一种建筑用槽钢连接结构制造技术

一种建筑用槽钢连接结构，包括两个L形的连接块，两连接块相对设置，形成一个槽状结构，槽状结构的两槽壁构成所述连接结构的两夹持臂，两所述夹持臂上各开有两个以上的顶紧螺栓螺孔，两个L形的连接块的底板构成所述槽状结构的槽底，两所述底板上开有一组以上、以便穿入拉紧螺栓锁紧两连接块的对开孔。本实用新型专利技术通过两个L形的连接块和拉紧螺栓构成槽状的夹持结构，夹紧带连接的两槽钢梁，再通过顶紧螺栓将两槽钢梁进一步锁紧，实现两槽钢梁的非焊接式固定连接，本实用新型专利技术设计科学合理，安装、拆卸方便，制造成本低，具有广阔的应用前景。

【技术实现步骤摘要】

本技术属于建筑连接
，具体涉及一种槽钢梁连接结构。
技术介绍
槽钢梁是建筑工地常用的建材，现有的槽钢梁在使用时，需要将不同长度的槽钢梁连接在一起。目前，槽钢梁主要采用焊接或者固定螺栓连接，该连接结构使用起来不灵活，且连接之后不能调节、不能拆分。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是提供一种非焊接方式的槽钢连接结构。本技术通过如下技术方案解决其技术问题:一种建筑用槽钢连接结构，其特征在于，包括两个L形的连接块，两连接块相对设置，形成一个槽状结构，槽状结构的两槽壁构成所述连接结构的两夹持臂，两所述夹持臂上各开有两个以上的顶紧螺栓螺孔，两个L形的连接块的底板构成所述槽状结构的槽底，两所述底板上开有一组以上、以便穿入拉紧螺栓锁紧两连接块的对开孔。作为本技术的可选实施方式，两所述底板上的对开孔中，一底板上的对开孔为螺纹孔，另一底板上的对开孔为光滑圆孔。拉紧螺栓由光滑圆孔侧底板穿入，锁紧在另一侧底板的螺纹孔中，安装方便快速，无需另外设置螺母等配件。作为本技术的推荐实施方式，两所述底板上分别开有一个调节块安装槽，两调节块安装槽平行设置，以便使插装其中的两调节块相对设置，其中一底板上还设置有马达卡槽，以便可拆式安装驱动马达，所述调节块安装槽和所述马达卡槽的位置，使安装在所述马达卡槽上的驱动马达上的调节螺杆的另一端，从安装在两所述调节块安装槽中的两所述调节块上的调节螺杆螺孔中穿出。作为本技术的可选实施方式:增设距离调节结构，所述距离调节结构包括驱动马达、调节螺杆和两调节块，两所述调节块插装在两所述调节块安装槽中，两所述调节块相对设置，所述驱动马达可拆式安装在所述马达卡槽中，所述驱动马达与所述调节螺杆的一端相连，所述调节螺杆的另一端从两所述调节块上的调节螺杆螺孔中穿出。通过驱动马达可自动调节两连接块之间的距离，以方便顶紧螺栓、拉紧螺栓的安装。所述连接块采用45钢加工而成，所述调节块采用Q235钢加工而成。现对于现有技术，本技术具有如下有益效果:本技术通过两个L形的连接块和拉紧螺栓构成槽状的夹持结构，夹紧带连接的两槽钢梁，再通过顶紧螺栓将两槽钢梁进一步锁紧，实现两槽钢梁的非焊接式固定连接，本技术设计科学合理，安装、拆卸方便，制造成本低，具有广阔的应用前景。【附图说明】图1为本技术较佳实施例的使用状态参考图； 图2为本技术较佳实施例的结构示意图；1、右连接块；2、左连接块；3、拉紧螺栓；4、右顶紧螺栓；5、左顶紧螺栓；6、左槽钢；7、右槽钢；8、光滑圆孔；9、螺纹孔；10、顶紧螺栓螺孔；11、调节块；12、驱动马达；13、调节螺杆；14、调节块卡槽；15、马达卡槽。【具体实施方式】如图2所示，本实施例的建筑用槽钢连接结构包括两个L形的连接块，即右连接块I和左连接块2。右连接块I和左连接块2相对设置，形成一个槽状结构。槽状结构的两槽壁构成连接结构的两夹持臂。两夹持臂靠近槽口位置各开有两个顶紧螺栓螺孔10。右连接块I和左连接块2的底板构成槽状结构的槽底，两底板上开有两组、以便穿入拉紧螺栓3锁紧两连接块的对开孔。位于左连接块2上的对开孔为螺纹孔9，位于右连接块I上的对开孔为光滑圆孔8。拉紧螺栓3由右连接块I上光滑圆孔8穿入，锁紧在左连接块2上的螺纹孔9中，如图1所示。该结构一方面可以使制造工艺得到简化一一右连接块I上的对开孔无需加工内螺纹，另一方面使本技术的连接结构安装更加方便快速，而且无需另外设置螺母等配件。