烧结机尾部液压自动平衡装置制造方法及图纸

一种烧结机尾部液压自动平衡装置，该装置安装在烧结机尾部，由位移控制器、制动器和液压站组成，位移控制器主要由多个双作用液压缸组成，多个双作用液压缸左右对称、上下对应安装在烧结机的尾部，用于前后移动烧结机尾部的移动架；液压站放置在烧结机尾部的平台上，通过管路依次与多个双作用液压缸连接；制动器固定在烧结机尾部移动架上，用于控制烧结机尾轮的旋停或增加阻尼。本装置烧结机尾台车之间作用力的大小可随着烧结机的运行状态实时调整，使得烧结机尾部移动装置始终保持平衡状态，平稳运行。烧结机停机检修时，用双作用液压缸向前或向后移动烧结机尾部移动装置，方便检修。彻底消除了现有技术台车搭肩、起拱现象。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种烧结机平衡装置，具体地说是一种适用烧结机尾部移动装置的烧结机尾部液压自动平衡装置。
技术介绍
目前烧结机尾部移动装置的平衡装置都是采用重锤，其结构见附图4，通过两组定滑轮将尾部移动装置拉紧，使得台车之间始终保持贴紧状态。在烧结机尾部还设置一个尾部液压站，用于烧结机停机检修时，将尾部移动架向后顶出，留出检修空间。这种重锤式平衡装置的缺点是拉紧力只能在停机时根据经验，通过调整重锤块的重量来调整拉紧力的大小，在烧结机运行过程中是固定不可调整的，而烧结机的运行是不稳定的，这也是造成烧结机台车在运行过程中产生搭肩、起拱的一个重要因素。
技术实现思路
为了解决现有技术重锤式平衡装置易造成烧结机台车在运行过程中产生搭肩、起拱的问题，本技术提供一种烧结机尾部液压自动平衡装置。解决上述技术问题采用以下技术方案:—种烧结机尾部液压自动平衡装置，该装置安装在烧结机尾部，所述的液压平衡装置主要由位移控制器、制动器和液压站组成，位移控制器主要由多个双作用液压缸组成，多个双作用液压缸左右对称、上下对应安装在烧结机的尾部，用于前后移动烧结机尾部的移动架；所述的液压站放置在烧结机尾部的平台上，液压站通过管路依次与多个双作用液压缸连接；所述的制动器主要由制动器液压缸、制动块、制动盘组成，固定在烧结机尾部移动架上，用于控制烧结机尾轮的旋停。进一步，所述的位移控制器的双作用液压缸的缸体固定在烧结机尾部移动装置的移动架上，双作用液压缸的活塞杆固定在烧结机尾部骨架上，双作用液压缸的两端依次用支座支撑。进一步，所述的液压站设置一个。进一步，所述的制动器是钳式制动器，左右对称设置为两个。进一步，所述的钳式制动器的制动块、制动器液压缸用制动器支座支撑，钳式制动器的制动盘是烧结机尾部移动架上的齿板。进一步，钳式制动器支座为框架结构，左右对应设置有支座孔，制动器液压缸左右对应设置为两个，液压缸的缸体分别从支座孔内穿过，液压缸的活塞杆分别与制动块固定，制动块左右对应设置为两块，依次位于齿板的左右部位，齿板插在左右制动块之间。采用上述技术方案，与传统重锤式平衡装置相比，本技术所公开的这种液压平衡装置实现了烧结机尾台车之间作用力的大小随着烧结机的运行状态实时调整，使得烧结机尾部移动装置始终保持平衡状态，保持烧结机平稳运行。同时在烧结机停机检修时，用双作用液压缸向前或向后移动烧结机尾部移动装置，方便检修。利用钳式制动器控制尾轮旋停或增加阻尼，同时移动架实现脉动运行，彻底解决台车返程搭肩、起拱的难题，彻底消了除台车搭肩现象。本液压平衡装置，体积小，重量轻，运行平稳、可靠性高。【附图说明】图1是本技术的结构示意图。图2是图1的A向视图，是本技术移动制动器的结构示意图。图3是本技术钳式制动器结构示意图。图4是现有技术烧结机重锤式平衡装置。图中标记:液压站1，液压管路2，烧结机尾部骨架3，钳式制动器4，移动器支座5、10，烧结机尾部移动装置6，双作用液压缸7，齿板8，轨道9，制动器液压缸11、15，制动器支座12，制动块13、14，台车16。【具体实施方式】下面结合附图对本技术做进一步说明。本技术公开了一种烧结机尾部液压自动平衡装置，该装置是对现有技术的改进，改进的部位是:用液压平衡装置取代现有传统的重锤式平衡装置和现有的尾部液压站，实现尾轮旋停或增加阻尼、移动架前后移动、尾部脉动运行等动作，烧结机尾部液压自动平衡装置安装在烧结机尾部。具体结构见图1-图3.见图1，这种液压自动平衡装置由位移控制器、制动器和液压站I组成，位移控制器由多个双作用液压缸7、位移控制器支座5、10组成，双作用液压缸7依照设计要求选定设置个数，为偶数，成对设置，至少设置为四个。