本发明专利技术公开了一种中空式冷却塔减速箱传动装置，包括齿轮箱，齿轮箱内安装有竖向布置的风机主轴，风机主轴的下端延伸至齿轮箱的外部，风机主轴的上部和下部分别套装有第一主轴轴承和第二主轴轴承，第一主轴轴承和第二主轴轴承分别位于齿轮箱的上安装孔和下安装孔内，风机主轴延伸至齿轮箱外部的部分套装有轴承下压盖，所述风机主轴的下部还套装有第三主轴轴承，第三主轴轴承位于齿轮箱的下安装孔内且位于第二主轴轴承和轴承下压盖之间，风机主轴的下部还套装有夹设于第三主轴轴承和第二主轴轴承之间的轴承隔圈。本发明专利技术的中空式冷却塔减速箱传动装置结构简单，维护方便，可保证冷却塔安全正常运行。
【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及一种传动装置，尤其涉及一种中空式冷却塔减速箱传动装置。
技术介绍
目前，我国使用的中空式冷却塔用于将水与空气流动接触后进行冷热交换产生蒸汽，蒸汽挥发带走热量达到蒸发散热、对流传热和辐射传热等原理来散去工业上或制冷空调中产生的余热来降低水温的蒸发散热装置，以保证系统的正常运行。在实际使用过程中，由于使用工况环境比较恶劣，因出厂配置减速箱内的传动件设计缺陷，其中设计使用的主轴轴承径向游隙大的问题，导致风机螺旋抖动，风机螺旋叶片与转鼓连接处振裂及断裂事故；以及原厂的减速箱底部主轴轴承下压盖频繁漏油问题，影响冷却塔的安全正常运行，增加设备维护工作量和维护成本。
技术实现思路
本专利技术的目的是提供一种中空式冷却塔减速箱传动装置，结构简单，维护方便，可保证冷却塔安全正常运行。为实现上述目的，本专利技术提供一种中空式冷却塔减速箱传动装置，包括齿轮箱，齿轮箱内安装有竖向布置的风机主轴，风机主轴的下端延伸至齿轮箱的外部，风机主轴的上部和下部分别套装有第一主轴轴承和第二主轴轴承，第一主轴轴承和第二主轴轴承分别位于齿轮箱的上安装孔和下安装孔内，风机主轴延伸至齿轮箱外部的部分套装有轴承下压盖，所述风机主轴的下部还套装有第三主轴轴承，第三主轴轴承位于齿轮箱的下安装孔内且位于第二主轴轴承和轴承下压盖之间，风机主轴的下部还套装有夹设于第三主轴轴承和第二主轴轴承之间的轴承隔圈。作为本专利技术的进一步改进，所述轴承隔圈的厚度为1mm。作为本专利技术的更进一步改进，所述第三主轴轴承和轴承隔圈的厚度总和是17mm。作为本专利技术的更进一步改进，所述第一主轴轴承、第二主轴轴承和第三主轴轴承均采用径向游隙小的主轴轴承。作为本专利技术的更进一步改进，所述轴承下压盖的中心设有中心孔，中心孔与下安装孔对应，风机主轴的下部贯穿安装在中心孔处，风机主轴的下部还套装有并装的两个骨架油封，两个骨架油封位于中心孔内。作为本专利技术的更进一步改进，所述的两个骨架油封反面背对背安装。作为本专利技术的更进一步改进，所述轴承下压盖的上表面凸出形成伸入齿轮箱的下安装孔内的上凸台，上凸台与顶抵第三主轴轴承的下表面，轴承下压盖的下表面凸出形成下凸台，中心孔贯穿该下凸台。作为本专利技术的更进一步改进，所述下凸台的内径小于上凸台的内径，下凸台的外径小于上凸台的内径。与现有技术相比，本专利技术的中空式冷却塔减速箱传动装置的有益效果如下:(I)结构简单，维护方便。(2)采用第三主轴轴承和轴承隔圈，可有效的防止风机因轴承径向游隙较大风机螺旋抖动，导致风机螺旋叶片与转鼓连接处振裂及断裂事故，保证风机安全正常运行，从而保证冷却塔安全正常运行。(3)所述第三主轴轴承和轴承隔圈的厚度总和是17mm，从而可用于加固支撑风机传动径向窜动游距，防止风机转鼓抖动振裂叶片。(4)第一主轴轴承、第二主轴轴承和第三主轴轴承均采用径向游隙小的主轴轴承，从而可有效的防止风机螺旋抖动而导致风机螺旋叶片与转鼓连接处振裂及断裂事故，保证风机安全正常运行，从而保证冷却塔安全正常运行。(5)采用两个反面背对背安装的骨架油封，从而可以解决轴承下压盖频繁漏油问题，减轻设备维护工作量，保证冷却塔安全运行。(6)上凸台顶抵第三主轴轴承的下表面，从而可进一步有效的防止风机螺旋抖动而导致风机螺旋叶片与转鼓连接处振裂及断裂事故，保证风机安全正常运行，从而保证冷却塔安全正常运行。通过以下的描述并结合附图，本专利技术将变得更加清晰，这些附图用于解释本专利技术的实施例。【附图说明】图1为本专利技术中的中空式冷却塔减速箱传动装置的示意图。【具体实施方式】现在参考附图描述本专利技术的实施例，附图中类似的元件标号代表类似的元件。