本发明专利技术公开了一种车用电绝缘橡胶材料，属于车用橡胶技术领域，包括以下重量份数的原料：天然橡胶70~90份、氟橡胶30~50份、丁腈橡胶10~20份、硬脂酸2~3份、硫化剂1~3份、促进剂TMTD 4~8份、软化剂5~10份、补强剂5~10份、防老剂2~3份；补强剂为乙炔炭黑或者白炭黑；软化剂为硅烷偶联剂。本发明专利技术还公开了该车用电绝缘橡胶材料的制备方法。本发明专利技术的车用电绝缘橡胶材料，其独特的配方使得其热稳定性高，使其性能优越，热稳定性高，硬度适中，耐热耐油，而且成本低廉，安全性较高；该橡胶的制备方法，简单环保，制备的橡胶能符合使用要求，具备很好的经济效益和实用性。
【技术实现步骤摘要】
本专利技术属于车用橡胶
，具体涉及。
技术介绍
橡胶是一种电的不良导体，天然橡胶和大多数的合成橡胶都具有很高的电阻率，一般把橡胶视为电绝缘橡胶。通常，非极性橡胶的电绝缘性能好，然而每种橡胶的电绝缘性能也有差异；有些橡胶只能适用于中低压，这主要是因为这些橡胶的耐热性能和臭氧化性能较差。而且另一方面是应为某些橡胶的合成体系中残余乳化剂是电解质，特别是水溶性离子对电绝缘产品的影响很大。而极性橡胶不适宜做电绝缘橡胶。因此，好的电绝缘橡胶，既要耐热耐油，还要阻燃，并且成本较低。现有的合成橡胶中很难兼顾。而车载橡胶中对安全性能要求更高。
技术实现思路
专利技术目的:本专利技术的目的在于提供一种车用电绝缘橡胶材料，使其性能优越，热稳定性高，硬度适中，耐热耐油，而且成本低廉，安全性较高；本专利技术的另一目的是提供该橡胶材料的制备方法。技术方案:为实现上述专利技术目的，本专利技术采用如下技术方案: 一种车用电绝缘橡胶材料，包括以下重量份数的原料:天然橡胶70~90份、氟橡胶30-50份、丁腈橡胶10~20份、硬脂酸2~3份、硫化剂1~3份、促进剂TMTD 4-8份、软化剂5~10份、补强剂5~10份、防老剂2~3份；所述的补强剂为乙炔炭黑或者白炭黑；所述的软化剂为娃烧偶联剂。所述的原料还包括重量份数为5~10份的陶土或者碳酸钙。所述的防老剂为石蜡。所述的硫化剂为硫磺。所述的车用电绝缘橡胶材料的制备方法，包括以下步骤: O按照比例将天然橡胶在55~60°C进行塑炼；将氟橡胶和丁腈橡胶在75~80°C进行一段混炼；将塑炼后的天然橡胶加入一段混炼的混合物中在80~90°C进行二段混炼，得到混炼完毕的混合物； 2)向混炼完毕的混合物中加入硬脂酸、硫化剂、促进剂TMTD、软化剂和防老剂，于1800C ~200°C，压力ll~13Mpa下反应20min中再加入补强剂后热压成型23~28min。所述的车用电绝缘橡胶材料的制备方法，所述的塑炼时间为30~50分钟，所述的一段混炼时间为40~60分钟，所述的二段混炼的时间为30~40分钟。有益效果:与现有技术相比，本专利技术的车用电绝缘橡胶材料，其独特的配方使得热稳定性高，使其性能优越，热稳定性高，硬度适中，耐热耐油，而且成本低廉，安全性较高；该橡胶的制备方法，简单环保，制备的橡胶能符合使用要求，具备很好的经济效益和实用性。【具体实施方式】下面结合【具体实施方式】对本专利技术做进一步的说明。实施例1车用电绝缘橡胶材料a 一种车用电绝缘橡胶材料，包括以下重量份数的原料:天然橡胶70份、氟橡胶30份、丁腈橡胶10份、硬脂酸2份、硫化剂I份、促进剂TMTD 4份、软化剂5份、补强剂5份、防老剂2份；补强剂为乙炔炭黑；软化剂为硅烷偶联剂。原料还包括重量份数为5份的碳酸钙。防老剂为石蜡。硫化剂为硫磺。车用电绝缘橡胶材料的制备方法:包括以下步骤: O按照比例将天然橡胶在55°C进行塑炼；将氟橡胶和丁腈橡胶在75°C进行一段混炼；将塑炼后的天然橡胶加入一段混炼的混合物中在80°C进行二段混炼，得到混炼完毕的混合物；2)向混炼完毕的混合物中加入硬脂酸、硫化剂、促进剂TMTD、软化剂和防老剂，于180°C，压力IIMpa下反应20min中再加入补强剂后热压成型23min，制得车用电绝缘橡胶材料a。车用电绝缘橡胶材料的制备方法，塑炼时间为30分钟，所述的一段混炼时间为40分钟，所述的二段混炼的时间为30分钟。实施例2车用电绝缘橡胶材料b 一种车用电绝缘橡胶材料，包括以下重量份数的原料:天然橡胶90份、氟橡胶50份、丁腈橡胶20份、硬脂酸3份、硫化剂3份、促进剂TMTD 8份、软化剂10份、补强剂10份、防老剂3份；补强剂为白炭黑；软化剂为硅烷偶联剂。