本实用新型专利技术公开了一种汽车尾气过滤器，包括壳体、密封圈、过滤器、消音棉、排气孔、进气孔，所述壳体前端与尾端呈150度设置，所述过滤器设置在壳体前端与尾端的折弯处，所述过滤器两端设置有挡板，所述挡板通过螺丝与过滤器固定连接，所述过滤器由支架和滤芯组成，所述支架两端为封闭端口，所述壳体与汽车尾气排气管通过螺丝活动加固连接，所述密封圈设置在进气孔处，所述过滤器左侧设置有吸附材料，所述吸附材料的直径与壳体内径一致，所述消音棉设置在吸附材料左侧，所述排气孔设置在壳体尾部。该汽车尾气过滤器拆卸方便，结构简单，成本低，使用寿命长，符合广大人民群众对汽车尾气过滤器的需求。
【技术实现步骤摘要】
本技术属于过滤器
，具体涉及一种汽车尾气过滤器。
技术介绍
目前，在汽车尾气处理中，很多都是不经过过滤直接排出，要不就是过滤装置不得当；由于现有的汽车排气筒不具备过滤装置和隔音装置，很容易导置空气污染和噪音污染。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种汽车尾气过滤器，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案:一种汽车尾气过滤器，包括壳体、密封圈、过滤器、消音棉、排气孔、进气孔，所述壳体前端与尾端呈150度设置，所述过滤器设置在壳体前端与尾端的折弯处，所述过滤器两端设置有挡板，所述挡板通过螺丝与过滤器固定连接，所述过滤器由支架和滤芯组成，所述支架两端为封闭端口，所述壳体与汽车尾气排气管通过螺丝活动加固连接，所述密封圈设置在进气孔处，所述过滤器左侧设置有吸附材料，所述吸附材料的直径与壳体内径一致，所述消音棉设置在吸附材料左侧，所述排气孔设置在壳体尾部且为圆形。优选的，所述密封圈为娃胶材质一体成型的密封圈。优选的，所述壳体内外层涂有防腐蚀清漆。优选的，所述挡板为不锈钢材质的镂空挡板。本技术的技术效果和优点:该汽车尾气过滤器，设置硅胶密封圈，可以与汽车尾气排气管紧密连接，防止汽车尾气从连接处流出，且拆卸组装方便；壳体内外层涂有防腐蚀清漆，防止壳体被汽车尾气等腐蚀，延长该过滤器的使用寿命；设置不锈钢材质的镂空挡板，可以有效防止过滤器前后摆动，不影响汽车尾气的排放，该汽车尾气过滤器拆卸方便，结构简单，成本低，使用寿命长，符合广大人民群众对汽车尾气过滤器的需求。【附图说明】图1为本技术的结构示意图。图中:1、壳体；2、过滤器；21、支架；22、滤芯；3、挡板；4、吸附材料；5、密封圈；6、消首棉；7、螺丝；8、排气孔；9、进气孔。【具体实施方式】下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。本技术提供了如图1所示的一种汽车尾气过滤器，包括壳体1、密封圈5、过滤器2、消音棉6、排气孔8、进气孔9，所述壳体I前端与尾端呈150度，所述壳体I内外层涂有防腐蚀清漆，防止壳体I被汽车尾气等腐蚀，延长该汽车尾气过滤器的使用寿命，所述过滤器2设置在壳体I前端与尾端的折弯处，所述过滤器2两端设置有挡板3，所述挡板3通过螺丝7与过滤器2固定连接，所述挡板3为不锈钢材质的镂空挡板，可以有效防止过滤器2前后摆动，不影响汽车尾气的排放，所述过滤器2由支架21和滤芯22组成，所述支架21两端为封闭端，所述壳体I与汽车尾气排气管通过螺丝7活动加固连接，所述密封圈5设置在进气孔9处，所述密封圈5为硅胶材质一体成型的密封圈，可以与汽车尾气排气管紧密连接，防止汽车尾气从连接处流出，且拆卸组装方便，所述过滤器2左侧设置有吸附材料4，所述吸附材料4的直径与壳体I内径一致，所述消音棉6设置在吸附材料4左侧，所述排气孔8设置在壳体I尾部，所述排气孔为圆形。