本实用新型专利技术涉及一种新型起重机用防脱轨端梁，它包括端梁本体，所述的端梁本体前后两端设置有防护板，所述的防护板下端设置有U型沟槽，所述的端梁本体内通过轮轴设置有车轮，所述的车轮底端设置有运行轨道，所述的端梁本体内侧左右两端设置有摩擦带，所述的摩擦带下方的端梁本体内侧左右两端均匀的设置有数个连杆，所述的连杆端部设置有车轮架，所述的车轮架上设置有导向轮，总的本实用新型专利技术具有结构简单、防止脱轨、保护全面、实用性强的优点。
【技术实现步骤摘要】
本技术属于起重机械
，具体涉及一种防脱轨端梁，特别涉及一种新型起重机用防脱轨端梁。
技术介绍
桥式起重机和门式起重机的大车运行机构为行走在运行轨道上的两个端梁，在每个端梁的两端均转动安装有用于与运行轨道配合的车轮，车轮的踏面与运行轨道的顶部承压面滚动顶压配合，而车轮的轮缘起到一定的导向作用，而在实际的运行过程中，就容易发生车轮的轮缘在工作一段时间后会出现不同程度的磨损，这样车轮的轮缘就不能起到良好的导向作用，起重机容易出现倾斜而使得车轮从运行轨道上脱出而导致的脱轨事故。
技术实现思路
本技术的目的是为了克服现有技术的不足，而提供一种结构简单、防止脱轨的新型起重机用防脱轨端梁。本技术的目的是这样实现的:一种新型起重机用防脱轨端梁，它包括端梁本体，所述的端梁本体前后两端设置有防护板，所述的防护板下端设置有U型沟槽，所述的端梁本体内通过轮轴设置有车轮，所述的车轮底端设置有运行轨道，所述的端梁本体内侧左右两端设置有摩擦带，所述的摩擦带下方的端梁本体内侧左右两端均匀的设置有数个连杆，所述的连杆端部设置有车轮架，所述的车轮架上设置有导向轮。所述的U型沟槽顶端高于运行轨道上侧面。所述的摩擦带与端梁本体为一体化结构。所述的摩擦带端部与运行轨道形状相配。所述的导向轮与运行轨道紧密接触。本技术的有益效果:本技术采用端梁本体前后两端均设置有防护板，这样能够在运行过程中起到扫轨的作用，U型沟槽可以在车轮在脱出运行轨道时卡在运行轨道上的槽侧壁，连杆端部的导向轮能够起到端梁本体的导向作用，有效的防止车轮的脱轨，摩擦带能够在脱轨的时候与运行轨道接触摩擦，摩擦带端部与运行轨道形状相配能够进一步的增大摩擦面积，这样能够配合U型沟槽进行防脱轨操作，总的本技术具有结构简单、防止脱轨、保护全面、实用性强的优点。【附图说明】图1是本技术一种新型起重机用防脱轨端梁的正视图。图2是本技术一种新型起重机用防脱轨端梁的剖视图。图中:1、端梁本体2、防护板3、U型沟槽4、轮轴5、车轮6、运行轨道7、摩擦带8、连杆9、车轮架10、导向轮。【具体实施方式】下面结合附图对本技术做进一步的说明。实施例1如图1和图2所示，一种新型起重机用防脱轨端梁，它包括端梁本体1，所述的端梁本体I前后两端设置有防护板2，所述的防护板2下端设置有U型沟槽3，所述的端梁本体I内通过轮轴4设置有车轮5，所述的车轮5底端设置有运行轨道6，所述的端梁本体I内侧左右两端设置有摩擦带7，所述的摩擦带7下方的端梁本体I内侧左右两端均匀的设置有数个连杆8，所述的连杆8端部设置有车轮架9，所述的车轮架9上设置有导向轮10。本技术在使用时:端梁本体前后两端均设置有防护板能够在运行过程中起到扫轨的作用，U型沟槽可以在车轮在脱出运行轨道时卡在运行轨道上的槽侧壁，连杆端部的导向轮能够起到端梁本体的导向作用，有效的防止车轮的脱轨，摩擦带能够在脱轨的时候与运行轨道接触摩擦，这样能够配合U型沟槽进行防脱轨操作，总的本技术具有结构简单、防止脱轨、保护全面、实用性强的优点。