车用平板音响制造技术

本实用新型专利技术公开了一种车用平板音响，包括车内支撑板、缓冲散热层、高强度发音板和驱动器，所述车内支撑板和所述高强度发音板分别贴合设置在所述缓冲散热层的两面，所述驱动器固定安装在所述支撑板远离所述缓冲散热层的一面，所述缓冲散热层包括柔性件和金属件，所述柔性件与所述金属件相连接。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及车用音响
，特别是涉及一种车用平板音响。
技术介绍
音响系统之所以可以称为音响，最基本的条件就是有回放声音的功能。这一点任何音响系统皆然，汽车音响也不例外。汽车音响主要包括主机、扬声器、功放三部分，现有的汽车音响只能依赖现有喇叭式音响，这要求有一定振幅的厚度，且发出音源固定，但是这种音响在车内效果不好。汽车音响通常要符合以下几个条件:首先，汽车音响需要承受的温度范围通常为-20度到80度，相对于常温使用的家庭音响来说，会严格很多。其次，由于车内的空间和抗震要求，汽车音响通常需要轻量化和集成化，比家庭音响更加精密。然后，汽车扬声器的位置通常在车门和仪表台上，和家庭音响的位置摆放有非常大的区别，汽车音响需要特殊的声场设计。最后，由于汽车使用12伏的电源，电流也相对有限，汽车音响需要特殊的低电压、低电流和低阻抗的设计。因此，现有的平板音响由于发音板的支撑强度不够，无法作为汽车音响。
技术实现思路
有鉴于现有技术的上述缺陷，本技术提供了一种能够有效提高抗震性、耐温性能、适于车内使用的平板音响，其包括车内支撑板、缓冲散热层、发音板和驱动器，所述车内支撑板和所述发音板分别贴合设置在所述缓冲散热层的两面，所述驱动器固定安装在所述支撑板远离所述缓冲散热层的一面，所述缓冲散热层包括柔性件和金属件，所述柔性件与所述金属件相连接。进一步地，所述柔性件与所述金属件间隔交替设置。进一步地，所述金属件是中空金属管。进一步地，所述定位机构包括外壳和钩部，所述外壳下部连接有两个以上的所述钩部；所述外壳罩在所述驱动器外，并通过所述钩部固定安装在车内支撑板上。进一步地，所述车内支撑板是玻璃纤维板。进一步地，所述高强度发音板是玻璃纤维板、碳纤维板或防弹布发音板。本技术的车用平板音响与现有产品相比，提高了发音板的抗震、散热性能，其利用车内的支撑板作为平板音响的支撑板，提高了发音板的支撑强度；缓冲散热层的设计兼顾了避震效果和散热性能，从而使得平板音响能够应用在车内。本技术既有好的音响效果，又解决了在车内使用的震动和散热问题。以下将结合附图对本专利技术的构思、具体结构及产生的技术效果作进一步说明，以充分地了解本专利技术的目的、特征和效果。【附图说明】图1是本技术的一种车内平板音响的结构示意图；图2是图1中缓冲散热层的结构示意图；图3是用于图1中驱动器的定位机构的结构示意图。【具体实施方式】如图1所示的一种车内平板音响包括位于车内的支撑板1，支撑板I的一面上贴合有缓冲散热层2 ;支撑板I的另一面上安装有驱动器4。缓冲散热层2的两面分别与支撑板1、高强度发音板3贴合设置。其中，高强度发音板3可以为玻璃纤维发音板，也可以为碳纤维发音板，还可以为防弹布发音板，从而提高发音板的抗震性能。驱动器4通过定位机构固定安装在支撑板I上。如图2所示，定位机构包括外壳41和钩部42，外壳41下部连接有两个以上的钩部42 ;外壳41罩在驱动器4外，并通过钩部42固定安装在支撑板I上。通过定位机构对驱动器4进行固定安装，能够防止驱动器在汽车行驶时因振动而导致脱落情况发生。支撑板I采用玻璃纤维制成，采用玻璃纤维作为支撑板，即不会影响发音效果，又能提高支撑板的支撑强度。图3示出了本实施例的缓冲散热层2的结构，其中缓冲散热层2包括柔性件21和金属件22，柔性件21和金属件22间隔交替拼接形成缓冲散热层2。金属件22是空心的金属管，管状设置利于其中气流流通，带走金属管所吸收的热量；柔性件22采用硅胶、橡胶、高密度棉条等柔性材料，优选采用具有一定弹性的阻尼材料，从而缓冲散热层2的整体是一种柔性结构，即有助于缓冲避震，同时兼具散热效果。本技术将发音板由纸板改为高强度材料板，提高了发音板的抗震性能，同时利用车内的支撑板作为平板音响的支撑板以提高发音板的支撑强度，并且缓冲散热层兼具避震和散热效果，从而使得该平板音响适于应用在车内。以上详细描述了本技术的较佳具体实施例。应当理解，本领域的普通技术人员无需创造性劳动就可以根据本技术的构思作出诸多修改和变化。因此，凡本
技术人员依本技术的构思在现有技术的基础上通过逻辑分析、推理或者有限的实验可以得到的技术方案，皆应在由权利要求书所确定的保护范围内。【主权项】1.一种车用平板音响，其特征在于，包括车内支撑板、缓冲散热层、高强度发音板和驱动器，所述车内支撑板和所述高强度发音板分别贴合设置在所述缓冲散热层的两面，所述驱动器固定安装在所述支撑板远离所述缓冲散热层的一面，所述缓冲散热层包括柔性件和金属件，所述柔性件与所述金属件相连接。2.如权利要求1所述的车用平板音响，其特征在于，所述柔性件与所述金属件间隔交替设置。3.如权利要求1所述的车用平板音响，其特征在于，所述金属件是中空金属管。4.如权利要求1-3任一所述的车用平板音响，其特征在于，所述定位机构包括外壳和钩部，所述外壳下部连接有两个以上的所述钩部；所述外壳罩在所述驱动器外，并通过所述钩部固定安装在车内支撑板上。5.如权利要求1所述的车用平板音响，其特征在于，所述车内支撑板是玻璃纤维板。6.如权利要求1所述的车用平板音响，其特征在于，所述高强度发音板是玻璃纤维板、碳纤维板或防弹布发音板。【专利摘要】本技术公开了一种车用平板音响，包括车内支撑板、缓冲散热层、高强度发音板和驱动器，所述车内支撑板和所述高强度发音板分别贴合设置在所述缓冲散热层的两面，所述驱动器固定安装在所述支撑板远离所述缓冲散热层的一面，所述缓冲散热层包括柔性件和金属件，所述柔性件与所述金属件相连接。【IPC分类】H04R1/20【公开号】CN204836527【申请号】CN201520538900【专利技术人】蒋明兴, 李景海 【申请人】英爵音响（上海）有限公司【公开日】2015年12月2日【申请日】2015年7月22日本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种车用平板音响，其特征在于，包括车内支撑板、缓冲散热层、高强度发音板和驱动器，所述车内支撑板和所述高强度发音板分别贴合设置在所述缓冲散热层的两面，所述驱动器固定安装在所述支撑板远离所述缓冲散热层的一面，所述缓冲散热层包括柔性件和金属件，所述柔性件与所述金属件相连接。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：蒋明兴，李景海，
申请(专利权)人：英爵音响上海有限公司，
类型：新型
国别省市：上海;31