一种手柄制造技术

一种手柄，属于汽车配件领域，包括手柄本体和分设于手柄本体两端的两个安装机构，手柄本体内设置有与所述手柄本体形状相同的空腔，手柄本体两端侧面各设置一个安装槽，其中一安装槽内设置有一注气孔与空腔连通，两个安装机构分别一一对应安装于两个安装槽内，每一安装槽的两侧分别设置有同轴的轴孔，安装机构包括安装座、销轴、扭簧、扭簧套筒、支撑架和缓冲机构。通过采用气辅成型工艺，使手柄本体呈空腔结构，提高了手柄的强度，且不易变形，外观饱满；通过设置了支撑架将手柄本体与安装座支撑起一定角度，方便安装；通过设置了缓冲垫，使用完成后松开手柄本体时不会产生噪音，提高了使用舒适度。

【技术实现步骤摘要】

本技术属于汽车配件领域，尤其与一种用于汽车顶部的手柄有关。
技术介绍
在汽车顶部的两侧通常会安装手柄，在车辆转弯或遇到恶劣路况和工况时，乘客可以握住手柄，稳定身体平衡，避免造成碰撞，损害身体。现有安装在汽车顶部的手柄一般由手柄本体和安装座组成，手柄本体的材质通常为塑料，而且内部实心结构，在生产过程中容易缩水变形，且强度欠佳；安装座通过一销轴支撑安装于手柄本体的两端，销轴上套装有扭簧，安装座通过螺钉固定安装于汽车顶部内壁上，不使用时，手柄本体贴靠于汽车顶部内壁上，使用时，通过翻转将手柄本体向下翻转一定角度进行使用，当使用完成后，在扭簧的弹力作用下，手柄本体会快速回弹到汽车顶部内壁上，发出砰的噪声；而且手柄在安装到车顶上时需要一只手持续将手柄本体翻转一定角度，另一只手进行安装，使得安装麻烦，效率不尚。
技术实现思路
本技术的目的旨在克服上述存在的缺陷，提供一种强度好、外观饱满、噪音小以及安装方便的手柄。为此，本技术采用以下技术方案:一种手柄，包括手柄本体和分设于手柄本体两端的两个安装机构，其特征是，所述的手柄本体内设置有与所述手柄本体形状相同的空腔，手柄本体两端侧面各设置一个安装槽，其中一安装槽内设置有一注气孔与所述空腔连通，所述的两个安装机构分别一一对应安装于所述的两个安装槽内，每一安装槽的两侧分别设置有同轴的轴孔，所述的安装机构包括安装座、销轴、扭簧、扭簧套筒、支撑架和缓冲机构，安装座设置有一螺钉安装通孔，安装座的一侧端面上轴向外凸的两个间隔一定距离的支座，两个支座上分别设置有同轴的销孔，该两个销孔均与该安装机构对应的所述轴孔同轴，所述的销轴同时穿装于所述的两个销孔和两个轴孔内，所述的扭簧套筒包括连为一体的内筒体、外筒体和挡块，内筒体一端固定于所述挡块，挡块设置有穿孔与所述内筒体的中心通孔对应，所述的外筒体同轴套装于所述的内筒体外，内筒体和外筒体之间形成扭簧容置腔，所述外筒体朝向所述挡块的一端的部分端面上设置有轴向凸起与所述挡块固定连接，使外筒体该端的另一部分与挡块之间形成限位槽，所述的外筒体的侧壁上设置有一贯通两端的径向通槽，该径向通槽与所述限位槽连通，所述扭簧套装于所述的内筒体外使扭簧嵌置于所述的扭簧容置腔内，扭簧的其中一个支脚穿过所述的限位槽抵靠于所述的安装槽顶部设置的定位槽内，扭簧的另一个支脚限位于与该支脚对应一侧的支座设置的定位槽内，所述挡块的外侧端面上设置有限位凸起，所述的其中一个支座的内侧端面上设置有与所述限位凸起对应的定位凹槽，所述的扭簧套筒带同所述的扭簧嵌装于所述的两个支座内，使扭簧套筒的内筒体套装于所述的销轴上，挡块上的限位凸起与嵌置于所述的定位凹槽内，防止扭簧套筒旋转；所述的支撑架一侧的两端分别设置有连接柱，所述的两个支座上分别设置有与所述连接柱对应的连接孔，所述的两个连接柱分别插装于所述的两个连接孔内，使支撑架可以以所述连接柱为中心翻转，所述的安装槽的槽壁上设置有一内凹的限位靠肩，当支撑架翻转一定角度时，使支撑架的另一侧抵靠于所述的限位靠肩上，使安装座与所述的手柄本体之间形成一定角度，方便手柄的安装；所述的缓冲机构安装于所述的支撑架上，当松开手柄本体时，起到缓冲作用，进而大大减小了噪音。作为对上述技术方案的补充和完善，本技术还包括以下技术特征。所述的缓冲机构为一缓冲垫，缓冲垫固定设置于所述的支撑架内侧面上，当手柄使用完成后，在缓冲垫的作用下，噪音大大减小几乎为零。