高效节能液压双罐热熔釜，包括底架、加热箱和动力系统，所述动力系统和加热箱均安装在底架上，其中动力系统由柴油机、风机、油泵、储风箱和油箱组成，所述柴油机安装在底架的柴油机安装座上，该柴油机通过连接盘与风机和油泵连接，其中风机与储风箱连接，该储风箱为底盘式风箱；所述储风箱设于加热箱的底部；所述油泵与油箱连接；所述加热箱内设有加热组件，该加热组件由加热罐和液压搅拌马达组成；所述液压搅拌马达设于加热罐顶部，液压搅拌马达与油泵连接，该液压搅拌马达与设于加热箱顶部的操作杆连接；所述加热组件共有两个，对称设置；该高效节能液压双罐热熔釜传动损耗低，风力蓄能快，减少了无用的搅拌功率，值得大力推广。
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及道路施工领域，尤其是一种高效节能液压双罐热熔釜。
技术介绍
近年来，国家不断加大对道路建设的投入，道路里程不断延伸，道路技术等级不断提高，道路配套和附属设施不断完善提高。路面标线作为重要的道路附属设施和交通安全设施，应用也越来越广泛。路面标线有多种，其中最常用、应用量最大的是热熔路面标线和常温标线，但是随着社会的发展，人们生活不断提高，在出行方面的要求越来越高。为了加快道路施工的进度，目前施工人员对施工设备的使用性能和工作效率更为看重。热熔涂料的施工现在运用较广，有比较好的综合性能。大多情况下附着力，硬度，漆膜外观都较好，施工方便，使用时用热熔釜对涂料进行加热，在使用热熔划线设备进行施工，画出的线与地面及玻璃珠、雨夜反光珠具有良好的附着力，干燥快，耐磨，耐水，耐酸碱，耐候性好，适合于各种气候条件下。普遍用于水泥路面及沥青路面做长效标线使用。热熔釜是热熔标线施工的主要设备之一。标线施工时，先利用热熔釜将粉末状涂料加热，搅拌，直到热熔变成液态后，再将涂料放入划线机内进行划线施工。由于涂料的融化质量直接关系到标线质量，因此热熔釜是热熔标线设备的关键部件。是涂料的融化必不可少的部分。现有的热熔釜的动力系统传动损耗大，且储风箱风力蓄能慢，多个搅拌罐的搅拌装置无法单独工作，产生大量无用搅拌功率，浪费大量能源，工作效率低。
技术实现思路
本技术提供如下技术方案:高效节能液压双罐热熔釜，包括底架、加热箱和动力系统，所述动力系统和加热箱均安装在底架上，其中动力系统由柴油机、风机、油栗、储风箱和油箱组成，所述柴油机安装在底架的柴油机安装座上，该柴油机通过连接盘与风机和油栗连接，其中风机与储风箱连接，该储风箱为底盘式风箱；所述储风箱设于加热箱的底部；所述油栗与油箱连接；所述加热箱内设有加热组件，该加热组件由加热罐和液压搅拌马达组成，所述加热罐底部设有燃烧炉，该燃烧炉与储风箱连接，加热罐的顶部设有加料口、烟筒和散热口 ；所述液压搅拌马达设于加热罐顶部，液压搅拌马达与油栗连接，该液压搅拌马达与设于加热箱顶部的操作杆连接；所述加热组件共有两个，对称设置。作为本技术的进一步方案:所述加热箱外部设有保温层。作为本技术的进一步方案:所述油箱上方设有护栏。作为本技术的进一步方案:所述加热罐上还设有温度表。作为本技术的进一步方案:所述液压搅拌马达底部连接加热罐内的搅拌杆。与现有技术相比，本技术的有益效果是:该高效节能液压双罐热熔釜采用柴油机为动力输出装置，通过连接盘同时带动风机和油栗进行工作，减少了传动过程中，能量的消耗，同时采取底盘式风箱，风力蓄能快，减少了额外的风箱添加部件和风量传送的行程，使设备整体上，美观、一致；该高效节能液压双罐热熔釜通过调节杆进行调节，可以控制液压搅拌马达对正在加热的涂料进行搅拌，可以单独对一个加热罐进行搅拌，减少了无用的搅拌功率，节能环保。该高效节能液压双罐热熔釜，具有结构简单、设计合理、调节灵活、构思巧妙等特点，施工过程十分方便，对涂料加热升温的时间大幅减少，有效的提高了热熔标线的施工效率，实用性强，适用范围广泛，值得大力推广。【附图说明】图1为本技术的结构示意图。