本实用新型专利技术公开了一种小吨位叉车旋转器，包括前底板、后底板总成、减速器总成、回转支承，所述减速器总成固定在所述后底板总成上，所述前底板和后底板总成分别连接在所述回转支承的前、后两端，所述减速器总成上设置有挡架总成，所述挡架总成包括挡货架和固定在挡货架两端的支架，所述挡货架设置于所述减速器总成上方并将所述减速器总成整体覆盖，所述支架的上端与所述挡货架固定连接，所述支架的下端与所述后底板总成固定连接。本实用新型专利技术的优点在于：配备了挡货架及支架，有效保护了减速器总成；添加了密封条，能够防止外部的异物颗粒如石子等进入回转支承，提高了旋转器使用寿命。
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及叉车专用属具
，具体涉及一种小吨位叉车旋转器。
技术介绍
叉车旋转器通常与货叉式料斗等容器配合使用，可360°快速翻转容器里的货物，广泛应用于食品、化工、物品回收、冶炼铸造等需要对料斗容器翻转的行业。现有的小吨位叉车(载重1-2.5吨)所使用的旋转器，其整体结构简单，缺乏安全保护设计，容易导致设备故障，影响使用寿命。
技术实现思路
本技术针对上述技术问题，提出了一种使用更加安全方便的小吨位叉车旋转器，提高了旋转器的使用寿命。本技术是采用以下技术方案解决上述技术问题的:一种小吨位叉车旋转器，包括前底板、后底板总成、减速器总成、回转支承，所述减速器总成固定在所述后底板总成上，所述前底板和后底板总成分别连接在所述回转支承的前、后两端，所述减速器总成上设置有挡架总成，所述挡架总成包括挡货架和固定在挡货架两端的支架，所述挡货架设置于所述减速器总成上方并将所述减速器总成整体覆盖，所述支架的上端与所述挡货架固定连接，所述支架的下端与所述后底板总成固定连接。优化的，所述减速器总成包括减速机构和驱动减速机构运行的液压马达，所述减速机构固定在所述后底板总成上端，所述固定在挡货架两端的支架中，靠近液压马达一端的支架为外弧形。优化的，所述后底板总成上设置有上钩和可调下钩，所述上钩固定在所述后底板总成的上部，所述可调下钩通过螺栓安装在所述后底板总成的下部。优化的，所述后底板总成上设置有围板，所述回转支承位于所述围板内，所述前底板后侧与所述围板之间设置有密封条，所述前底板的前侧设置有上横粱和下横梁。本技术的优点在于:配备了挡货架及支架，有效保护了液压马达和减速机构；添加了密封条，能够密封前底板和后底板总成间的间隙，防止外部的异物颗粒如石子等进入回转支承，降低其使用寿命；外弧形支架使客户在安装旋转器后，接胶管更加方便。【附图说明】图1为本技术的主视图；图2为本技术的左视图；图3为本技术的立体图。【具体实施方式】以下结合附图对本技术进行详细的描述。如图所示，一种小吨位叉车旋转器，包括前底板1、后底板总成2、减速器总成、回转支承3，所述减速器总成固定在所述后底板总成2上，所述前底板I和后底板总成2分别连接在所述回转支承3的前、后两端，所述减速器总成上设置有挡架总成，所述挡架总成包括挡货架4和固定在挡货架4两端的支架5，所述挡货架4设置于所述减速器总成上方并将所述减速器总成整体覆盖，所述支架5的上端与所述挡货架4固定连接，所述支架5的下端与所述后底板总成2固定连接。其中，所述减速器总成包括减速机构6和驱动减速机构6运行的液压马达7，所述减速机构6固定在所述后底板总成2上端，所述固定在挡货架4两端的支架5中，靠近液压马达7 —端的支架5为外弧形。所述后底板总成2上设置有上钩8和可调下钩9，所述上钩8固定在所述后底板总成2的上部，所述可调下钩9通过螺栓安装在所述后底板总成2的下部。所述后底板总成2上设置有围板10，所述回转支承3位于所述围板10内，所述前底板I后侧与所述围板10之间设置有密封条11，所述前底板I的前侧设置有上横粱12和下横梁13。