本发明专利技术公开了一种油浸式变压器波纹油箱的喷漆工艺，包括如下步骤：对待喷漆的油箱进行预处理；对预处理后的油箱进行酸洗磷化处理；对处理过的油箱进行清洗，清洗后将油箱置于100℃热风循环烘房中干燥40分钟；采用油漆泵向干燥后的油箱内注入一定量的单组份环氧铁红漆；依次将油箱四个边垫高，直至波纹片底部油漆完全流出；清除油箱底部的多余油漆；对油箱外部进行喷粉处理，在油箱的外侧壁表面形成厚度≥80μm的涂膜层；在油箱内侧壁上喷涂一定量的双组份环氧铁红漆，喷完后将油箱置于80℃烘箱中烘燥1小时即可。本发明专利技术喷漆工艺能够使油箱完全浸漆，降低了油箱生锈的风险，减少油箱中存在杂质的可能性，保证了变压器的油介损特性。
【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及一种油浸式变压器波纹油箱的喷漆工艺，属于电力变压器制造领域。
技术介绍
油浸式变压器油箱常规的喷漆工艺主要步骤为:1.油箱经过酸洗磷化处理；2.经水洗干燥处理；3.对油箱内部喷涂双组分环氧铁红漆，确保漆层均匀，厚度适中4.对箱内残余油漆进行清理，再对油箱外部喷户外塑粉，要求油箱喷塑厚度均匀，喷粉厚度多80 μπι;5.加温至180°C，保温40分钟；6.对喷粉后的油箱内壁，喷涂双组分环氧铁红漆，经80°C烘箱烘燥I小时。该喷漆工艺容易导致油箱喷漆不全面(即油箱内有些部位没有喷到漆的情况)，使得油箱易生锈，从而影响变压器的油介损特性；另外，上述喷漆工艺在喷漆过程中存在的杂质、水渍、油渍等不易清理干净，也会影响变压器的油介损特性；上述喷漆工艺环境差、粉尘污染严重，对操作工的身体健康也会造成一定程度的影响。
技术实现思路
本专利技术所要解决的技术问题是提供一种油浸式变压器波纹油箱的喷漆工艺，该喷漆工艺能够使油箱完全浸漆，从而大大降低了油箱生锈的风险，进而减少了油箱中杂质存在的可能性，进而有效保证了变压器的油介损特性。为解决上述技术问题，本专利技术所采用的技术方案如下: 油浸式变压器波纹油箱的喷漆工艺，包括如下步骤: 步骤I，对待喷漆的油箱进行预处理； 步骤2，对预处理后的油箱进行酸洗磷化处理； 步骤3，对经步骤2处理过的油箱进行清洗，清洗后将油箱置于100°C热风循环烘房中干燥40分钟； 步骤4，采用油漆栗向干燥后的油箱内注入一定量的单组份环氧铁红漆； 步骤5，依次将油箱四个边垫高，直至波纹片底部油漆完全流出，其中，每个边垫高的时间不少于10分钟； 步骤6，清除步骤5油箱底部的多余油漆，油箱底部漆层的厚度为多40 μπι ; 步骤7，对油箱外部进行喷粉处理，在油箱的外侧壁表面形成厚度多80 μπι的涂膜层，其中，喷粉工艺中，温度加热至180°C，保温40~50分钟； 步骤8，在油箱内侧壁上喷涂一定量的双组分环氧铁红漆，喷完后将油箱置于80°C烘箱中烘燥I小时即可。其中，步骤I中，所述预处理步骤为:用钢铁脱脂剂去除油箱内部和外部表面的油污和油脂，清除后再用蒸馏水清洗油箱内部和外部表面的残留液。其中，步骤2中，所述酸洗磷化处理所用的酸为盐酸，盐酸的PH值小于0.5。其中，步骤4中，所述单组份环氧铁红漆的注入量为:油漆的漆面比波纹片油槽上口高 20mm。其中，步骤5中，所述油箱四个边每个边垫高的高度为100mm。有益效果:本专利技术与现有技术相比，具有以下优点:本专利技术的喷漆工艺将单组份环氧铁红底漆灌浸油箱内，相比于现有技术的喷漆工艺，本专利技术喷漆工艺减少了粉尘污染，从而降低了对操作工身体的影响；同时本专利技术喷漆工艺能够使油箱完全浸漆，从而大大降低了油箱生锈的风险，进而减少了油箱中杂质存在的可能性，进而有效保证了变压器的油介损特性；另外，灌漆后流出的油漆还可以循环使用，减少了浪费，也节约了成本。【具体实施方式】下面对本专利技术作更进一步的说明。本专利技术中单组份环氧铁红漆的购买厂家为宜兴巨人或上海奉兴。实施例1:油浸式变压器波纹油箱的喷漆工艺，其特征在于，包括如下步骤: 步骤1，预处理步骤:用钢铁脱脂剂去除待喷漆油箱内部和外部表面的油污和油脂，清除油污油脂后再用蒸馏水清洗油箱内部和外部表面的残留液； 步骤2，对预处理后的油箱进行酸洗磷化处理，所用的酸为盐酸，该盐酸的PH值小于0.5 ； 步骤3，对经步骤2处理过的油箱用流动清水进行清洗，清洗后将油箱置于100°C热风循环烘房中干燥40分钟； 步骤4，采用油漆栗向干燥后的油箱内注入一定量的单组份环氧铁红漆；单组份环氧铁红漆的注入量为:使油漆的漆面比波纹片油槽上口高20mm ; 步骤5，依次将油箱四个边垫高，直至波纹片底部油漆完全流出，其中，每个边垫高的时间不少于10分钟；其中，每个边垫高的高度为10mm ； 步骤6，将波纹片底部油漆完全流出或刮出以清除步骤5油箱底部多余的油漆，使油箱底部漆层的厚度为彡40 μπι; 步骤7，对油箱外部进行喷粉处理，在油箱的外侧壁表面形成厚度多80 μπι的涂膜层，其中，喷粉工艺中，温度加热至180°C，保温40~50分钟； 步骤8，在油箱内侧壁上喷涂一定量的双组份环氧铁红漆，喷完后将油箱置于80°C烘箱中烘燥I小时即可。