转向灯开关、转向灯控制系统和车辆技术方案

本实用新型专利技术公开了一种转向灯开关、转向灯控制系统和车辆。该转向灯开关设有左转向挡、右转向挡和关闭挡，该转向灯开关还设有起步挡和/或停车挡，其中，所述转向灯开关用于在处于所述起步挡的情况下发送起步信号，和/或，在处于所述停车挡的情况下发送停车信号。由此，通过该转向灯开关可以发出起步信号或停车信号，以表示车辆当前处于起步状态或停车状态，从而能够便于汽车控制器在车辆处于起步或停车状态时采取相应的控制措施以保证安全驾驶。此外，通过在转向灯开关上增设起步挡和/或停车挡，可以使得驾驶员能够方便地通过操作该转向灯开关就可以发出起步信号或停车信号，无需将手离开方向盘进行操作，保证驾驶安全。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及车辆领域，具体地，涉及一种转向灯开关、转向灯控制系统和车辆。
技术介绍
自动挡汽车具有操作容易、驾驶舒适、能减少驾驶者疲劳的优点，已成为现代轿车配置的一种发展方向。装有自动变速器的汽车能根据路面状况自动变速变矩，驾驶员可以全神贯注地注视路面交通，而无需进行频繁的换挡操作。在驾驶通常的自动挡汽车时，驾驶员只通过踩踏油门踏板或刹车踏板来控制车速。一旦驾驶员误把油门当刹车，极易造成事故，特别是在车辆起步和停车时。然而，现有的自动挡汽车没有配备用于指示车辆处于起步状态或者停车状态的装置，这就导致车辆控制器无法得知车辆当前是否处于起步或停车状态，也就无法针对起步状态和停车状态来米取相应的控制措施以保证安全驾驶。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种能够指示车辆处于起步状态或停车状态的转向灯开关、转向灯控制系统和车辆。为了实现上述目的，本技术提供一种转向灯开关，该转向灯开关设有左转向挡、右转向挡和关闭挡，其特征在于，该转向灯开关还设有起步挡和/或停车挡，其中，所述转向灯开关用于在处于所述起步挡的情况下发送起步信号，和/或，在处于所述停车挡的情况下发送停车信号。优选地，所述关闭挡位于所述左转向挡与所述右转向挡之间。优选地，所述左转向挡位于所述关闭挡与所述起步挡之间；和/或，所述右转向挡位于所述关闭挡与所述停车挡之间。本技术还提供一种转向灯控制系统，该系统包括:转向灯开关，该转向灯开关为根据本技术提供的所述转向灯开关；以及控制器，与所述转向灯开关连接，用于在所述转向灯开关处于所述左转向挡的情况下，控制车辆的左转向灯开启；在所述转向灯开关处于所述右转向挡的情况下，控制车辆的右转向灯开启；在所述转向灯开关处于所述关闭挡的情况下，控制所述左转向灯和所述右转向灯关闭；以及所述控制器还用于在所述转向灯开关处于所述起步挡的情况下，控制所述左转向灯开启，和/或，在所述转向灯开关处于所述停车挡的情况下，控制所述右转向灯开启。本技术还提供一种车辆，该车辆包括根据本技术提供的所述转向灯控制系统。在上述技术方案，通过转向灯开关可以发出起步信号或停车信号，以表示车辆当前处于起步状态或停车状态，从而能够便于汽车控制器在车辆处于起步或停车状态时采取相应的控制措施以保证安全驾驶。此外，通过在转向灯开关上增设起步挡和/或停车挡，可以使得驾驶员能够方便地通过操作该转向灯开关就可以发出起步信号或停车信号，无需将手离开方向盘进行操作，保证驾驶安全。本技术的其他特征和优点将在随后的【具体实施方式】部分予以详细说明。【附图说明】附图是用来提供对本技术的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与下面的【具体实施方式】一起用于解释本技术，但并不构成对本技术的限制。