本实用新型专利技术提供一种保持架及保持架组件及轴承，其中保持架包括轴线左右延伸的环状本体以及设于环状本体上的兜孔，所述环状本体的外周面上在兜孔的左右两侧设有储油槽。本实用新型专利技术的保持架环状本体的外周面上在兜孔的左右两侧设有储油槽，增大了保持架和轴承外圈之间的储油空间，储油槽中的润滑油能够在保持架转动过程中均匀包覆在保持架环状本体的外周面和轴承外圈的内周面上，降低了保持架和轴承外圈之间的摩擦，使得轴承转动更加平稳。
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及轴承零部件，尤其涉及一种保持架及保持架组件及轴承。
技术介绍
轴承作为机械设备中必不可少的零件，对机械设备的正常运转起到十分重要的作用，尤其在一些精密仪器和设备中，轴承的工作性能对整个仪器和设备的使用效果有很大的影响。高速精密轴承具有转动平稳，承载能力强，噪音低，散热好等优点，其中轴承保持架作为高度精密轴承的重要组成部分，其结构的优化设计十分必要，轴承保持架主要用于均匀隔离滚动体、引导滚动体转动并保持滚动体保持在轴承内。授权公告号为CN101910660B、授权公告日为2013.03.13的中国专利技术专利公开了一种滚柱轴承用保持架、针状滚柱轴承及滚柱轴承用保持架的制造方法，其中公开的滚柱轴承保持架的环状本体周向均布有多个用于安装滚柱的兜孔，在使用时滚柱安装在兜孔内并与轴承的内外圈滚动接触，这种保持架的厚度与滚柱的直径相差不大，在保持架随滚柱一起转动时，保持架的外周面难免会与轴承外圈的内周面发生摩擦，由于保持架环状本体的位于兜孔轴向两侧的环面为光滑表面，不易储存润滑油，润滑性能较差，长时间使用时就造成较大的磨损，影响保持架的使用效果。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种外周面设有储油空间的保持架，用以解决现有的保持架与轴承外圈之间磨损严重的问题；同时，本技术还提供了一种使用该保持架的保持架组件；本技术还提供了一种使用该保持架组件的轴承。为了解决上述技术问题，本技术的保持架采用如下技术方案:一种保持架，包括轴线左右延伸的环状本体以及设于环状本体上的兜孔，所述环状本体的外周面上在兜孔的左右两侧设有储油槽。所述储油槽为轴线沿左右延伸的环槽。本技术的保持架组件采用如下技术方案:一种保持架组件，包括保持架和安装在保持架兜孔中的滚动件，所述保持架包括轴线左右延伸的环状本体以及设于环状本体上的兜孔，所述环状本体的外周面上在兜孔的左右两侧设有储油槽。所述储油槽为轴线沿左右延伸的环槽。本技术的轴承采用如下技术方案:一种轴承，包括保持架和安装在保持架兜孔中的滚动件，所述保持架包括轴线左右延伸的环状本体以及设于环状本体上的兜孔，所述环状本体的外周面上在兜孔的左右两侧设有储油槽。所述储油槽为轴线沿左右延伸的环槽。本技术的保持架环状本体的外周面上在兜孔的左右两侧设有储油槽，增大了保持架和轴承外圈之间的储油空间，储油槽中的润滑油能够在保持架转动过程中均匀包覆在保持架环状本体的外周面和轴承外圈的内周面上，降低了保持架和轴承外圈之间的摩擦，使得轴承转动更加平稳。进一步地，储油槽为环槽，制造起来比较方便，储油空间较大，转动时包覆在轴承外圈内周面和保持架外周面之间的润滑油膜更加均匀，润滑效果较好。【附图说明】图1为本技术的保持架的实施例一的结构示意图；图2为本技术的保持架组件的实施例一的结构示意图；图3为本技术的轴承的实施例一的结构示意图；图4为本技术的保持架实施例一过轴线截面的剖视图。