本实用新型专利技术公开了一种可降温的汽油运输罐，属于运输罐技术领域，包括内罐体、外罐体、冷却管路、制冷装置、太阳能板、控制器、蓄电池、温度传感器和数据存储装置，所述的制冷装置为压缩机内罐体放置在外罐体内部，制冷装置装在外罐体外侧，太阳能板装在外罐体的顶部；冷却管路、控制器、蓄电池、温度传感器和数据存储装置设置在内罐体与外罐体之间，所述的冷却管路呈螺旋状盘绕在内罐体的外表面；温度传感器与控制器连接，控制器分别与制冷装置和数据存储装置连接，蓄电池为控制器和制冷装置供电，太阳能板与蓄电池连接。在罐体运输过程中，保持罐体内的温度不会过高，减少汽油的汽化情况。
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种汽油运输罐，具体是一种可降温的汽油运输罐，属于运输罐
技术介绍
汽油是当前车辆的主要燃料，其运输过程一般多采用汽油运输罐进行运输，由于汽油在温度较高时易发生汽化，目前的汽油运输罐只是具有密封、防腐蚀的作用；若在温度比较高的夏季进行汽油运输过程中运输罐发生碰撞事故开裂，由于罐内的汽油温度较高会使汽油发生大量的汽化，汽化后的汽油与外界空气接触后极易发生爆炸式燃烧或爆炸，对运输罐周围的人员会造成很大的伤害。
技术实现思路
针对上述现有技术存在的问题，本技术提供一种可降温的汽油运输罐，在罐体运输过程中，保持罐体内的温度不会过高，减少汽油的汽化情况。为了实现上述目的，本技术采用的技术方案是:该种可降温的汽油运输罐，包括内罐体、外罐体、冷却管路、制冷装置、太阳能板、控制器、蓄电池、温度传感器和数据存储装置，所述的制冷装置为压缩机内罐体放置在外罐体内部，制冷装置装在外罐体外侧，太阳能板装在外罐体的顶部；冷却管路、控制器、蓄电池、温度传感器和数据存储装置设置在内罐体与外罐体之间，所述的冷却管路呈螺旋状盘绕在内罐体的外表面；温度传感器与控制器连接，控制器分别与制冷装置和数据存储装置连接，蓄电池为控制器和制冷装置供电，太阳能板与蓄电池连接。进一步，所述的控制器为单片机。进一步，所述的制冷装置为蒸发式制冷器。与现有技术相比，本技术采用双层罐体结构与制冷装置和冷却管路相结合的方式，可使内罐体内的汽油与外罐体外部之间形成一个可控保温层，使内罐体内部的汽油与外罐体外部的环境相对隔离；在汽油运输罐在夏季阳光直射时间进行运输时，通过温度传感器可实时监测内罐体与外罐体之间的温度变化，并将温度值实时传递给控制器进行分析处理，若实时的温度值大于控制器从数据存储装置读取的设定温度值，则控制器控制制冷装置开始工作，其通过制冷装置和冷却管路将内罐体与外罐体之间的温度降低，直至实时温度值低于设定的温度值，制冷装置停止工作；从而保证内罐体内的温度值，减少汽油的汽化情况，这样若罐体发生碰撞开裂的情况，由于内罐体内的汽油温度比较低在与外界空气接触后也不会发生大量的汽化，因此降低了发生爆炸式燃烧或爆炸的可能性，从而保证运输罐周围的人员安全；另外本技术还具有太阳能板，其可将运输过程中接收的光照转换成电能补充给蓄电池，进而减少蓄电池额外的充电时间。 【附图说明】图1是本技术的主视图；图2是图1的右视图；图3是图1的透视图；图4是本技术的电原理图。图中:1、太阳能板，2、外罐体，3、制冷装置，4、内罐体，5、冷却管路。【具体实施方式】下面将对本技术作进一步说明。如图1至图4所示，本技术包括内罐体4、外罐体2、冷却管路5、制冷装置3、太阳能板1、控制器、蓄电池、温度传感器和数据存储装置，所述的制冷装置3为压缩机内罐体放置在外罐体2内部，制冷装置3装在外罐体2外侧，太阳能板I装在外罐体2的顶部；冷却管路5、控制器、蓄电池、温度传感器和数据存储装置设置在内罐体4与外罐体2之间，所述的冷却管路5呈螺旋状盘绕在内罐体4的外表面；温度传感器与控制器连接，控制器分别与制冷装置3和数据存储装置连接，蓄电池为控制器和制冷装置3供电，太阳能板I与蓄电池连接。