在附图中:图1示出了根据本技术的实施方式的用于自动挡车辆安全驾驶的控制系统的结构框图；图2示出了根据本技术的实施方式的转向灯开关的示意图；图3示出了根据本技术的实施方式的用于自动挡车辆安全驾驶的控制器的结构框图；图4示出了根据本技术的另一实施方式的用于自动挡车辆安全驾驶的控制系统的结构框图；图5示出了根据本技术的另一实施方式的用于自动挡车辆安全驾驶的控制系统的结构框图；图6示出了根据本技术的另一实施方式的用于自动挡车辆安全驾驶的控制系统的结构框图；图7示出了根据本专利技术的实施方式的倒挡开关设置示意图；图8示出了根据本技术的另一实施方式的用于自动挡车辆安全驾驶的控制系统的结构框图；以及图9示出了根据本技术的实施方式的用于自动挡车辆安全驾驶的控制方法的流程图。【具体实施方式】以下结合附图对本技术的【具体实施方式】进行详细说明。应当理解的是，此处所描述的【具体实施方式】仅用于说明和解释本技术，并不用于限制本技术。图1示出了根据本技术的实施方式的用于自动挡车辆安全驾驶的控制系统的结构框图。如图1所示，该系统可以包括:控制器10、起步停车信号发送装置20、油门信号检测装置30和节气门阀体40。其中，起步停车信号发送装置20可以与控制器10连接，用于发送起步信号和停车信号。油门信号检测装置30可以安装在油门踏板上，并与控制器10连接，用于检测油门踏板的油门信号。控制器10可以与节气门阀体40连接，该控制器10可以用于根据起步信号、停车信号和油门信号来控制节气门阀体40的阀门开度。在本技术中，所述起步信号可以用于表示车辆当前处于起步状态，以及所述停车信号可以用于表示车辆当前处于停车状态。此外，所述起步停车信号发送装置20可以具有多种形式。例如，该起步停车信号发送装置20可以为设置在车辆驾驶室内的操控台上的操作开关，该操作开关可以具有起步挡、关闭挡和停车挡。当驾驶员将该操作开关置于起步挡时，该操作开关发出起步信号，当驾驶员将该操作开关置于停车挡时，该操作开关发出停车信号，而当驾驶员将该操作开关置于关闭挡时，该操作开关被关闭，此时既不发送起步信号也不发送停车信号。可替换地，该起步停车信号发送装置20也可以为车辆驾驶室内的触控显示屏。驾驶员可以在该触控显示屏上进行点击和/或滑动操作，使触控显示屏发出所述起步信号或所述停车信号。可替换地，并且优选地，所述起步停车信号发送装置20为转向灯开关201，该转向灯开关201可以安装在方向盘上。图2示出了根据本技术的实施方式的转向灯开关201的示意图。如图2所示，所述转向灯开关201除了像现有的转向灯开关一样设有左转向挡202、右转向挡203和关闭挡204之外，还可以设有起步挡205和/或停车挡206。并且，所述转向灯开关201可以用于在处于所述起步挡205的情况下发送所述起步信号，以表示车辆处于起步状态；和/或在处于所述停车挡206的情况下发送所述停车信号，以表示车辆处于停车状态。转向灯开关201的五个挡位的位置可以任意设置。例如，可以按照图2所示来设置五个挡位的位置，即，所述关闭挡204可以位于所述左转向挡202与所述右转向挡203之间。所述左转向挡202可以位于所述关闭挡204与所述起步挡205之间，和/或，所述右转向挡203可以位于所述关闭挡204与所述停车挡206之间。不过应当理解的是，图2所示的各挡位位置仅用于说明本技术，不用于限制本技术。基于本技术提供的所述转向灯开关201，本技术还可以提供一种转向灯控制系统。例如，该转向灯控制系统可以包括:所述转向灯开关201 ;以及控制器(例如，控制器10)，与所述转向灯开关201连接，可以用于在所述转向灯开关201处于所述左转向挡202的情况下，控制车辆的左转向灯开启；在所述转向灯开关201处于所述右转向挡203的情况下，控制车辆的右转向灯开启；在所述转向灯开关201处于所述关闭挡204的情况下，当前第1页1 2 3 4 本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种转向灯开关，该转向灯开关设有左转向挡、右转向挡和关闭挡，其特征在于，该转向灯开关还设有起步挡和/或停车挡，其中，所述转向灯开关用于在处于所述起步挡的情况下发送起步信号，和/或，在处于所述停车挡的情况下发送停车信号。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：王晓峰，
申请(专利权)人：北汽福田汽车股份有限公司，
类型：新型
国别省市：北京;11