一种列车车厢控制系统技术方案

本发明专利技术提供了一种列车车厢控制系统，所述蓄电池通过电源管理单元给座位到站信息采集单元、座位人体检测单元、温度检测单元、中央控制单元、到站提醒控制单元和空调控制单元供电，所述座位到站信息采集单元、座位人体检测单元和温度检测单元的信号输出端分别与中央控制单元对应的信号输入端连接，所述中央控制单元的信号输出端分别与到站提醒控制单元和空调控制单元的信号输入端连接。本发明专利技术利用站点信息无线发射单元通过站点信息无线接收单元向中央控制单元准确发送到达站站点信息，中央控制单元控制对应的提醒装置进行相应的提示；温度检测单元通过中央控制单元控制空调控制单元调节车厢的内部温度，提高了旅客的舒适度。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及列车监控
，具体涉及一种列车车厢控制系统。
技术介绍
随着国民经济的迅速发展，旅客对车厢的内部环境较高，而列车内的车厢环境虽有所提高，却不能满足旅客的需求；尤其是对车厢内温度的要求。现乘坐的列车上虽然均安装了空调，但是对空调的控制方面有所欠缺，虽然冬天时在车厢内通暖气、夏天在车厢内通冷气来调节车厢内的温度，但是车厢内的温度却不那么令旅客满意；冬天经常出现车厢内环境过热的现象，而夏天又经常出现车厢内过冷的现象，没能给旅客带来舒适。另外，现在的车票涵盖了基本的乘车信息已经比较全了。但是，到站时间却一直没有出现在票面上。有时乘坐火车，总也记不住到站的具体时间，只能向列车员询问。列车到站后，需要列车员走在车厢的过道内喊到站站名，提醒到站的旅客下车，但是由于列车运行的时间较长，旅客在乘车时在座位上睡着，听不到列车员的提醒，导致旅客错过目的站点；有些列车员甚至在列车到站后就只是把车厢的门打开，不给旅客提醒；在夜间行车时，到达站的站名指示牌又看不清楚，旅客很难判断自己是否已经到达目的地，也很容易导致旅客错过目的站点，给旅客带来诸多不便。每到一个站点列车员就得扯着嗓门提醒乘客，列车员的劳动强度也比较大。
技术实现思路
为解决上述技术问题，本专利技术提供了一种列车车厢控制系统，该列车车厢控制系统通过设置到站提醒装置、温度检测装置及相应的控制系统，解决了旅客容易错过目的站点和车厢内温度过高或过低的问题。本专利技术通过以下技术方案得以实现。本专利技术提供的一种列车车厢控制系统，包括太阳能电池板、蓄电池、电源管理单元、座位到站信息采集单元、座位人体检测单元、温度检测单元、中央控制单元、到站提醒控制单元和空调控制单元；所述太阳能电池板与蓄电池电连接，所述蓄电池通过电源管理单元给座位到站信息采集单元、座位人体检测单元、温度检测单元、中央控制单元、到站提醒控制单元和空调控制单元供电，所述座位到站信息采集单元、座位人体检测单元和温度检测单元的信号输出端分别与中央控制单元对应的信号输入端连接，所述中央控制单元的信号输出端分别与到站提醒控制单元和空调控制单元的信号输入端连接。还包括站点信息无线发射单元和站点信息无线接收单元，站点信息无线发射单元安装于到站前2?10公里处，站点信息无线接收单元安装于列车上，且站点信息无线接收单元的信号输出端与中央控制单元的信号输入端连接。所述温度检测单元的信号输出端通过信号修调单元B与中央控制单元的信号输入端连接。所述座位人体检测单元的信号输出端通过信号修调单元A与中央控制单元的信号输入端连接。所述座位人体检测单元为安装于座位上的重力传感器。还包括提醒装置，提醒装置包括通过安装在座椅坐垫和/或靠背上的振动器振动提示、安装在车厢头尾的显示屏提示或语音提示。所述太阳能电池板拆卸安装于车厢的外表面。所述温度检测单元为温度传感器。本专利技术的有益效果在于:利用太阳能给整个提醒系统供电，降低列车的用电压力，节能又环保；站点信息无线发射单元通过站点信息无线接收单元向中央控制单元准确发送到达站站点信息，中央控制单元根据座位到站数据采集单元和列车的到站信息控制对应座位上的振动器振动、通过安装在车厢头尾的显示屏显示到达站点名称及下一站点的名称，并在车厢内进行语音提示提醒旅客下车；通过温度检测单元将车厢内各个监控点的温度信息传递给中央控制单元后，中央控制单元判断温度是否超过预先设定的上下限，通过空调控制单元合理的调节车厢的内部温度，提高了旅客乘车的舒适度。【附图说明】图1是本专利技术的原理框图。【具体实施方式】下面进一步描述本专利技术的技术方案，但要求保护的范围并不局限于所述。