导向轮轴组合件制造技术

本实用新型专利技术属于储布机配件技术领域，尤其是涉及一种导向轮轴组合件。它解决了现有技术使用寿命短和行走停滞等问题。本导向轮轴组合件包括轴体和套设在轴体上且能相对轴体转动的导向轮，在轴体中部具有外花键，在轴体上套设有内壁具有与所述的外花键相配合的内花键的轴套，所述的轴套上套设有能相对轴套转动的防磨套，在防磨套和轴套之间设有储油结构，所述的导向轮套设在防磨套上。本实用新型专利技术的优点在于：使用寿命长且解决了导向轮行走停滞。

【技术实现步骤摘要】

本技术属于储布机配件
，尤其是涉及一种导向轮轴组合件。
技术介绍
储布机为了保证布料的张力稳定，一般会设置一个配重机构，配重机构在升降时，通过设置导向轮达到进一步升降的稳定性。现有的导向轮轴组合件其由于导向轮不断地相对导向轮轴组合件转动，由于缺少润滑，导向轮和导向轮轴组合件之间容易生锈与出现磨损严重的情况，其次，噪音较大，无形中缩短了导向轮部件的使用寿命，同时也降低了导向轮行走时的平顺性，即，导向轮行走存在停滞的技术问题。为此，人们进行了长期的探索，提出了各式各样的解决方案。例如，中国专利文献公开了一种储布机，，包括机架、导入辊、导出辊、固定架、升降架、上排储布辊、下排储布辊和升降驱动装置；导入辊设在机架的进料侧上，导出辊设在机架的出料侧上；固定架固定地设在机架的底部上，下排储布辊安装在固定架上；升降架可上下滑动地安装在机架上，升降架位于固定架的正上方，上排储布辊设在升降架上，上排储布辊与下排储布辊相互平行、相互错开设置；升降驱动装置包括电机、减速器和链轮链条传动机构，电机、减速器和链轮链条传动机构分别设在机架上，电机与减速器传动连接，减速器通过链轮链条传动机构与升降架传动连接。所以，本储布机能够匀速地储存或放出纤网，从而适应于高档次无纺布生产线的需要。上述的方案虽然具有以上的诸多优点，但是，该方案还是未能解决上述的使用寿命短和导向轮行走停滞等技术问题。
技术实现思路
本技术的目的是针对上述问题，提供一种设计更合理且能够延长使用寿命和能解决导向轮行走停滞的导向轮轴组合件。为达到上述目的，本技术采用了下列技术方案:本导向轮轴组合件包括轴体和套设在轴体上且能相对轴体转动的导向轮，在轴体中部具有外花键，在轴体上套设有内壁具有与所述的外花键相配合的内花键的轴套，所述的轴套上套设有能相对轴套转动的防磨套，在防磨套和轴套之间设有储油结构，所述的导向轮套设在防磨套上。在本申请中，由于设置了储油结构能够保证转动连接处的润滑性，从而可以延长使用寿命，同时，还能够降低噪音；防磨套能够进一步延长使用手寿命；解决了导向轮行走停滞的技术问题。在上述的导向轮轴组合件中，所述的储油结构包括设置在防磨套内壁的内螺旋储油槽，在轴套的外壁设有外螺旋储油槽，且所述内螺旋储油槽的旋向与外螺旋储油槽的旋向相反。在上述的导向轮轴组合件中，所述的防磨套内壁两端分别设有与内螺旋储油槽两端一一连通的内环形油槽；所述的轴套的外壁两端分别设有与外螺旋储油槽两端一一连通的外环形油槽。在上述的导向轮轴组合件中，所述的内环形油槽和外环形油槽相互对应形成环形空腔。在上述的导向轮轴组合件中，所述的轴体的两端分别设有轴头，轴体外径大于轴头的外径且在轴体和轴头之间形成环形定位面。在上述的导向轮轴组合件中，两个轴头中的至少一个轴头上设有键槽。键槽能够便于拆装。与现有的技术相比，本导向轮轴组合件的优点在于:1、设计更合理，由于设置了储油结构能够保证转动连接处的润滑性，从而可以延长使用寿命，同时，还能够降低噪音，解决了导向轮行走停滞的技术问题。2、防磨套能够进一步延长使用手寿命。3、结构简单且易于制造。【附图说明】图1为本技术提供的结构示意图。图2为图1的侧视放大结构示意图。图3为本技术提供的轴套结构示意图。图4为本技术提供的防磨套结构示意图。图中，轴体1、外花键11、环形定位面13、轴头2、键槽21、轴套3、内花键31、外螺旋储油槽32、外环形油槽33、防磨套4、内螺旋储油槽41、内环形油槽42、导向轮5。【具体实施方式】下面结合附图和【具体实施方式】对本技术做进一步详细的说明。如图1-4所示，本导向轮轴组合件包括轴体I和套设在轴体I上且能相对轴体I转动的导向轮5，在轴体I的两端分别设有轴头2，轴体I外径大于轴头2的外径且在轴体I和轴头2之间形成环形定位面13。