最后应说明的是:以上所述仅为本技术的优选实施例而已，并不用于限制本技术，尽管参照前述实施例对本技术进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本技术的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本技术的保护范围之内。【主权项】1.一种汽车尾气过滤器，包括壳体(I)、密封圈(5)、过滤器(2)、消音棉￠)、密封圈(5)、排气孔(8)、进气孔(9)，其特征在于:所述壳体⑴前端与尾端呈150度设置，所述过滤器(2)设置在壳体(I)前端与尾端的折弯处，所述过滤器内(2)由支架(21)和滤芯(22)组成，所述支架(21)两端为封闭端口，所述过滤器(2)两端设置有挡板(3)，所述挡板(3)通过螺丝(7)与过滤器(2)固定连接，所述壳体(I)与汽车尾气排气管通过螺丝(7)活动加固连接，所述密封圈(5)设置在进气孔(9)处，所述过滤器(2)左侧设置有吸附材料(4)，所述吸附材料(4)的直径与壳体(I)内径一致，所述消音棉(6)设置在吸附材料(4)左侧，所述排气孔(8)设置在壳体(I)尾部。2.根据权利要求1所述的一种汽车尾气过滤器，其特征在于:所述密封圈(5)为硅胶材质一体成型的密封圈。3.根据权利要求1所述的一种汽车尾气过滤器，其特征在于:所述壳体(I)内外层涂有防腐蚀清漆。4.根据权利要求1所述的一种汽车尾气过滤器，其特征在于:所述挡板(3)为不锈钢材质的镂空挡板。【专利摘要】本技术公开了一种汽车尾气过滤器，包括壳体、密封圈、过滤器、消音棉、排气孔、进气孔，所述壳体前端与尾端呈150度设置，所述过滤器设置在壳体前端与尾端的折弯处，所述过滤器两端设置有挡板，所述挡板通过螺丝与过滤器固定连接，所述过滤器由支架和滤芯组成，所述支架两端为封闭端口，所述壳体与汽车尾气排气管通过螺丝活动加固连接，所述密封圈设置在进气孔处，所述过滤器左侧设置有吸附材料，所述吸附材料的直径与壳体内径一致，所述消音棉设置在吸附材料左侧，所述排气孔设置在壳体尾部。该汽车尾气过滤器拆卸方便，结构简单，成本低，使用寿命长，符合广大人民群众对汽车尾气过滤器的需求。【IPC分类】F01N3/021, F01N1/24【公开号】CN204877607【申请号】CN201520547100【专利技术人】虞王君 【申请人】虞王君【公开日】2015年12月16日【申请日】2015年7月24日本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种汽车尾气过滤器，包括壳体(1)、密封圈(5)、过滤器(2)、消音棉(6)、密封圈(5)、排气孔(8)、进气孔(9)，其特征在于：所述壳体(1)前端与尾端呈150度设置，所述过滤器(2)设置在壳体(1)前端与尾端的折弯处，所述过滤器内(2)由支架(21)和滤芯(22)组成，所述支架(21)两端为封闭端口，所述过滤器(2)两端设置有挡板(3)，所述挡板(3)通过螺丝(7)与过滤器(2)固定连接，所述壳体(1)与汽车尾气排气管通过螺丝(7)活动加固连接，所述密封圈(5)设置在进气孔(9)处，所述过滤器(2)左侧设置有吸附材料(4)，所述吸附材料(4)的直径与壳体(1)内径一致，所述消音棉(6)设置在吸附材料(4)左侧，所述排气孔(8)设置在壳体(1)尾部。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：虞王君，
申请(专利权)人：虞王君，
类型：新型
国别省市：浙江;33
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