本实用新型专利技术涉及重卡汽车LNG气瓶总成结构领域，具体是一种集成式侧置LNG气瓶总成，包括安装有出液管的LNG气瓶，通过连接气管连通于汽化器上的缓冲罐，所述的LNG气瓶总成还包括向内凸起圆弧面且与LNG气瓶圆形外壁支撑配合的两个结构完全相同的L形支架本体，固定于两L形支架本体底边之间的带有散热孔的连接板，安装于连接板上端面一侧的散热盘管，固定于两L形支架本体竖直边之间的连接杆，安装于LNG气瓶上的升压调压器，两根内侧带有橡胶垫片的绑带。本实用新型专利技术所述的集成式侧置LNG气瓶总成，将LNG气瓶、汽化器、缓冲罐、升压调压器以及散热盘管集成在一起，提高了车上设备的集成度，体积小、重量轻、便于布置，而且固定牢靠、便于装配。
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及重卡汽车LNG气瓶总成结构领域，具体是一种集成式侧置LNG气瓶总成。
技术介绍
天然气汽车被称为绿色环保汽车，近年来在国内外发展迅速。全球各国都在将节能环保的与新能源汽车发展作为汽车发展作为战略选择，多年来全球试验研究表明，综合技术、环保、价格等各方面的因素，天然气是公认的首选替代性汽车燃料。天然气汽车主要有LNG汽车、CNG汽车和吸附天然气(ANG)汽车。LNG汽车与其他类型天然气汽车相比，具有安全、经济、续驶里程长、环保性能更优等特点。但是目前汽车LNG气瓶总成各部件布局不合理且过于散乱、体积过大。
技术实现思路
本技术为了解决目前汽车LNG气瓶总成布局不合理的问题，提供了一种集成式侧置LNG气瓶总成。本技术是通过以下技术方案实现:集成式侧置LNG气瓶总成，包括安装有出液管的LNG气瓶，通过连接气管连通于汽化器上的缓冲罐，所述的LNG气瓶总成还包括向内凸起圆弧面且与LNG气瓶圆形外壁支撑配合的两个结构完全相同的L形支架本体，固定于两L形支架本体底边之间的带有散热孔的连接板，安装于连接板上端面一侧的散热盘管，固定于两L形支架本体竖直边之间的连接杆，安装于LNG气瓶上的升压调压器，两根内侧带有橡胶垫片的绑带；—个绑带的一端通过销轴固定于一个L形支架本体的竖直边自由端，绑带的另一端通过螺栓固定于相应L形支架本体的底边自由端且将LNG气瓶拉紧固定，所述汽化器吊挂固定于连接杆下方，安装于LNG气瓶上的出液管穿过其中一 L形支架本体拐部连接至汽化器入口端，缓冲罐安装于连接板上端面另一侧；所述升压调压器通过出液软管连接至散热盘管一端，散热盘管另一端通过回气软管连接至LNG气瓶内。具体安装时，通过两L形支架本体通过螺栓固定于车架上，缓冲罐通过管路连通至发动机上。本技术所述的集成式侧置LNG气瓶总成，将LNG气瓶、汽化器、缓冲罐、升压调压器以及散热盘管集成在一起，提高了车上设备的集成度，体积小、重量轻、便于布置，而且固定牢靠、便于装配，保证了 LNG气瓶稳定的给发动机供气，且该总成结构符合GB/T7258《机动车运行安全技术条件》及GB/T20734《液化天然气汽车专用装置的安装要求》的要求。【附图说明】图1为本技术所述集成式侧置LNG气瓶总成的结构示意图。图2为图1的右视图。图3为两L形支架本体的连接示意图。图中:1-LNG气瓶，2-出液管，3-汽化器，4-连接气管，5-缓冲罐，6-L形支架本体，7-连接板，8-连接杆，9-散热盘管，10-升压调压器，11-绑带，12-出液软管，13-回气软管，14-橡胶缓冲片。【具体实施方式】集成式侧置LNG气瓶总成，包括安装有出液管2的LNG气瓶1，通过连接气管4连通于汽化器3上的缓冲罐5，所述的LNG气瓶总成还包括向内凸起圆弧面且与LNG气瓶I圆形外壁支撑配合的两个结构完全相同的L形支架本体6，固定于两L形支架本体6底边之间的带有散热孔的连接板7，安装于连接板7上端面一侧的散热盘管9，固定于两L形支架本体6竖直边之间的连接杆8，安装于LNG气瓶I上的升压调压器10，两根内侧带有橡胶垫片的绑带11 ;—个绑带11的一端通过销轴固定于一个L形支架本体6的竖直边自由端，绑带11的另一端通过螺栓固定于相应L形支架本体6的底边自由端且将LNG气瓶I拉紧固定，所述汽化器3吊挂固定于连接杆8下方，安装于LNG气瓶I上的出液管2穿过其中一 L形支架本体6拐部连接至汽化器3入口端，缓冲罐5安装于连接板7上端面另一侧；所述升压调压器10通过出液软管12连接至散热盘管9 一端，散热盘管9另一端通过回气软管13连接至LNG气瓶I内。