如图1所示的一种列车车厢控制系统，包括太阳能电池板、蓄电池、电源管理单元、座位到站信息采集单元、座位人体检测单元、温度检测单元、中央控制单元、到站提醒控制单元和空调控制单元；所述太阳能电池板与蓄电池电连接，所述蓄电池通过电源管理单元给座位到站信息采集单元、座位人体检测单元、温度检测单元、中央控制单元、到站提醒控制单元和空调控制单元供电，所述座位到站信息采集单元、座位人体检测单元和温度检测单元的信号输出端分别与中央控制单元对应的信号输入端连接，所述中央控制单元的信号输出端分别与到站提醒控制单元和空调控制单元的信号输入端连接。还包括站点信息无线发射单元和站点信息无线接收单元，站点信息无线发射单元安装于到站前2?10公里处，站点信息无线接收单元安装于列车上，且站点信息无线接收单元的信号输出端与中央控制单元的信号输入端连接。所述座位人体检测单元的信号输出端通过信号修调单元A与中央控制单元的信号输入端连接，保证中央控制单元接收到的信息的准确性。所述座位人体检测单元为安装于座位上的重力传感器；通过重力传感器检测作为上的人是否离开座位下车，如果重力传感器检测到座位上还有人就通过中央控制单元控制到站提醒控制单元中安装在座椅坐垫和/或靠背上的振动器进行振动提醒。还包括提醒装置，提醒装置包括通过安装在座椅坐垫和/或靠背上的振动器振动提示、安装在车厢头尾的显示屏提示或语音提示。列车即将到达行程中的每个站点时，中央控制单元控制到站提醒控制单元中安装在车厢头尾的显示屏显示到站的站点信息和下一个站点的信息，同时还可以通过语音提示到站的站点信息和下一个站点的信息。所述太阳能电池板拆卸安装于车厢的外表面，确保太阳能电池板收集足够的光线能量，保证提醒系统的正常供电。本专利技术利用太阳能给整个提醒系统供电，降低列车的用电压力，节能又环保；站点信息无线发射单元通过站点信息无线接收单元向中央控制单元准确发送到达站站点信息，中央控制单元根据座位到站数据采集单元和列车的到站信息控制对应座位上的振动器振动、通过安装在车厢头尾的显示屏显示到达站点名称及下一站点的名称，并在车厢内进行语音提示提醒旅客下车，本专利技术不仅有效防止旅客错过目的站点，而且降低了列车员的劳动强度，适于在列车上进一步推广使用。所述温度检测单元为温度传感器，温度传感器的信号输出端通过信号修调单元与中央控制单元的信号输入端连接，保证中央控制单元接收到的信息的准确性。本专利技术通过温度检测单元将车厢内各个监控点的温度信息传递给中央控制单元后，中央控制单元判断温度是否超过预先设定的上下限，通过空调控制单元合理的调节车厢的内部温度；提高了旅客乘车的舒适度。【主权项】1.一种列车车厢控制系统，包括太阳能电池板、蓄电池、电源管理单元、座位到站信息采集单元、座位人体检测单元、温度检测单元、中央控制单元、到站提醒控制单元和空调控制单元，其特征在于:所述太阳能电池板与蓄电池电连接，所述蓄电池通过电源管理单元给座位到站信息采集单元、座位人体检测单元、温度检测单元、中央控制单元、到站提醒控制单元和空调控制单元供电，所述座位到站信息采集单元、座位人体检测单元和温度检测单元的信号输出端分别与中央控制单元对应的信号输入端连接，所述中央控制单元的信号输出端分别与到站提醒控制单元和空调控制单元的信号输入端连接。2.如权利要求1所述的列车车厢控制系统，其特征在于:还包括站点信息无线发射单元和站点信息无线接收单元，站点信息无线发射单元安装于到站前2?10公里处，站点信息无线接收单元安装于列车上，且站点信息无线接收单元的信号输出端与中央控制单元的信号输入端连接。3本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种列车车厢控制系统，包括太阳能电池板、蓄电池、电源管理单元、座位到站信息采集单元、座位人体检测单元、温度检测单元、中央控制单元、到站提醒控制单元和空调控制单元，其特征在于：所述太阳能电池板与蓄电池电连接，所述蓄电池通过电源管理单元给座位到站信息采集单元、座位人体检测单元、温度检测单元、中央控制单元、到站提醒控制单元和空调控制单元供电，所述座位到站信息采集单元、座位人体检测单元和温度检测单元的信号输出端分别与中央控制单元对应的信号输入端连接，所述中央控制单元的信号输出端分别与到站提醒控制单元和空调控制单元的信号输入端连接。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：邱峰，
申请(专利权)人：广西南宁派腾科技有限公司，
类型：发明
国别省市：广西;45