本发明专利技术涉及一种利用废漆渣制备环氧富锌漆的方法，包括如下步骤：（1）漆渣粉的制备；（2）环氧树脂的溶解：将适量的二甲苯与正丁醇加入反应釜中，在搅拌情况下将环氧树脂缓缓加入反应釜中搅拌约1小时，配成溶液；（3）把适量的气相二氧化硅与膨润土加入环氧树脂溶剂中，研磨，然后过滤；（4）把适量的漆渣粉、云母粉、分散剂及流平剂加入过滤液中，充分搅拌，配成A组份；（5）将适量的聚酰胺固化剂与二甲苯配成B组分；（6）将所述A组分和所述B组分按10：1的比例混合，搅拌均匀静置约1小时，得到环氧富锌漆。本发明专利技术还提供了一种环氧富锌漆。本发明专利技术把废漆渣回收利用，变废为宝，降低生产成本，同时改善环境，达到了资源再利用的目的。
【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及漆渣处理领域，具体地说是。
技术介绍
由于船舶及集装箱运营的特殊性，需要经历海洋环境及季节变幻的影响，其使用环境极为恶劣，要适应(_40~70) °C的环境温度。因此，钢制船舶及集装箱要求具有很好的防腐性能，其对船舶及集装箱的使用寿命有直接的影响。环氧富锌漆具有优异的阴极保护防腐性能、耐机械磨损性、耐热性和焊割时漆膜烧损面小等，因此，广泛应用于船舶及集装箱的喷涂作业。目前国内船舶及集装箱的涂装，都采用喷枪喷涂工艺。油漆经过喷枪雾化成微粒，只有40°/『70%的油漆均匀堆积在工件上形成涂膜，另外有近一半的油漆微粒与溶剂雾化后形成大量分散性强的过喷漆雾，这些含有机溶剂的漆雾一般经过滤去除漆雾后再进行有机溶剂回收。过滤后的漆雾废渣一般有二种处置方法:填埋或焚烧。填埋是处理固体废弃物最简单的方法，但占用大量土地、浪费资源，且易造成环境污染；通过焚烧处理获取热能或者电能是油漆废渣无害化、资源化的最有效处理方式，但国内的燃烧设备技术相对落后，在燃烧过程中易产生二次污染。且我国仍有大量的漆渣被运到一些安置点就地封存，暴置于露天场所，对环境造成恶劣影响。随着我国危险固体废物处理条例的颁布实施，研究并实现油漆废渣的再生利用，是发展循环经济、减少环境污染、实现社会可持续发展的需要，必将产生巨大的经济效益和社会效益。
技术实现思路
本专利技术提供，本专利技术的技术方案如下: ，包括如下步骤: (1)漆渣粉的制备:由喷漆回收的漆渣经过分捡和磁选后得到漆渣粉，然后采用气磨机进行粉碎； (2)环氧树脂的溶解:将适量的二甲苯与正丁醇加入反应釜中，在搅拌情况下将环氧树脂缓缓加入反应釜中搅拌约I小时，配成溶液； (3)把适量的气相二氧化硅与膨润土加入环氧树脂溶剂中，采用砂磨机或三辊研磨机进行研磨，然后过滤； (4 ) 把适量的漆渣粉、云母粉、分散剂及流平剂加入过滤液中，充分搅拌，配成A组份； (5)将适量的聚酰胺固化剂与二甲苯配成B组分；(6)将所述A组分和所述B组分按10:1的比例混合，搅拌均匀静置约I小时，得到环氧富锌漆； 进一步，所述分捡主要是除去其中的棉纱、纸肩等杂质； 进一步，所述磁选采用悬挂式除铁机设备，通过皮带运转，不断地自动将含铁杂物吸上来并抛进集铁箱，达到自动除铁的目的； 进一步，所述A组分中的环氧树脂为11-12份，所述二甲苯为11.2-12.2份，所述正丁醇为4.5-5.5份，所述分散剂为0.2-0.4份，所述气相二氧化硅为0.8-1.2份，所述膨润土为0.8-1.2份，所述流平剂为0.1-0.2份，所述漆渣粉为65-68份，所述云母粉为4.5-5.5份，A组分合计100份；所述B组分中的聚酰胺固化剂为5.5-6份，所述二甲苯为4-4.5份，B组分合计10份； 进一步，在所述漆渣粉的制备步骤，粉碎细度为800-1200目； 进一步，所述过滤为采用500-600目的滤网进行过滤； 进一步，所述环氧树脂为E-20环氧树脂。 