本实用新型专利技术公开一种搜索救援型空气动力艇船体，所述船体包括船底板，固接在船底板左右两侧的左舷壁板和右舷壁板，分别与船底板、左舷壁板和右舷壁板固接的船艉板，所述船底板为轻质刚性平底的铝合金底板，船体从船舯向船艏方向呈弧线形向中间收窄，船体的高度从船艉至船艏逐渐降低。具有结构简单实用，强度高，重量轻，抗碰撞和耐磨性等优点，特别适合浅水、沼泽、湿地、冰面、雪地、草地、泥滩、冰水混合界面等复杂地形航行的空气动力艇使用。
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及船舶制造领域，具体涉及一种搜索救援型空气动力艇船体。
技术介绍
空气动力艇是一种利用空气动力学原理，将动力系统、转向系统置于船体上部，因而能够在浅水、沼泽、湿地等复杂界面上航行的多地形交通工具。常规船舶的船体大都采用“V型”或“U型”底部，动力装置安装于水下，航行要求水深一般要超过0.5m，一旦水深不足或是水体中有树木、杂草等飘浮物都会对航行和船体造成影响，更不适合在干地短距离滑行，给运输带来很大困难。
技术实现思路
本技术的专利技术目的是提供一种搜索救援型空气动力艇船体，船体放的船底板为轻质刚性平底的铝合金底板，船体从船舯向船艏方向呈弧线形向中间收窄，船体的高度从船艉至船艏逐渐降低。具有结构简单实用，强度高，重量轻，抗碰撞和耐磨性等优点，特别适合浅水、沼泽、湿地、冰面、雪地、草地、泥滩、冰水混合界面等复杂地形航行的空气动力艇使用。本技术采用的技术方案为:—种搜索救援型空气动力艇船体，所述船体包括船底板，固接在船底板左右两侧的左舷壁板和右舷壁板，分别与船底板、左舷壁板和右舷壁板固接的船艉板，所述船底板为轻质刚性平底的铝合金底板，船体从船舯向船艏方向呈弧线形向中间收窄，船体的高度从船艉至船艏逐渐降低。所述的一种搜索救援型空气动力艇船体，所述船体的船艏端设有沿船艏端部弧线向上的延伸部，所述延伸部的内侧设有阶梯台。所述的一种搜索救援型空气动力艇船体，所述船底板上沿纵向焊接T型铝合金加强肋I，沿横向螺接T型铝合金加强肋II。所述的一种搜索救援型空气动力艇船体，所述船底板外部、距离船底1/3处的左舷壁板和右舷壁板的外侧，均敷设PE板。所述的一种搜索救援型空气动力艇船体，所述船体的船艏部分设有舱室，所述舱室内左/右壁板处设有密闭腔，腔体内部进行发泡处理。所述的一种搜索救援型空气动力艇船体，船艉板上缘开出弧形口。所述的一种搜索救援型空气动力艇船体，船艉板上缘固接挡水板。所述的一种搜索救援型空气动力艇船体，船艉板的下方开设排水孔，排水孔处安装排水阀。所述的一种搜索救援型空气动力艇船体，所述船体的船艏端部还设有雾灯和拖拽环。所述的一种搜索救援型空气动力艇船体，所述左/右舷壁板的上端还设有缘条，所述缘条的横截面为开口状三角形，所述开口状三角形具有侧壁I和II，侧壁I内表面的端部向下设有凸棱I和II，凸棱I和II分别与侧壁I垂直，凸棱I和II之间的间距与左/右舷壁板的壁厚相匹配，凸棱I和II之间形成一卡槽状，卡接在左/右舷壁板的上端，侧壁II的端部具有一条向下的拐角延边，所述拐角延边的一侧面与左/右舷壁板的外壁贴合。所述船体长度为3.0-7.0米，高度为0.4-0.8米，宽度为1.2-2.8米。本技术具有以下有益效果:该搜索救援型空气动力艇船体具有铝合金轻质刚性平底结构，前窄后宽，艏低艉高，以适应不同的航行界面。具有结构简单实用，强度高，重量轻，抗碰撞和耐磨性好等优点，特别适合浅水、沼泽、湿地、冰面、雪地、草地、泥滩、冰水混合界面等复杂地形航行的空气动力艇使用。船体为艏低艉高形式，针对空气动力艇的动力系统置于船体上的船艉部分，整个船体重心靠后的特点，这样的设计使船体在水中能够保持水平。外形呈“前窄后宽、艏低艉高”的特点，作用在于:前窄是指从船身中部向船艏方向呈弧线形向中间收窄，有利于船体分水；后宽是指船艉宽度一定要宽出保护空气动力艇螺旋桨的防护笼的直径，有利于平衡螺旋桨的旋转力矩，提高船体的稳固性；艏低艉高是指船艏比船艉低200-300mm，因为空气动力艇的重心靠后，这样的设计可使船体在水中保持水平。船体底部外侧和左/右舷下部1/3处，分别增加了一层超高分子PE材料作为加强板。复合超高分子PE板材，增强船底的抗冲击性和耐磨性，PE材料的密度小于水，比重轻，但强度大，表面光滑，与船底板采用沉头螺丝钉加防水密封胶的方法进行连接，坚固可靠又耐磨，特别适合空气动力艇在多种复杂界面的航行。船艏端设置了上翘式延伸部，延伸部起到挡水和压草的作用，使得船体从干地驶入水体时可以挡水；在船体驶入草丛时可以压草，从而增强了空气动力艇适航环境的适应性。是延伸部可独立制作完成后，与前舱室焊接并组成于船体之上。船体全部采用铝合金板材和型材焊接或螺接成型，船底板上沿纵向焊接T型铝合金加强肋I，沿横向螺接T型铝合金加强肋II，使得该船体重量轻、强度高、耐腐蚀性好。船体的船艏部分设有舱室，所述舱室内左/右壁板处设有密闭腔，腔体内部进行发泡处理，从而形成浮体，以增强船体的不沉性。舱室可用于存放可伸缩式搜索探照灯、救援救生设施设备、医药箱等；舱室上的甲板可设置救援担架；左/右舷甲板可供被救人员乘坐；左/右舷壁板内侧可装有卡夹装置，可以卡放备用划桨、撑杆、钩篙等救援用具；船身内部除安装平台结构和动力系统附件外，还有较大空间可用于存放救援物资。在水中航行时，因操纵的机动灵活性，船体内部允许少量进水，船艉板上开两个排水孔，安装排水阀，在船体出水面上拖车后，打开排水阀自动排除船身内部积水。船艉板上缘开出弧形口，以便于空气动力艇螺旋桨产生向后的空气柱通过，同时艉板上缘焊接上挡水板，以防止空气动力艇在做急降速或急转弯等机动动作时艉部浪涌进水。左/右舷壁板的上端还设有缘条，该缘条为铝合金型材，一体成形，既便于船体的焊接加工，提高了船舷强度，又便于日常使用。【附图说明】图1为本技术实施例中船体的主视图当前第1页1 2 本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种搜索救援型空气动力艇船体，所述船体包括船底板，固接在船底板左右两侧的左舷壁板和右舷壁板，分别与船底板、左舷壁板和右舷壁板固接的船艉板，其特征在于，所述船底板为轻质刚性平底的铝合金底板，船体从船舯向船艏方向呈弧线形向中间收窄，船体的高度从船艉至船艏逐渐降低。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：金增辉，王广银，张欣，金永光，佘学军，田中，孙琮琮，鲁男，张明，
申请(专利权)人：沈阳抚运飞舟商贸有限公司，
类型：新型
国别省市：辽宁;21
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