本实用新型专利技术提出了一种油位测量装置，包括导波雷达液位测量装置(1)、采集模件(2)、测量套筒(3)、主油箱(4)和分布式控制系统(5)，所述导波雷达液位测量装置(1)安装在主油箱(4)顶端的测量孔中，所述测量套筒(3)安装在导波雷达液位测量装置(1)的测量杆外围，所述导波雷达液位测量装置(1)通过电缆连接到采集模件(2)，所述采集模件(2)通过电缆连接到分布式控制系统(5)。本实用新型专利技术提出的一种油位测量装置，采取技术成熟的导播雷达测量技术，测量更稳定准确，且可以显示实时油位，便于运行人员监视油位变化趋势，改造后，信号进行三取二将彻底消除单一元件故障造成机组停运的隐患，更加安全可靠。
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及汽轮机主油箱油位保护
，特别是一种油位测量装置。
技术介绍
润滑油系统的作用是给汽轮发电机的支持轴承、推力轴承和盘车装置提供润滑，为氢密封系统供备用油以及为操纵机械超速脱扣装置供压力油。润滑油系统由汽轮机主轴驱动的主油栗、冷油器、顶轴装置、盘车装置、排烟系统、油箱、润滑油栗、事故油栗、滤网、加热器、油位指示器以及连接管道、阀门、逆止门、各种监测仪表等构成。国家能源局在原国家电力公司《防止电力生产重大事故的二十五项重点要求》的基础上，归纳总结各电力企业近些年来防止电力生产事故的反事故措施经验，制定了《防止电力生产事故的二十五项重点要求》。其中第8.4.9明确要求机组应设置主油箱油位低跳机保护，必须采用测量可靠、稳定性好的液位测量方法，并采取三取二的方式，保护动作值应考虑机组跳闸后的惰走时间。机组运行中发生油系统泄漏时，应申请停机处理，避免处理不当造成大量跑油，导致烧瓦。故随着机组容量和对主润滑油油位重要性的认识，如何设置可靠的主油箱油位保护就显得十分重要。原来的系统的油位测量装置就不能满足上述要求，必须采取优化措施，确保测量可靠稳定。图1所示为现润滑油箱油位测量装置，它是一个安装在主油箱顶部的浮球液位开关，上面共有四个触点，分别是高I值466.7mm ;低I值_200mm ;高II值+700mm ;低II值-300_。由图1可以看出，该测量装置采取一个测量装置，一旦这个测量装置误动(油箱晃动、油位不稳定等因素造成)将导致机组非停，如拒动(反应不灵敏可能造成)则会导致机组出现烧瓦等重大损坏。且由于浮球就是直接插在油箱中，如果进行滤油等其他检修工作时极易误动浮球开关导致保护信号误发。
技术实现思路
为了解决上述问题，本技术提出一种油位测量装置，安装在主油箱上，包括η个导波雷达液位测量装置、采集模件和η个测量套筒，所述η个导波雷达液位测量装置安装在主油箱顶端的测量孔中，每个所述测量套筒安装在每个导波雷达液位测量装置的测量杆外围，所述η个导波雷达液位测量装置分别通过电缆连接到采集模件。优选为，所述的油位测量装置包括3个导波雷达液位测量装置和3个测量套筒。本技术提出的一种油位测量装置，采取技术成熟的导播雷达测量技术，测量更稳定准确，且可以显示实时油位，便于运行人员监视油位变化趋势，改造后，信号进行三取二将彻底消除单一元件故障造成机组停运的隐患，更加安全可靠。【附图说明】图1为改造前润滑油箱油位测量装置简图；图2为改造后润滑油箱油位测量装置示意图。附图标记说明I导波雷达液位测量装置 2采集模件3测量套筒4主油箱5分布式控制系统【具体实施方式】以下结合附图对本技术的【具体实施方式】进行详细说明，应当理解的是，此处所描述的【具体实施方式】，仅用于说明和解释本技术，并不用于限制本技术。