热泵系统用涡旋压缩机技术方案

技术编号:12503649 阅读:88 留言:0更新日期:2015-12-13 07:26
本实用新型专利技术涉及一种热泵系统用涡旋压缩机,其特征在于:在机壳的端面设置有高压腔隔板,压缩系统及高压腔隔板上分别开有与该腔体相通的中心孔及孔,设有接口一、接口二及接口三的后盖设于高压腔隔板上,接口一及接口三分别与热交换器及热交换器相通,接口二经由管路通道与机壳的入口相通,在高压腔隔板与后盖间密封有转盘,在转盘上开有相互独立的槽体一及槽体二。本实用新型专利技术通过电机驱动转盘旋转,利用转盘上设置的两槽体切换冷媒的流向,实现空调系统制冷制热之间的转换,将本实用新型专利技术应用于现有的热泵系统后能够舍去四通阀以实现制冷制热间的转换。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种用于热栗系统的涡旋压缩机结构,将其用在热栗系统中可取消原有的四通阀,减少管路,进而减少系统泄漏,减少热能流失,降低生产成本,属于涡旋压缩机结构

技术介绍
能源和环境污染问题是当今世界面临的重大问题之一,能源是现代社会和生活的物质基础,随着世界人口和经济的迅速增加,能源的消耗急剧增加,并导致环境污染不断加剧。热栗系统以其高效节能、运行费用低、能源再生、清洁环保、一机多用、运行稳定等优点深受人们的青睐。如图1所示,为现在的热栗系统结构示意图,位于热交换器21内的冷媒从室内吸收热量后,经由四通阀22来改变其流向,吸热后的冷媒被导向压缩机,出压缩机后再由四通阀22导向至热交换器24,向室外放热,随后,再通过毛细管23回流至热交换器21,形成循环。现有的热栗系统普遍采用四通阀22来改变冷媒的流向,达到制冷制热的效果。由于四通阀22会增加管路数量,在条件稍恶劣的情况下会提高系统的故障率;再由于四通阀22及管路本身多采用金属材质制造,对外界空气的热能流失很大,降低空调系统的效率。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是提供一种压缩机,采用该压缩机后,原有的热栗系统可取消四通阀。为了解决上述技术问题,本技术的技术方案是提供了一种热栗系统用涡旋压缩机,包括机壳,在机壳内的两端分别设有电机系统及压缩系统,由电机系统通过主轴驱动压缩系统工作,其特征在于:在机壳的端面设置有高压腔隔板,压缩系统端面与高压腔隔板间形成有腔体,压缩系统及高压腔隔板上分别开有与该腔体相通的中心孔及孔,设有接口一、接口二及接口三的后盖设于高压腔隔板上,接口一及接口三分别与热交换器及热交换器相通,接口二经由管路通道与机壳的入口相通,在高压腔隔板与后盖间密封有转盘,在转盘上开有相互独立的槽体一及槽体二,由电机驱动转盘在制冷状态及制热状态之间切换;当转盘处于制冷状态时,孔经由槽体二仅与接口三相通,同时,接口一经由槽体一仅与接口二相通;当转盘处于制热状态时,孔经由槽体一仅与接口一相通,同时,接口三经由槽体二仅与接口二相通。优选地,所述槽体一为U型槽一;所述槽体二为U型槽二。本技术通过电机驱动转盘旋转,利用转盘上设置的两槽体切换冷媒的流向,实现空调系统制冷制热之间的转换,将本技术应用于现有的热栗系统后能够舍去四通阀以实现制冷制热间的转换。【附图说明】图1为原热栗系统及四通阀原理图;图2为拥有本技术提供的一种热栗系统用涡旋压缩机的空调系统;图3为本技术提供的一种热栗系统用涡旋压缩机的内部剖视图;图4为转盘示意图;图5为本技术提供的一种热栗系统用涡旋压缩机的制冷状态图;图6为本技术提供的一种热栗系统用涡旋压缩机的制热状态图。【具体实施方式】为使本技术更明显易懂,兹以优选实施例,并配合附图作详细说明如下。如图3所示,本技术提供的一种热栗系统用涡旋压缩机的机壳F—端设置一电机系统G,另一端设置一压缩系统H,之间通过主轴连接。机壳F端面设置高压腔隔板A与后盖C,高压腔隔板A与后盖C之间密封一转盘B,其中转盘B通过后盖上的电机D驱动,驱动范围为90° ο结合图5、图2及图3说明制冷过程,冷媒从机壳F的入口 4进入压缩机,经压缩系统H压缩后从其动涡盘J的中心孔5排入由压缩系统H端面与高压腔隔板A组成的腔体,随后经高压腔隔板A上的孔6到达转盘B端面的U型槽二 7,而后通过后盖C上的接口三8排出压缩机进入室外热交换器24散热,通过毛细管23进入室内热交换器21吸收室内温度后回流到压缩机,从后盖C上的接口一 I进入,随后通过转盘B上的U型槽一 2到达后盖C上的接口二 3,通过管路通道E导回机壳F的入口 4,至此空调系统完成一个制冷循环。