如图2所示，两底板上还分别开有一个调节块安装槽14，两调节块安装槽14平行设置，其中一底板上还设置有马达卡槽15。本实施例还可包括距离调节结构，如图1所示，距离调节结构包括驱动马达12、调节螺杆13和两调节块11。两调节块11插装在两调节块安装槽14中，两调节块11相对设置。驱动马达12可拆式安装在马达卡槽15中。驱动马达12与调节螺杆13的一端相连，调节螺杆13的另一端从两调节块11上的调节螺杆螺孔中穿出。通过驱动马达12可自动调节两连接块1、2之间的距离，以方便顶紧螺栓4、5、拉紧螺栓3的安装。连接左槽钢6和右槽钢7时，将两槽钢6、7置于两L形连接块组成的槽状结构中，操作拉紧螺栓3和驱动马达12，使两夹持臂夹紧两槽钢6、7，将它们连在一起，再顶紧左连接块2上的左顶紧螺栓5和右连接块I上的右顶紧螺栓4，进一步顶紧左槽钢6和右槽钢7，使两槽钢6、7之间的连接结构更加稳定。本实施例的连接块1、2采用45钢加工而成，调节块11采用Q235钢加工而成。【主权项】1.一种建筑用槽钢连接结构，其特征在于，包括两个L形的连接块，两连接块相对设置，形成一个槽状结构，槽状结构的两槽壁构成所述连接结构的两夹持臂，两所述夹持臂上各开有两个以上的顶紧螺栓螺孔，两个L形的连接块的底板构成所述槽状结构的槽底，两所述底板上开有一组以上、以便穿入拉紧螺栓锁紧两连接块的对开孔。2.根据权利要求1所述的建筑用槽钢连接结构，其特征在于，两所述底板上的对开孔中，一底板上的对开孔为螺纹孔，另一底板上的对开孔为光滑圆孔。3.根据权利要求2所述的建筑用槽钢连接结构，其特征在于，两所述底板上分别开有一个调节块安装槽，两调节块安装槽平行设置，以便使插装其中的两调节块相对设置，其中一底板上还设置有马达卡槽，以便可拆式安装驱动马达，所述调节块安装槽和所述马达卡槽的位置，使安装在所述马达卡槽上的驱动马达上的调节螺杆的另一端，从安装在两所述调节块安装槽中的两所述调节块上的调节螺杆螺孔中穿出。4.根据权利要求3所述的建筑用槽钢连接结构，其特征在于，增设距离调节结构，所述距离调节结构包括驱动马达、调节螺杆和两调节块，两所述调节块插装在两所述调节块安装槽中，两所述调节块相对设置，所述驱动马达可拆式安装在所述马达卡槽中，所述驱动马达与所述调节螺杆的一端相连，所述调节螺杆的另一端从两所述调节块上的调节螺杆螺孔中穿出。5.根据权利要求4所述的建筑用槽钢连接结构，其特征在于，所述连接块采用45钢加工而成，所述调节块采用Q235钢加工而成。【专利摘要】一种建筑用槽钢连接结构，包括两个L形的连接块，两连接块相对设置，形成一个槽状结构，槽状结构的两槽壁构成所述连接结构的两夹持臂，两所述夹持臂上各开有两个以上的顶紧螺栓螺孔，两个L形的连接块的底板构成所述槽状结构的槽底，两所述底板上开有一组以上、以便穿入拉紧螺栓锁紧两连接块的对开孔。本技术通过两个L形的连接块和拉紧螺栓构成槽状的夹持结构，夹紧带连接的两槽钢梁，再通过顶紧螺栓将两槽钢梁进一步锁紧，实现两槽钢梁的非焊接式固定连接，本技术设计科学合理，安装、拆卸方便，制造成本低，具有广阔的应用前景。【IPC分类】E04B1/58【公开号】CN204850067【申请号】CN201520520288【专利技术人】肖树炳, 梁江滨, 蒋徐进 【申请人】广东省建筑科学研究院集团股份有限公司【公开日】2015年12月9日【申请日】2015年7月17日本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种建筑用槽钢连接结构，其特征在于，包括两个L形的连接块，两连接块相对设置，形成一个槽状结构，槽状结构的两槽壁构成所述连接结构的两夹持臂，两所述夹持臂上各开有两个以上的顶紧螺栓螺孔，两个L形的连接块的底板构成所述槽状结构的槽底，两所述底板上开有一组以上、以便穿入拉紧螺栓锁紧两连接块的对开孔。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：肖树炳，梁江滨，蒋徐进，
申请(专利权)人：广东省建筑科学研究院集团股份有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44