本实用新型专利技术涉及一种台车移动式悬臂吊，它包括主梁、立柱，所述的主梁的右端设置有电动葫芦，所述的主梁的底端面设置有配重箱、旋转托盘；所述的旋转托盘设置在立柱的顶端，所述的立柱从上至下依次设置有旋转托盘、回转机构、基座，所述的立柱的末端设置有若干筋板；所述的基座的上端面和下端面为正方形，所述的基座的底端面设置有万向车轮组、运行机构，所述的基座的上端面垂直设置有立柱，所述的基座、立柱的连接方式为螺栓连接；本实用新型专利技术具有结构简单、操作方便、效率高、成本低、结实耐用的优点。
【技术实现步骤摘要】
本技术属于起重机
，具体涉及一种台车移动式悬臂吊。
技术介绍
在起重机生产应用
，针对移动式起重机，一般的其结构复杂、占用空间大、使用不便，为解决上述问题，尤其是解决悬臂起重机的旋转问题，在狭小空间内，如何方便、快捷的吊装货物，因此需要一种可移动、可旋转的台车移动式悬臂吊。
技术实现思路
本技术的目的是为了克服现有技术的不足，而提供一种结构简单、操作方便、效率高、成本低、结实耐用的台车移动式悬臂吊。本技术的目的是这样实现的:一种台车移动式悬臂吊，它包括主梁、立柱，所述的主梁的右端设置有电动葫芦，所述的主梁的底端面设置有配重箱、旋转托盘；所述的旋转托盘设置在立柱的顶端，所述的立柱从上至下依次设置有旋转托盘、回转机构、基座，所述的立柱的末端设置有若干筋板；所述的基座的上端面和下端面为正方形，所述的基座的底端面设置有万向车轮组、运行机构，所述的基座的上端面垂直设置有立柱，所述的基座、立柱的连接方式为螺栓连接。所述的主梁的长度为3100mm。所述的配重箱、立柱的中心距离为750mm。所述的基座的上端面、下端面的规格均为1400mm X 1400mm。所述的万向车轮组的主体由两两同轴设置的4个万向车轮组成，所述的同轴的万向车轮的中心距离为1000mm，所述的相邻的同轴万向车轮的轴心距离为1100mm。本技术的有益效果:本技术通过采用万向车轮、运行机构、回转机构、配重箱、电动葫芦、主梁、旋转托盘、立柱、基座组成了一种台车移动式悬臂吊，具有结构简单、操作方便、效率高、成本低、结实耐用的优点；本技术设置的立柱、旋转托盘、回转机构，解决了悬臂起重机的旋转问题，具有结构紧凑、性能可靠、功能实用的优点；本技术设置的基座，基座的底端面设置万向车轮组和运行机构，具有运行可靠、结构简单、功能实用的优点；总的，本技术具有结构简单、操作方便、效率高、成本低、结实耐用的优点。【附图说明】图1是本技术一种台车移动式悬臂吊的示意图。图中:1、万向车轮组2、运行机构3、回转机构4、配重箱5、电动葫芦6、主梁7、旋转托盘8、立柱9、基座。【具体实施方式】下面结合附图对本技术做进一步的说明。实施例1如图1所示，一种台车移动式悬臂吊，它包括主梁6、立柱8，所述的主梁6的右端设置有电动葫芦5，所述的主梁6的底端面设置有配重箱4、旋转托盘7 ;所述的旋转托盘7设置在立柱8的顶端，所述的立柱8从上至下依次设置有旋转托盘7、回转机构3、基座9，所述的立柱8的末端设置有若干筋板；所述的基座9的上端面和下端面为正方形，所述的基座9的底端面设置有万向车轮组1、运行机构2，所述的基座9的上端面垂直设置有立柱8，所述的基座9、立柱8的连接方式为螺栓连接。本技术实施时，首先在主梁的右端设置电动葫芦，在主梁的底端面设置配重箱、旋转托盘；把旋转托盘设置在立柱的顶端，立柱从上至下依次设置旋转托盘、回转机构、基座，在立柱的末端设置若干筋板；基座的上端面和下端面为正方形，在基座的底端面设置万向车轮组、运行机构，在基座的上端面垂直设置立柱，基座、立柱的连接方式为螺栓连接；完成上述安装后即可把本技术投入使用，通过万向车轮组把台车移动式悬臂吊移动至起吊位置，通过回转机构进行方位旋转，通过电葫芦把货物起吊至目的地，具有结构简单、效果好、功能实用的优点；总的，本技术具有结构简单、操作方便、效率高、成本低、结实耐用的优点。实施例2如图1所示，一种台车移动式悬臂吊，它包括主梁6、立柱8，所述的主梁6的右端设置有电动葫芦5，所述的主梁6的底端面设置有配重箱4、旋转托盘7 ;所述的旋转托盘7设置在立柱8的顶端，所述的立柱8从上至下依次设置有旋转托盘7、回转机构3、基座9，所述的立柱8的末端设置有若干筋板；所述的基座9的上端面和下端面为正方形，所述的基座9的底端面设置有万向车轮组1、运行机构2，所述的基座9的上端面垂直设置有立柱8，所述的基座9、立柱8的连接方式为螺栓连接。