方向盘气囊固定支架，属于汽车配件领域。本实用新型专利技术包括基体和套件，基体设有中心通孔，基体外圆面上设有轴肩，套件固定套装于轴肩一侧的基体上，套件中心设有阶梯通孔，轴肩一侧的基体外圆面上设有截面呈直角梯形的环形凹槽，环形凹槽的底部宽度小于环形凹槽的槽口宽度，环形凹槽的一个侧壁对应直角梯形的直角腰，形成一个直角腰侧壁，直角腰侧壁位于轴肩与所述环形凹槽相对应的轴肩一侧端面上，基体内壁设有与环形凹槽相对应的环形凸起，套件作为嵌件成形注塑固定于基体上，基体内壁的环形凸起嵌入截面呈直角梯形的环形凹槽。本实用新型专利技术解决了现有方向盘气囊固定支架中的基体在冲压作业时，套件在轴向上容易从基体上脱落的问题。
【技术实现步骤摘要】
本技术属于汽车配件领域，尤其与一种方向盘气囊固定支架有关。
技术介绍
基体和套件是方向盘气囊固定支架的其中两个重要零部件，基体外圆面上设有一轴肩，套件固定套装于轴肩一侧的基体上，套件由基体上的轴肩进行轴向定位，基体和套件分别设有相对应的中心通孔，使用安装时，需要将基体一端的端部进行扩口翻边，实现基体的安装，在进行冲压作业时，套件一端端面作为定位基准端面压靠于支撑垫上，为防止套件在冲压力下发生破裂现象，通常在该套件端面设置轴向通孔，在支撑垫上设有与所述轴向通孔相对应的轴向凸起，支撑垫的轴向凸起穿过套件的轴向通孔顶靠于所述基体，将冲压产生的下压力分散开，可以防止套件的破裂，但在实际冲压过程中，在冲压力下，套件在轴向上容易从基体的外圆面上脱落，影响基体的安装使用。
技术实现思路
本技术的目的旨在克服现有方向盘气囊固定支架中的基体在冲压作业时，套件在轴向上容易从基体上脱落的缺陷，提供一种能避免套件在受力时从基体上脱落的方向盘气囊固定支架。为此，本技术采用以下技术方案:方向盘气囊固定支架，包括基体和套件，基体设有中心通孔，基体外圆面上设有轴肩，套件固定套装于轴肩一侧的基体上，并由基体上的轴肩进行轴向定位，套件中心设有与所述中心通孔相对应的阶梯通孔，套件对应于支撑垫的一侧端面上设有轴向通孔，其特征是，所述轴肩一侧的基体外圆面上设有截面呈直角梯形的环形凹槽，所述环形凹槽的底部宽度小于环形凹槽的槽口宽度，所述环形凹槽的一个侧壁对应所述直角梯形的直角腰，形成一个直角腰侧壁，所述直角腰侧壁位于所述轴肩与所述环形凹槽相对应的轴肩一侧端面上，所述基体内壁设有与所述截面呈直角梯形的环形凹槽相对应的环形凸起，套件作为嵌件成形注塑固定于轴肩一侧的基体上，所述基体内壁的环形凸起嵌入所述截面呈直角梯形的环形凹槽，对套件进行轴向限位，同时，增大了所述套件与所述基体之间的接触面，增大了套件的体积，使得基体一端端部在进行翻边作业时，在冲压力下，所述套件轴向上不会从所述基体上脱落下来，加强了套件的牢固度，不会影响基体的安装使用。本技术可以达到以下有益效果:通过在基体外圆面上设置一截面为直角梯形的环形凹槽，套件上设置与所述截面为直角梯形的环形凹槽相对应的环形凸起，套件的环形凸起嵌装于所述基体的环形凹槽，可以在轴向上对套件进行限位，同时，通过增加所述套件与所述基体之间的接触面，增大所述套件的体积，使套件在冲压作用下，轴向上不会从基体上脱落下来，能保证基体的安装使用。【附图说明】图1为本技术的立体结构示意图。图2为本技术左视方向的示意图。图3为图2中A-A剖视图。【具体实施方式】下面结合附图对本技术的【具体实施方式】进行详细描述。