两个轴头2中的至少一个轴头2上设有键槽21。键槽21能够便于拆装连接，保证传动的稳定性。在轴体I中部具有外花键11，在轴体I上套设有内壁具有与所述的外花键11相配合的内花键31的轴套3，所述的轴套3上套设有能相对轴套3转动的防磨套4，在防磨套4和轴套3之间设有储油结构。所述的导向轮5套设在防磨套4上。具体地，本实施例的储油结构包括设置在防磨套4内壁的内螺旋储油槽41，防磨套4内壁两端分别设有与内螺旋储油槽41两端一一连通的内环形油槽42。内螺旋储油槽41和外螺旋储油槽32的结构能够保证润滑的可靠性。在轴套3的外壁设有外螺旋储油槽32。其次，这里的内螺旋储油槽41的旋向与外螺旋储油槽32的旋向相反。轴套3的外壁两端分别设有与外螺旋储油槽32两端一一连通的外环形油槽33。优化方案，本实施例的内环形油槽42和外环形油槽33相互对应形成环形空腔。在本实施例中，由于设置了储油结构能够保证转动连接处的润滑性，从而可以延长使用寿命，同时，还能够降低噪音，防磨套能够进一步延长使用手寿命，同时解决了导向轮行走停滞的技术问题。本文中所描述的具体实施例仅仅是对本技术精神作举例说明。本技术所属
的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，但并不会偏离本技术的精神或者超越所附权利要求书所定义的范围。尽管本文较多地使用了轴体1、外花键11、环形定位面13、轴头2、键槽21、轴套3、内花键31、外螺旋储油槽32、外环形油槽33、防磨套4、内螺旋储油槽41、内环形油槽42等术语，但并不排除使用其它术语的可能性。使用这些术语仅仅是为了更方便地描述和解释本技术的本质；把它们解释成任何一种附加的限制都是与本技术精神相违背的。【主权项】1.一种导向轮轴组合件，包括轴体⑴和套设在轴体⑴上且能相对轴体⑴转动的导向轮(5)，其特征在于，所述的轴体(I)中部具有外花键(11)，在轴体(I)上套设有内壁具有与所述的外花键(11)相配合的内花键(31)的轴套(3)，所述的轴套(3)上套设有能相对轴套(3)转动的防磨套(4)，在防磨套(4)和轴套(3)之间设有储油结构，所述的导向轮(5)套设在防磨套⑷上。2.根据权利要求1所述的导向轮轴组合件，其特征在于，所述的储油结构包括设置在防磨套⑷内壁的内螺旋储油槽(41)，在轴套(3)的外壁设有外螺旋储油槽(32)，且所述内螺旋储油槽(41)的旋向与外螺旋储油槽(32)的旋向相反。3.根据权利要求2所述的导向轮轴组合件，其特征在于，所述的防磨套(4)内壁两端分别设有与内螺旋储油槽(41)两端一一连通的内环形油槽(42);所述的轴套(3)的外壁两端分别设有与外螺旋储油槽(32)两端一一连通的外环形油槽(33)。4.根据权利要求3所述的导向轮轴组合件，其特征在于，所述的内环形油槽(42)和外环形油槽(33)相互对应形成环形空腔。5.根据权利要求1或2或3或4所述的导向轮轴组合件，其特征在于，所述的轴体(I)的两端分别设有轴头(2)，轴体(I)外径大于轴头(2)的外径且在轴体(I)和轴头(2)之间形成环形定位面(13)。6.根据权利要求5所述的导向轮轴组合件，其特征在于，两个轴头(2)中的至少一个轴头(2)上设有键槽(21)。【专利摘要】本技术属于储布机配件
，尤其是涉及一种导向轮轴组合件。它解决了现有本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种导向轮轴组合件，包括轴体(1)和套设在轴体(1)上且能相对轴体(1)转动的导向轮(5)，其特征在于，所述的轴体(1)中部具有外花键(11)，在轴体(1)上套设有内壁具有与所述的外花键(11)相配合的内花键(31)的轴套(3)，所述的轴套(3)上套设有能相对轴套(3)转动的防磨套(4)，在防磨套(4)和轴套(3)之间设有储油结构，所述的导向轮(5)套设在防磨套(4)上。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：唐霞，
申请(专利权)人：唐霞，
类型：新型
国别省市：浙江;33