多个双作用液压缸7左右对称、上下对应安装在烧结机的尾部，用于前后移动烧结机尾部的移动架。见图1、图2，双作用液压缸7的一端用移动器支座5支撑，另一端用移动器支座10支撑。双作用液压缸的缸体7固定安装在烧结机尾部移动装置6的移动架上，双作用液压缸7的活塞杆固定安装在烧结机尾部骨架3上。液压站I设置一个，放置在烧结机尾部的平台上，液压站I通过液压管路2依次与多个双作用液压缸7连接，为液压缸提供动力。液压站I的电气控制参与烧结机主机电控运行。见图3，本实施例的制动器是钳式制动器4，对应设置为两个，固定在烧结机尾部移动架上，用于控制烧结机尾轮的旋停或增加阻尼。钳式制动器4由制动器液压缸11、15，制动块13，14，制动盘组成，所述的制动盘是烧结机尾部移动架上的齿板8。制动块13，14，制动器液压缸11、15分别用制动器支座12支撑，制动器支座12为矩形框架结构，在矩形框架的两条长边上，左右对应设置有支座孔，制动器液压缸15、11左右对应设置，两个制动器液压缸11、15的缸体依次从支座孔内穿过，制动器液压缸11的活塞杆与制动块13固定，制动器液压缸15的活塞杆与制动块14固定，两块制动块14、13左右对应设置，制动块13、14位于齿板8的左右两侧，齿板8插在左右制动块14、13之间。本技术的工作过程:参见图1，图4。烧结机运行时，台车16受热膨胀，使得尾部移动装置向后移动，液压站I通过液压管路2传输给多个双作用液压缸7，多个双作用液压缸7将作用力作用在尾部移动架上，多个双作用液压缸7同时动作，保证移动架平行移动，随着台车膨胀量大小的变化，作用在移动架上的力作用也随之不断变化，使得移动架始终处于平衡状态，台车始终处于贴紧状态，每块台车16从下部轨道9转到下部水平段的瞬间，钳式制动器4工作，给尾部移动装置上的齿板8 一个摩擦制动力，尾轮旋停或增加阻尼，双作用液压缸7向后产生一个小的位移，使得台车16在这瞬间放平，随即松开钳式制动器4，双作用液压缸7迅速向前复位压紧至额定压力，台车16继续向前方运行与前方台车16贴紧，不会因受到过大的外力挤压而产生搭肩、起拱现象，使得烧结机运转平稳，从而也有效地减少了烧结机漏风，有利于提高烧结矿质量和产量。在烧结机停机检修时，通过双作用液压缸7将尾部移动装置向后移动，留出检修空间。【主权项】1.一种烧结机尾部液压自动平衡装置，该装置安装在烧结机尾部，其特征在于，所述的液压平衡装置主要由位移控制器、制动器和液压站组成，位移控制器主要由多个双作用液压缸组成，多个双作用液压缸左右对称、上下对应安装在烧结机的尾部，用于前后移动烧结机尾部的移动架；所述的液压站放置在烧结机尾部的平台上，液压站通过管路依次与多个双作用液压缸连接；所述的制动器主要由制动器液压缸、制动块、制动盘组成，固定在烧结机尾部移动架上，用于控制烧结机尾轮的旋停。2.根据权利要求1所述的烧结机尾部液压平衡装置，其特征在于，所述的移动控制器的双作用液压缸的缸体固定在烧结机尾部移动装置的移动架上，双作用液压缸的活塞杆固定在烧结机尾部骨架上，双作用液压缸的两端依次用支座支撑。3.根据权利要求1所述的烧结机尾部液压平衡装置，其特征在于，所述的液压站设置一个。4.根据权利要求1所述的烧结机尾部液压平衡装置，其特征在于，所述的制动器是钳式制动器，左右对称设置为两个。5.根据权利要求4所述的烧结机尾部液压平衡装置，其特征在于，所述的钳式制动器的制动块、制动器液压缸分别用制动器支座支撑，钳式本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种烧结机尾部液压自动平衡装置，该装置安装在烧结机尾部，其特征在于，所述的液压平衡装置主要由位移控制器、制动器和液压站组成，位移控制器主要由多个双作用液压缸组成，多个双作用液压缸左右对称、上下对应安装在烧结机的尾部，用于前后移动烧结机尾部的移动架；所述的液压站放置在烧结机尾部的平台上，液压站通过管路依次与多个双作用液压缸连接；所述的制动器主要由制动器液压缸、制动块、制动盘组成，固定在烧结机尾部移动架上，用于控制烧结机尾轮的旋停。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：宫恩学，
申请(专利权)人：唐山大隆机械制造有限责任公司，
类型：新型
国别省市：河北;13