请参考图1，所述的中空式冷却塔减速箱传动装置包括齿轮箱，齿轮箱内安装有竖向布置的风机主轴I，风机主轴I的下端延伸至齿轮箱的外部，风机主轴I的上部和下部分别套装有第一主轴轴承2和第二主轴轴承3，第一主轴轴承2和第二主轴轴承3分别位于齿轮箱的上安装孔和下安装孔内，风机主轴I延伸至齿轮箱外部的部分套装有轴承下压盖4，所述风机主轴I的下部还套装有第三主轴轴承5，第三主轴轴承5位于齿轮箱的下安装孔内且位于第二主轴轴承3和轴承下压盖4之间，风机主轴I的下部还套装有夹设于第三主轴轴承5和第二主轴轴承3之间的轴承隔圈6，所述轴承隔圈6的厚度为1mm，用于隔离第三主轴轴承5和第二主轴轴承3的轴承内圈间距。所述第三主轴轴承5和轴承隔圈6的厚度总和是17_，从而可用于加固支撑风机传动径向窜动游距，防止风机转鼓抖动振裂叶片。所述第一主轴轴承2、第二主轴轴承3和第三主轴轴承5均采用径向游隙小的主轴轴承，从而可有效的防止风机螺旋抖动而导致风机螺旋叶片与转鼓连接处振裂及断裂事故，保证风机安全正常运行。所述轴承下压盖4的中心设有中心孔，中心孔与下安装孔对应，风机主轴I的下部贯穿安装在中心孔处，风机主轴I的下部还套装有并装的两个骨架油封7，两个骨架油封7位于中心孔内。所述的两个骨架油封7反面背对背安装，从而可以解决轴承下压盖4频繁漏油问题，减轻设备维护工作量，保证设备安全运行。所述轴承下压盖4的上表面凸出形成伸入齿轮箱的下安装孔内的上凸台，上凸台顶抵第三主轴轴承5的下表面，从而可进一步有效的防止风机螺旋抖动而导致风机螺旋叶片与转鼓连接处振裂及断裂事故，保证风机安全正常运行。轴承下压盖4的下表面凸出形成下凸台，中心孔贯穿该下凸台。所述下凸台的外径小于上凸台的内径。以上结合最佳实施例对本专利技术进行了描述，但本专利技术并不局限于以上揭示的实施例，而应当涵盖各种根据本专利技术的本质进行的修改、等效组合。【主权项】1.一种中空式冷却塔减速箱传动装置，包括齿轮箱，齿轮箱内安装有竖向布置的风机主轴(I)，风机主轴(I)的下端延伸至齿轮箱的外部，风机主轴(I)的上部和下部分别套装有第一主轴轴承(2)和第二主轴轴承(3)，第一主轴轴承(2)和第二主轴轴承(3)分别位于齿轮箱的上安装孔和下安装孔内，风机主轴(I)延伸至齿轮箱外部的部分套装有轴承下压盖(4)，其特征在于:所述风机主轴(I)的下部还套装有第三主轴轴承(5)，第三主轴轴承(5)位于齿轮箱的下安装孔内且位于第二主轴轴承(3)和轴承下压盖(4)之间，风机主轴(I)的下部还套装有夹设于第三主轴轴承(5)和第二主轴轴承(3)之间的轴承隔圈(6)。2.如权利要求1所述的中空式冷却塔减速箱传动装置，其特征在于:所述轴承隔圈(6)的厚度为Imm03.如权利要求1或2所述的中空式冷却塔减速箱传动装置，其特征在于:所述第三主轴轴承(5)和轴承隔圈￠)的厚度总和是17mm。4.如权利要求1或2所述的中空式冷却塔减速箱传动装置，其特征在于:所述第一主轴轴承(2)、第二主轴轴承(3)和第三主轴轴承(5)均采用径向游隙小的主轴轴承。5.如权利要求4所述的中空式冷却塔减速箱传动装置，其特征在于:所述轴承下压盖(4)的中心设有中心孔，中心孔与下安装孔对应，风机主轴(I)的下部贯穿安装在中心孔处，风机主轴(I)的下部还套装有并装的两个骨架油封(7)，两个骨架油封(7)位于中心孔内。6.如权利要求5所述的中空式冷却塔减速箱传动装置，其特征在于:所述的两个骨架油封(7)反面背对背安装。7.如权利要求所述的5或6中空式冷却塔减速箱传动装置，其特征在于:所述轴承下压盖(4)的上表本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种中空式冷却塔减速箱传动装置，包括齿轮箱，齿轮箱内安装有竖向布置的风机主轴(1)，风机主轴(1)的下端延伸至齿轮箱的外部，风机主轴(1)的上部和下部分别套装有第一主轴轴承(2)和第二主轴轴承(3)，第一主轴轴承(2)和第二主轴轴承(3)分别位于齿轮箱的上安装孔和下安装孔内，风机主轴(1)延伸至齿轮箱外部的部分套装有轴承下压盖(4)，其特征在于：所述风机主轴(1)的下部还套装有第三主轴轴承(5)，第三主轴轴承(5)位于齿轮箱的下安装孔内且位于第二主轴轴承(3)和轴承下压盖(4)之间，风机主轴(1)的下部还套装有夹设于第三主轴轴承(5)和第二主轴轴承(3)之间的轴承隔圈(6)。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：陆华景，李庆龙，黄勤杰，
申请(专利权)人：燕京啤酒玉林有限公司，
类型：发明
国别省市：广西;45
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