【具体实施方式】本技术的轴承的实施例一:如图3所示，包括轴线沿左右方向延伸的轴承内圈4、轴承外圈5以及设于轴承内、外圈之间的保持架组件，保持架组件包括轴线沿左右方向延伸的环状本体2以及设于环状本体上的多个滚动体，环状本体2上周向均匀间隔设有多个兜孔，兜孔用于安装滚动体I并保持滚动体周向均匀隔离，由于兜孔结构为现有技术，此处不再对兜孔的具体结构进行描述，环状本体的外周面上在兜孔的左右两侧分别设有储油槽，本实施例中，储油槽为环槽3，环槽3的左右两侧槽壁周向封闭，槽底也在周向封闭，加工时直接车削或铣削即可，加工方便，在保持架组件相对于轴承外圈转动时，储油槽中的润滑油能够均匀的包覆在保持架环状本体的外周面和轴承外圈的内周面上，并形成一层均匀的润滑油膜，保证保持架和轴承外圈之间的润滑效果，避免保持架外周面和轴承外圈内周面相互磨损。本实施例中的滚动体采用空心滚子，空心圆柱滚子保持架组件采用预压装配，故自由状态下无游隙，当与之配套的零件存在尺寸误差时，空心滚子能够受力变形而将这些误差减小或吸收，同时还具有减震吸震的作用，从而提高回转精度；所有空心圆柱滚子始终有预加载荷，装配处于无游隙配合状态，故可同时负载，克服了实心圆柱滚子难以同时负载的不足，从而具有较高的刚度；空心圆柱滚子与实心圆柱滚子相比，高速情况下离心力减小，滚子接触应力降低，寿命延长、转速提升，同时由于滚子内部是空心结构，所以也具有更好的润滑与散热效果。本技术的轴承的实施例二:与实施例一的不同之处在于，储油槽包括多个周向均匀间隔设置在环状本体外周面上的凹槽，凹槽在轴向上位于兜孔左右两侧，在周向上位于相邻两个兜孔之间。本技术的保持架组件的实施例一:如图2所示，其具体结构与上述轴承实施例中的保持架组件的结构相同，此处不再赘述。本技术的保持架的实施例一:如图1所示，其具体结构与上述轴承实施例中的保持架的结构相同，此处不再赘述。【主权项】1.一种保持架，包括轴线左右延伸的环状本体以及设于环状本体上的兜孔，其特征在于，所述环状本体的外周面上在兜孔的左右两侧设有储油槽。2.根据权利要求1所述的保持架，其特征在于，所述储油槽为轴线沿左右延伸的环槽。3.一种保持架组件，包括保持架和安装在保持架9?孔中的滚动件，所述保持架包括轴线左右延伸的环状本体以及设于环状本体上的兜孔，其特征在于，所述环状本体的外周面上在兜孔的左右两侧设有储油槽。4.根据权利要求3所述的保持架组件，其特征在于，所述储油槽为轴线沿左右延伸的环槽。5.—种轴承，包括保持架和安装在保持架9?孔中的滚动件，所述保持架包括轴线左右延伸的环状本体以及设于环状本体上的兜孔，其特征在于，所述环状本体的外周面上在兜孔的左右两侧设有储油槽。6.根据权利要求5所述的轴承，其特征在于，所述储油槽为轴线沿左右延伸的环槽。【专利摘要】本技术提供一种保持架及保持架组件及轴承，其中保持架包括轴线左右延伸的环状本体以及设于环状本体上的兜孔，所述环状本体的外周面上在兜孔的左右两侧设有储油槽。本技术的保持架环状本体的外周面上在兜孔的左右两侧设有储油槽，增大了保持架和轴承外圈之间的储油空间，储油槽中的润滑油能够在保持架转动过程中均匀包覆在保持架环状本体的外周面和轴承外圈的内周面上，降低了保持架和轴承外圈之间的摩擦，使得轴承转动更加平稳。【IPC分类】F16C33/38, F16C33/46, F16C33/66【公开号】CN204852017【申请号】CN201520542918【专利技术人】张振强, 王东峰, 姜韶峰, 刘胜超, 尹延经, 杨浩亮 【申请人】洛阳轴研科技股份有限公司【公开日】2015年12月9日【申请日】2015年7月24日本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种保持架，包括轴线左右延伸的环状本体以及设于环状本体上的兜孔，其特征在于，所述环状本体的外周面上在兜孔的左右两侧设有储油槽。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：张振强，王东峰，姜韶峰，刘胜超，尹延经，杨浩亮，
申请(专利权)人：洛阳轴研科技股份有限公司，
类型：新型
国别省市：河南;41
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。