如图2所示，一种油位测量装置，包括型号为麦格705-510A-310的导波雷达液位测量装置1、型号为FUM230的采集模件2、型号为DN32-1500的测量套筒3、型号为V47的主油箱4和型号为西门子TXP-2000的分布式控制系统5，3个所述导波雷达液位测量装置I安装在主油箱4顶端的测量孔中，每个导波雷达液位测量装置I的测量杆外围都安装I个测量套筒3，3个导波雷达液位测量装置I各自通过I根电缆连接到采集模件2，分别给采集模件2传输液位数据，所述采集模件2通过电缆将采集到的液位数据传递给分布式控制系统5。所述分布式控制系统5采用三取二的信号处理方法计算出的数值作为主油箱油位保护信号，进行信号预警和保护定值。。在主油位箱4顶部新开三个测量孔，新增加三个导播雷达液位测量装置1，直接插入油箱分别测得三个液位信号，采用三根独立电缆送回三块独立的采集模件2，在分布式控制系统(DCS) 5中进行三取二处理，处理后的综合信号作为预警值和保护值。加装测量套筒3，避免回油冲刷测量元件造成误动，同时也能有限避免检修时其他物件碰到测量部分造成测量偏差。综上，本技术提出的一种油位测量装置，采取技术成熟的导播雷达测量技术，测量更稳定准确，且可以显示实时油位，便于运行人员监视油位变化趋势，改造后，信号进行三取二将彻底消除单一元件故障造成机组停运的隐患，更加安全可靠。以上结合附图详细描述了本技术的【具体实施方式】，但是，本技术并不限于上述实施方式中的具体细节，在本技术的技术构思范围内，可以对本技术的技术方案进行多种简单变型，这些简单变型均属于本技术的保护范围。【主权项】1.一种油位测量装置，设置在主油箱(4)上，其特征在于，包括η个导波雷达液位测量装置(I)、采集模件(2)和η个测量套筒(3)，每个所述导波雷达液位测量装置(I)安装在主油箱(4)顶端的测量孔中，每个所述测量套筒(3)安装在每个导波雷达液位测量装置(I)的测量杆外围，所述η个导波雷达液位测量装置(I)分别通过电缆连接到采集模件(2)。2.如权利要求1所述的油位测量装置，其特征在于，包括3个导波雷达液位测量装置(I)和3个测量套筒(3)。【专利摘要】本技术提出了一种油位测量装置，包括导波雷达液位测量装置(1)、采集模件(2)、测量套筒(3)、主油箱(4)和分布式控制系统(5)，所述导波雷达液位测量装置(1)安装在主油箱(4)顶端的测量孔中，所述测量套筒(3)安装在导波雷达液位测量装置(1)的测量杆外围，所述导波雷达液位测量装置(1)通过电缆连接到采集模件(2)，所述采集模件(2)通过电缆连接到分布式控制系统(5)。本技术提出的一种油位测量装置，采取技术成熟的导播雷达测量技术，测量更稳定准确，且可以显示实时油位，便于运行人员监视油位变化趋势，改造后，信号进行三取二将彻底消除单一元件故障造成机组停运的隐患，更加安全可靠。【IPC分类】F01D25/18, G01F23/284【公开号】CN204881771【申请号】CN201520490580【专利技术人】董永明, 范焕霞 【申请人】大唐阳城发电有限责任公司【公开日】2015年12月16日【申请日】2015年7月8日本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种油位测量装置，设置在主油箱(4)上，其特征在于，包括n个导波雷达液位测量装置(1)、采集模件(2)和n个测量套筒(3)，每个所述导波雷达液位测量装置(1)安装在主油箱(4)顶端的测量孔中，每个所述测量套筒(3)安装在每个导波雷达液位测量装置(1)的测量杆外围，所述n个导波雷达液位测量装置(1)分别通过电缆连接到采集模件(2)。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：董永明，范焕霞，
申请(专利权)人：大唐阳城发电有限责任公司，
类型：新型
国别省市：山西;14
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