铰链式轮胎防护罩制造技术

铰链式轮胎防护罩；本发明专利技术涉及一种铰链式轮胎防护罩；本发明专利技术提供了一种铰链式轮胎防护罩，包括前罩1、后罩2、左侧罩3、右侧罩4、收纳盒5、控制系统6、铰链7、铰链8、铰链9、铰链10，其特征是：所述前罩1安装在收纳盒5的前侧；所述后罩2安装在收纳盒5的后侧；所述左侧罩3安装在收纳盒5的左侧；所述右侧罩4安装在收纳盒5右侧；所述控制系统6的另一端有导线连接收纳盒5上的所有驱动装置，所述前罩1、后罩2、左侧罩3、右侧罩4通过铰链7、铰链8、铰链9、铰链10和相对应的驱动装置做张开合拢运动。本发明专利技术启动之后能够对轮胎进行全封闭遮挡，起到对轮胎的全封闭防护作用，解决了现有轮胎缺乏防护装置的问题。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种具有防护功能的铰链式轮胎防护罩。
技术介绍
现有车辆轮胎防护罩缺乏防护功能。近年来车辆停放时，轮胎被他人扎破的事件不断发生，而且现有技术也缺乏轮胎全封闭防护装置，即车辆停止后预防轮胎被他人用刀、钉子等利器扎破的装置。如2015年I月22日，家住福州市仓山区丽景天成的陈先生把车停放在大妈们跳舞的“地盘”，他的汽车轮胎被大妈用刀扎破，但是当时陈先生并不知道，直至第二天上班行驶至三环快速路后，爱车突然失控，险些撞上一旁同样高速行驶的车辆，经过调查才得知自己爱车的轮胎被人蓄意损坏；如2014年4月10日凌晨4时许，东莞男子阿强为寻求精神刺激，窜至东莞市长安镇锦厦社区锦厦电影院旁边的路段及后面的路段，连续用刀刺破停放在该处的福特牌翼虎等5部小汽车的轮胎。轮胎是在各种车辆或机械上装配的接地滚动的圆环形弹性橡胶制品。通常安装在金属轮辋上，能支承车身，缓冲外界冲击，实现与路面的接触并保证车辆的行驶性能。轮胎的制作材料为橡胶，容易遭到刀、钉子等利器的扎破，而现有技术又缺乏轮胎全封闭防护装置，这样轮胎在安全防护上的问题急待解决。如申请号为201220190351.X的技术——锁式轮胎防护板，该技术公开了一种将轮胎锁闭遮挡的锁式轮胎防护板。包括:板体3、牌号标I和钥匙体18，其特征在于:板体上端设钥匙孔，板体与轮胎接触的内端面上端中部设有活动锁爪，板体与轮胎接触的内端面下端两侧分别设有两个固定爪，固定爪和活动锁爪呈L形，固定爪的一侧向轮胎向伸出并在爪头上设向圆心向折进的爪齿，固定爪的另一侧通过固定螺钉固定在板体上，活动锁爪的一侧向轮胎向伸出并在爪头上设向圆心向折进的爪齿，活动锁爪的另一侧为直板体其端头穿过轴设的铰链板内与拉簧一端连接，拉簧的另一端固定在板体上，活动锁爪的直板体段上间隔距离设有锁孔，弹性锁板的一端通过锁板固定螺钉固定在铰链板上端的板体上，弹性锁板中部设有卡入活动锁爪上的锁孔内的锁柱，弹性锁板的另一端对应钥匙孔设有锁板孔。该技术在使用时，只有一块板体3遮挡住轮胎外侧，轮胎内侧以及轮胎前后侧并没有得到遮挡保护，不能阻止他人钻入车底对轮胎进行盗窃，也不能阻止他人钻入车底用刀、钉子等利器扎破轮胎这些破坏行为的发生，其安全防护存在弊端，而且在使用该技术时，需对每个轮胎分别进行锁闭或开启，操作方法繁杂。
技术实现思路