结合图6、图2及图3说明制热过程(图6中转盘B在电机D的驱动下旋转了90° ),冷媒从机壳F的入口 4进入压缩机,经压缩系统H压缩后从动涡盘J的中心孔5排入由压缩系统H端面与高压腔隔板A组成的腔体,随后经高压腔隔板A上的孔6到达转盘B端面的U型槽一 2,而后通过后盖C上的接口一 I排出压缩机进入室内热交换器21散热,通过毛细管23进入室外热交换器24吸收室外温度后回流到压缩机从后盖C上的接口三8进入,随后通过转盘B上的U型槽二 7到达后盖C上的接口二 3,通过管路通道E导回机壳F的入口 4,至此空调系统完成一个制热循环。【主权项】1.一种热栗系统用涡旋压缩机,包括机壳(F),在机壳(F)内的两端分别设有电机系统(G)及压缩系统(H),由电机系统(G)通过主轴驱动压缩系统(H)工作,其特征在于:在机壳(F)的端面设置有高压腔隔板(A),压缩系统(H)端面与高压腔隔板(A)间形成有腔体,压缩系统(H)及高压腔隔板(A)上分别开有与该腔体相通的中心孔(5)及孔(6),设有接口一(1)、接口二(3)及接口三⑶的后盖(C)设于高压腔隔板㈧上,接口一⑴及接口三(8)分别与热交换器(24)及热交换器(21)相通,接口二(3)经由管路通道(E)与机壳(F)的入口(4)相通,在高压腔隔板(A)与后盖(C)间密封有转盘(B),在转盘(B)上开有相互独立的槽体一及槽体二,由电机(D)驱动转盘(B)在制冷状态及制热状态之间切换; 当转盘(B)处于制冷状态时,孔(6)经由槽体二仅与接口三(8)相通,同时,接口一(I)经由槽体一仅与接口二(3)相通; 当转盘⑶处于制热状态时,孔(6)经由槽体一仅与接口一⑴相通,同时,接口三(8)经由槽体二仅与接口二(3)相通。2.如权利要求1所述的一种热栗系统用涡旋压缩机,其特征在于:所述槽体一为U型槽一⑵;所述槽体二为U型槽二(7)。【专利摘要】本技术涉及一种热泵系统用涡旋压缩机,其特征在于:在机壳的端面设置有高压腔隔板,压缩系统及高压腔隔板上分别开有与该腔体相通的中心孔及孔,设有接口一、接口二及接口三的后盖设于高压腔隔板上,接口一及接口三分别与热交换器及热交换器相通,接口二经由管路通道与机壳的入口相通,在高压腔隔板与后盖间密封有转盘,在转盘上开有相互独立的槽体一及槽体二。本技术通过电机驱动转盘旋转,利用转盘上设置的两槽体切换冷媒的流向,实现空调系统制冷制热之间的转换,将本技术应用于现有的热泵系统后能够舍去四通阀以实现制冷制热间的转换。【IPC分类】F25B31/00, F25B49/02【公开号】CN204854077【申请号】CN201520516829【专利技术人】卢辉 【申请人】上海威乐汽车空调器有限公司【公开日】2015年12月9日【申请日】2015年7月16日本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种热泵系统用涡旋压缩机,包括机壳(F),在机壳(F)内的两端分别设有电机系统(G)及压缩系统(H),由电机系统(G)通过主轴驱动压缩系统(H)工作,其特征在于:在机壳(F)的端面设置有高压腔隔板(A),压缩系统(H)端面与高压腔隔板(A)间形成有腔体,压缩系统(H)及高压腔隔板(A)上分别开有与该腔体相通的中心孔(5)及孔(6),设有接口一(1)、接口二(3)及接口三(8)的后盖(C)设于高压腔隔板(A)上,接口一(1)及接口三(8)分别与热交换器(24)及热交换器(21)相通,接口二(3)经由管路通道(E)与机壳(F)的入口(4)相通,在高压腔隔板(A)与后盖(C)间密封有转盘(B),在转盘(B)上开有相互独立的槽体一及槽体二,由电机(D)驱动转盘(B)在制冷状态及制热状态之间切换;当转盘(B)处于制冷状态时,孔(6)经由槽体二仅与接口三(8)相通,同时,接口一(1)经由槽体一仅与接口二(3)相通;当转盘(B)处于制热状态时,孔(6)经由槽体一仅与接口一(1)相通,同时,接口三(8)经由槽体二仅与接口二(3)相通。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员:卢辉
申请(专利权)人:上海威乐汽车空调器有限公司
类型:新型
国别省市:上海;31

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