进一步，所述的控制器为单片机；所述的制冷装置3为蒸发式制冷器。先在数据存储装置中输入设定的温度值；本技术开始运输汽油时，通过温度传感器可实时监测内罐体4与外罐体2之间的温度变化，并将温度值实时传递给控制器进行分析处理，若实时的温度值大于控制器从数据存储装置读取的设定温度值，则控制器控制制冷装置3开始工作，其通过制冷装置3和冷却管路5将内罐体4与外罐体2之间的空间温度降低，直至实时温度值低于设定的温度值，制冷装置3停止工作；从而保证内罐体4周围的温度值，进而保证内罐体4内汽油的温度值，减少汽油的汽化情况。另外本技术还具有太阳能板1，其可将运输过程中接收的光照转换成电能补充给蓄电池，进而减少蓄电池额外的充电时间。【主权项】1.一种可降温的汽油运输罐，其特征在于，包括内罐体(4)、外罐体(2)、冷却管路(5)、制冷装置(3)、太阳能板(I)、控制器、蓄电池、温度传感器和数据存储装置，所述的制冷装置(3)为压缩机内罐体放置在外罐体⑵内部，制冷装置⑶装在外罐体⑵外侧，太阳能板(I)装在外罐体(2)的顶部；冷却管路(5)、控制器、蓄电池、温度传感器和数据存储装置设置在内罐体(4)与外罐体(2)之间，所述的冷却管路(5)呈螺旋状盘绕在内罐体(4)的外表面；温度传感器与控制器连接，控制器分别与制冷装置(3)和数据存储装置连接，蓄电池为控制器和制冷装置(3)供电，太阳能板(I)与蓄电池连接。2.根据权利要求1所述的一种可降温的汽油运输罐，其特征在于，所述的控制器为单片机。3.根据权利要求1所述的一种可降温的汽油运输罐，其特征在于，所述的制冷装置(3)为蒸发式制冷器。【专利摘要】本技术公开了一种可降温的汽油运输罐，属于运输罐
，包括内罐体、外罐体、冷却管路、制冷装置、太阳能板、控制器、蓄电池、温度传感器和数据存储装置，所述的制冷装置为压缩机内罐体放置在外罐体内部，制冷装置装在外罐体外侧，太阳能板装在外罐体的顶部；冷却管路、控制器、蓄电池、温度传感器和数据存储装置设置在内罐体与外罐体之间，所述的冷却管路呈螺旋状盘绕在内罐体的外表面；温度传感器与控制器连接，控制器分别与制冷装置和数据存储装置连接，蓄电池为控制器和制冷装置供电，太阳能板与蓄电池连接。在罐体运输过程中，保持罐体内的温度不会过高，减少汽油的汽化情况。【IPC分类】B65D88/74【公开号】CN204822746【申请号】CN201520563822【专利技术人】冯丹, 胡利明, 校云鹏 【申请人】中国人民解放军空军勤务学院【公开日】2015年12月2日【申请日】2015年7月30日本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种可降温的汽油运输罐，其特征在于，包括内罐体(4)、外罐体(2)、冷却管路(5)、制冷装置(3)、太阳能板(1)、控制器、蓄电池、温度传感器和数据存储装置，所述的制冷装置(3)为压缩机内罐体放置在外罐体(2)内部，制冷装置(3)装在外罐体(2)外侧，太阳能板(1)装在外罐体(2)的顶部；冷却管路(5)、控制器、蓄电池、温度传感器和数据存储装置设置在内罐体(4)与外罐体(2)之间，所述的冷却管路(5)呈螺旋状盘绕在内罐体(4)的外表面；温度传感器与控制器连接，控制器分别与制冷装置(3)和数据存储装置连接，蓄电池为控制器和制冷装置(3)供电，太阳能板(1)与蓄电池连接。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：冯丹，胡利明，校云鹏，
申请(专利权)人：中国人民解放军空军勤务学院，
类型：新型
国别省市：江苏;32
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