本实用新型专利技术公开了一种汽轮机油动机进油滤油器，包括：滤头、滤筒、进口截止阀、出口截止阀、旁路阀、差压发讯器，其特征在于：所述的滤头为正方体，其顶部设置有压差发讯器，左右侧壁上部分别设置有进口接头和出口接头；所述的进口截止阀安装在进口接头一侧与旁路阀并联；所述的出口截止阀安装在出口接头一侧并于旁路阀并联；所述的进口截止阀、出口截止阀相互串联并控制滤芯的过油量；所述的滤头与滤筒螺纹连接。本案具有以下技术效果：减少了接头数量，结构变得紧凑，同时滤油器具有在线不断油更换滤芯功能，杜绝因滤油器发生渗漏油现象而降负荷现象的发生，保证机组稳定运行。
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及汽轮机抗燃油滤油
，特别涉及一种汽轮机油动机进油滤油器。
技术介绍
汽轮机主汽门、调门作为汽轮机进汽调节机构，它们工作是否正常直接影响机组负荷或导致停机，而各个门的开启靠的是液压油控制的油动机，为了防止液压油不清洁导致油动机上的伺服阀等部件卡涩，通常需要在油动机进油管处加装一道滤油器保证油质合格。同时要求滤油器具有在线不断油更换滤芯功能。我厂一期机组抗燃油系统滤油器是东汽DHl改造时的配套设备，该套设备的接头较多，经过长期运行及检修，渗漏油现象比较严重，影响机组安全运行。
技术实现思路
本技术的目的在于克服现有技术的不足，而提供一种结构更为简单，体积变得紧凑，同时具有在线不断油更换滤芯功能，杜绝因滤油器发生渗漏油现象而降负荷现象的发生，保证机组稳定运行的一种汽轮机油动机进油滤油器。为了实现上述目的，本技术提供以下技术方案:一种汽轮机油动机进油滤油器，包括:滤头、滤筒、进口截止阀、出口截止阀、旁路阀、差压发讯器，其特征在于:所述的滤头为正方体，其顶部设置有压差发讯器，左右侧壁上部分别设置有进口接头和出口接头；所述的进口截止阀安装在进口接头一侧与旁路阀并联；所述的出口截止阀安装在出口接头一侧并于旁路阀并联；所述的进口截止阀、出口截止阀相互串联并控制滤芯的过油量；所述的滤芯安装在滤头的底部，其外部安装有滤筒；所述的滤头与滤筒螺纹连接。在需要在线更换滤芯的情况下，开启旁路阀，关闭滤筒进出口截止阀。本案具有以下技术效果:减少了接头数量，结构变得紧凑，同时滤油器具有在线不断油更换滤芯功能，杜绝因滤油器发生渗漏油现象而降负荷现象的发生，保证机组稳定运行。【附图说明】图1为本技术主视图。图2为本技术的俯视图。【具体实施方式】为了更好的理解本技术的技术方案，下面结合附图详细描述本技术提供的实施例。一种汽轮机油动机进油滤油器，包括:滤头1、滤筒2、进口截止阀3、出口截止阀4、旁路阀5、差压发讯器6，其特征在于:所述的滤头I为正方体，其顶部设置有压差发讯器6，左右侧壁上部分别设置有进口接头和出口接头；所述的进口截止阀3安装在进口接头一侧与旁路阀5并联；所述的出口截止阀4安装在出口接头一侧并于旁路阀5并联；所述的进口截止阀3、出口截止阀4相互串联并控制滤芯的过油量；所述的滤芯安装在滤头I的底部，其外部安装有滤筒2 ;所述的滤头I与滤筒2螺纹连接。当差压发讯器6发出压差大信号时，打开上方旁路截止阀5，关闭下方两个进、出口截止阀(3,4) ο安装完毕后，机组启动抗燃油栗，关闭滤油器旁路阀5开启进、出口截止阀(3、4)，对滤油器进行打压试验，调整系统压力到15Mpa，就地观察滤油器工作情况，坚持打压5min，看是否存在漏油现象，如不漏油，且进出口截止阀关闭严密，表明改造成功。以上对本技术实施例所提供的一种汽轮机油动机进油滤油器进行了详细介绍，对于本领域的一般技术人员，依据本技术实施例的思想，在【具体实施方式】及应用范围上均会有改变之处，综上所述，本说明书内容不应理解为对本技术的限制。【主权项】1.一种汽轮机油动机进油滤油器，包括:滤头⑴、滤筒⑵、进口截止阀(3)、出口截止阀(4)、旁路阀(5)、差压发讯器￠)，其特征在于:所述的滤头(I)为正方体，其顶部设置有压差发讯器￠)，左右侧壁上部分别设置有进口接头和出口接头；所述的进口截止阀(3)安装在进口接头一侧与旁路阀(5)并联；所述的出口截止阀(4)安装在出口接头一侧并于旁路阀(5)并联；所述的进口截止阀(3)、出口截止阀(4)相互串联并控制滤芯的过油量；所述的滤芯安装在滤头(I)的底部，其外部安装有滤筒(2)。2.根据权利要求1所述的一种汽轮机油动机进油滤油器，其特征在于:所述的滤头(I)与滤筒(2)螺纹连接。【专利摘要】本技术公开了一种汽轮机油动机进油滤油器，包括：滤头、滤筒、进口截止阀、出口截止阀、旁路阀、差压发讯器，其特征在于：所述的滤头为正方体，其顶部设置有压差发讯器，左右侧壁上部分别设置有进口接头和出口接头；所述的进口截止阀安装在进口接头一侧与旁路阀并联；所述的出口截止阀安装在出口接头一侧并于旁路阀并联；所述的进口截止阀、出口截止阀相互串联并控制滤芯的过油量；所述的滤头与滤筒螺纹连接。本案具有以下技术效果：减少了接头数量，结构变得紧凑，同时滤油器具有在线不断油更换滤芯功能，杜绝因滤油器发生渗漏油现象而降负荷现象的发生，保证机组稳定运行。【IPC分类】B01D35/02, B01D35/14【公开号】CN204841143【申请号】CN201520438350【专利技术人】韩永军, 孙振, 王东黎, 张永斌, 石勇, 魏晓东 【申请人】大唐国际发电股份有限公司张家口发电厂【公开日】2015年12月9日【申请日】2015年6月20日本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种汽轮机油动机进油滤油器，包括：滤头(1)、滤筒(2)、进口截止阀(3)、出口截止阀(4)、旁路阀(5)、差压发讯器(6)，其特征在于：所述的滤头(1)为正方体，其顶部设置有压差发讯器(6)，左右侧壁上部分别设置有进口接头和出口接头；所述的进口截止阀(3)安装在进口接头一侧与旁路阀(5)并联；所述的出口截止阀(4)安装在出口接头一侧并于旁路阀(5)并联；所述的进口截止阀(3)、出口截止阀(4)相互串联并控制滤芯的过油量；所述的滤芯安装在滤头(1)的底部，其外部安装有滤筒(2)。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：韩永军，孙振，王东黎，张永斌，石勇，魏晓东，
申请(专利权)人：大唐国际发电股份有限公司张家口发电厂，
类型：新型
国别省市：河北;13
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