本发明专利技术涉及一种非织造吸音材料，具体涉及一种汽车内饰用泡沫镁-EVA复合乳液包覆聚丙烯基非织造吸音材料，由下列重量份原料制成：PET纤维10-13、氧化镁5-8、聚丙烯22-26、松香2-3、烷基烯酮二聚体4-6、苯乙烯-马来酸酐共聚物3-5、抗氧剂1076 0.1-0.2、抗氧剂DLTP 0.1-0.2、325-400目泡沫镁粉1-1.5、硅烷偶联剂2-3、325-400目凹凸棒陶土粉15-18、固含量为10-12%的EVA乳液10-12、助剂1-2；本发明专利技术制备得到的材料不仅秉承了传统聚丙烯非织造材料的优点，且纤维丝表面嵌有多孔物质，阻尼吸音降噪效果更为显著，是一种新型实用的车用吸音材料。
【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及一种非织造吸音材料，具体涉及一种汽车内饰用泡沫镁-EVA复合乳 液包覆聚丙烯基非织造吸音材料。
技术介绍
在汽车的发动和行驶过程中车内会产生各种动态噪音，这些噪音直接关乎乘车人 的舒适度和听觉健康，过大的噪声甚至会干扰司机注意力，影响安全驾驶，因此有效的降低 车厢内的噪音，营造安静、健康的驾驶和乘坐环境显得尤为重要。而要降低车内噪音主要取 决于车体本身的设计、材质以及内饰吸音材料，其中设计高品质的隔音降噪材料是最常见 同时也是较为高效的一种降噪手段。 以熔喷法制得的聚丙烯基复合非织造材料以其超细的纤维结构、生产简单高效、 无毒无害等特点成为一类在汽车内饰中广泛应用的吸音材料，这些材料大多结构疏松，光 滑的纤维外层降低了材料的比表面积，从而使得声波在材料中的振荡衰减转化时间缩短， 达不到令人满意的吸音效果，在实际使用时往往通过增加材料厚度来提升降噪效果，同时 成品存在易变形、抗回弹性差、易产生静电、耐热性差等缺点。
技术实现思路
本专利技术的目的在于，针对现有材料的不足，提供一种新型的EVA复合乳液包覆聚 丙烯基非织造吸音材料，这种材料具有较大的比表面积，结构上较传统非织造材料更为紧 密，降噪效果明显；为了实现上述目的，本专利技术采用的技术方案如下： 一种汽车内饰用泡沫镁-EVA复合乳液包覆聚丙烯基非织造吸音材料，其特征在于： 所述的吸音材料由下列重量份的原料制成：PET纤维10-13、氧化镁5-8、聚丙烯22-26、松 香2-3、烷基烯酮二聚体4-6、苯乙烯-马来酸酐共聚物3-5、抗氧剂1076 0. 1-0. 2、抗氧 剂DLTP0. 1-0. 2、325-400目泡沫镁粉1-1. 5、硅烷偶联剂2-3、325-400目凹凸棒陶土粉 15-18、固含量为10-12%的EVA乳液10-12、助剂1-2 ; 所述的助剂由以下重量份的原料制成：丙二醇2-4、固含量为15-20%的气相二氧 化硅溶胶4-5、羧甲基壳聚糖1-2、甜菜碱0. 4-0. 5、氧化铈抛光粉(氧化铈含量为45%) 0. 01-0. 02、水8-10,制备方法为：先将丙二醇、羧甲基壳聚糖、甜菜碱一起加入水中，充分 搅拌至物料完全溶解分散后，再加入其它剩余物料，高速搅拌分散40-50min，即得EVA乳液 复合改性助剂。 所述的一种汽车内饰用泡沫镁-EVA复合乳液包覆聚丙烯基非织造吸音材料，其 制备方法如下： (1) 先将泡沫镁粉、助剂一起投入EVA乳液中，超声处理40-50min，使物料在乳液中均 匀分散，所得复合乳液备用； (2) 将凹凸棒陶土粉、PET纤维与硅烷偶联剂混合研磨分散I. 5-2h，所得物料与其它剩 余物料混合，充分搅拌均匀后投入双螺杆挤出机中在180-190°C温度下熔融挤出造粒，得改 性聚丙烯基母粒； (3)将步骤（2)所得的改性聚丙烯基母粒投入螺杆挤出机中在180-200°C下熔融，熔体 经温度为230-250°C的熔喷模头喷丝孔喷出，并在250-280°C的高速热空气流作用下拉伸 后进入接收装置，待纤维丝在接收装置上聚集成网后将步骤（1)制备的复合乳液均匀的喷 涂到丝网中，待EVA复合乳液完全固化干燥后即得成品聚丙烯基非织造材料。 本专利技术的有益效果在于，经复合改性聚丙烯基母粒喷丝得到的纤维丝网材料秉承 了传统聚丙烯非织造材料的优点，且其力学性能得到改善，抗冲耐折，尺寸稳定性好，而制 备的EVA复合乳液在纤维表面包覆固化后，其中掺杂的多孔轻质物料使得纤维的强度和阻 尼吸声能力进一步提升；本专利技术制备的吸音材料质轻环保、柔韧紧致，阻燃安全，不污染车 内环境，是一种新型实用的车用吸音材料。【具体实施方式】 实施例 -种汽车内饰用泡沫镁-EVA复合乳液包覆聚丙烯基非织造吸音材料，其特征在 于：所述的吸音材料由下列重量份的原料制成：PET纤维12、氧化镁6、聚丙烯25、松香3、烷 基烯酮二聚体4、苯乙烯-马来酸酐共聚物5、抗氧剂1076 0.1、抗氧剂DLTP0.2、400目泡 沫镁粉1. 