本专利技术还提供一种环氧富锌漆，本专利技术的技术方案如下: 一种环氧富锌漆，由A组分和B组分组成， 其中，所述A组分包括: 环氧树脂11-12份 二甲苯11.2-12.2 份 正丁醇4.5-5.5份 分散剂0.2-0.4份 气相二氧化硅0.8-1.2份 膨润土0.8-1.2份 流平剂0.1-0.2份 漆渣粉65-68份 云母粉4.5-5.5份 合计:100份所述B组分包括: 聚酰胺固化剂5.5-6份 二甲苯4-4.5份 合计:10份 其中，所述组份A:组份B = 10:1。进一步，其中所述A组分包括: 环氧树脂11-12份 二甲苯11.7份 正丁醇5.0份 分散剂0.3份 气相二氧化硅1.0份 膨润土1.0份 流平剂0.1-0.2份漆渣粉65-68份云母粉5份 合计:100份。进一步，所述环氧树脂为E-20环氧树脂，所述漆渣粉的细度为800-1200目，所述云母粉的细度为800-1000目。 由上述对本专利技术的描述可知，本专利技术的优点在于: 本专利技术为船舶及集装箱喷涂作业过程中，废漆渣的回收再利用研究了合适的技术途径；把废漆渣回收利用，变废为宝，降低生产成本，同时改善环境，达到资源再利用的目的。具体而言，采用气磨机对回收的漆渣进行破碎，破碎粒度均匀，成粉率高，避免基料密度与漆渣粉密度相差太大，容易造成沉降，影响喷涂效果，对被涂材料的防腐性能也有一定的提高；以环氧树脂做为基料，具有形成的漆膜防透水气性好，固化时基本上不产生小分子挥发，有很高的粘结强度和耐腐蚀性和电性能，具有一定的韧性和耐热性，很适合于船舶及集装箱所处恶劣环境的防破坏条件；在A组份添加了超细云母粉，增加了漆膜的弹性，阻止紫外线的辐射、防止龟裂和水分的穿透，同时增加了漆膜的耐温、耐候性，增强了漆膜的机械强度。【具体实施方式】下面参照具体实施例进一步说明本专利技术，但不限制本专利技术。，其特征在于包括如下步骤: 1、漆渣粉的制备:由喷漆回收的漆渣经过以下步骤完成漆渣粉的回收。(I)分捡:人工分捡其中的棉纱、纸肩等杂质。(2)磁选:通过皮带运转，不断地自动将含铁杂物吸上来并抛进集铁箱，达到自动除铁的目的。采用的设备包括:适合从较厚料层和较大粒度吸出铁磁性异物的悬挂式除铁机设备，设备应悬挂在传送带机头的上方，便于自动卸掉所吸的铁制品。(3)粉碎:将废漆渣采用气磨机进行粉碎，粉碎细度为800~1200目。采用气磨机对回收的漆渣进行破碎，破碎粒度当前第1页1 2 本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种利用废漆渣制备环氧富锌漆的方法，其特征在于包括如下步骤：漆渣粉的制备：由喷漆回收的漆渣经过分捡和磁选后得到漆渣粉，然后采用气磨机进行粉碎；环氧树脂的溶解：将适量的二甲苯与正丁醇加入反应釜中，在搅拌情况下将环氧树脂缓缓加入反应釜中搅拌约1小时，配成溶液；把适量的气相二氧化硅与膨润土加入环氧树脂溶剂中，采用砂磨机或三辊研磨机进行研磨，然后过滤；把适量的漆渣粉、云母粉、分散剂及流平剂加入过滤液中，充分搅拌，配成A组份；将适量的聚酰胺固化剂与二甲苯配成B组分；将所述A组分和所述B组分按10：1的比例混合，搅拌均匀静置约1小时，得到环氧富锌漆。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：傅汉文，傅灿煌，赵从亮，郑孝巨，
申请(专利权)人：泉州市天龙环境工程有限公司，
类型：发明
国别省市：福建;35
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