高效振动压路机制造技术

本实用新型专利技术公开了一种高效振动压路机，包括前车架、后车架、滚筒、驱动轮、驱动机构、铰接轴、驾驶室和机罩，前车架和后车架通过铰接轴相连接，滚筒设置在前车架内部；所述滚筒包括筒体、滚轴和激振器，滚轴穿于筒体中心线处，激振器设置在筒体内部，所述筒体包括内层筒体机构、外层筒体机构和固定组件，外层筒体机构套置于内层筒体机构外部，内层筒体机构和外层筒体机构之间通过固定组件相连接。本实用新型专利技术高效振动压路机的滚筒在对被压实路面进行压实时，可以对待压实路面的铺层材料作用一个往复冲击力，每冲击一次被压实材料中就会产生一个冲击波，提高了压实效果。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种道路施工设备，尤其是高效振动压路机。
技术介绍
压路机在工程机械中属于道路设备的范畴，广泛用于高等级公路、铁路、机场跑道、大坝、体育场等大型工程项目的填方压实作业，压实使路基及路面各结构层的材料具有足够的密实度，这对于公司的路基、路面具有十分重要的意义，压实可以充分发挥路基和路面材料的强度，减少路基、路面在行车荷载作用下产生的永久变形，还可以增加路基上和路面材料的不透水性和强度稳定性，增强道路路面的使用性能和延长道路的使用寿命。压路机可以碾压沙性、半粘性及粘性土壤、路基稳定土及沥青混凝土路面层，其以机械本身的重力作用进行各种压实作业，使被碾压层产生永久变形而密实。现有的压路机的滚筒直径是固定的无法调节，而滚筒直径的大小决定了压路的面积大小，并且现有的压路机的滚筒硬度差，质量轻，容易碰触到硬物后产生变形，从而影响压实质量；
技术实现思路
本技术的目的是，针对上述现有技术的不足，提供一种高效振动压路机。本技术高效振动压路机所采用的技术方案如下:本技术高效振动压路机，包括前车架、后车架、滚筒、驱动轮、驱动机构、铰接轴、驾驶室和机罩，前车架和后车架通过铰接轴相连接，滚筒设置在前车架内部，驱动轮设置在后车架下部，驱动机构设置在后车架上部，驱动机构与驱动轮相连接，驾驶室和机罩前后设置在后车架上部，且机罩罩设在驱动机构上，在驾驶室内设置有转向机构和驾驶座椅，所述前车架包括左支撑杆、右支撑杆和前挡板，滚筒设置在左支撑杆和右支撑杆中部之间，前挡板设置在左支撑杆和右支撑杆前部之间；所述滚筒包括筒体、滚轴和激振器，滚轴穿于筒体中心线处，激振器设置在筒体内部，所述筒体包括内层筒体机构、外层筒体机构和固定组件，外层筒体机构套置于内层筒体机构外部，内层筒体机构和外层筒体机构之间通过固定组件相连接。作为本技术的优选方案，所述内层筒体机构包括第一封板和第一管体，第一封板的数量为两个，两个第一封板分别套置在滚轴的左右两侧，第一管体设置在两个第一封板之间。作为本技术的优选方案，所述外层筒体机构包括第二封板和第二管体，第二封板的数量为两个，两个第二封板分别套置在第一封板的外部，第二管体设置在两个第二封板之间。作为本技术的优选方案，所述第一管体和第二管体均包括管壳、聚晶金刚石复合层、第一树脂粘接层、第二树脂粘接层和配重层，聚晶金刚石复合层通过第一树脂粘接层设置在管壳内壁，配重层通过第二树脂粘接层设置在聚晶金刚石复合层内壁。作为本技术的优选方案，所述配重层包括若干个弧形配重片和挂条、挂绳和配重沙袋，弧形配重片的外弧表面通过第二树脂粘接层粘接在聚晶金刚石复合层内壁上，在弧形配重片的内弧表面设置有配重沙袋嵌入槽，相邻两片弧形配重片之间留有缝隙，挂条设置在相邻两片弧形配重片的外弧表面之间，且位于缝隙外侧，在挂条的长度方向间隔设置有若干个挂孔，在每个挂孔上均设置有一个挂绳，挂绳置于缝隙内，挂绳的下端与配重沙袋相连接。作为本技术的优选方案，所述固定组件包括扇形固定片、垫片和固定螺栓，扇形固定片设置在第一封板和第二封板之间的接缝外侧，在扇形固定片上设置有第一封板安装孔和第二封板安装孔，在第一封板安装孔和第二封板安装孔的内壁上设置有内螺纹，在第一封板和第二封板上设置有与第一封板安装孔和第二封板安装孔同轴的内螺纹槽，固定螺栓穿入到第一封板安装孔或第二封板安装孔和内螺纹槽内将扇形固定片压在第一封板和第二封板外侧壁上，垫片套置在固定螺栓上并压在扇形固定片的外侧壁上。