一种多功能云步踏板车制造技术

本发明专利技术公开了一种多功能云步踏板车，属于健身运动器材技术领域。其技术方案为：一种多功能云步踏板车，包括前轮，前轮支架，后轮和后轮支架，跨接在所述前轮支架与后轮支架之间的底板，以及设置在所述底板上的踏板，其特征在于，所述踏板底面中部与所述底板上表面铰接，在所述踏板两端的底面分别设置动力传动机构；在所述后轮的轮毂内设置驱动机构。本发明专利技术的有益效果为：在踏板车的踏板两端的下方设置两柱塞泵，柱塞泵始终有一个处于工作状态，使得动力不间断；踏板车后轮轮毂内设计了一体的液压马达、行星减速器以及离合器，不仅效率高体积小，而且结构紧凑可靠，使用寿命长，无需维护。

【技术实现步骤摘要】
【专利说明】一种多功能云步踏板车
本专利技术涉及健身运动器材
，特别涉及一种多功能云步踏板车。
技术介绍
目前的踏板车多是使用者单脚踏在踏板车上，另外一只脚蹬踏地面，依靠与地面之间的摩擦力，使踏板车与地面产生反作用力，推动踏板车与使用者前行，使用者持续的蹬踏地面，踏板车持续的前行。此种方式无法依靠使用者对踏板车自身施加作用力产生动力使踏板车前行；另外，使用者对踏板车自身施加作用力产生动力不能持续，影响车辆的平稳运行，其健身效果不够完善，使用者的自我感觉也不够放松。
技术实现思路
为了解决上述已有技术的不足，本专利技术的目的是:提供无需蹬踏地面，只要在车上的踏板上进行重心的前后移动，就可驱动车辆的多功能云步踏板车。本专利技术的专利技术思想是:在踏板车的踏板两端的下方设置两柱塞栗，柱塞栗的输油管连接踏板车后轮轮毂内的液压马达，液压马达驱动轴上设有行星减速器，行星减速器转轴上的离合器上设置棘爪，在轮毂内侧设置与棘爪相啮合的棘轮，根据使用者的重心前移或者重心后移，在液力马达驱动的行星减速器外侧的离合器上的驱动机构驱动后轮的进行移动。本专利技术中提到的云步概念指使用者稳居于车上，手扶车把，两脚前后放置在踏板上，整个身体重心前后移动，犹如驾云般即可驱动踏板车前行；必要时也可如一般踏板车那样单腿站立车上，另一条腿蹬踏地面驱动整个车身进行移动。本专利技术的突出特征为:在踏板车的踏板两端的下方设置两柱塞栗，柱塞栗始终有一个处于工作状态，使得动力不间断；踏板车后轮轮毂内设计了一体的液压马达、行星减速器以及离合器，不仅效率高体积小，而且结构紧凑可靠，使用寿命长，无需维护。一种多功能云步踏板车，包括前轮，前轮支架，后轮和后轮支架，跨接在所述前轮支架与后轮支架之间的底板，以及设置在所述底板上的踏板，其中，所述踏板底面中部与所述底板上表面铰接，在所述踏板两端的底面分别设置动力传动机构，所述动力传动机构包括设置在所述踏板下方的柱塞栗，以及与所述柱塞栗的进油管相连接的储油仓； 在所述后轮的轮毂内设置驱动机构，所述驱动机构包括与柱塞栗的出油管连接的液力马达，与所述液力马达的输出轴同轴的减速器，分别支撑轮毂，减速器的轴承和轴承，以及设置在所述减速器转轴上的离合器，设置在所述离合器上的棘爪，以及与所述棘爪相啮合的棘轮，所述棘轮设置在轮毂内侧面。所述柱塞栗为两个，其传动轴分别与所述踏板两端的下表面连接。所述柱塞栗的出油管，液力马达的进油口，储油仓的输油管和柱塞栗的进油管依次连接构成动力循环传动回路。所述减速器为行星减速器。本专利技术使用时，使用者双脚踏在踏板上，手扶车把，左右脚前后放置在踏板上，使用者整个身体向前倾斜，身体重心向前移，使用者身体向后倾斜，身体重心向后倾斜，此时，踏板下方的柱塞栗向液力马达输送动力，液力马达驱动减速器，由于减速器的转轴上设置有离合器，当使用者重心平稳的时候，离合器上的棘爪和轮毂内侧上的棘轮分离，当使用者重心前移或者后移时，离合器上的棘爪和轮毂内侧上的棘轮啮合，驱动整个后轮移动。通过试验，本专利技术的有益效果是: 1、使用者无需蹬踏，只要手扶车把，两脚前后踏在踏板上，前后移动身体重心，踏板下方的柱塞栗能产生交替持续的动力，使踏板车持续向前运动，适合不同年龄层的使用者使用； 2、兼具运动功能和健身功能，使骑行变得更加有乐趣； 3、驱动机构紧凑，经久耐用，利用液力马达，在使用者的重心前移或后移的作用下，转化为踏板车前进的动力； 4、踏板车的骑行更加符合人体力学原理，使骑行者的骑行变得更加舒适； 5、使用时占用的空间更小，更加方便收容、存放； 6、在踏板车的踏板两端的下方设置两柱塞栗，柱塞栗始终有一个处于工作状态，使得动力不间断；踏板车后轮轮毂内设计了一体的液压马达、行星减速器以及离合器，不仅效率高体积小，而且结构紧凑可靠，使用寿命长，无需维护。