一种节能型色盲交通灯制造技术

本实用新型专利技术公开了一种节能型色盲交通灯，包括灯架、安装在灯架上的灯体和风光供电装置；风光供电装置包括风力发电部、太阳能发电部、风光互补控制器和蓄电池，风力发电部、太阳能发电部分别连接风光互补控制器，风光互补控制器分别连接灯体和蓄电池；灯体包括外壳、红色LED灯组、黄色LED灯组、绿色LED灯组和处理器，外壳的正面并排设置一圆形灯孔、一方形灯孔、一三角形灯孔，绿色LED灯组的截面为圆形；黄色LED灯组的截面为方形；红色LED灯组的截面为三角形；该节能型色盲交通灯通过外观形状配合图形的方式，更加清楚的向色盲色弱的群体警示交通信息，采用风能与太阳能供电，能源利用率高，具有很好的市场应用价值。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及公共交通设施领域，尤其涉及的是，一种节能型色盲交通灯。
技术介绍
在日常生活中，红绿灯是交通指挥的必不可少的设备，为人们出门安全和道路的畅通带来了很大的好处，但是现在大部分的红绿灯还都不能实现色盲人群的使用，给这一部分人群带来了过马路的不安全因素，也给这类人群过马路造成了很大的潜在危险，给正常交通运行带来了不必要的麻烦。因此，现有技术存在缺陷，需要改进。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是提供一种新的节能型色盲交通灯。为实现上述目的，本技术所采用了下述的技术方案:一种节能型色盲交通灯，包括灯架、安装在灯架上的灯体和风光供电装置；所述风光供电装置包括风力发电部、太阳能发电部、风光互补控制器和蓄电池，所述风力发电部、太阳能发电部分别连接风光互补控制器，所述风光互补控制器分别连接灯体和蓄电池；所述风光互补控制器设有市电输入端；所述灯体包括外壳、红色LED灯组、黄色LED灯组、绿色LED灯组和处理器，所述红色LED灯组、黄色LED灯组、绿色LED灯组和处理器均安装在外壳内；所述红色LED灯组、黄色LED灯组、绿色LED灯组分别通过处理器与风光互补控制器连接；所述外壳的正面并排设置一圆形灯孔、一方形灯孔、一三角形灯孔，所述绿色LED灯组的截面为圆形，所述绿色LED灯组安装在圆形灯孔内；所述黄色LED灯组的截面为方形，所述黄色LED灯组安装在方形灯孔内；所述红色LED灯组的截面为三角形，所述红色LED灯组安装在三角形灯孔内。优选的，所述的节能型色盲交通灯中，所述绿色LED灯组包括圆形基板和多个绿色LED发光单元，所述多个绿色LED发光单元插接在圆形基板上，所述多个绿色LED发光单元在圆形基板上排列呈“走”字型；所述黄色LED灯组包括方形基板和多个黄色LED发光单元，所述多个黄色LED发光单元插接在方形基板上，所述多个黄色LED发光单元在方形基板上排列呈“等”字型；所述红色LED灯组包括三角形基板和多个红色LED发光单元，所述多个红色LED发光单元插接在三角形基板上，所述多个红色LED发光单元在三角形基板上排列呈“停”字型。优选的，所述的节能型色盲交通灯中，所述外壳上的圆形灯孔、方形灯孔及三角形灯孔均设有防水灯罩。优选的，所述的节能型色盲交通灯中，所述风光互补控制器包括电流检测单元、存储单元、对比单元和控制单元，所述电流检测单元与蓄电池连接，所述对比单元分别与电流检测单元、存储单元和控制单元连接；所述控制单元分别与市电输入端、处理器及蓄电池连接。优选的，所述的节能型色盲交通灯中，所述外壳的圆形灯孔、方形灯孔和三角形灯孔的上方均设有遮光沿。优选的，所述的节能型色盲交通灯中，所述灯体的下方设有全方位监控装置，所述全方位监控装置包括旋转支架、摄像头和防护罩，所述旋转支架与灯体外壳的底部固定，所述旋转支架上设置有旋转控制机构，所述摄像头与所述旋转控制机构相连接，所述旋转支架还与防护罩连接，所述摄像头与旋转控制机构设置在防护罩内。优选的，所述的节能型色盲交通灯中，所述旋转支架与防护罩卡接固定。优选的，所述的节能型色盲交通灯中，所述旋转支架与防护罩螺接固定。优选的，所述的节能型色盲交通灯中，所述风力发电部安装在灯架的顶端；所述太阳能发电部包括太阳能电池板和转动装置，所述太阳能电池板通过转动装置固定在灯体的上端。优选的，所述的节能型色盲交通灯中，所述灯架为中空结构，所述灯体的线路和风光供电装置的线路均放置在灯架内；所述灯架的上端设有风光供电装置各部件的放置位，所述风光供电装置各部件分别对应安装在各放置位；所述灯架的上端设有一开关门。