【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种金属铸造模具，尤其是用于铸造高精度减震器(汽车零部件)和高精度轮毂(汽车零部件)的金属铸造模具。
技术介绍
汽车配件加工(auto spare parts)是构成汽车配件加工整体的各单元及服务于汽车配件加工的产品。随着汽车配件加工市场竞争的日趋激烈，环保理念的深入人心，以及技术的不断升级和应用，国际汽车配件加工零部件行业近年来呈现出如下发展特征:①汽车配件加工系统配套、模块化供应趋势方兴未艾；②汽车配件加工采购全球化汽车配件加工产业转移速度加快。汽车零部件的构成主要有12大系:发动机配件、传动系配件、制动系配件、转向系配件、行走系配件、电器仪表系配件、汽车灯具、汽车改装、安全防盗、汽车内饰、汽车外饰、车身及附件等。行走系配件又包括:后桥，空气悬架系统，平衡块，钢板，轮胎和轮毂，钢板弹簧，半轴，减震器，钢圈总成，半轴螺栓，桥壳，车架总成，轮台，前桥。减震器和轮毂通常选用镁基合金或铝基合金制成，这两个零部件的质量将直接影响汽车行驶的平稳性和其它机件的寿命。传统金属模具铸造工艺容易使铸件产生气孔，不但影响铸件的表面质量更加影响铸件的使用性能；为避免气孔的产生，现研究以下方法。
技术实现思路
本技术为了解决现有模具存在的问题，提供一种高精度减震器轮毂的金属铸造模，通过在上下模的分型面上开出几条通气槽，以便气体溢出，来防止铸件中气孔的产生。为实现本技术的目的，提供一种具有一种高精度减震器轮毂的金属铸造模，包括下模(I)和上模(2)，所述下模和上模围成一个型腔，其特征在于:所述下模(I)中设有浇注口(4)，所述浇注口内孔形状为倒锥状并与型腔联通，所...
【技术保护点】
一种高精度减震器轮毂的金属铸造模，包括下模（1）和上模（2），所述下模和上模围成一个型腔，其特征在于：所述下模（1）中设有浇注口（4），所述浇注口内孔形状为倒锥状并与型腔联通，所述上下模的分型面上开出至少一条使气体溢出的通气槽。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：张永升，高振昆，史兴玉，
申请(专利权)人：青岛地恩地材料科技有限公司，
类型：新型
国别省市：山东;37
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