进一步，所述的缓冲垫为橡胶凸起，橡胶凸起固定于所述的支撑架内侧面上。所述支撑架的内侧壁上设置有一卡扣凸起，所述的的安装座上设置有与所述卡扣凸起对应的卡槽，当手柄本体安装到汽车顶部时，将拉动支撑架使支撑架离开限位靠肩，进一步翻转支撑架，使支撑架上的卡扣凸起对应卡装于所述的卡槽内，即支撑架恰好盖装于所述的螺钉安装通孔的外侧端面上，起到美观作用。本技术可以达到以下有益效果:1.通过采用气辅成型工艺，使手柄本体呈空腔结构，减小了手柄的重量，提高了手柄的强度，而且不容易变形，外观饱满；2.通过设置了支撑架将手柄本体与安装座支撑起一定角度，方便安装，提高了安装效率；3.通过设置了缓冲垫，使用完成后松开手柄本体时不会产生噪音，提高了使用舒适度。【附图说明】图1是本技术的结构示意图。图2是本技术在安装时的示意图。图3是本技术所述的安装机构分解示意图。图4是本技术所述手柄本体的内部空腔结构示意图。【具体实施方式】下面结合附图对本技术的【具体实施方式】进行详细描述。如图1~图4所示，本技术包括手柄本体I和分设于手柄本体I两端的两个安装机构，手柄本体I内设置有与所述手柄本体I形状相同的空腔9，手柄本体I两端侧面各设置一个安装槽，其中一安装槽内设置有一注气孔与所述空腔连通，所述的两个安装机构分别一一对应安装于所述的两个安装槽内，每一安装槽的两侧分别设置有同轴的轴孔，所述的安装机构包括安装座2、销轴8、扭簧5、扭簧套筒3、支撑架4和缓冲机构，安装座2设置有一螺钉安装通孔7，安装座2的一侧端面上轴向外凸的两个间隔一定距离的支座，两个支座上分别设置有同轴的销孔，该两个销孔均与该安装机构对应的所述轴孔同轴，所述的销轴8同当前第1页1 2 本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种手柄，包括手柄本体和分设于手柄本体两端的两个安装机构，其特征在于：所述的手柄本体内设置有与所述手柄本体形状相同的空腔，手柄本体两端侧面各设置一个安装槽，其中一安装槽内设置有一注气孔与所述空腔连通，所述的两个安装机构分别一一对应安装于所述的两个安装槽内，每一安装槽的两侧分别设置有同轴的轴孔，所述的安装机构包括安装座、销轴、扭簧、扭簧套筒、支撑架和缓冲机构，安装座设置有一螺钉安装通孔，安装座的一侧端面上轴向外凸的两个间隔一定距离的支座，两个支座上分别设置有同轴的销孔，该两个销孔均与该安装机构对应的所述轴孔同轴，所述的销轴同时穿装于所述的两个销孔和两个轴孔内，所述的扭簧套筒包括连为一体的内筒体、外筒体和挡块，内筒体一端固定于所述挡块，挡块设置有穿孔与所述内筒体的中心通孔对应，所述的外筒体同轴套装于所述的内筒体外，内筒体和外筒体之间形成扭簧容置腔，所述外筒体朝向所述挡块的一端的部分端面上设置有轴向凸起与所述挡块固定连接，使外筒体该端的另一部分与挡块之间形成限位槽，所述的外筒体的侧壁上设置有一贯通两端的径向通槽，该径向通槽与所述限位槽连通，所述扭簧套装于所述的内筒体外使扭簧嵌置于所述的扭簧容置腔内，扭簧的其中一个支脚穿过所述的限位槽抵靠于所述的安装槽顶部设置的定位槽内，扭簧的另一个支脚限位于与该支脚对应一侧的支座设置的定位槽内，所述挡块的外侧端面上设置有限位凸起，所述的其中一个支座的内侧端面上设置有与所述限位凸起对应的定位凹槽，所述的扭簧套筒带同所述的扭簧嵌装于所述的两个支座内，使扭簧套筒的内筒体套装于所述的销轴上，挡块上的限位凸起与嵌置于所述的定位凹槽内；所述的支撑架一侧的两端分别设置有连接柱，所述的两个支座上分别设置有与所述连接柱对应的连接孔，所述的两个连接柱分别插装于所述的两个连接孔内，所述的安装槽的槽壁上设置有一内凹的限位靠肩，当支撑架翻转一定角度时，使支撑架的另一侧抵靠于所述的限位靠肩上，使安装座与所述的手柄本体之间形成一定角度；所述的缓冲机构安装于所述的支撑架上。...

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：王国伟，
申请(专利权)人：泰州市韩新汽车配件有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32