针对现有技术的不足，本专利技术提供了一种具有防护功能的铰链式轮胎防护罩。本专利技术铰链式轮胎防护罩启动之后能够对轮胎的前后左右进行全封闭遮挡，可以预防轮胎被盗、被破坏，起到主动防护车辆轮胎的作用。其技术方案是:一种铰链式轮胎防护罩，包括前罩1、后罩2、左侧罩3、右侧罩4、收纳盒5、控制系统6、铰链7、铰链8、铰链9、铰链10，其特征是:所述前罩I安装在收纳盒5的前侧；所述后罩2安装在收纳盒5的后侧；所述左侧罩3安装在收纳盒5的左侧；所述右侧罩4安装在收纳盒5右侧；所述收纳盒5设有与前罩I相对应的铰链7和驱动装置，所述前罩I可通过收纳盒5上的铰链7和驱动装置做张开合拢运动；所述收纳盒5设有与后罩2相对应的铰链8和驱动装置，所述后罩2可通过收纳盒5上的铰链8和驱动装置做张开合拢运动；所述收纳盒5设有与左侧罩3相对应的铰链9和驱动装置，所述左侧罩3可通过收纳盒5上的铰链9和驱动装置做张开合拢运动；所述收纳盒5设有与右侧罩4相对应的铰链10和驱动装置，所述右侧罩4可通过收纳盒5上的铰链10和驱动装置做张开合拢运动，所述右侧罩4为C型结构，与支撑车轮的轴承嵌合，即右侧罩4与支撑车轮的轴承相互楔入接合；所述控制系统6安装在收纳盒5上并有导线连接车辆控制系统，控制系统6的另一端分别有导线连接收纳盒5上的所有驱动装置。作为优化，本专利技术铰链式轮胎防护罩，所述收纳盒5的右侧铰链10改变成导轨，即所述收纳盒5设有与右侧罩4相对应的导轨，所述导轨上安装有驱动装置和导轮，所述右侧罩4可通过导轨上的驱动装置和导轮做来回运动；所述右侧罩4为C型结构，与支撑车轮的轴承嵌合，即右侧罩4与支撑车轮的轴承相互楔入接合。本专利技术的工作原理是:1、全封闭遮挡住车辆轮胎。当驾驶员把车辆停止后，离开车辆，可通过遥控器启动车上的控制系统，控制系统通过开关开启本专利技术铰链式轮胎防护罩的控制系统6，这时控制系统6通过控制收纳盒5上的驱动装置来张开前罩1、后罩2、左侧罩3、右侧罩4，即所述前罩I通过收纳盒5上的铰链7和驱动装置向轮胎的前侧张开，此时前罩I的前端紧贴地面，遮挡住轮胎的前侧部分；后罩2通过收纳盒5上的铰链8和驱动装置向轮胎的后侧张开，此时后罩2的前端紧贴地面，遮挡住轮胎的后侧部分；左侧罩3通过收纳盒5上的铰链9和驱动装置向轮胎的左侧张开，此时左侧罩3的前端紧贴地面，遮挡住轮胎的左侧部分；右侧罩4通过收纳盒5上的铰链10和驱动装置向轮胎的右侧张开，此时右侧罩4的前端紧贴地面，遮挡住轮胎的右侧部分；前罩1、后罩2、左侧罩3、右侧罩4张开后，前罩1、后罩2、左侧罩3、右侧罩4的侧边相互紧贴，这样就形成了一个全封闭的防护罩，起到了对轮胎的全封闭防护作用；2、当驾驶员需要启动车辆前，驾驶员通过车上控制系统遥控器来关闭本专利技术铰链式轮胎防护罩控制系统6，这时控制系统6通过控制收纳盒5上的驱动装置来合拢前罩1、后罩2、左侧罩3、右侧罩4，即所述前罩I通过收纳盒5上的铰链7和驱动装置向收纳盒5合拢，后罩2通过收纳盒5上的铰链8和驱动装置向收纳盒5合拢，左侧罩3通过收纳盒5上的铰链9和驱动装置向收纳盒5合拢，右侧罩4通过导轨10上的导轮向收纳盒5合拢，然后车子可以启动行驶。本专利技术的优点是:1、安全系数较高，能够预防轮胎被盗。