直升机用折叠式综合托架制造技术

本实用新型专利技术公开了一种直升机用折叠式综合托架，包括框架和支撑盘，所述支撑盘固定在框架上，所述框架四角设有轮子组件，其中，所述框架由两对平行设置的横杆拼接而成，其中一对横杆为伸缩杆，另一对横杆为可弯折横杆，所述框架四角通过撑杆和套筒相连，所述套筒上设有吊环。本实用新型专利技术提供的直升机用折叠式综合托架，采用一对伸缩横杆和一对可弯折横杆组成框架，并将框架四角通过撑杆和套筒相连形成综合托架，从而能够大大减小直升机用综合托架的体积，实现产品轻量化和小型化，并能满足多种直升机主桨毂和自动倾斜器的存放功能。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种托架装置，尤其涉及一种直升机用折叠式综合托架。
技术介绍
直升机用折叠式综合托架主要在对直升机进行地面维护、维修时，用于支撑主桨毂和自动倾斜器等机载设备，为设备提供一个安全可靠的支撑，防止设备损坏，方便地勤人员检修工作。传统托架存在功能单一、体积庞大、重量重等缺点，且一般不能实现一机多用。因此，有必要提供一种直升机用折叠式综合托架，能够满足多种直升机主桨毂和自动倾斜器的存放功能，并实现产品轻量化和小型化。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是提供一种直升机用折叠式综合托架，能够大大减小直升机用综合托架的体积，实现产品轻量化和小型化，并能满足多种直升机主桨毂和自动倾斜器的存放功能。本技术为解决上述技术问题而采用的技术方案是提供一种直升机用折叠式综合托架，包括框架和支撑盘，所述支撑盘固定在框架上，所述框架四角设有轮子组件，其中，所述框架由两对平行设置的横杆拼接而成，其中一对横杆为伸缩杆，另一对横杆为可弯折横杆，所述框架四角通过撑杆和套筒相连，所述套筒上设有吊环。上述的直升机用折叠式综合托架，其中，所述伸缩杆包括套接相连的第一碳纤维杆和第二碳纤维杆，所述第一碳纤维杆和第二碳纤维杆之间通过快卸销相固定。上述的直升机用折叠式综合托架，其中，所述可弯折横杆包括两根铝合金横杆，所述两根铝合金横杆通过快速折弯接头相连，所述支撑盘采用挂钩结构与铝合金横杆连接。上述的直升机用折叠式综合托架，其中，所述套筒为碳纤维套筒，所述撑杆为碳纤维撑杆，所述碳纤维撑杆的一端通过旋转固定销和防扭销固定在碳纤维套筒上，所述碳纤维撑杆的另一端和旋转套筒相连，所述旋转套筒和轮子组件的旋转轴通过定位销固定相连。本技术对比现有技术有如下的有益效果:本技术提供的直升机用折叠式综合托架，采用一对伸缩横杆和一对可弯折横杆组成框架，并将框架四角通过撑杆和套筒相连形成综合托架，从而能够大大减小直升机用综合托架的体积，实现产品轻量化和小型化，并能满足多种直升机主桨毂和自动倾斜器的存放功能。【附图说明】图1为本技术直升机用折叠式综合托架立体示意图；图2为本技术直升机用折叠式综合托架侧面结构示意图；图3为本技术直升机用折叠式综合托架俯视图；图4为本技术直升机用折叠式综合托架的撑杆连接示意图；图5为图4中A处的局部放大示意图；图6为本技术直升机用综合托架折叠效果示意图。图中:I吊环2接头3套筒4撑杆5第一碳纤维杆6支撑盘7快卸销8第二碳纤维杆9轮子组件10铝合金横杆11旋转套筒12旋转轴13定位销14快速折弯接头15旋转固定销16防扭销【具体实施方式】下面结合附图和实施例对本技术作进一步的描述。图1为本技术直升机用折叠式综合托架立体示意图；图2为本技术直升机用折叠式综合托架侧面结构示意图；图3为本技术直升机用折叠式综合托架俯视图。请参见图1、图2和图3，本技术提供的直升机用折叠式综合托架，包括框架和支撑盘6，所述支撑盘6固定在框架上，所述框架四角设有轮子组件9，其中，所述框架由两对平行设置的横杆拼接而成，其中一对横杆为伸缩杆，另一对横杆为可弯折横杆，所述框架四角通过撑杆4和套筒3相连，所述套筒3上设有吊环I，套筒3和吊环I之间可设置接头2 ;所述伸缩杆包括套接相连的第一碳纤维杆5和第二碳纤维杆8，所述第一碳纤维杆5和第二碳纤维杆8之间通过快卸销7相固定；所述可弯折横杆包括两根铝合金横杆10，所述两根铝合金横杆10通过快速折弯接头14相连。