实施例2如图1和图2所示，一种新型起重机用防脱轨端梁，它包括端梁本体1，所述的端梁本体I前后两端设置有防护板2，所述的防护板2下端设置有U型沟槽3，所述的端梁本体I内通过轮轴4设置有车轮5，所述的车轮5底端设置有运行轨道6，所述的端梁本体I内侧左右两端设置有摩擦带7，所述的摩擦带7下方的端梁本体I内侧左右两端均匀的设置有数个连杆8，所述的连杆8端部设置有车轮架9，所述的车轮架9上设置有导向轮10。所述的U型沟槽3顶端高于运行轨道6上侧面。所述的摩擦带7与端梁本体I为一体化结构。所述的摩擦带7端部与运行轨道6形状相配。所述的导向轮10与运行轨道6紧密接触。本技术在使用时:端梁本体前后两端均设置有防护板能够在运行过程中起到扫轨的作用，U型沟槽可以在车轮在脱出运行轨道时卡在运行轨道上的槽侧壁，连杆端部的导向轮与运行轨道紧密接触能够起到端梁本体的导向作用，有效的防止车轮的脱轨，与端梁本体为一体化设计的摩擦带能够在脱轨的时候与运行轨道接触摩擦，摩擦带端部与运行轨道形状相配能够进一步的增大摩擦面积，这样能够配合U型沟槽进行防脱轨操作，总的本技术具有结构简单、防止脱轨、保护全面、实用性强的优点。【主权项】1.一种新型起重机用防脱轨端梁，它包括端梁本体，其特征在于:所述的端梁本体前后两端设置有防护板，所述的防护板下端设置有U型沟槽，所述的端梁本体内通过轮轴设置有车轮，所述的车轮底端设置有运行轨道，所述的端梁本体内侧左右两端设置有摩擦带，所述的摩擦带下方的端梁本体内侧左右两端均匀的设置有数个连杆，所述的连杆端部设置有车轮架，所述的车轮架上设置有导向轮。2.根据权利要求1所述的一种新型起重机用防脱轨端梁，其特征在于:所述的U型沟槽顶端高于运行轨道上侧面。3.根据权利要求1所述的一种新型起重机用防脱轨端梁，其特征在于:所述的摩擦带与端梁本体为一体化结构。4.根据权利要求1所述的一种新型起重机用防脱轨端梁，其特征在于:所述的摩擦带端部与运行轨道形状相配。5.根据权利要求1所述的一种新型起重机用防脱轨端梁，其特征在于:所述的导向轮与运行轨道紧密接触。【专利摘要】本技术涉及一种新型起重机用防脱轨端梁，它包括端梁本体，所述的端梁本体前后两端设置有防护板，所述的防护板下端设置有U型沟槽，所述的端梁本体内通过轮轴设置有车轮，所述的车轮底端设置有运行轨道，所述的端梁本体内侧左右两端设置有摩擦带，所述的摩擦带下方的端梁本体内侧左右两端均匀的设置有数个连杆，所述的连杆端部设置有车轮架，所述的车轮架上设置有导向轮，总的本技术具有结构简单、防止脱轨、保护全面、实用性强的优点。【IPC分类】B66C9/18【公开号】CN204847881【申请号】CN201520427075【专利技术人】胡国和, 胡鹏辉, 伍耀军 【申请人】河南重工起重机集团有限公司【公开日】2015年12月9日【申请日】2015年6月19日本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种新型起重机用防脱轨端梁，它包括端梁本体，其特征在于：所述的端梁本体前后两端设置有防护板，所述的防护板下端设置有U型沟槽，所述的端梁本体内通过轮轴设置有车轮，所述的车轮底端设置有运行轨道，所述的端梁本体内侧左右两端设置有摩擦带，所述的摩擦带下方的端梁本体内侧左右两端均匀的设置有数个连杆，所述的连杆端部设置有车轮架，所述的车轮架上设置有导向轮。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：胡国和，胡鹏辉，伍耀军，
申请(专利权)人：河南重工起重机集团有限公司，
类型：新型
国别省市：河南;41
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