【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种重型卸料车。
技术介绍
目前市场上的卸料车往往为一体连接，在吊装或者转运的时候要求较高，比较麻烦，此外传统卸料车制动行走轮时，通过行走轮与轨道的摩擦力来实现卸料车的制动，但有时卸料车自重轻时，卸料车就会出现制动力不够，加重卸料车又会加大成本，同时卸料车加重的同时对轨道，和轨道支撑，包括廊道，都会加大成本，因此，急需一种新的制动机构。
技术实现思路
本技术的目的是要提供一种重型卸料车。为达到上述目的，本技术是按照以下技术方案实施的:—种重型卸料车，包括前支架、后支架、驱动装置和设置在前支架上的调心托辊组，所述的前支架和后支架之间通过连接板铰接，所述的调心托辊组之间分布有槽型托辊组，所述的前支架下方设有与轨道相匹配的夹轨器，所述的夹轨器包括支座，所述的支座上方设有拉紧装置，所述的拉紧装置的两端设有钳臂，所述的钳臂通过转动销与支座连接，所述的两组钳臂的末端设有对称设置的用于夹紧轨道的夹紧块；所述的拉紧装置包括两个伸缩杆和滑块，所述的两个伸缩杆的一端分别与滑块通过轴连接，所述的伸缩杆的另一端与钳臂的顶端铰连接，所述的滑块连接有液压推动器；所述的钳臂与支座之间还设有弹簧，所述的夹紧块上设有耐磨块。与现有技术相比，本技术通过在前、后支架分离设置，方便了运输，另外设置一种新型的夹轨器，夹持力高且重量轻，布置随意且对支撑件的要求低；此外设置有槽型托辊组，可以使卸料车运输散状物料过程中更加平稳、安全；总的来说，减轻了整车的重量，降低了成本，且性能有所提高。【附图说明】图1为本技术的结构示意图。图2为本技术的夹轨器的主视图。图3为本技术的夹轨器的左视图。【...
【技术保护点】
一种重型卸料车，其特征在于：包括前支架、后支架、驱动装置和设置在前支架上的调心托辊组，所述的前支架和后支架之间通过连接板铰接，所述的调心托辊组之间分布有槽型托辊组，所述的前支架下方设有与轨道相匹配的夹轨器，所述的夹轨器包括支座，所述的支座上方设有拉紧装置，所述的拉紧装置的两端设有钳臂，所述的钳臂通过转动销与支座连接，所述的两组钳臂的末端设有对称设置的用于夹紧轨道的夹紧块；所述的拉紧装置包括两个伸缩杆和滑块，所述的两个伸缩杆的一端分别与滑块通过轴连接，所述的伸缩杆的另一端与钳臂的顶端铰连接，所述的滑块连接有液压推动器；所述的钳臂与支座之间还设有弹簧，所述的夹紧块上设有耐磨块。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：刘东平，王万奇，王金平，张伟伟，陈艳茹，李新强，代朋，张珍珍，赵静，
申请(专利权)人：焦作鑫恒重工机械有限公司，
类型：新型
国别省市：河南;41
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