本实用新型专利技术公开了一种汽车升窗导轨测试机的检测升降机械手，该汽车升窗导轨测试机的检测升降机械手包括升降板、检测升降气缸、“┗”形连接法兰、导向连接块、导柱连接块、导柱、导柱连接板、缓冲弹簧、导柱固定块、导轨检测头、导轨限位压头、限位固定块、第一连接支架、第二连接支架和导轨挡块，所述检测升降气缸的活塞杆固定于“┗”形连接法兰，“┗”形连接法兰侧面通过导向连接块连接着导柱连接块，导柱连接块里插装有两根导柱，导柱下端套有缓冲弹簧，导柱固定于导柱固定块，导柱固定块下平面安装有导轨检测头，导轨检测头右侧设有导轨限位压头。通过上述方式，本实用新型专利技术结构紧凑，能够替代工人自动对汽车升窗导轨进行弧度检测。
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及机械自动化领域，特别是涉及一种汽车升窗导轨测试机的检测升降机械手。
技术介绍
汽车升窗导轨主要用来安装玻璃密封条，以便玻璃能在导轨密封条内顺畅的升降，由于导轨是玻璃升降的轨道，所以直接影响玻璃升降的可靠性和用户的舒适度，玻璃导轨对尺寸的要求极高，生产误差导致车玻璃导轨在运行过程中不能正常上下运动，导致车窗打开关闭功能缺陷，因此导轨的精确度直接关乎用户的人生安全，目前常规的玻璃导轨检测工具是由定位面、主定位销、辅定位销、基座以及检测工具本体组成，然而，在新车型试制过程中经常出现问题，由于升降系统涉及很多供应商的多个附件，使用常规的检测工具通常会导致无法测量或不易测量，而且通常也需要大量的测量工作，操作相对复杂，有鉴于此，有必要对现有的汽车升窗导轨测试机的检测升降机械手予以改进。
技术实现思路
本技术主要解决的技术问题是提供一种汽车升窗导轨测试机的检测升降机械手，结构紧凑，能够替代工人自动对汽车升窗导轨进行弧度检测，节约劳动力，提高生产效率。为解决上述技术问题，本技术采用的一个技术方案是:提供一种汽车升窗导轨测试机的检测升降机械手，该汽车升窗导轨测试机的检测升降机械手包括升降板、检测升降气缸、“ >■”形连接法兰、导向连接块、导柱连接块、导柱、导柱连接板、缓冲弹簧、导柱固定块、导轨检测头、导轨限位压头、限位固定块、第一连接支架、第二连接支架和导轨挡块，所述升降板左侧面安装有检测升降气缸，检测升降气缸的活塞杆固定于“ L”形连接法兰，“ 形连接法兰侧面连接着导向连接块，导向连接块连接着导柱连接块，导柱连接块里插装有两根导柱，导柱上端均固定于导柱连接板，导柱下端套有缓冲弹簧，导柱固定于导柱固定块，导柱固定块下平面安装有导轨检测头，导轨检测头右侧设有导轨限位压头，导轨限位压头固定于限位固定块，限位固定块通过第一连接支架连接着导柱固定块，限位固定块通过第二连接支架连接着导柱连接块，导轨检测头前侧设有导轨挡块，导轨挡块通过连接块固定于升降板。本技术的有益效果是:本技术一种汽车升窗导轨测试机的检测升降机械手，结构紧凑，能够替代工人自动对汽车升窗导轨进行弧度检测，节约劳动力，提高生产效率。【附图说明】图1是本技术汽车升窗导轨测试机的检测升降机械手第一结构示意图；图2是本技术汽车升窗导轨测试机的检测升降机械手第二结构示意图。【具体实施方式】下面结合附图对本技术较佳实施例进行详细阐述，以使技术的优点和特征能更易于被本领域技术人员理解，从而对本技术的保护范围做出更为清楚明确的界定。请参阅图1和图2，本技术实施例包括:—种汽车升窗导轨测试机的检测升降机械手，该汽车升窗导轨测试机的检测升降机械手包括升降板2525961、检测升降气缸2525962、“ L”形连接法兰2525963、导向连接块2525964、导柱连接块2525965、导柱2525966、导柱连接板2525967、缓冲弹簧2525968、导柱固定块2525969、导轨检测头25259610、导轨限位压头25259611、限位固定块25259612、第一连接支架25259613、第二连接支架25259614和导轨挡块25259615，所述升降板2525961左侧面安装有检测升降气缸2525962，检测升降气缸2525962的活塞杆固定于“ L”形连接法兰2525963，“ L”形连接法兰2525963侧面连接着导向连接块2525964，导向连接块2525964连接着导柱连接块2525965，导柱连接块2525965里插装有两根导柱2525966，导柱2525966上端均固定于导柱连接板2525967，导柱2525966下端套有缓冲弹簧2525968，导柱2525966固定于导柱固定块2525969，导柱固定块2525969下平面安装有导轨检测头25259610，导轨检测头25259610右侧设有导轨限位压头25259611，导轨限位压头25259611固定于限位固定块25259612，限位固定块25259612通过第一连接支架25259613连接着导柱固定块2525969，限位固定块25259612通过第二连接支架25259614连接着导柱连接块2525965，导轨检测头25259610前侧设有导轨挡块25259615，导轨挡块25259615通过连接块固定于升降板2525961。