2、硅烷偶联剂3、400目凹凸棒陶土粉16、固含量为10%的EVA乳液12、助剂2 ; 其中助剂由以下重量份的原料制成：丙二醇4、固含量为20%的气相二氧化硅溶胶4、羧 甲基壳聚糖2、甜菜碱0. 4、氧化铈抛光粉(氧化铈含量为45%)0. 01、水9,制备方法为：先将 丙二醇、羧甲基壳聚糖、甜菜碱一起加入水中，充分搅拌至物料完全溶解分散后，再加入其 它剩余物料，高速搅拌分散50min，即得EVA乳液复合改性助剂。 -种汽车内饰用泡沫镁-EVA复合乳液包覆聚丙烯基非织造吸音材料，其制备方 法如下： (1) 先将泡沫镁粉、助剂一起投入EVA乳液中，超声处理50min，使物料在乳液中均匀分 散，所得复合乳液备用； (2) 将凹凸棒陶土粉、PET纤维与硅烷偶联剂混合研磨分散I. 8h，所得物料与其它剩余 物料混合，充分搅拌均匀后投入双螺杆挤出机中在185°C温度下熔融挤出造粒，得改性聚丙 烯基母粒； (3) 将步骤（2)所得的改性聚丙烯基母粒投入螺杆挤出机中在200°C下熔融，熔体经温 度为235°C的熔喷模头喷丝孔喷出，并在275°C的高速热空气流作用下拉伸后进入接收装 置，待纤维丝在接收装置上聚集成网后将步骤（1)制备的复合乳液均匀的喷涂到丝网中，待 EVA复合乳液完全固化干燥后即得成品聚丙烯基非织造材料。 将本实施例制得的吸音材料制备成8mm厚的薄层，其面密度为：368g/m2;纵向拉 伸强度（N. (5cm) 3 为：52。【主权项】1. 一种汽车内饰用泡沫镁-EVA复合乳液包覆聚丙烯基非织造吸音材料，其特征在于： 所述的吸音材料由下列重量份的原料制成：PET纤维10-13、氧化镁5-8、聚丙烯22-26、松 香2-3、烷基烯酮二聚体4-6、苯乙烯-马来酸酐共聚物3-5、抗氧剂1076 0. 1-0. 2、抗氧 剂DLTP 0. 1-0. 2、325-400目泡沫镁粉1-1. 5、硅烷偶联剂2-3、325-400目凹凸棒陶土粉 15-18、固含量为10-12%的EVA乳液10-12、助剂1-2 ; 所述的助剂由以下重量份的原料制成：丙二醇2-4、固含量为15-20%的气相二氧化硅溶胶4-5、羧甲基壳聚糖1-2、甜菜碱0. 4-0. 5、氧化铈抛光粉(氧化铈含量为45%) 0. 01-0. 02、水8-10,制备方法为：先将丙二醇、羧甲基壳聚糖、甜菜碱一起加入水中，充分 搅拌至物料完全溶解分散后，再加入其它剩余物料，高速搅拌分散40-50min，即得EVA乳液 复合改性助剂。2. 如权利要求1所述的一种汽车内饰用泡沫镁-EVA复合乳液包覆聚丙烯基非织造吸 音材料，该材料的制备方法如下： (1) 先将泡沫镁粉、助剂一起投入EVA乳液中，超声处理40-50min，使物料在乳液中均 匀分散，所得复合乳液备用； (2) 将凹凸棒陶土粉、PET纤维与硅烷偶联剂混合研磨分散I. 5-2h，所得物料与其它剩 余物料混合，充分搅拌均匀后投入双螺杆挤出机中在180_190°C温度下熔融挤出造粒，得改 性聚丙烯基母粒； (3) 将步骤（2)所得的改性聚丙烯基母粒投入螺杆挤出机中在180-200°C下熔融，熔体 经温度为2本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种汽车内饰用泡沫镁‑EVA复合乳液包覆聚丙烯基非织造吸音材料，其特征在于：所述的吸音材料由下列重量份的原料制成：PET纤维10‑13、氧化镁5‑8、聚丙烯22‑26、松香2‑3、烷基烯酮二聚体4‑6、苯乙烯‑马来酸酐共聚物3‑5、抗氧剂1076 0.1‑0.2、抗氧剂DLTP 0.1‑0.2、325‑400目泡沫镁粉1‑1.5、硅烷偶联剂2‑3、325‑400目凹凸棒陶土粉15‑18、固含量为10‑12%的EVA乳液10‑12、助剂1‑2；所述的助剂由以下重量份的原料制成：丙二醇2‑4、固含量为15‑20%的气相二氧化硅溶胶4‑5、羧甲基壳聚糖1‑2、甜菜碱0.4‑0.5、氧化铈抛光粉（氧化铈含量为45%）0.01‑0.02、水8‑10，制备方法为：先将丙二醇、羧甲基壳聚糖、甜菜碱一起加入水中，充分搅拌至物料完全溶解分散后，再加入其它剩余物料，高速搅拌分散40‑50min，即得EVA乳液复合改性助剂。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：王黎明，章云，王敏雪，孙益民，
申请(专利权)人：芜湖跃飞新型吸音材料股份有限公司，
类型：发明
国别省市：安徽;34
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。