另外，与LNG气瓶I圆形外壁相接触的两L形支架本体6圆弧面上粘结有橡胶缓冲片14。防止LNG气瓶I受到冲击、发生变形。具体实施时，所述L形支架本体6是采用51L车架大梁钢制成的。【主权项】1.集成式侧置LNG气瓶总成，包括安装有出液管(2)的LNG气瓶(I)，通过连接气管(4 )连通于汽化器(3)上的缓冲罐(5)，其特征在于，所述的LNG气瓶总成还包括向内凸起圆弧面且与LNG气瓶(I)圆形外壁支撑配合的两个结构完全相同的L形支架本体(6)，固定于两L形支架本体(6)底边之间的带有散热孔的连接板(7)，安装于连接板(7)上端面一侧的散热盘管(9 )，固定于两L形支架本体(6 )竖直边之间的连接杆(8 )，安装于LNG气瓶(I)上的升压调压器(10)，两根内侧带有橡胶垫片的绑带(11); 一个绑带(11)的一端通过销轴固定于一个L形支架本体(6)的竖直边自由端，绑带(11)的另一端通过螺栓固定于相应L形支架本体(6)的底边自由端且将LNG气瓶(I)拉紧固定，所述汽化器(3)吊挂固定于连接杆(8)下方，安装于LNG气瓶(I)上的出液管(2)穿过其中一 L形支架本体(6 )拐部连接至汽化器(3 )入口端，缓冲罐(5 )安装于连接板(7 )上端面另一侧；所述升压调压器(10)通过出液软管(12)连接至散热盘管(9) 一端，散热盘管(9)另一端通过回气软管(13)连接至LNG气瓶(I)内。2.根据权利要求1所述的集成式侧置LNG气瓶总成，其特征在于，与LNG气瓶(I)圆形外壁相接触的两L形支架本体(6)圆弧面上粘结有橡胶缓冲片(14)。【专利摘要】本技术涉及重卡汽车LNG气瓶总成结构领域，具体是一种集成式侧置LNG气瓶总成，包括安装有出液管的LNG气瓶，通过连接气管连通于汽化器上的缓冲罐，所述的LNG气瓶总成还包括向内凸起圆弧面且与LNG气瓶圆形外壁支撑配合的两个结构完全相同的L形支架本体，固定于两L形支架本体底边之间的带有散热孔的连接板，安装于连接板上端面一侧的散热盘管，固定于两L形支架本体竖直边之间的连接杆，安装于LNG气瓶上的升压调压器，两根内侧带有橡胶垫片的绑带。本技术所述的集成式侧置LNG气瓶总成，将LNG气瓶、汽化器、缓冲罐、升压调压器以及散热盘管集成在一起，提高了车上设备的集成度，体积小、重量轻、便于布置，而且固定牢靠、便于装配。【IPC分类】B60K15/07【公开号】CN204845533【申请号】CN201520626250【专利技术人】宁伟, 薛晓乐 【申请人】山西大运汽车制造有限公司【公开日】2015年12月9日【申请日】2015年8月19日本文档来自技高网...
【技术保护点】
集成式侧置LNG气瓶总成，包括安装有出液管（2）的LNG气瓶（1），通过连接气管（4）连通于汽化器（3）上的缓冲罐（5），其特征在于，所述的LNG气瓶总成还包括向内凸起圆弧面且与LNG气瓶（1）圆形外壁支撑配合的两个结构完全相同的L形支架本体（6），固定于两L形支架本体（6）底边之间的带有散热孔的连接板（7），安装于连接板（7）上端面一侧的散热盘管（9），固定于两L形支架本体（6）竖直边之间的连接杆（8），安装于LNG气瓶（1）上的升压调压器（10），两根内侧带有橡胶垫片的绑带（11）；一个绑带（11）的一端通过销轴固定于一个L形支架本体（6）的竖直边自由端，绑带（11）的另一端通过螺栓固定于相应L形支架本体（6）的底边自由端且将LNG气瓶（1）拉紧固定，所述汽化器（3）吊挂固定于连接杆（8）下方，安装于LNG气瓶（1）上的出液管（2）穿过其中一L形支架本体（6）拐部连接至汽化器（3）入口端，缓冲罐（5）安装于连接板（7）上端面另一侧；所述升压调压器（10）通过出液软管（12）连接至散热盘管（9）一端，散热盘管（9）另一端通过回气软管（13）连接至LNG气瓶（1）内。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：宁伟，薛晓乐，
申请(专利权)人：山西大运汽车制造有限公司，
类型：新型
国别省市：山西;14
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