一种轮毂喷漆翻转设备制造技术

本实用新型专利技术涉及飞机维修技术领域，特别涉及一种轮毂喷漆翻转设备。该设备包括支架组件，支架组件通过旋转组件与挂架组件连接；挂架组件通过旋转组件进行纵向旋转；挂架组件包括两个相对设置的弯臂，两个弯臂的一端连接在一起；轮毂定位组件通过锁扣组件连接在两个弯臂的自由端部之间；轮毂定位组件与轮毂可拆卸连接，轮毂定位组件带动轮毂进行横向旋转；支架组件和底盘组件连接；底盘组件底部设有万向轮，方便移动。本实用新型专利技术提供的轮毂喷漆翻转设备，采用专用结构的翻转设备对轮毂进行喷漆，使得拆装轮毂及改变轮毂角度非常方便快捷，避免了因操作不便导致的人员伤害，零件损坏及可能的返工，省时省力且最大程度避免因返工所造成的经济浪费。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及飞机维修
，特别涉及一种轮毂喷漆翻转设置。
技术介绍
喷漆工作是飞机大修的一项重要业务，喷漆质量更是MRO (Maintenance RepairOverhaul，维护、维修、运行)综合实力的集中体现。特别是飞机轮毂喷漆由于数量和周转率高，往往在飞机喷漆工作中占据相当重要的比例和位置。针对飞机轮毂喷漆工作OEM及飞机维护手册并没有推荐合适的专用工具。现在使用的只是一个喷漆工作台面，其主要功能是放置。由于工作台的局限性只能对飞机轮毂进行部分喷漆，等先喷漆完的部分彻底干燥后再对轮毂进行翻转然后喷涂其他部位，这就给整个喷漆工作带来了一系列的问题:由于一个轮毂的整个喷漆工作被分隔成几个阶段，干燥时间被延长数倍，势必对喷涂效率、喷漆质量和交付周期造成较大影响；在整个喷漆过程中为保证轮毂喷漆的完整性，需要不断调整轮毂的位置和角度，由于轮毂的重量比较大，常常要安排几个人同时实施该工作，费时费力，并存在一定的安全隐患。在人工翻转过程中，由于某些不可控因素还有可能造成人为对表面漆层的破坏，导致喷漆工作返工，从而带来不必要的经济损失，也给停场周期带来一定的风险。同时由于整个喷漆工作不是一次喷涂，往往出现结合部位不平整的现象，影响整体喷涂质量。单批次往往有几个甚至数十个轮毂同时要实施喷漆工作，按照现有的操作模式往往投入的人力及其他资源会很大，不利于效率的整体提升，一旦发生安全，零件损坏或返工问题，就会成倍增加维修成本和维修时间，这将对MRO的效益产生巨大影响。
技术实现思路
(—)所要解决的技术问题本技术所要解决的技术问题是提供一种轮毂喷漆翻转设备，以克服现有技术对轮毂喷漆时的操作困难、费时费力、易返工，无法一次性对轮毂进行有效喷漆的缺陷。(二)
技术实现思路
为了解决上述技术问题，本技术提供一种轮毂喷漆翻转设备，包括支架组件，所述支架组件通过旋转组件与挂架组件连接；所述挂架组件通过旋转组件进行纵向360度旋转；所述挂架组件包括两个相对设置的弯臂，所述两个弯臂的一端连接在一起；轮毂定位组件通过锁扣组件连接在两个弯臂的自由端部之间；所述轮毂定位组件与轮毂可拆卸连接，所述轮毂定位组件带动轮毂进行横向360度旋转；所述支架组件和底盘组件连接，用于支撑上述部件；底盘组件底部设有万向轮，方便移动。优选地，所述轮毂定位组件根据轮毂大小进行匹配。优选地，所述旋转组件连接手柄，通过摇动所述手柄带动挂架组件进行纵向360度旋转并通过手柄将挂架组件锁定。优选地，所述轮毂定位组件包括竖杆，所述竖杆的两个端部分别设有轴承，通过锁扣组件连接在两个弯臂的自由端部，所述竖杆中部设有第一挡片和第二挡片，其固定在轮毂锥形轴承的外环上，进而与轮毂实现连接。优选地，所述手柄安装在旋转组件的旋转盘上，所述旋转盘上设有定位孔并配有定位销，待旋转到合适的工作角度时通过定位销将挂架组件当前位置进行锁定。(三)有益效果本技术提供一种轮毂喷漆翻转设备，采用专用结构的翻转设备对轮毂进行喷漆，使得拆装轮毂及改变轮毂角度非常方便快捷，避免了因操作不便导致的人员伤害，零件损坏及可能的返工，省时省力，且最大程度避免因返工所造成的经济浪费。【附图说明】图1为本技术轮毂喷漆翻转设备结构示意图；图2为本技术轮毂喷漆翻转设备结构中局部结构俯视图。其中:1:轮毂；2:轮毂定位组件；3:锁扣组件；4:底盘组件；5:轮子；6:挂架组件；7:旋转组件，8:手柄；9:支架组件。【具体实施方式】下面结合附图和实施例，对本技术的【具体实施方式】作进一步详细描述。以下实施例用于说明本技术，但不是用来限制本技术的范围。