摩托车套锁制造技术

本实用新型专利技术公开了摩托车套锁，包括燃油箱盖锁、车头锁、点火开关锁和头盔锁，其特征在于：还包括摩托车油箱放油开关锁，燃油箱盖锁、车头锁、点火开关锁、头盔锁和放油开关锁具有相同结构的锁芯，各锁芯通用一把钥匙。本实用新型专利技术极大方便了客户的使用，具有良好防盗性能，同时放油开关锁的结构简单、实用且密封性更好。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种在二轮、三轮摩托车上应用的摩托车套锁。
技术介绍
在二轮、三轮摩托车上，通常配有燃油箱盖锁、车头锁、点火开关锁和头盔锁，而油箱放油开关一般不带锁具，但在国际市场上，特别是一些中东国家如沙特、伊朗，它们都要求油箱放油开关配置锁具，虽然能实现更好防盗，但这样一来，摩托车就具有五把锁，于是如何方便客户使用就成为现实问题。还有，目前的油箱放油开关锁，采用锥阀结构，锥阀采用橡胶材质，放油时需要将锥阀上的开口孔与锁芯杆上的孔对应，然而橡胶材质属于软性材料，长期使用容易变形，不利于锥阀的开口孔和锁芯杆上的孔的对准，从而出现供油不足或者漏油的现象。
技术实现思路
鉴于
技术介绍
的不足，本技术所要解决的技术问题是提供一种极大方便客户使用，具有良好防盗性能，同时放油开关锁的结构简单、实用且密封性更好的摩托车套锁。为此，本技术是采用如下方案来实现的:摩托车套锁，包括燃油箱盖锁、车头锁、点火开关锁和头盔锁，其特征在于:还包括摩托车油箱放油开关锁，燃油箱盖锁、车头锁、点火开关锁、头盔锁和放油开关锁具有相同结构的锁芯，各锁芯通用一把钥匙。所述放油开关锁包括开关壳体，开关壳体的顶部设有主油管和副油管，开关壳体的右侧面设有出油管，开关壳体的前侧面设有配油盘安装孔，配油盘安装孔的底部设有四个圆周布设的圆孔，第一圆孔与主油管连通，第二圆孔与副油管连通，第三圆孔与出油管连通，配油盘安装孔的底部还设有密封盘，密封盘设有四个通孔与四个圆孔相通并将四个圆孔之间相互隔开，配油盘安装孔内转动设有配油盘，配油盘的底部端面贴着密封盘的上端面，配油盘的底部端面设有弧形槽与三个圆孔同时正对，配油盘的顶部端面与锁芯连接，锁芯转动设于锁芯套内，锁芯套在开关壳体的前侧面固定安装并将配油盘安装孔的开口进行封堵。采用上述技术方案后，首先，摩托车上的五个锁(燃油箱盖锁、车头锁、点火开关锁、头盔锁和放油开关锁)具有相同结构的锁芯，用一把钥匙即可全部打开，极大方便了客户的使用，具有良好防盗性能。其次，放油开关锁工作时，通过转动锁芯使配油盘转动，使配油盘的弧形槽对准四个圆孔中的不同三个，从而使油箱处于放油状态或关闭状态或放备用油状态，在配油盘的转动过程中，配油盘的底部端面始终能够与密封盘的上端面紧密贴合，因此油开关内部各通孔之间能够保持良好密封，避免出现内部漏油而导致供油不足的现象，因此，放油开关锁的结构简单、实用且密封性能更好。【附图说明】本技术有如下附图:图1为本技术的结构示意图；图2为放油开关锁的爆炸结构图；图3为图2中锁芯和配油盘的后视图。【具体实施方式】如图所示，本技术提供的摩托车套锁，包括燃油箱盖锁C、车头锁E、点火开关锁B、头盔锁D和摩托车油箱放油开关锁A，燃油箱盖锁C、车头锁E、点火开关锁B、头盔锁D和放油开关锁A具有相同结构的锁芯，各锁芯通用一把钥匙。所述放油开关锁A包括开关壳体1，开关壳体I的顶部设有主油管3和副油管4，开关壳体I的右侧面设有出油管5，开关壳体I的前侧面设有配油盘安装孔，配油盘安装孔的底部设有四个圆周布设的圆孔，第一圆孔6与主油管3连通，第二圆孔7与副油管4连通，第三圆孔8与出油管5连通，第四圆孔9不与任何油管相通，配油盘安装孔的底部还设有密封盘11，密封盘11设有四个通孔12与四个圆孔相通并将四个圆孔之间相互隔开，配油盘安装孔内转动设有配油盘10，配油盘10的底部端面贴着密封盘11的上端面，配油盘10的底部端面设有弧形槽15与圆孔正对，弧形槽15的设计长度能够同时覆盖三个圆孔，当弧形槽15连通第一圆孔6、第二圆孔7和第三圆孔8时，油箱处于放油状态，当弧形槽15连通第一圆孔6、第二圆孔7和第四圆孔9时，油箱处于关闭状态，当弧形槽15连通第一圆孔6、第三圆孔8和第四圆孔9时油箱处于放备用油状态；配油盘10的顶部端面设有拨块槽14与锁芯2连接，锁芯2的尾部设有拨块13插入拨块槽14内，锁芯2转动设于锁芯套16内，锁芯套16在开关壳体I的前侧面固定安装并将配油盘安装孔的开口进行封堵。【主权项】1.摩托车套锁，包括燃油箱盖锁、车头锁、点火开关锁和头盔锁，其特征在于:还包括摩托车油箱放油开关锁，燃油箱盖锁、车头锁、点火开关锁、头盔锁和放油开关锁具有相同结构的锁芯，各锁芯通用一把钥匙。2.根据权利要求1所述的摩托车套锁，其特征在于:所述放油开关锁包括开关壳体，开关壳体的顶部设有主油管和副油管，开关壳体的右侧面设有出油管，开关壳体的前侧面设有配油盘安装孔，配油盘安装孔的底部设有四个圆周布设的圆孔，第一圆孔与主油管连通，第二圆孔与副油管连通，第三圆孔与出油管连通，配油盘安装孔的底部还设有密封盘，密封盘设有四个通孔与四个圆孔相通并将四个圆孔之间相互隔开，配油盘安装孔内转动设有配油盘，配油盘的底部端面贴着密封盘的上端面，配油盘的底部端面设有弧形槽与三个圆孔同时正对，配油盘的顶部端面与锁芯连接，锁芯转动设于锁芯套内，锁芯套在开关壳体的前侧面固定安装并将配油盘安装孔的开口进行封堵。【专利摘要】本技术公开了摩托车套锁，包括燃油箱盖锁、车头锁、点火开关锁和头盔锁，其特征在于：还包括摩托车油箱放油开关锁，燃油箱盖锁、车头锁、点火开关锁、头盔锁和放油开关锁具有相同结构的锁芯，各锁芯通用一把钥匙。本技术极大方便了客户的使用，具有良好防盗性能，同时放油开关锁的结构简单、实用且密封性更好。【IPC分类】B62H5/00【公开号】CN204821808【申请号】CN201520537591【专利技术人】严炜海 【申请人】严炜海【公开日】2015年12月2日【申请日】2015年7月23日本文档来自技高网...

【技术保护点】
摩托车套锁，包括燃油箱盖锁、车头锁、点火开关锁和头盔锁，其特征在于：还包括摩托车油箱放油开关锁，燃油箱盖锁、车头锁、点火开关锁、头盔锁和放油开关锁具有相同结构的锁芯，各锁芯通用一把钥匙。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：严炜海，
申请(专利权)人：严炜海，
类型：新型
国别省市：浙江;33