本技术的小吨位叉车旋转器适用于1-2.5吨载重的叉车，该旋转器采用外啮合的啮合方式，旋转器在叉车液压系统驱动下通过液压马达7带动减速机构6，减速机构6带动回转支承3，由回转支承3带动前底板I实现顺、逆方向360°旋转，从而实现货物的又取和堆放；旋转器配备了挡货架4及支架5，有效保护了液压马达7和减速机构6，而且，夕卜弧形支架设计使客户在安装旋转器后，接胶管更加方便；另外，增加了密封条11的设计，能够密封前底板I和后底板总成2间的间隙，防止外部的异物颗粒如石子等进入回转支承3，降低其使用寿命。以上所述仅为本技术创造的较佳实施例而已，并不用以限制本技术创造，凡在本技术创造的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本技术创造的保护范围之内。【主权项】1.一种小吨位叉车旋转器，包括前底板、后底板总成、减速器总成、回转支承，所述减速器总成固定在所述后底板总成上，所述前底板和后底板总成分别连接在所述回转支承的前、后两端，其特征在于，所述减速器总成上设置有挡架总成，所述挡架总成包括挡货架和固定在挡货架两端的支架，所述挡货架设置于所述减速器总成上方并将所述减速器总成整体覆盖，所述支架的上端与所述挡货架固定连接，所述支架的下端与所述后底板总成固定连接。2.根据权利要求1所述的一种小吨位叉车旋转器，其特征在于，所述减速器总成包括减速机构和驱动减速机构运行的液压马达，所述减速机构固定在所述后底板总成上端，所述固定在挡货架两端的支架中，靠近液压马达一端的支架为外弧形。3.根据权利要求1所述的一种小吨位叉车旋转器，其特征在于，所述后底板总成上设置有上钩和可调下钩，所述上钩固定在所述后底板总成的上部，所述可调下钩通过螺栓安装在所述后底板总成的下部。4.根据权利要求1所述的一种小吨位叉车旋转器，其特征在于，所述后底板总成上设置有围板，所述回转支承位于所述围板内，所述前底板后侧与所述围板之间设置有密封条，所述前底板的前侧设置有上横粱和下横梁。【专利摘要】本技术公开了一种小吨位叉车旋转器，包括前底板、后底板总成、减速器总成、回转支承，所述减速器总成固定在所述后底板总成上，所述前底板和后底板总成分别连接在所述回转支承的前、后两端，所述减速器总成上设置有挡架总成，所述挡架总成包括挡货架和固定在挡货架两端的支架，所述挡货架设置于所述减速器总成上方并将所述减速器总成整体覆盖，所述支架的上端与所述挡货架固定连接，所述支架的下端与所述后底板总成固定连接。本技术的优点在于：配备了挡货架及支架，有效保护了减速器总成；添加了密封条，能够防止外部的异物颗粒如石子等进入回转支承，提高了旋转器使用寿命。【IPC分类】B66F9/075【公开号】CN204848141【申请号】CN201520652032【专利技术人】郭勇, 阚农生, 汪恭平, 檀友苗, 孙敬航 【申请人】安庆联动属具股份有限公司【公开日】2015年12月9日【申请日】2015年8月24日本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种小吨位叉车旋转器，包括前底板、后底板总成、减速器总成、回转支承，所述减速器总成固定在所述后底板总成上，所述前底板和后底板总成分别连接在所述回转支承的前、后两端，其特征在于，所述减速器总成上设置有挡架总成，所述挡架总成包括挡货架和固定在挡货架两端的支架，所述挡货架设置于所述减速器总成上方并将所述减速器总成整体覆盖，所述支架的上端与所述挡货架固定连接，所述支架的下端与所述后底板总成固定连接。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：郭勇，阚农生，汪恭平，檀友苗，孙敬航，
申请(专利权)人：安庆联动属具股份有限公司，
类型：新型
国别省市：安徽;34
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