如图1-2所示，本技术提供一种轮毂喷漆翻转设备，包括支架组件9，所述支架组件9通过旋转组件7与挂架组件6连接；所述挂架组件6通过旋转组件7进行纵向360度旋转；挂架组件6包括两个相对设置的弯臂，所述两个弯臂的一端连接在一起；轮毂定位组件2通过锁扣组件3连接在两个弯臂的自由端部之间；轮毂定位组件2与轮毂可拆卸连接，所述轮毂定位组件2带动轮毂进行横向360度旋转；所述支架组件9和底盘组件4连接，用于支撑上述部件；底盘组件4底部设有万向轮5，方便移动。其中，所述轮毂定位组件根据轮毂大小进行匹配。所述旋转组件7连接手柄8，通过摇动所述手柄8带动挂架组件6进行纵向360度旋转并通过手柄8将挂架组件6锁定。具体的，手柄8安装在旋转组件7的旋转盘上，所述旋转盘上设有定位孔并配有定位销，待旋转到合适的工作角度时通过定位销将挂架组件6当前位置进行锁定。其中，所述轮毂定位组件2包括竖杆，所述竖杆的两个端部分别设有轴承，通过锁扣组件3连接在两个弯臂的自由端部，所述竖杆中部设有第一挡片和第二挡片，其固定在轮毂锥形轴承的外环上，进而与轮毂实现连接，同时起到定位作用并保护轮毂上的轴承外环在喷漆时不被漆雾污染；操作时可先将轮毂安装在轮毂定位组件2上，然后把轮毂定位组件2及轮毂通过锁扣组件固定在挂架组件上，轮毂定位组件2的端部安装有轴承，当通过锁扣组件固定后，可实现轮毂以轮毂定位组件为轴实现360度旋转，挂架组件6通过旋转组件7与支架组件9连接，摇动手柄8，使挂架组件实现整体360度旋转，旋转手柄8安装在一个旋转盘上，旋转盘上有定位孔并配有定位销，当旋转到合适的工作角度时可通过定位销将位置进行锁定，从而方便喷涂作业。如此通过两个方向的360度旋转，就实现了轮毂可以全方位的出现在工作者面前，实现在整个喷涂过程中所有作业面无死角。而整套机构固定在底盘组件上，底盘组件安装有万向轮，可以实现方便移动，不被限制工作区域，提高使用效率，整个旋转及喷漆工作甚至I人即可完成。该轮毂喷漆翻转设备的工作过程为:首先将轮毂定位组件2拆下，把轮毂定位在轮毂定位组件2上，然后通过锁扣组件3把轮毂固定在挂架组件6上，直接横向摇动轮毂到工作位置，实施横向位置的360度喷漆；然后通过手柄8摇动挂架组件6，竖向摇动轮毂到工作位置，实施竖向位置的360度喷漆。本技术轮毂喷漆翻转设备具有如下:该轮毂喷漆用的专用设备由于采用上述结构，拆装轮毂及改变轮毂角度方便快捷，避免了因操作不便，导致人员伤害，零件损坏及可能的返工，省时省力；节省因增加人工及返工甚至零件赔付所需的费用。以上所述仅是本技术的优选实施方式，应当指出，对于本
的普通技术人员来说，在不脱离本技术技术原理的前提下，还可以做出若干改进和变型，这些改进和变型也应视为本技术的保护范围。【主权项】1.一种轮毂喷漆翻转设备，其特征在于，包括支架组件(9)，所述支架组件(9)通过旋转组件(7)与挂架组件(6)连接；所述挂架组件(6)通过旋转组件(7)进行纵向360度旋转； 所述挂架组件(6)包括两个相对设置的弯臂，所述两个弯臂的一端连接在一起； 轮毂定位组件(2)通过锁扣组件(3)连接在两个弯臂的自由端部之间； 所述轮毂定位组件(2)与轮毂可拆卸连接，所述轮毂定位组件(2)带动轮毂进行横向360度旋转； 所述支架组件(9)和底盘组件(4)连接，用于支撑上述部件；底盘组件(4)底部设有万向轮(5)，方便移动。2.如权利要求1所述的轮毂喷漆翻转设备，其特征在于，所述轮毂定位组件根据轮毂大小进行匹配。3.如权利要求1所本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种轮毂喷漆翻转设备，其特征在于，包括支架组件（9），所述支架组件（9）通过旋转组件（7）与挂架组件（6）连接；所述挂架组件（6）通过旋转组件（7）进行纵向360度旋转；所述挂架组件（6）包括两个相对设置的弯臂，所述两个弯臂的一端连接在一起；轮毂定位组件（2）通过锁扣组件（3）连接在两个弯臂的自由端部之间；所述轮毂定位组件（2）与轮毂可拆卸连接，所述轮毂定位组件（2）带动轮毂进行横向360度旋转；所述支架组件（9）和底盘组件（4）连接，用于支撑上述部件；底盘组件（4）底部设有万向轮（5），方便移动。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：李建华，邓金祥，孟兵，曹子京，骆世华，刘燕川，陈灿，佘俊，
申请(专利权)人：北京飞机维修工程有限公司，
类型：新型
国别省市：北京;11