所述的主梁6的长度为3100mm。所述的配重箱4、立柱8的中心距离为750mm。所述的基座9的上端面、下端面的规格均为1400mmX 1400mm。所述的万向车轮组I的主体由两两同轴设置的4个万向车轮组成，所述的同轴的万向车轮的中心距离为1000mm，所述的相邻的同轴万向车轮的轴心距离为1100mm。本技术实施时，首先在主梁的右端设置电动葫芦，在主梁的底端面设置配重箱、旋转托盘；把旋转托盘设置在立柱的顶端，立柱从上至下依次设置旋转托盘、回转机构、基座，在立柱的末端设置若干筋板；基座的上端面和下端面为正方形，在基座的底端面设置万向车轮组、运行机构，在基座的上端面垂直设置立柱，基座、立柱的连接方式为螺栓连接；完成上述安装后即可把本技术投入使用，通过万向车轮组把台车移动式悬臂吊移动至起吊位置，通过回转机构进行方位旋转，通过电葫芦把货物起吊至目的地，具有结构简单、效果好、功能实用的优点；本技术设置的主梁的长度为3100mm，配重箱、立柱的中心距离为750_，基座的上端面、下端面的规格均为1400_X 1400mm，万向车轮组的主体由两两同轴设置的4个万向车轮组成，同轴的万向车轮的中心距离为1000mm，相邻的同轴万向车轮的轴心距离为1100mm，通过上述设置本技术的起重量可达lOOOKg，回转角度达到正负180°，起升速度达到8m/min，电葫芦的运行速度达到20m/min，大车运行机构的速度达到10m/min ;总的，本技术具有结构简单、操作方便、效率高、成本低、结实耐用的优点。以上所述仅为本技术的较佳实施例，本技术的保护范围并不局限于此，任何基于本技术技术方案上的等效变换均属于本技术保护范围之内。【主权项】1.一种台车移动式悬臂吊，它包括主梁、立柱，其特征在于:所述的主梁的右端设置有电动葫芦，所述的主梁的底端面设置有配重箱、旋转托盘；所述的旋转托盘设置在立柱的顶端，所述的立柱从上至下依次设置有旋转托盘、回转机构、基座，所述的立柱的末端设置有若干筋板；所述的基座的上端面和下端面为正方形，所述的基座的底端面设置有万向车轮组、运行机构，所述的基座的上端面垂直设置有立柱，所述的基座、立柱的连接方式为螺栓连接。2.根据权利要求1所述的一种台车移动式悬臂吊，其特征在于:所述的主梁的长度为3100mmo3.根据权利要求1所述的一种台车移动式悬臂吊，其特征在于:所述的配重箱、立柱的中心距离为750mm。4.根据权利要求1所述的一种台车移动式悬臂吊，其特征在于:所述的基座的上端面、下端面的规格均为1400mm X 1400mm。5.根据权利要求1所述的一种台车移动式悬臂吊，其特征在于:所述的万向车轮组的主体由两两同轴设置的4个万向车轮组成，所述的同轴的万向车轮的中心距离为1000mm，所述的相邻的同轴万向车轮的轴心距离为11OOmm。【专利摘要】本技术涉及一种台车移动式悬臂吊，它包括主梁、立柱，所述的主梁的右端设置有电动葫芦，所述的主梁的底端面设置有配重箱、旋转托盘；所述的旋转托盘设置在立柱的顶端，所述的立柱从上至下依次设置有旋转托盘、回转机构、基座，所述的立柱的末端设置有若干筋板；所述的基座的上端面和下端面为正方形，所述本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种台车移动式悬臂吊，它包括主梁、立柱，其特征在于：所述的主梁的右端设置有电动葫芦，所述的主梁的底端面设置有配重箱、旋转托盘；所述的旋转托盘设置在立柱的顶端，所述的立柱从上至下依次设置有旋转托盘、回转机构、基座，所述的立柱的末端设置有若干筋板；所述的基座的上端面和下端面为正方形，所述的基座的底端面设置有万向车轮组、运行机构，所述的基座的上端面垂直设置有立柱，所述的基座、立柱的连接方式为螺栓连接。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：徐芝增，
申请(专利权)人：新乡市豫新起重机械有限公司，
类型：新型
国别省市：河南;41
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