铰链式轮胎防护罩启动之后能够对轮胎的前后左右进行“全封闭”遮挡，起到对轮胎的全封闭防护作用；2、起到主动防护车辆轮胎的作用，可以防止他人用刀、钉子等利器损坏车辆的轮胎，提高车辆轮胎的安全保障系数，避免发生交通事故，解决了现有轮胎缺乏防护装置的问题。【附图说明】图1为本专利技术的结构示意图。图中:前罩1、后罩2、左侧罩3、右侧罩4、收纳盒5、控制系统6、铰链7、铰链8、铰链9、铰链10。【具体实施方式】下面对本专利技术的实施例结合附图加以详细描述。实施例1:如图1所示，一种铰链式轮胎防护罩，包括前罩1、后罩2、左侧罩3、右侧罩4、收纳盒5、控制系统6、铰链7、铰链8、铰链9、铰链10，其特征是:所述前罩I安装在收纳盒5的前侧；所述后罩2安装在收纳盒5的后侧；所述左侧罩3安装在收纳盒5的左侧；所述右侧罩4安装在收纳盒5右侧；所述收纳盒5设有与前罩I相对应的铰链7和驱动装置，所述前罩I可通过收纳盒5上的铰链7和驱动装置做张开合拢运动；所述收纳盒5设有与后罩2相对应的铰链8和驱动装置，所述后罩2可通过收纳盒5上的铰链8和驱动装置做张开合拢运动；所述收纳盒5设有与左侧罩3相对应的铰链9和驱动装置，所述左侧罩3可通过收纳盒5上的铰链9和驱动装置做张开合拢运动；所述收纳盒5设有与右侧罩4相对应的铰链10和驱动装置，所述右侧罩4可通过收纳盒5上的铰链10和驱动装置做张开合拢运动，所述右侧罩4为C型结构，与支撑车轮的轴承嵌合，即右侧罩4与支撑车轮的轴承相互楔入接合；所述控制系统6安装在收纳盒5上并有导线连接车辆控制系统，控制系统6本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种铰链式轮胎防护罩，包括前罩(1)、后罩(2)、左侧罩(3)、右侧罩(4)、收纳盒(5)、控制系统(6)、铰链(7)、铰链(8)、铰链(9)、铰链(10)，其特征是：所述前罩(1)安装在收纳盒(5)的前侧；所述后罩(2)安装在收纳盒(5)的后侧；所述左侧罩(3)安装在收纳盒(5)的左侧；所述右侧罩(4)安装在收纳盒(5)右侧；所述收纳盒(5)设有与前罩(1)相对应的铰链(7)和驱动装置，所述前罩(1)可通过收纳盒(5)上的铰链(7)和驱动装置做张开合拢运动；所述收纳盒(5)设有与后罩(2)相对应的铰链(8)和驱动装置，所述后罩(2)可通过收纳盒(5)上的铰链(8)和驱动装置做张开合拢运动；所述收纳盒(5)设有与左侧罩(3)相对应的铰链(9)和驱动装置，所述左侧罩(3)可通过收纳盒(5)上的铰链(9)和驱动装置做张开合拢运动；所述收纳盒(5)设有与右侧罩(4)相对应的铰链(10)和驱动装置，所述右侧罩(4)可通过收纳盒(5)上的铰链(10)和驱动装置做张开合拢运动，所述右侧罩(4)为C型结构，与支撑车轮的轴承嵌合，即右侧罩(4)与支撑车轮的轴承相互楔入接合；所述控制系统(6)安装在收纳盒(5)上并有导线连接车辆控制系统，控制系统(6)的另一端分别有导线连接收纳盒(5)上的所有驱动装置。...

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：蒋科罡，罗世灼，邓瑞萍，
申请(专利权)人：蒋健铂，
类型：发明
国别省市：广西;45