原料还包括重量份数为10份的陶土。防老剂为石蜡。硫化剂为硫磺。车用电绝缘橡胶材料的制备方法:包括以下步骤: O按照比例将天然橡胶在60°C进行塑炼；将氟橡胶和丁腈橡胶在80°C进行一段混炼；将塑炼后的天然橡胶加入一段混炼的混合物中在90°C进行二段混炼，得到混炼完毕的混合物；2)向混炼完毕的混合物中加入硬脂酸、硫化剂、促进剂TMTD、软化剂和防老剂，于2000C，压力13Mpa下反应20min中再加入补强剂后热压成型28min，制得车用电绝缘橡胶材料b。车用电绝缘橡胶材料的制备方法，塑炼时间为50分钟，一段混炼时间为60分钟，二段混炼的时间为40分钟。实施例3 车用电绝缘橡胶材料c 一种车用电绝缘橡胶材料，包括以下重量份数的原料:天然橡胶80份、氟橡胶40份、丁腈橡胶15份、硬脂酸2.5份、硫化剂2份、促进剂TMTD 6份、软化剂8份、补强剂8份、防老剂2.5份；补强剂为白炭黑；软化剂为硅烷偶联剂。原料还包括重量份数为8份的碳酸钙。防老剂为石蜡。硫化剂为硫磺。车用电绝缘橡胶材料的制备方法:包括以下步骤: O按照比例将天然橡胶在58°C进行塑炼；将氟橡胶和丁腈橡胶在78°C进行一段混炼；将塑炼后的天然橡胶加入一段混炼的混合物中85°C进行二段混炼，得到混炼完毕的混合物；2)向混炼完毕的混合物中加入硬脂酸、硫化剂、促进剂TMTD、软化剂和防老剂，于1900C，压力12Mpa下反应20min中再加入补强剂后热压成型25min，制得车用电绝缘橡胶材料C。车用电绝缘橡胶材料的制备方法，塑炼时间为40分钟，一段混炼时间为50分钟，二段混炼的时间为35分钟。实施例4性能测试 将实施例1~3中制备的车用电绝缘橡胶材料a、车用电绝缘橡胶材料b和车用电绝缘橡胶材料c进行导电性能测试发现均不导电。【主权项】1.一种车用电绝缘橡胶材料，其特征在于:包括以下重量份数的原料:天然橡胶70~90份、氟橡胶30~50份、丁腈橡胶10~20份、硬脂酸2~3份、硫化剂1~3份、促进剂TMTD 4-8份、软化剂5~10份、补强剂5~10份、防老剂2~3份；所述的补强剂为乙炔炭黑或者白炭黑；所述的软化剂为硅烷偶联剂。2.根据权利要求1所述的车用电绝缘橡胶材料，其特征在于:所述的原料还包括重量份数为5~10份的陶土或者碳酸钙。3.根据权利要求1所述的车用电绝缘橡胶材料，其特征在于:所述的防老剂为石蜡。4.根据权利要求1所述的车用电绝缘橡胶材料，其特征在于:所述的硫化剂为硫磺。5.权利要求1~4中任意一项所述的车用电绝缘橡胶材料的制备方法，其特征在于:包括以下步骤: O按照比例将天然橡胶在55~60°C进行塑炼；将氟橡胶和丁腈橡胶在75~80°C进行一段混炼；将塑炼后的天然橡胶加入一段混炼的混合物中在80~90°C进行二段混炼，得到混炼完毕的混合物； 2)向混炼完毕的混合物中加入硬脂酸、硫化剂、促进剂TMTD、软化剂和防老剂，于1800C ~200°C，压力ll~13Mpa下反应20min中再加入补强剂后热压成型23~28min。6.根据权利要求5所述的车用电绝缘橡胶材料的制备方法，其特征在于:所述的塑炼时间为30~50分钟，所述的一段混炼时间为40~60分钟，所述的二段混炼的时间为30~40分钟。【专利摘要】本专利技术公开了一种车用电绝缘橡胶材料，属于车用橡胶
，包括以下重量份数的原料：天然橡胶70~90份、氟橡胶30~50份、丁腈橡胶10~20份、硬脂酸2~3份、硫化剂1~3份本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种车用电绝缘橡胶材料，其特征在于：包括以下重量份数的原料：天然橡胶70~90份、氟橡胶30~50份、丁腈橡胶10~20份、硬脂酸2~3份、硫化剂1~3份、促进剂TMTD 4~8份、软化剂5~10份、补强剂5~10份、防老剂2~3份；所述的补强剂为乙炔炭黑或者白炭黑；所述的软化剂为硅烷偶联剂。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：周波，
申请(专利权)人：苏州国泰科技发展有限公司，
类型：发明
国别省市：江苏;32
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。