本技术汽车升窗导轨测试机的检测升降机械手，结构紧凑，能够替代工人自动对汽车升窗导轨进行弧度检测，节约劳动力，提高生产效率。以上所述仅为本技术的实施例，并非因此限制本技术的专利范围，凡是利用本技术说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其他相关的
，均同理包括在本技术的专利保护范围内。【主权项】1.一种汽车升窗导轨测试机的检测升降机械手，其特征在于:该汽车升窗导轨测试机的检测升降机械手包括升降板、检测升降气缸、“ L”形连接法兰、导向连接块、导柱连接块、导柱、导柱连接板、缓冲弹簧、导柱固定块、导轨检测头、导轨限位压头、限位固定块、第一连接支架、第二连接支架和导轨挡块，所述升降板左侧面安装有检测升降气缸，检测升降气缸的活塞杆固定于“ L”形连接法兰，“ L”形连接法兰侧面连接着导向连接块，导向连接块连接着导柱连接块，导柱连接块里插装有两根导柱，导柱上端均固定于导柱连接板，导柱下端套有缓冲弹簧，导柱固定于导柱固定块，导柱固定块下平面安装有导轨检测头，导轨检测头右侧设有导轨限位压头，导轨限位压头固定于限位固定块，限位固定块通过第一连接支架连接着导柱固定块，限位固定块通过第二连接支架连接着导柱连接块，导轨检测头前侧设有导轨挡块，导轨挡块通过连接块固定于升降板。【专利摘要】本技术公开了一种汽车升窗导轨测试机的检测升降机械手，该汽车升窗导轨测试机的检测升降机械手包括升降板、检测升降气缸、“┗”形连接法兰、导向连接块、导柱连接块、导柱、导柱连接板、缓冲弹簧、导柱固定块、导轨检测头、导轨限位压头、限位固定块、第一连接支架、第二连接支架和导轨挡块，所述检测升降气缸的活塞杆固定于“┗”形连接法兰，“┗”形连接法兰侧面通过导向连接块连接着导柱连接块，导柱连接块里插装有两根导柱，导柱下端套有缓冲弹簧，导柱固定于导柱固定块，导柱固定块下平面安装有导轨检测头，导轨检测头右侧设有导轨限位压头。通过上述方式，本技术结构紧凑，能够替代工人自动对汽车升窗导轨进行弧度检测。【IPC分类】G01M13/00【公开号】CN204831770【申请号】CN201520598244【专利技术人】李红博 【申请人】苏州鸿普精密模具有限公司【公开日】2015年12月2日【申请日】2015年8月11日本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种汽车升窗导轨测试机的检测升降机械手，其特征在于：该汽车升窗导轨测试机的检测升降机械手包括升降板、检测升降气缸、“┗”形连接法兰、导向连接块、导柱连接块、导柱、导柱连接板、缓冲弹簧、导柱固定块、导轨检测头、导轨限位压头、限位固定块、第一连接支架、第二连接支架和导轨挡块，所述升降板左侧面安装有检测升降气缸，检测升降气缸的活塞杆固定于“┗”形连接法兰，“┗”形连接法兰侧面连接着导向连接块，导向连接块连接着导柱连接块，导柱连接块里插装有两根导柱，导柱上端均固定于导柱连接板，导柱下端套有缓冲弹簧，导柱固定于导柱固定块，导柱固定块下平面安装有导轨检测头，导轨检测头右侧设有导轨限位压头，导轨限位压头固定于限位固定块，限位固定块通过第一连接支架连接着导柱固定块，限位固定块通过第二连接支架连接着导柱连接块，导轨检测头前侧设有导轨挡块，导轨挡块通过连接块固定于升降板。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：李红博，
申请(专利权)人：苏州鸿普精密模具有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32
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