一种滑动式车载空气净化器制造技术

本实用新型专利技术公开了一种滑动式车载空气净化器，包括安装管，安装管的上方设有导向杆，安装管上设有导向管，导向管内套装有升降调节管，升降调节管的端部与导向杆连接，导向杆上设有车载空气净化器主体，车载空气净化器主体的底部设有滑块，滑块套装在导向杆上。本实用新型专利技术通过车载空气净化器主体可以方便对车内的空气进行净化；车载空气净化器主体还可以沿着导向杆实现滑动调节；且方便对导向杆的倾斜度进行调节。

【技术实现步骤摘要】
【专利说明】
本技术涉及一种车载空气净化器，特别涉及一种滑动式车载空气净化器。【
技术介绍
】车载空气净化器，又叫车用空气净化器、汽车空气净化器，是指专用于净化汽车内空气中的PM2.5、有毒有害气体(甲醛、苯系物、TVOC等)、异味、细菌病毒等车内污染的空气净化设备。车载净化器也叫车用净化器或车载空气净化器，通常由高压产生电路负离子发生器、微风扇、空气过滤器等系统组成。它的工作原理如下:机器内的微风扇(又称通风机)使车内空气循环流动，污染的空气通过机内的PM2.5过滤网和活性炭滤芯后将各种污染物过滤或吸附，然后经过装在出风口的负离子发生器(工作时负离子发生器中的高压产生直流负高压)，将空气不断电离，产生大量负离子，被微风扇送出，形成负离子气流，达到清洁、净化空气的目的。现有的车载空气净化器不方便实现滑动，且安装也不牢固。【
技术实现思路
】本技术的主要目的在于提供一种通过车载空气净化器主体可以方便对车内的空气进行净化；车载空气净化器主体还可以沿着导向杆实现滑动调节；且方便对导向杆的倾斜度进行调节的滑动式车载空气净化器。为实现上述目的，本技术采取的技术方案为:一种滑动式车载空气净化器，包括安装管，安装管为管状结构，安装管的一端设有第一吸块，安装管的另一端设有第二吸块，安装管的上方设有导向杆，导向杆为杆状结构，导向杆与安装管呈平行布置；安装管的一端上设有第一导向管，第一导向管内套装有第一升降调节管，第一升降调节管的端部与导向杆连接，第一升降调节管的外表面设有外螺纹，第一导向管的端部设有第一旋管，第一旋管与第一导向管的端部通过卡扣连接，第一旋管的内表面设有内螺纹，第一旋管与第一升降调节管通过螺纹连接；安装管的另一端上设有第二导向管，第二导向管内套装有第二升降调节管，第二升降调节管的端部与导向杆连接，第二升降调节管的外表面设有外螺纹，第二导向管的端部设有第二旋管，第二旋管与第二导向管的端部通过卡扣连接，第二旋管的内表面设有内螺纹，第二旋管与第二升降调节管通过螺纹连接；导向杆上设有第一车载空气净化器主体与第二车载空气净化器主体，第一车载空气净化器主体的底部设有第一滑块与第二滑块，第一滑块与第二滑块套装在导向杆上，第二车载空气净化器主体的底部设有第三滑块与第四滑块，第三滑块与第四滑块套装在导向杆上。进一步地，所述第一车载空气净化器主体的外表面设有第一网罩。进一步地，所述第一网罩为镂空结构。进一步地，所述第二车载空气净化器主体的外表面设有第二网罩。进一步地，所述第二网罩为镂空结构。与现有技术相比，本技术具有如下有益效果:通过第一车载空气净化器主体与第二车载空气净化器主体可以方便对车内的空气进行净化；第一车载空气净化器主体与第二车载空气净化器主体还可以沿着导向杆实现滑动调节；且通过第一旋管的旋转可以控制第一升降调节管沿着第二导向管实现调节，通过第二旋管的旋转可以控制第二升降调节管沿着第二导向管实现调节，从而方便对导向杆的倾斜度进行调节。【【附图说明】】图1为本技术滑动式车载空气净化器的结构示意图。【【具体实施方式】】为使本技术实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合【具体实施方式】，进一步阐述本技术。如图1所示，一种滑动式车载空气净化器，包括安装管1，安装管I为管状结构，安装管I的一端设有第一吸块2，安装管I的另一端设有第二吸块3，安装管I的上方设有导向杆4，导向杆4为杆状结构，导向杆4与安装管I呈平行布置；安装管I的一端上设有第一导向管5，第一导向管5内套装有第一升降调节管6，第一升降调节管6的端部与导向杆4连接，第一升降调节管6的外表面设有外螺纹，第一导向管5的端部设有第一旋管7，第一旋管7与第一导向管5的端部通过卡扣连接，第一旋管7的内表面设有内螺纹，第一旋管7与第一升降调节管6通过螺纹连接；安装管I的另一端上设有第二导向管8，第二导向管8内套装有第二升降调节管9，第二升降调节管9的端部与导向杆4连接，第二升降调节管9的外表面设有外螺纹，第二导向管8的端部设有第二旋管10，第二旋管10与第二导向管8的端部通过卡扣连接，第二旋管10的内表面设有内螺纹，第二旋管10与第二升降调节管9通过螺纹连接；导向杆4上设有第一车载空气净化器主体12与第二车载空气净化器主体16，第一车载空气净化器主体12的底部设有第一滑块13与第二滑块14，第一滑块13与第二滑块14套装在导向杆4上，第二车载空气净化器主体16的底部设有第三滑块17与第四滑块18，第三滑块17与第四滑块18套装在导向杆4上；第一车载空气净化器主体12的外表面设有第一网罩11，第一网罩11为镂空结构，第二车载空气净化器主体16的外表面设有第二网罩15，第二网罩15为镂空结构。