所述的次级骨架（3）上缠绕次级漆包线（4），所述的铁芯（2）上缠绕初级漆包线（5），所述的初级漆包线（5）钎焊连接插座组件（1），所述的插座组件（1）连接钎焊连接次级接线片B（9），所述的次级接线片B（9）还插接在所述的次级骨架（3）上，所述的插座组件（1）连接外壳组件（8）和铁芯（2）。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：郭晓敏，车成力，林琳，
申请(专利权)人：哈尔滨东安志阳汽车电气有限公司，
类型：新型
国别省市：黑龙江;23
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