本实用新型专利技术涉及灯箱，具体是一种太阳能出租车灯箱。包括灯箱本体、显示部分，所述灯箱本体的全部或部分由透明基薄膜电池构成，所述显示部分内置于灯箱本体内部或与透明基薄膜电池组成整体式灯箱本体，透明基薄膜电池与汽车电瓶连接，汽车电瓶与显示部分的电源输入端子连接。透明基薄膜电池即作为电能转换部件，又直接作为灯箱本体的全部或部分组件，其转换效率可以达到28.8%，发电效率高，实用性强；出租车在外面接收日照时间较长，发电时间充足，且透明基薄膜电池光效应好，甚至在强光路灯下都可以发电。因此，本实用新型专利技术摆脱了传统灯箱依靠汽车电瓶供电的方式，依靠太阳能电池发电给汽车电瓶供电，节省了传统能源损耗。
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及灯箱，具体是一种太阳能出租车灯箱。
技术介绍
现有出租车灯箱不管外观如何变化，其供电方式基本都是一致的，都采用汽车电瓶供电。而汽车电瓶所需的电力来源主要有两种方式:一是燃烧汽油等传统液体或气体能源提供的；二是采用传统电力提供，传统电力，大部分都是火力发电。燃油、天然气等传统燃料的燃烧会释放大量的热量和C02，以及其他有害废气，会增重环境温室效应，也有害人体健康。煤炭发电除产生C02气体，还会产生S02和大量粉尘等，对环境和人体危害更大。目前，薄膜太阳能电池发展迅速，其转换效率也逐步提高，应用范围也越来越广。尤其薄膜太阳能电池的透光性、可塑性高、高转换效率的特点，越来越体现其应用领域的优势。
技术实现思路
本技术旨在改变现有出租车灯箱的供电方式，拓展薄膜太阳能电池的应用领域，而提高一种采用太阳能电池发电，给汽车电瓶供电，节省传统能源的消耗，绿色环保，无污染的太阳能出租车灯箱。本技术解决其技术问题采用的技术方案是:—种太阳能出租车灯箱，包括灯箱本体、显示部分，所述灯箱本体的全部或部分由透明基薄膜电池构成，所述显示部分内置于灯箱本体内部或与透明基薄膜电池组成整体式灯箱本体，透明基薄膜电池与汽车电瓶连接，汽车电瓶与显示部分的电源输入端子连接。采用上述技术方案的本技术，与现有技术相比，其有益效果是:透明基薄膜电池即作为电能转换部件，又直接作为灯箱本体的全部或部分组件，其转换效率可以达到28.8%，发电效率高，实用性强；出租车在外面接收日照时间较长，发电时间充足，且透明基薄膜电池光效应好，甚至在强光路灯下都可以发电。因此，本技术摆脱了传统灯箱依靠汽车电瓶供电的方式，依靠太阳能电池发电给汽车电瓶供电，节省了传统能源损耗。作为优选，本技术更进一步的技术方案是:所述透明基薄膜电池的基材是硬质材料或柔性材料。所述显示部分是L E D灯或L E D显示屏。所述灯箱本体外观呈等腰三角形，两侧斜边由透明基薄膜电池构成，透明基为硬质材料；显示部分是L E D灯，L E D灯内置于灯箱本体内部。所述灯箱本体外观呈等腰梯形，两腰和顶部由透明基薄膜电池构成，透明基为硬质材料；显示部分是L E D灯，L E D灯内置于灯箱本体内部。所述灯箱本体外观呈直角三角形，斜边侧由透明基薄膜电池构成，直角边一侧由显示部分构成，显示部分是L E D显示屏，透明基为硬质材料。所述灯箱本体外观呈四分之一圆型，圆形面由透明基薄膜电池构成，竖直面由显示部分构成，显示部分是L E D显示屏，透明基为柔性材料。【附图说明】图1是本技术实施例1的结构示意图；图2是本技术实施例2的结构示意图；图3是本技术实施例3的结构示意图；图4是本技术实施例4的结构示意图；附图符号说明:1-透明基薄膜电池；2- L E D灯；3_LED显示屏。【具体实施方式】下面结合附图及实施例对本技术作进一步阐述，但实施例不对本技术构成任何限制。实施例1:参见图1，灯箱本体外观呈等腰三角形，两侧斜边由透明基薄膜电池I构成，透明基为硬质材料；显示部分是L E D灯2，L E D灯2内置于灯箱本体内部。实施例2:参见图2，灯箱本体外观呈等腰梯形，两腰和顶部由透明基薄膜电池I构成，透明基为硬质材料；显示部分是L E D灯2，L E D灯2内置于灯箱本体内部。