相对于现有技术的有益效果是，采用上述方案，本技术通过外观形状配合图形的方式，更加清楚的向色盲色弱的群体警示交通信息，更加全面的帮助色盲色弱的群体识别交通灯的指示，保障了色盲患者的人身安全，防止交通意外的发生；同时，结合风能与太阳能，整合两种洁净可再生能源的优势，避免了单种新能源的局限性，同时，不再利用不可再生资源发电，做到零污染、零排放、能源利用率高，具有很好的市场应用价值。【附图说明】图1为本技术的一个实施例的结构示意图；图2-1为图1实施例的框架示意图之一；图2-2为图1实施例的框架示意图之二 ；图3为图1实施例的灯体结构示意图。【具体实施方式】为了便于理解本技术，下面结合附图和具体实施例，对本技术进行更详细的说明。附图中给出了本技术的较佳的实施例。但是，本技术可以以许多不同的形式来实现，并不限于本说明书所描述的实施例。相反地，提供这些实施例的目的是使对本技术的公开内容的理解更加透彻全面。需要说明的是，当元件被称为“固定于”另一个元件，它可以直接在另一个元件上或者也可以存在居中的元件。当一个元件被认为是“连接”另一个元件，它可以是直接连接到另一个元件或者可能同时存在居中元件。本说明书所使用的术语“插接”、“水平”、“左”、“右”以及类似的表述只是为了说明的目的。除非另有定义，本说明书所使用的所有的技术和科学术语与属于本技术的
的技术人员通常理解的含义相同。本说明书中在本技术的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施例的目的，不是用于限制本技术。本技术中提出的节能型色盲交通灯，是在传统的交通灯上加以改进，通过图形加中文汉字的方式，帮助色盲色弱的群体识别交通灯的指示，同时，加设风力发电和太阳能发电，在一定程度上，减少能源的消耗，有利于环保。如图1至图3所示，本技术的一个实施例是，该节能型色盲交通灯，其特征在于，包括灯架4、安装在灯架4上的灯体I和风光供电装置；所述灯架4为中空结构，所述灯体的线路和风光供电装置的线路均放置在灯架内；所述灯架的上端设有风光供电装置各部件的放置位，所述风光供电装置各部件分别对应安装在各放置位；所述灯架的上端设有一开关门。优选的，所述开关门上设有电子锁。所述风光供电装置包括风力发电部2、太阳能发电部3、风光互补控制器7和蓄电池5，所述风力发电部2、太阳能发电部3分别连接风光互补控制器7，所述风光互补控制器7分别连接灯体I和蓄电池5 ;所述风光互补控制器设有市电输入端8。优选的，所述风光互补控制器7包括电流检测单元71、存储单元74、对比单元73和控制单元75，所述电流检测单元71与蓄电池5连接，所述对比单元73分别与电流检测单元71、存储单元74和控制单元75连接；所述控制单元分别与市电输入端8、处理器及蓄电池5连接。优选的，所述风力发电部安装在灯架的顶端；所述太阳能发电部包括太阳能电池板和转动装置，所述太阳能电池板通过转动装置固定在灯体的上端。进一步的，所述风光互补控制器7还包括电压检测单元72，所述电压检测单元与蓄电池连接，所述电压检测单元还与对比单元连接。进一步的，所述风力发电部包括发电机、风叶及散热构件，所述风叶安装在所述发电机的转轴上；所述发电机安装在灯架的顶端；所述散热构件包括散热管阵列，所述散热管阵列包括至少两散热管，至少两所述散热管连接为一体；所述散热管内设置有液体；所述散热管的管体与所述发电机的外表面相接触，所述管体用于获取所述发电机的热量，并将所述热量传输至所述散热管内的液体中。所述液体为水、油等导热性能较高的介质。例如，本实施例中提出的交通灯，本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种节能型色盲交通灯，其特征在于，包括灯架、安装在灯架上的灯体和风光供电装置；所述风光供电装置包括风力发电部、太阳能发电部、风光互补控制器和蓄电池，所述风力发电部、太阳能发电部分别连接风光互补控制器，所述风光互补控制器分别连接灯体和蓄电池；所述风光互补控制器设有市电输入端；所述灯体包括外壳、红色LED灯组、黄色LED灯组、绿色LED灯组和处理器， 所述红色LED灯组、黄色LED灯组、绿色LED灯组和处理器均安装在外壳内；所述红色LED灯组、黄色LED灯组、绿色LED灯组分别通过处理器与风光互补控制器连接；所述外壳的正面并排设置一圆形灯孔、一方形灯孔、一三角形灯孔，所述绿色LED灯组的截面为圆形，所述绿色LED灯组安装在圆形灯孔内；所述黄色LED灯组的截面为方形，所述黄色LED灯组安装在方形灯孔内；所述红色LED灯组的截面为三角形，所述红色LED灯组安装在三角形灯孔内。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：王金，
申请(专利权)人：王金，
类型：新型
国别省市：广东;44