【附图说明】图1为本专利技术实施例的结构示意图。图2为本专利技术实的结构原理示意图。图3为本专利技术实施例后轮的剖面图。图4为图3的I区局部放大结构示意图。其中，附图标记为:1、前轮；2、前轮支架；3、后轮；31、轮毂；32、轴承；33、轴承；4、后轮支架；5、底板；6、踏板；7、柱塞栗；8、储油仓；9、液力马达；10、减速器；11、离合器；12、棘爪；13、棘轮。【具体实施方式】为了能清楚说明本方案的技术特点，下面通过【具体实施方式】，对本方案进行阐述。实施例1 参见图1，图2，图3和图4，本专利技术是:一种多功能云步踏板车，包括前轮I，前轮支架2，后轮3和后轮支架4，跨接在前轮支架2与后轮支架4之间的底板5，以及设置在底板5上的踏板6，其中，踏板6底面中部与底板5上表面铰接，在踏板6两端的底面分别设置动力传动机构，动力传动机构包括设置在踏板6下方的柱塞栗7，以及与柱塞栗7的进油管相连接的储油仓8 ； 在后轮3的轮毂31内设置驱动机构，驱动机构包括与柱塞栗7的出油管连接的液力马达9，与液力马达9的输出轴同轴的减速器10，分别支撑轮毂31、减速器10的轴承32和轴承33，以及设置在减速器10转轴上的离合器11，设置在离合器11上的棘爪12，以及与棘爪12相啮合的棘轮13，棘轮13设置在轮毂31内侧面。柱塞栗7为两个，其传动轴分别与踏板6两端的下表面连接。柱塞栗7的出油管，液力马达9的进油口，储油仓8的输油管和柱塞栗7的进油管依次连接构成动力循环传动回路。减速器9为行星减速器。本专利技术使用时，使用者双脚踏在踏板6上，手扶车把，左右脚前后放置在踏板6上，使用者整个身体向前倾斜，身体重心向前移，使用者身体向后倾斜，身体重心向后倾斜，踏板6下方的柱塞栗7向液力马达9输送动力，液力马达9驱动减速器10，由于减速器10的转轴上设置有离合器11，当使用者重心平稳的时候，离合器11上的棘爪12和轮毂31内侧上的棘轮13分离，当使用者重心前移或者后移时，离合器11上的棘爪12和轮毂31内侧上的棘轮13啮合，驱动整个后轮移动。 本专利技术未经描述的技术特征可以通过或采用现有技术实现，在此不再赘述，当然，上述说明并非是对本专利技术的限制，本专利技术也并不仅限于上述举例，本
的普通技术人员在本专利技术的实质范围内所做出的变化、改型、添加或替换，也应属于本专利技术。【主权项】1.一种多功能云步踏板车，包括前轮(1)，前轮支架(2)，后轮(3)和后轮支架(4)，跨接在所述前轮支架(2)与后轮支架(4)之间的底板(5)，以及设置在所述底板(5)上的踏板(6)，其特征在于，所述踏板(6)底面中部与所述底板(5)上表面铰接，在所述踏板(6)两端的底面分别设置动力传动机构，所述动力传动机构包括设置在所述踏板(6)下方的柱塞栗(7)，以及与所述柱塞栗(7)的进油管相连接的储油仓(8);在所述后轮(3)的轮毂(31)内设置驱动机构。2.根据权利要求1所述的多功能云步踏板车，其特征在于:所述驱动机构包括与柱塞栗(7)的出油管连接的液力马达(9)，与所述液力马达(9)的输出轴同轴的减速器(10)，分别支撑轮毂(31)，减速器(10)的轴承(32)和轴承(33)，以及设置在所述减速器(10)转轴上的离合器(11)，设置在所述离合器(11)上的棘爪(12)，以及与所述棘爪(12)相啮合的棘轮(13)，所述棘轮(13)设置在轮毂31内侧面。3.根本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种多功能云步踏板车，包括前轮（1），前轮支架（2），后轮（3）和后轮支架（4），跨接在所述前轮支架（2）与后轮支架（4）之间的底板（5），以及设置在所述底板（5）上的踏板（6），其特征在于，所述踏板（6）底面中部与所述底板（5）上表面铰接，在所述踏板（6）两端的底面分别设置动力传动机构，所述动力传动机构包括设置在所述踏板（6）下方的柱塞泵（7），以及与所述柱塞泵（7）的进油管相连接的储油仓（8）；在所述后轮（3）的轮毂（31）内设置驱动机构。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：周诗君，赵斌乐，卢正，田培培，张建民，刘磊，
申请(专利权)人：李宏伟，
类型：发明
国别省市：山东;37