如图1~图3所示，本技术包括基体I和套件3，基体I设有中心通孔，基体I的外圆面上设有轴肩2，套件I固定套装于轴肩2的一侧的基体I上，并由基体I上的轴肩2进行轴向定位，套件I的中心设有与所述中心通孔相对应的阶梯通孔，套件3对应于支撑垫的一侧端面上设有轴向通孔4，所述轴肩2的一侧的基体I的外圆面上设有截面呈直角梯形的环形凹槽，所述环形凹槽的底部宽度小于环形凹槽的槽口宽度，所述环形凹槽的一个侧壁对应所述直角梯形的直角腰，形成一个直角腰侧壁，所述直角腰侧壁位于所述轴肩2与所述环形凹槽相对应的轴肩2的一侧端面上，所述基体内壁设有与所述截面呈直角梯形的环形凹槽相对应的环形凸起5，套件3作为嵌件成形注塑固定于轴肩2的一侧的基体I上，所述基体内壁的环形凸起5嵌入所述截面呈直角梯形的环形凹槽，对套件3进行轴向限位，同时，增大了所述套件3与所述基体I之间的接触面，增大了套件3的体积，使得基体I的一端端部在进行翻边作业时，在冲压力下，所述套件3在轴向上不会从所述基体I上脱落下来，加强了套件3的牢固度，不会影响基体I的安装使用。【主权项】1.方向盘气囊固定支架，包括基体和套件，基体设有中心通孔，基体外圆面上设有轴肩，套件固定套装于轴肩一侧的基体上，并由基体上的轴肩进行轴向定位，套件中心设有与所述中心通孔相对应的阶梯通孔，套件对应于支撑垫的一侧端面上设有轴向通孔，其特征在于:所述轴肩一侧的基体外圆面上设有截面呈直角梯形的环形凹槽，所述环形凹槽的底部宽度小于环形凹槽的槽口宽度，所述环形凹槽的一个侧壁对应所述直角梯形的直角腰，形成一个直角腰侧壁，所述直角腰侧壁位于所述轴肩与所述环形凹槽相对应的轴肩一侧端面上，所述基体内壁设有与所述截面呈直角梯形的环形凹槽相对应的环形凸起，套件作为嵌件成形注塑固定于轴肩一侧的基体上，所述基体内壁的环形凸起嵌入所述截面呈直角梯形的环形凹槽。【专利摘要】方向盘气囊固定支架，属于汽车配件领域。本技术包括基体和套件，基体设有中心通孔，基体外圆面上设有轴肩，套件固定套装于轴肩一侧的基体上，套件中心设有阶梯通孔，轴肩一侧的基体外圆面上设有截面呈直角梯形的环形凹槽，环形凹槽的底部宽度小于环形凹槽的槽口宽度，环形凹槽的一个侧壁对应直角梯形的直角腰，形成一个直角腰侧壁，直角腰侧壁位于轴肩与所述环形凹槽相对应的轴肩一侧端面上，基体内壁设有与环形凹槽相对应的环形凸起，套件作为嵌件成形注塑固定于基体上，基体内壁的环形凸起嵌入截面呈直角梯形的环形凹槽。本技术解决了现有方向盘气囊固定支架中的基体在冲压作业时，套件在轴向上容易从基体上脱落的问题。【IPC分类】B60R21/203【公开号】CN204845847【申请号】CN201520415108【专利技术人】张鹏永 【申请人】新昌县越阳汽车空调器厂【公开日】2015年12月9日【申请日】2015年6月16日本文档来自技高网...
【技术保护点】
方向盘气囊固定支架，包括基体和套件，基体设有中心通孔，基体外圆面上设有轴肩，套件固定套装于轴肩一侧的基体上，并由基体上的轴肩进行轴向定位，套件中心设有与所述中心通孔相对应的阶梯通孔，套件对应于支撑垫的一侧端面上设有轴向通孔，其特征在于：所述轴肩一侧的基体外圆面上设有截面呈直角梯形的环形凹槽，所述环形凹槽的底部宽度小于环形凹槽的槽口宽度，所述环形凹槽的一个侧壁对应所述直角梯形的直角腰，形成一个直角腰侧壁，所述直角腰侧壁位于所述轴肩与所述环形凹槽相对应的轴肩一侧端面上，所述基体内壁设有与所述截面呈直角梯形的环形凹槽相对应的环形凸起，套件作为嵌件成形注塑固定于轴肩一侧的基体上，所述基体内壁的环形凸起嵌入所述截面呈直角梯形的环形凹槽。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：张鹏永，
申请(专利权)人：新昌县越阳汽车空调器厂，
类型：新型
国别省市：浙江;33
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