本技术提供的直升机用折叠式综合托架，所述套筒3为碳纤维套筒，所述撑杆4为碳纤维撑杆，所述碳纤维撑杆的一端通过旋转固定销15和防扭销16固定在碳纤维套筒上，所述碳纤维撑杆的另一端和旋转套筒11相连，所述旋转套筒11和轮子组件的旋转轴12通过定位销13固定相连，如图4和图5所示。本技术提供的直升机用折叠式综合托架，接头2上部结构与直升机桨毂和自动倾斜器等设备连接，下部安装在碳纤维套筒3内，为插拔式结构，可快速进行更换，通过快卸销进行固定；碳纤维套筒3上端面与接头2接触，起到支撑接头作用，并通过四个耳片与4根碳纤维撑杆4连接；碳纤维撑杆4是托架的主要受力零件，上端耳片通过旋转固定销15与碳纤维套筒3连接，并通过防扭销16保证使用时不会随意转动；第一碳纤维杆5与第二碳纤维杆8组成抽拉式伸缩结构，通过快卸销7进行定位，头部下端面与轮子组件9进行连接，起到支撑整个托架重量的功能，上端面通过旋转套筒11和旋转轴12与碳纤维撑杆4进行连接，通过定位销13进行固定；两段铝合金横杆10通过压接工艺与快速折弯接头14连接，两端与第一碳纤维杆5和第二碳纤维杆8连接，将托架连接为整体，折叠铝合金横杆时碳纤维伸缩杆伸长，展开铝合金横杆时碳纤维伸缩杆收拢，可实现托架工作状态和收拢状态的快速转换，如图6所示；支撑盘6采用挂钩结构与铝合金横杆10连接，可快速拆装，用于存放直升机设备上的散置零件及拆装工具等。本技术提供的直升机用折叠式综合托架，具有如下优点:a)折叠式综合托架的设计只需更换支撑头即可满足多种直升机主桨毂和自动倾斜器等设备的存放，实现一机多用的功能，可有效减少同类托架功能、数量的重复，提高使用和经济效益。b)采用折叠式和伸缩式相结合的结构方式，实现产品存放和运输时的折叠功能，可有效减小存放和运输的体积，具有小型化的优点。c)采用快速折叠机构、快卸销和旋转机构实现产品快速折叠和展开功能，具有操作简便、高效等优点。d)采用碳纤维新型材料和优质铝合金材料实现产品减重，具有材料新颖、强度高和重量轻等优点。虽然本技术已以较佳实施例揭示如上，然其并非用以限定本技术，任何本领域技术人员，在不脱离本技术的精神和范围内，当可作些许的修改和完善，因此本技术的保护范围当以权利要求书所界定的为准。【主权项】1.一种直升机用折叠式综合托架，包括框架和支撑盘，所述支撑盘固定在框架上，所述框架四角设有轮子组件，其特征在于，所述框架由两对平行设置的横杆拼接而成，其中一对横杆为伸缩杆，另一对横杆为可弯折横杆，所述框架四角通过撑杆和套筒相连，所述套筒上设有吊环。2.如权利要求1所述的直升机用折叠式综合托架，其特征在于，所述伸缩杆包括套接相连的第一碳纤维杆和第二碳纤维杆，所述第一碳纤维杆和第二碳纤维杆之间通过快卸销相固定。3.如权利要求1所述的直升机用折叠式综合托架，其特征在于，所述可弯折横杆包括两根铝合金横杆，所述两根铝合金横杆通过快速折弯接头相连，所述支撑盘采用挂钩结构与铝合金横杆连接。4.如权利要求1所述的直升机用折叠式综合托架，其特征在于，所述套筒为碳纤维套筒，所述撑杆为碳纤维撑杆，所述碳纤维撑杆的一端通过旋转固定销和防扭销固定在碳纤维套筒上，所述碳纤维撑杆的另一端和旋转套筒相连，所述旋转套筒和轮子组件的旋转轴通过定位销固定相连。【专利摘要】本技术公开了一种直升机用折叠式综合托架，包括框架和支撑盘，所述支撑盘固定在框架上，所述框架四角设有轮子组件，其中，所述框架由两对平行设置的横杆拼接而成，其中一对横杆为伸缩杆，另一对横杆为可弯折横杆，所述框架四角通过撑杆和套筒相连，所述套筒上设有吊环。本技术提供的直升机用折叠式综合托架，采用一对伸缩横杆和一本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种直升机用折叠式综合托架，包括框架和支撑盘，所述支撑盘固定在框架上，所述框架四角设有轮子组件，其特征在于，所述框架由两对平行设置的横杆拼接而成，其中一对横杆为伸缩杆，另一对横杆为可弯折横杆，所述框架四角通过撑杆和套筒相连，所述套筒上设有吊环。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：张勇，张铁军，王荣，
申请(专利权)人：上海航空机械有限公司，
类型：新型
国别省市：上海;31