实施例3:参见图3，灯箱本体外观呈直角三角形，斜边侧由透明基薄膜电池I构成，直角边一侧由显示部分构成，显示部分是L E D显示屏3，透明基为硬质材料，透明基薄膜电池I与L E D显示屏3组成灯箱本体。实施例4:参见图4，灯箱本体外观呈四分之一圆型，圆形面由透明基薄膜电池I构成，竖直面由显示部分构成，显示部分是L E D显示屏3，透明基为柔性材料，透明基薄膜电池I与L E D显示屏3组成灯箱本体。上述实施例1和实施例2的灯箱本体整体由透明基薄膜电池I构成，透明基薄膜电池I实际上代替了 LED显示屏，这种结构新颖独特。以上所述仅为本技术较佳可行的实施例而已，并非因此局限本技术的权利范围，凡运用本技术说明书及附图内容所作的等效结构变化，均包含于本技术的权利范围之内。【主权项】1.一种太阳能出租车灯箱，包括灯箱本体、显示部分，其特征在于，所述灯箱本体的全部或部分由透明基薄膜电池构成，所述显示部分内置于灯箱本体内部或与透明基薄膜电池组成整体式灯箱本体，透明基薄膜电池与汽车电瓶连接，汽车电瓶与显示部分的电源输入端子连接。2.根据权利要求1所述的太阳能出租车灯箱，其特征在于，所述透明基薄膜电池的基材是硬质材料或柔性材料。3.根据权利要求1所述的太阳能出租车灯箱，其特征在于，所述显示部分是LE D灯或L E D显示屏。4.根据权利要求1所述的太阳能出租车灯箱，其特征在于，所述灯箱本体外观呈等腰三角形，两侧斜边由透明基薄膜电池构成，透明基为硬质材料；显示部分是L E D灯，L ED灯内置于灯箱本体内部。5.根据权利要求1所述的太阳能出租车灯箱，其特征在于，所述灯箱本体外观呈等腰梯形，两腰和顶部由透明基薄膜电池构成，透明基为硬质材料；显示部分是L E D灯，L ED灯内置于灯箱本体内部。6.根据权利要求1所述的太阳能出租车灯箱，其特征在于，所述灯箱本体外观呈直角三角形，斜边侧由透明基薄膜电池构成，直角边一侧由显示部分构成，显示部分是L E D显示屏，透明基为硬质材料。7.根据权利要求1所述的太阳能出租车灯箱，其特征在于，所述灯箱本体外观呈四分之一圆型，圆形面由透明基薄膜电池构成，竖直面由显示部分构成，显示部分是L E D显示屏，透明基为柔性材料。【专利摘要】本技术涉及灯箱，具体是一种太阳能出租车灯箱。包括灯箱本体、显示部分，所述灯箱本体的全部或部分由透明基薄膜电池构成，所述显示部分内置于灯箱本体内部或与透明基薄膜电池组成整体式灯箱本体，透明基薄膜电池与汽车电瓶连接，汽车电瓶与显示部分的电源输入端子连接。透明基薄膜电池即作为电能转换部件，又直接作为灯箱本体的全部或部分组件，其转换效率可以达到28.8%，发电效率高，实用性强；出租车在外面接收日照时间较长，发电时间充足，且透明基薄膜电池光效应好，甚至在强光路灯下都可以发电。因此，本技术摆脱了传统灯箱依靠汽车电瓶供电的方式，依靠太阳能电池发电给汽车电瓶供电，节省了传统能源损耗。【IPC分类】G09F13/22, G09F9/33【公开号】CN204857093【申请号】CN201520542438【专利技术人】马建奎 【申请人】河北曹妃甸汉能薄膜太阳能有限公司【公开日】2015年12月9日【申请日】2015年7月24日本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种太阳能出租车灯箱，包括灯箱本体、显示部分，其特征在于，所述灯箱本体的全部或部分由透明基薄膜电池构成，所述显示部分内置于灯箱本体内部或与透明基薄膜电池组成整体式灯箱本体，透明基薄膜电池与汽车电瓶连接，汽车电瓶与显示部分的电源输入端子连接。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：马建奎，
申请(专利权)人：河北曹妃甸汉能薄膜太阳能有限公司，
类型：新型
国别省市：河北;13
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