本技术高效振动压路机的优点是，滚筒在对被压实路面进行压实时，可以对待压实路面的铺层材料作用一个往复冲击力，每冲击一次被压实材料中就会产生一个冲击波，被压实材料的颗粒在冲击波的作用下由静止的初始状态变力运动状态，从而提高了压实效果，并且滚筒具有两种不同直径选择，从而可以根据现场施工情况进行组装可拆卸式调节选择，同时滚筒具有高硬度、高耐磨性，在前进的过程中进行惯性翻滚，从而提高滚筒的惯性力，增加压实效果。【附图说明】图1是本技术尚效振动压路机的主视图。图2是本技术尚效振动压路机的俯视图。图3是本技术高效振动压路机的滚筒的侧视图。图4是本技术高效振动压路机的滚筒的剖视图。【具体实施方式】如附图所示，本技术高效振动压路机，包括前车架1、后车架2、滚筒、驱动轮3、驱动机构、铰接轴4、驾驶室5和机罩6，前车架I和后车架2通过铰接轴4相连接，滚筒设置在前车架I内部，驱动轮3设置在后车架2下部，驱动机构设置在后车架2上部，驱动机构与驱动轮3相连接，驾驶室5和机罩6前后设置在后车架2上部，且机罩6罩设在驱动机构上，在驾驶室5内设置有转向机构7和驾驶座椅8。前车架I通过铰接轴4与后车架2相连接，形成一个整体车架，驾驶员在驾驶室5内操作转向机构7和驱动机构8，由驱动机构7驱动驱动轮3转动，从而带动位于前车架I内的滚筒转动，由滚筒对待压实路面的铺层材料进行滚动压实。前车架I包括左支撑杆9、右支撑杆10和前挡板11，滚筒设置在左支撑杆9和右支撑杆10中部之间，前挡板11设置在左支撑杆9和右支撑杆10前部之间。左支撑杆和右支撑杆通过前挡板固定连接形成一个整体框架，以便使滚筒安装稳定，防止滚筒松动。滚筒包括筒体、滚轴和激振器，滚轴穿于筒体中心线处，激振器设置在筒体内部，所述筒体包括内层筒体机构、外层筒体机构和固定组件，外层筒体机构套置于内层筒体机构外部，内层筒体机构和外层筒体机构之间通过固定组件相连接；所述内层筒体机构包括第一封板12和第一管体13，第一封板12的数量为两个，两个第一封板12分别套置在滚轴的左右两侧，第一管体13设置在两个第一封板12之间；所述外层筒体机构包括第二封板14和第二管体15，第二封板14的数量为两个，两个第二封板14分别套置在第一封板12的外部，第二管体15设置在两个第二封板14之间；所述第一管体13和第二管体15均包括管壳16、聚晶金刚石复合层17、第一树脂粘接层18、第二树脂粘接层19和配重层，聚晶金刚石复合层17通过第一树脂粘接层18设置在管壳16内壁，配重层通过第二树脂粘接层19设置在聚晶金刚石复合层17内壁；所述配重层包括若干个弧形配重片20和挂条21、挂绳22和配重沙袋23，弧形配重片20的外弧表面通过第二树脂粘接层19粘接在聚晶金刚石复合层17内壁上，在弧形配重片20的内弧表面设置有配重沙袋嵌入槽24，相邻两片弧形配重片20之间留有缝隙，挂条21设置在相邻两片弧形配重片20的外弧表面之间，且位于缝隙外侧，在挂条21的长度方向间隔设置有若干个挂孔，在每个挂孔上均设置有一个挂绳22，挂绳22置于缝隙内，挂绳22的下端与配重沙袋23相连接；所述固定组件包括扇形固定片25、垫片26和固定螺栓27，扇形固定片25当前第1页1 2 本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种高效振动压路机，包括前车架(1)、后车架(2)、滚筒、驱动轮(3)、驱动机构、铰接轴(4)、驾驶室(5)和机罩(6)，其特征在于：前车架(1)和后车架(2)通过铰接轴(4)相连接，滚筒设置在前车架(1)内部，驱动轮(3)设置在后车架(2)下部，驱动机构设置在后车架(2)上部，驱动机构与驱动轮(3)相连接，驾驶室(5)和机罩(6)前后设置在后车架(2)上部，且机罩(6)罩设在驱动机构上，在驾驶室(5)内设置有转向机构(7)和驾驶座椅(8)，所述前车架(1)包括左支撑杆(9)、右支撑杆(10)和前挡板(11)，滚筒设置在左支撑杆(9)和右支撑杆(10)中部之间，前挡板(11)设置在左支撑杆(9)和右支撑杆(10)前部之间；所述滚筒包括筒体、滚轴和激振器，滚轴穿于筒体中心线处，激振器设置在筒体内部，所述筒体包括内层筒体机构、外层筒体机构和固定组件，外层筒体机构套置于内层筒体机构外部，内层筒体机构和外层筒体机构之间通过固定组件相连接。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：冯淑珠，谢永宁，孙秋梅，
申请(专利权)人：冯淑珠，
类型：新型
国别省市：福建;35