采用实施例1喷漆工艺得到的油箱使用I年后，油箱内部没有铁锈产生痕迹。对比实施例1:油浸式变压器油箱常规的喷漆工艺，主要步骤为: 步骤1，预处理步骤:用钢铁脱脂剂去除待喷漆油箱内部和外部表面的油污和油脂，清除油污油脂后再用蒸馏水清洗油箱内部和外部表面的残留液； 步骤2，对预处理后的油箱进行酸洗磷化处理，所用的酸为盐酸，该盐酸的PH值小于0.5 ； 步骤3，对经步骤2处理过的油箱用流动清水进行清洗，清洗后将油箱置于100°C热风循环烘房中干燥40分钟； 步骤4，向干燥后的油箱内部喷涂双组分环氧铁红漆，漆层厚度为多40 μπι ;; 步骤5，对油箱外部进行喷粉处理，在油箱的外侧壁表面形成厚度多80 μπι的涂膜层，其中，喷粉工艺中，温度加热至180°C，保温40~50分钟； 步骤6，在油箱内侧壁上喷涂一定量的双组份环氧铁红漆，喷完后将油箱置于80°C烘箱中烘燥I小时即可。采用对比实施例1喷漆工艺得到的油箱使用I年后，油箱内部部分波纹凹陷处产生铁锈。【主权项】1.油浸式变压器波纹油箱的喷漆工艺，其特征在于，包括如下步骤: 步骤I，对待喷漆的油箱进行预处理； 步骤2，对预处理后的油箱进行酸洗磷化处理； 步骤3，对经步骤2处理过的油箱进行清洗，清洗后将油箱置于100°C热风循环烘房中干燥40分钟； 步骤4，采用油漆栗向干燥后的油箱内注入一定量的单组份环氧铁红漆； 步骤5，依次将油箱四个边垫高，直至波纹片底部油漆完全流出，其中，每个边垫高的时间不少于10分钟； 步骤6，清除步骤5油箱底部的多余油漆，油箱底部漆层的厚度为多40 μπι ; 步骤7，对油箱外部进行喷粉处理，在油箱的外侧壁表面形成厚度多80 μπι的涂膜层，其中，喷粉工艺中，温度加热至180°C，保温40~50分钟； 步骤8，在油箱内侧壁上喷涂一定量的双组分环氧铁红漆，喷完后将油箱置于80°C烘箱中烘燥I小时即可。2.根据权利要求1所述的油浸式变压器波纹油箱的喷漆工艺，其特征在于，步骤I中，所述预处理步骤为:用钢铁脱脂剂去除油箱内部和外部表面的油污和油脂，清除后再用蒸馏水清洗油箱内部和外部表面的残留液。3.根据权利要求1所述的油浸式变压器波纹油箱的喷漆工艺，其特征在于，步骤2中，所述酸洗磷化处理所用的酸为盐酸，盐酸的PH值小于0.5。4.根据权利要求1所述的油浸式变压器波纹油箱的喷漆工艺，其特征在于，步骤4中，所述单组份环氧铁红漆的注入量为:油漆的漆面比波纹片油槽上口高20mm。5.根据权利要求1所述的油浸式变压器波纹油箱的喷漆工艺，其特征在于，步骤5中，所述油箱四个边每个边垫高的高度为100_。【专利摘要】本专利技术公开了一种油浸式变压器波纹油箱的喷漆工艺，包括如下步骤：对待喷漆的油箱进行预处理；对预处理后的油箱进行酸洗磷化处理；对处理过的油箱进行清洗，清洗后将油箱置于100℃热风循环烘房中干燥40分钟本文档来自技高网...
【技术保护点】
油浸式变压器波纹油箱的喷漆工艺，其特征在于，包括如下步骤：步骤1，对待喷漆的油箱进行预处理；步骤2，对预处理后的油箱进行酸洗磷化处理；步骤3，对经步骤2处理过的油箱进行清洗，清洗后将油箱置于100℃热风循环烘房中干燥40分钟；步骤4，采用油漆泵向干燥后的油箱内注入一定量的单组份环氧铁红漆；步骤5，依次将油箱四个边垫高，直至波纹片底部油漆完全流出，其中，每个边垫高的时间不少于10分钟；步骤6，清除步骤5油箱底部的多余油漆，油箱底部漆层的厚度为≥40μm；步骤7，对油箱外部进行喷粉处理，在油箱的外侧壁表面形成厚度≥80μm的涂膜层，其中，喷粉工艺中，温度加热至180℃，保温40~50分钟；步骤8，在油箱内侧壁上喷涂一定量的双组分环氧铁红漆，喷完后将油箱置于80℃烘箱中烘燥1小时即可。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：赵祖祥，
申请(专利权)人：江苏宏源电气有限责任公司，上海置信电气非晶有限公司，重庆市亚东亚集团变压器有限公司，上海日港置信非晶体金属有限公司，
类型：发明
国别省市：江苏;32
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