本技术滑动式车载空气净化器，通过第一车载空气净化器主体12与第二车载空气净化器主体16可以方便对车内的空气进行净化；第一车载空气净化器主体12与第二车载空气净化器主体16还可以沿着导向杆4实现滑动调节；且通过第一旋管7的旋转可以控制第一升降调节管6沿着第二导向管8实现调节，通过第二旋管10的旋转可以控制第二升降调节管9沿着第二导向管8实现调节，从而方便对导向杆4的倾斜度进行调节。其中，第一车载空气净化器主体12的外表面设有第一网罩11，第一网罩11为镂空结构，所以方便除尘。其中，第二车载空气净化器主体16的外表面设有第二网罩15，第二网罩15为镂空结构，所以方便除尘。以上显示和描述了本技术的基本原理和主要特征和本技术的优点。本行业的技术人员应该了解，本技术不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本技术的原理，在不脱离本技术精神和范围的前提下，本技术还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本技术范围内。本技术要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。【主权项】1.一种滑动式车载空气净化器，包括安装管，其特征在于:安装管为管状结构，安装管的一端设有第一吸块，安装管的另一端设有第二吸块，安装管的上方设有导向杆，导向杆为杆状结构，导向杆与安装管呈平行布置；安装管的一端上设有第一导向管，第一导向管内套装有第一升降调节管，第一升降调节管的端部与导向杆连接，第一升降调节管的外表面设有外螺纹，第一导向管的端部设有第一旋管，第一旋管与第一导向管的端部通过卡扣连接，第一旋管的内表面设有内螺纹，第一旋管与第一升降调节管通过螺纹连接；安装管的另一端上设有第二导向管，第二导向管内套装有第二升降调节管，第二升降调节管的端部与导向杆连接，第二升降调节管的外表面设有外螺纹，第二导向管的端部设有第二旋管，第二旋管与第二导向管的端部通过卡扣连接，第二旋管的内表面设有内螺纹，第二旋管与第二升降调节管通过螺纹连接；导向杆上设有第一车载空气净化器主体与第二车载空气净化器主体，第一车载空气净化器主体的底部设有第一滑块与第二滑块，第一滑块与第二滑块套装在导向杆上，第二车载空气净化器主体的底部设有第三滑块与第四滑块，第三滑块与第四滑块套装在导向杆上。2.根据权利要求1所述的滑动式车载空气净化器，其特征在于:第一车载空气净化器主体的外表面设有第一网罩。3.根据权利要求2所述的滑动式车载空气净化器，其特本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种滑动式车载空气净化器，包括安装管，其特征在于：安装管为管状结构，安装管的一端设有第一吸块，安装管的另一端设有第二吸块，安装管的上方设有导向杆，导向杆为杆状结构，导向杆与安装管呈平行布置；安装管的一端上设有第一导向管，第一导向管内套装有第一升降调节管，第一升降调节管的端部与导向杆连接，第一升降调节管的外表面设有外螺纹，第一导向管的端部设有第一旋管，第一旋管与第一导向管的端部通过卡扣连接，第一旋管的内表面设有内螺纹，第一旋管与第一升降调节管通过螺纹连接；安装管的另一端上设有第二导向管，第二导向管内套装有第二升降调节管，第二升降调节管的端部与导向杆连接，第二升降调节管的外表面设有外螺纹，第二导向管的端部设有第二旋管，第二旋管与第二导向管的端部通过卡扣连接，第二旋管的内表面设有内螺纹，第二旋管与第二升降调节管通过螺纹连接；导向杆上设有第一车载空气净化器主体与第二车载空气净化器主体，第一车载空气净化器主体的底部设有第一滑块与第二滑块，第一滑块与第二滑块套装在导向杆上，第二车载空气净化器主体的底部设有第三滑块与第四滑块，第三滑块与第四滑块套装在导向杆上。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：孙建华，
申请(专利权)人：孙建华，
类型：新型
国别省市：天津;12