【具体实施方式】下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1，本技术实施例中，高效节能液压双罐热熔釜，包括底架1、加热箱2和动力系统，所述动力系统和加热箱2均安装在底架I上，其中动力系统由柴油机、风机3、油栗4、储风箱5和油箱6组成，所述柴油机安装在底架I的柴油机安装座7上，该柴油机通过连接盘与风机3和油栗4连接，其中风机3与储风箱5连接，风机3产生的风量直接进入储风箱5，在通过调节封口开关使风量适量的进燃烧炉，加快了对涂料加热的速度，该储风箱5为底盘式风箱，风力蓄能快，减少了额外的风箱添加部件和风量传送的行程，使设备整体上，美观、一致；所述储风箱5设于加热箱2的底部，该加热箱2外部设有保温层，保温性能好，提高加热效率，节能高效；所述油栗4与油箱6连接通过油箱6供油，该油箱6上方设有护栏8 ;所述加热箱2内设有加热组件，该加热组件由加热罐9和液压搅拌马达10组成，所述加热罐9底部设有燃烧炉进行加热，该燃烧炉与储风箱5连接，加热罐9的顶部设有加料口 11、烟筒12和散热口 14，便于加料和排烟，加热罐9上还设有温度表可直按察看涂料的升温情况；所述液压搅拌马达10设于加热罐9顶部，液压搅拌马达10底部连接加热罐9内的搅拌杆，液压搅拌马达10与油栗4连接，通过油栗4驱动搅拌加热罐9内涂料，该液压搅拌马达10与设于加热箱2顶部的操作杆13连接，通过操作杆13控制作业；所述加热组件共有两个，对称设置，可在通过操作杆13进行调节，对正在加热的涂料进行搅拌，本产品采用液压分流器，可以单独对一个加热罐9进行搅拌，减少了无用搅拌功率的浪费。对于本领域技术人员而言，显然本技术不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本技术的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本技术。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本技术的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本技术内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。【主权项】1.高效节能液压双罐热熔釜，包括底架(I)、加热箱(2)和动力系统，其特征在于，所述动力系统和加热箱(2)均安装在底架(I)上，其中动力系统由柴油机、风机(3)、油栗(4)、储风箱(5)和油箱(6)组成，所述柴油机安装在底架(I)的柴油机安装座(7)上，该柴油机通过连接盘与风机(3)和油栗(4)连接，其中风机(3)与储风箱(5)连接，该储风箱(5)为底盘式风箱；所述储风箱(5)设于加热箱(2)的底部；所述油栗(4)与油箱(6)连接；所述加热箱(2 )内设有加热组件，该加热组件由加热罐(9 )和液压搅拌马达(10 )组成，所述加热罐(9 )底部设有燃烧炉，该燃烧炉与储风箱(5 )连接，加热罐(9 )的顶部设有加料口( 11)、烟筒(12)和散热口( 14);所述液压搅拌马达(10)设于加热罐(9)顶部，液压搅拌马达(10)与油栗(4)连接，该液压搅拌马达(10)与设于加热箱(2)顶部的操作杆(13)连接；所述加热组件共有两个，对称设置。2.根据权利要求1所述的高效节能液压双罐热熔釜，其特征在于，所述加热箱(2)外部设有保温层。3.根据权利要求1所述的高效节能液压双罐热熔釜，其特征在于，所述油箱(6)上方设有护栏(8)。4.根据权利要求1所述的高效节能液压双罐热恪I本文档来自技高网...
【技术保护点】
高效节能液压双罐热熔釜，包括底架（1）、加热箱（2）和动力系统，其特征在于，所述动力系统和加热箱（2）均安装在底架（1）上，其中动力系统由柴油机、风机（3）、油泵（4）、储风箱（5）和油箱（6）组成，所述柴油机安装在底架（1）的柴油机安装座（7）上，该柴油机通过连接盘与风机（3）和油泵（4）连接，其中风机（3）与储风箱（5）连接，该储风箱（5）为底盘式风箱；所述储风箱（5）设于加热箱（2）的底部；所述油泵（4）与油箱（6）连接；所述加热箱（2）内设有加热组件，该加热组件由加热罐（9）和液压搅拌马达（10）组成，所述加热罐（9）底部设有燃烧炉，该燃烧炉与储风箱（5）连接，加热罐（9）的顶部设有加料口（11）、烟筒（12）和散热口（14）；所述液压搅拌马达（10）设于加热罐（9）顶部，液压搅拌马达（10）与油泵（4）连接，该液压搅拌马达（10）与设于加热箱（2）顶部的操作杆（13）连接；所述加热组件共有两个，对称设置。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：常军，赵吉超，
申请(专利权)人：山东路美交通设施有限公司，
类型：新型
国别省市：山东;37
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